K.Hänninen: Tasa-arvoinen palkkaus on ihmisoikeus

SSS = Suomen Sovinistisiat.

Samana aikana on johtajien palkkiokehitys ollut moninkertainen, osinkojen Suomen ennätys paukkunut useamman kerran ja oikeistohallitukset suojelleet veronkiertäjiä, jotka maksavat heidän kampanjansa, siirtävät tuotannon Suomesta ja laittavat verot kansan maksettavaksi.

Rahaa on kun se jaetaan oikeudenmukaisesti.

Niin te vasemmistolaiset olette tunnetusti sitä mieltä , että osinkoja ei saisi maksaa ollenkaan, eikä sijoitetulle pääomalle pitäisi saada tuottoa lainkaan. Samaan hengenvetoon te kuitenkin vaaditte/toivotte yrityksiä, sekä koti että ulkomaisia, investoimaan ja sijoittamaan Suomeen. Etkö huomaa tässä pientä ristiriitaa?

PS. Suuria osingonsaajia ovat valtion ja kuntien ohella mm. AY-liike. AY-liikkeen saamat osingot taitavat vieläpä olla täysin verovapaat - Jostain syystä vasemmisto ei kuitenkaan halua puuttua tähän. Mistä mahtanee johtua?

Totta turiset ,ei AY liikkeen osinkoihin saa puuttua mitenkään ja jäsenmaksut täytyy saada vähentää verotuksessa .Miten nämä eläkeyhtiöt voisivat kasvattaa kakkua joilleivat he sioittaisi rahojaan yrityksiin .Joutilas raha ei hyödynnä ketään jollei se pistetä tuottamaan näin kansakunnan rattaat pyörivät rasvattuna ja kyllä kai pitäisi jokaisen ymmärtää että sioitetullu pääomalle on saatava tuottoa ,mikä ihme ettei tälläinen mene jakeluun vai onko tosiaan ymmäryksessä vikaa .

Hhhmmmmmmmm kirjoitti:

Niin te vasemmistolaiset olette tunnetusti sitä mieltä , että osinkoja ei saisi maksaa ollenkaan, eikä sijoitetulle pääomalle pitäisi saada tuottoa lainkaan. Samaan hengenvetoon te kuitenkin vaaditte/toivotte yrityksiä, sekä koti että ulkomaisia, investoimaan ja sijoittamaan Suomeen. Etkö huomaa tässä pientä ristiriitaa?

PS. Suuria osingonsaajia ovat valtion ja kuntien ohella mm. AY-liike. AY-liikkeen saamat osingot taitavat vieläpä olla täysin verovapaat - Jostain syystä vasemmisto ei kuitenkaan halua puuttua tähän. Mistä mahtanee johtua?

Höpiset omiasi.

Rahavaipaha kirjoitti:

Totta turiset ,ei AY liikkeen osinkoihin saa puuttua mitenkään ja jäsenmaksut täytyy saada vähentää verotuksessa .Miten nämä eläkeyhtiöt voisivat kasvattaa kakkua joilleivat he sioittaisi rahojaan yrityksiin .Joutilas raha ei hyödynnä ketään jollei se pistetä tuottamaan näin kansakunnan rattaat pyörivät rasvattuna ja kyllä kai pitäisi jokaisen ymmärtää että sioitetullu pääomalle on saatava tuottoa ,mikä ihme ettei tälläinen mene jakeluun vai onko tosiaan ymmäryksessä vikaa .

Joutilas raha ei hyödytä ketään ja erityisesti massatyöttömyyden aikana joutilas raha pitää sijoittaa kotimaassa työllistävään uuteen tuotanto-, jakelu- ja palvelujärjestelmään eikä jakaa rikkaille omistajille osinkoina.

Yhtiöiden näytöt työttömyyden hoidosta ovat vuodesta 1992 alkaen surkeat.

Vapaakauppauskovaisten tilalle tarvitaan yritystukien saattamista vastikkeellisiksi, suuryhtiöiden voimakasta säätelyä, kansallisomaisuuden ylikansallisille sijoittajille myymisen lopettamista, uutta tehokasta veronkiertoa suitsivaa lainsäädäntöä ja runsaasti lisäresursseja poliiseille talousrikosten tutkintaan ja ennaltaehkäisyyn.

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Joutilas raha ei hyödytä ketään ja erityisesti massatyöttömyyden aikana joutilas raha pitää sijoittaa kotimaassa työllistävään uuteen tuotanto-, jakelu- ja palvelujärjestelmään eikä jakaa rikkaille omistajille osinkoina.

Yhtiöiden näytöt työttömyyden hoidosta ovat vuodesta 1992 alkaen surkeat.

Vapaakauppauskovaisten tilalle tarvitaan yritystukien saattamista vastikkeellisiksi, suuryhtiöiden voimakasta säätelyä, kansallisomaisuuden ylikansallisille sijoittajille myymisen lopettamista, uutta tehokasta veronkiertoa suitsivaa lainsäädäntöä ja runsaasti lisäresursseja poliiseille talousrikosten tutkintaan ja ennaltaehkäisyyn.

Kaikki nuo mitä ehdotit ovat EU-sopimusten/lakien vastaisia toimia, joita Suomen on mahdotonta toteuttaa unionin jäsenvaltiona. Sinun kannattaisikin ensisijaisesti yrittää vaikuttaa oman puolueesi linjaan jotta Vasemmistoliitto alkaisi ajaa Suomen eroa EU:sta.

Me emme voi mitään Eu rakenteille emme voi mitään olemme kuin kusisukassa pakkasessa Eu sanelee ja me tottelemme ,olisihan noita siltarumpuja ja teitä alkaa korjaamaan jokainen joka tiellä liikkuu tietävät missä kunnossa tiet ovat . Nämä hankkeet kuuluvat valtiolle ei yksityisellä rahalla näitä kunnosteta ,kaikki isommat urakat on kuitenkin kilpailutettava koska näin määrää EU ,Virolaiset ja Puolalaiset saavat urakat koska tekevät sen halvemmalla ,Suomalaisten tehtvänä on paikkailla ajouria ,tai levättävä kortistossa .

Tarkoin mediassa vartioitu, mutta täysin julkinen salaisuus on, että kaikki edellämainitut toimet ovat jonkin erityislausekkeen nojalla kansallisessa päätösvallassa. Kyse on EU-lainsäädännön ja kauppasopimusten tulkinnasta.

Jostakin merkillisestä syystä vain Vapaakauppaoikeisto, kuten Timo Soini, tulkitsee näitä sopimuksia ja asetuksia Vapaakaupan näkökulmasta. Koulukirjaesimerkki tästä on viimeksi kabotaasilauseke. AKT:n tulkinta on isänmaan asialla ja Soinin tulkinta on EU:n ja suuren rahan asialla. Erona näillä kahdella vain on, että AKT:n ja Vasemmiston tulkinta perustuu oikeusoppineisiin ja Soinin pelkkään mutuun.

Suomalaista ei viedä teuraaksi niin kuin Pässiä Perussuomalaisten narussa.

Sanelupolitiikka ei käy!

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Tarkoin mediassa vartioitu, mutta täysin julkinen salaisuus on, että kaikki edellämainitut toimet ovat jonkin erityislausekkeen nojalla kansallisessa päätösvallassa. Kyse on EU-lainsäädännön ja kauppasopimusten tulkinnasta.

Jostakin merkillisestä syystä vain Vapaakauppaoikeisto, kuten Timo Soini, tulkitsee näitä sopimuksia ja asetuksia Vapaakaupan näkökulmasta. Koulukirjaesimerkki tästä on viimeksi kabotaasilauseke. AKT:n tulkinta on isänmaan asialla ja Soinin tulkinta on EU:n ja suuren rahan asialla. Erona näillä kahdella vain on, että AKT:n ja Vasemmiston tulkinta perustuu oikeusoppineisiin ja Soinin pelkkään mutuun.

Suomalaista ei viedä teuraaksi niin kuin Pässiä Perussuomalaisten narussa.

Sanelupolitiikka ei käy!

Kirjoitat täyttä paskaa! Kabotaasiliikenneasetus on yhtä vanhaa perua kuin rikkidirektiivi EU:sta. Aivan samalla tavalla kuin rikkidirektiivi, niin myös tämä kabotaasiasetus on EU-direktiivi, joka hyväksyttiin Kataisen hallituksessa jonka liikenneministerinä oli kukas muukaan kuin vasemmistoliiton Merja Kyllönen.

Direkiivin toimeenpanoa lykättiin SDP:n toiveesta seuraavan hallituksen tehtäväksi, ilmeisesti sen takia että vaalit olivat edessä. Mikä poru siitä olisikaan silloin syntynyt.

Hhhmmmmmmmmmmm kirjoitti:

Kirjoitat täyttä paskaa! Kabotaasiliikenneasetus on yhtä vanhaa perua kuin rikkidirektiivi EU:sta. Aivan samalla tavalla kuin rikkidirektiivi, niin myös tämä kabotaasiasetus on EU-direktiivi, joka hyväksyttiin Kataisen hallituksessa jonka liikenneministerinä oli kukas muukaan kuin vasemmistoliiton Merja Kyllönen.

Direkiivin toimeenpanoa lykättiin SDP:n toiveesta seuraavan hallituksen tehtäväksi, ilmeisesti sen takia että vaalit olivat edessä. Mikä poru siitä olisikaan silloin syntynyt.

Jos Kataisen hallitus ei ymmärtänyt neuvotella kabotaasidirektiiviin poikkeuksia ja höllennyksiä kun siitä sovittiin, niin mitä Sipilän hallitus enää voisi tehdä?

Turha rypistellä kun pa**a on jo housuissa, arvoisa vasemmisto!

Hhhmmmmmmmmmmm kirjoitti:

Kirjoitat täyttä paskaa! Kabotaasiliikenneasetus on yhtä vanhaa perua kuin rikkidirektiivi EU:sta. Aivan samalla tavalla kuin rikkidirektiivi, niin myös tämä kabotaasiasetus on EU-direktiivi, joka hyväksyttiin Kataisen hallituksessa jonka liikenneministerinä oli kukas muukaan kuin vasemmistoliiton Merja Kyllönen.

Direkiivin toimeenpanoa lykättiin SDP:n toiveesta seuraavan hallituksen tehtäväksi, ilmeisesti sen takia että vaalit olivat edessä. Mikä poru siitä olisikaan silloin syntynyt.

Ensi vuoden loppupuolella komissiosta odotetaan maantiepakettia, jossa myös kabotaasisäännöstöön odotetaan muutoksia. Järki voittaa.

Vapaakauppauskovainen hallitus koettaa sitä ennen vetää välistä ennen uuden direktiivin voimaantuloa ja myydä taas palan Suomen ulkomaalaisille firmoille.

Hhhmmmmmmmmmmm kirjoitti:

Kirjoitat täyttä paskaa! Kabotaasiliikenneasetus on yhtä vanhaa perua kuin rikkidirektiivi EU:sta. Aivan samalla tavalla kuin rikkidirektiivi, niin myös tämä kabotaasiasetus on EU-direktiivi, joka hyväksyttiin Kataisen hallituksessa jonka liikenneministerinä oli kukas muukaan kuin vasemmistoliiton Merja Kyllönen.

Direkiivin toimeenpanoa lykättiin SDP:n toiveesta seuraavan hallituksen tehtäväksi, ilmeisesti sen takia että vaalit olivat edessä. Mikä poru siitä olisikaan silloin syntynyt.

Tarvitsemme lisää kabotaasivalvontaa, jotta kilpailu pysyy reiluna ja työpaikat Suomessa. Hallituksen ei pidä nyt kiirehtiä kansallisten säännösten purkamista.

Valitettavasti EU:n mallioppilaan syndroomasta kärsivä Suomi-syöjä Timo Soini on ollut sähläämässä. Nyt on lähdettävä kehittämään omaa kansallista lainsäädäntöä, jotta harmaa talous ja kuljetusalaa kiusaavat muut laittomuudet saadaan kuriin.

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Tarvitsemme lisää kabotaasivalvontaa, jotta kilpailu pysyy reiluna ja työpaikat Suomessa. Hallituksen ei pidä nyt kiirehtiä kansallisten säännösten purkamista.

Valitettavasti EU:n mallioppilaan syndroomasta kärsivä Suomi-syöjä Timo Soini on ollut sähläämässä. Nyt on lähdettävä kehittämään omaa kansallista lainsäädäntöä, jotta harmaa talous ja kuljetusalaa kiusaavat muut laittomuudet saadaan kuriin.

Kabotaasilailla turvataan kansalliset kuljetukset ja sillä on tarkoituksena estää halpatuontikuljetusmarkkinat sekä kuljetusalan lisääntyvä ulkomainen harmaa talous. Vapaakauppauskovaiset (Suomen hallitus) haluavat myydä Suomea EU:lle.

Oppositio liikennevaliokunnassa äskettäin:

http://sunakymalainen.fi/2016/02/09/kabotaasi-vaatii-tiukennusta

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Kabotaasilailla turvataan kansalliset kuljetukset ja sillä on tarkoituksena estää halpatuontikuljetusmarkkinat sekä kuljetusalan lisääntyvä ulkomainen harmaa talous. Vapaakauppauskovaiset (Suomen hallitus) haluavat myydä Suomea EU:lle.

Oppositio liikennevaliokunnassa äskettäin:

http://sunakymalainen.fi/2016/02/09/kabotaasi-vaatii-tiukennusta

Postaamastasi linkistä selviää, että vasemmistolla alkaa vihdoin järki voittaa. Mukavaa että oppositio (ainakin demut) on omien sähläyksiensä jälkeen vihdoinkin siirtynyt perussuomalaisten ja keskustan linjalle tässä kabotaasiasiassa. Kaikki Suna Kymäläisen blogissa esitetyt vaatimukset on nimittäin kirjattu jo Sipilän hallituksen hallitusohjelmaan - rekkojen talvirengasvaatimuksia kiristetään, sähköiset rahtikirjat vaaditaan ja tilaajavastuulaki säädetään, Vinjettimaksut ja sen kunnollinen palautusjärjestelmä ovat tulossa jne. =>

https://www.suomenuutiset.fi/perussuomalaisten-eduskuntaryhma-jaita-hattuun-oppositio-kabotaasiasiassa-edetaan-suomen-edun-mukaisesti/


Olisko sulla jotain oikeasti rakentavaa esittää?

Keskity perusasioihin äläkä yksityiskohtiin.

Sekä työntekijät että työnostajat ovat olleet kabotaasin laillistamista vastaan.

AKT tuomitsee jyrkästi HALLITUKSEN esityksen, jonka mukaan Suomen lainsäädännöstä kumottaisiin kabotaasia koskevat kansalliset määritelmät. Maaliskuusta alkaen laissa viitattaisiin vain EUROOPAN UNIONIN säännöksiin.

Liikenneministeri Anne Bernerin esitys on kuolinisku suomalaiselle kuljetuselinkeinolle ja liittää suomalaiset raskaan liikenteen kuljettajat jonon jatkoksi työttömien armeijaan. AKT on jo pitkään ja johdonmukaisesti korostanut, että SUOMEN MÄÄRITELMA JA TULKINTA KABOTAASISTA OVAT OIKEAT.

Marko Piirainen ihmettelee hallituksen käsien ylösnostoa tilanteessa, jossa myös autoliikenteen työnantajat ovat olleet samoilla linjoilla AKT:n kanssa.

Tähän asti yliyritysmyönteinen hallitus kääntää nyt selkänsä kuljetuselinkeinolle. Erikoista hallituksen linjauksessa on vielä sekin, että ministerivaliokunnassa tämän kannan esitteli ulkoministeri Timo Soini.

Perussuomalaiset ovat rekkaprotesteissa mekkaloineet sillä, että AKT ja muut alan järjestöt eivät tee mitään suomalaisen kuljetuselinkeinon puolustamiseksi. Nyt perussuomalaiset ulosliputtavat hallitusrintamassa suomalaiset kuljettajat.

Allekirjoita kansalaisaloite kuljetusalan paemmista kansainvälisistä työehdoista:

http://www.akt.fi/uutiset/allekirjoita-kansalaisaloite-paremmista-tyoehdoista-fair-transport-europe

Vain persut eivät allekirjoita.

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Keskity perusasioihin äläkä yksityiskohtiin.

Sekä työntekijät että työnostajat ovat olleet kabotaasin laillistamista vastaan.

AKT tuomitsee jyrkästi HALLITUKSEN esityksen, jonka mukaan Suomen lainsäädännöstä kumottaisiin kabotaasia koskevat kansalliset määritelmät. Maaliskuusta alkaen laissa viitattaisiin vain EUROOPAN UNIONIN säännöksiin.

Liikenneministeri Anne Bernerin esitys on kuolinisku suomalaiselle kuljetuselinkeinolle ja liittää suomalaiset raskaan liikenteen kuljettajat jonon jatkoksi työttömien armeijaan. AKT on jo pitkään ja johdonmukaisesti korostanut, että SUOMEN MÄÄRITELMA JA TULKINTA KABOTAASISTA OVAT OIKEAT.

Marko Piirainen ihmettelee hallituksen käsien ylösnostoa tilanteessa, jossa myös autoliikenteen työnantajat ovat olleet samoilla linjoilla AKT:n kanssa.

Tähän asti yliyritysmyönteinen hallitus kääntää nyt selkänsä kuljetuselinkeinolle. Erikoista hallituksen linjauksessa on vielä sekin, että ministerivaliokunnassa tämän kannan esitteli ulkoministeri Timo Soini.

Perussuomalaiset ovat rekkaprotesteissa mekkaloineet sillä, että AKT ja muut alan järjestöt eivät tee mitään suomalaisen kuljetuselinkeinon puolustamiseksi. Nyt perussuomalaiset ulosliputtavat hallitusrintamassa suomalaiset kuljettajat.

On se kumma ettei EU:n kabotaasi-direktiivi ollut teille viime vaalikaudella minkäänlainen ongelma kun se historiamme surkeimman liikenneministerin Merja Kyllösen johdolla hyväksyttiin. Onneksi nykyinen hallituksemme sentään yrittää pelastaa sen mikä tuhotyönne jäljiltä vielä pelastettavissa on.

Hohhoijaaaaaaa kirjoitti:

On se kumma ettei EU:n kabotaasi-direktiivi ollut teille viime vaalikaudella minkäänlainen ongelma kun se historiamme surkeimman liikenneministerin Merja Kyllösen johdolla hyväksyttiin. Onneksi nykyinen hallituksemme sentään yrittää pelastaa sen mikä tuhotyönne jäljiltä vielä pelastettavissa on.

Opi perusasiat.

Aiemmat liikenneministerit Merja Kyllönen (vas.) ja Paula Risikko (kok.) ovat vastustaneet lakien muuttamista, mutta EU:n mallioppilas ulkoministeri Timo Soini (ps.) on antanut esityksen, jonka mukaan Suomi taipuu komission vaatimuksiin.

http://merjakyllonen.fi/2015/12/21/direktiiveista-ja-niiden-noudattamisesta

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Opi perusasiat.

Aiemmat liikenneministerit Merja Kyllönen (vas.) ja Paula Risikko (kok.) ovat vastustaneet lakien muuttamista, mutta EU:n mallioppilas ulkoministeri Timo Soini (ps.) on antanut esityksen, jonka mukaan Suomi taipuu komission vaatimuksiin.

http://merjakyllonen.fi/2015/12/21/direktiiveista-ja-niiden-noudattamisesta

Ja tuossa vielä tuo varsinainen syntisäkki ja Suomi-syöjä Timo Soini:

http://yle.fi/uutiset/pellolainen_kuljetusyrittaja_kabotaasiliikenne_edellyttaa_enemman_valvontaa_maanteille/8681336

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Opi perusasiat.

Aiemmat liikenneministerit Merja Kyllönen (vas.) ja Paula Risikko (kok.) ovat vastustaneet lakien muuttamista, mutta EU:n mallioppilas ulkoministeri Timo Soini (ps.) on antanut esityksen, jonka mukaan Suomi taipuu komission vaatimuksiin.

http://merjakyllonen.fi/2015/12/21/direktiiveista-ja-niiden-noudattamisesta

Kiitos linkistä. Siitä paljastuu varsin hyvin, että että ex-liikenneministeri Kyllönen on ollut edellisessä hallituksessa hyväksymässä tuon asetuksen, josta vasemmisto nyt syyttää Sipilän hallitusta ja varsinkin Soinia. Sipilän hallituksen tehtäväksi on jäänyt vain valvontakoneistön laittaminen kuntoon, jota hallitus parhaillaan tekee. Vasemmistolaisethan eivät koskaan näytä tunnustavan omia hallituksessa tekemiään virheitä.

UPDATE_11265756 kirjoitti:

Ja tuossa vielä tuo varsinainen syntisäkki ja Suomi-syöjä Timo Soini:

http://yle.fi/uutiset/pellolainen_kuljetusyrittaja_kabotaasiliikenne_edellyttaa_enemman_valvontaa_maanteille/8681336

Heh heh, lainaus postaamastasi linkistä: "– Sen jälkeen, kun liikkuvan poliisin tievalvonta lopetettiin, niin koko (kabotaasiliikenteen) valvonta loppui. Tai ainakin se on vähentynyt, kun sitä minun mielestäni pitäisi olla entistä enemmän, ja varsinkin nyt, kun näitä ulkomaalaisia yrityksiä ja niiden autoja täällä pyörii ja tekee niin sanottua kabotaasikeikkaa."

Kun liikkuvan poliisin tievalvonta päätettiin lopettaa, niin liikenneministerinä oli yllätys, yllätys, kukapa muukaan kuin vasujen Merja Kyllönen.

Hhmmmmmm kirjoitti:

Heh heh, lainaus postaamastasi linkistä: "– Sen jälkeen, kun liikkuvan poliisin tievalvonta lopetettiin, niin koko (kabotaasiliikenteen) valvonta loppui. Tai ainakin se on vähentynyt, kun sitä minun mielestäni pitäisi olla entistä enemmän, ja varsinkin nyt, kun näitä ulkomaalaisia yrityksiä ja niiden autoja täällä pyörii ja tekee niin sanottua kabotaasikeikkaa."

Kun liikkuvan poliisin tievalvonta päätettiin lopettaa, niin liikenneministerinä oli yllätys, yllätys, kukapa muukaan kuin vasujen Merja Kyllönen.

Kyttääjä Kyllönen olisi halunnut korvata poliisin liikennevalvonnan autojen reaaliaikaisella satelliittipaikannuksella. Kyse oli Orwellilaisesta hankkeesta, "jossa kansalaisen valvonta tiivistyy ja kontrolli paranee, ja jossa kansalaisen perusoikeuksiin kuuluva yksityisyys jälleen kerran poljetaan vasurin toimesta kapitalismin paskaojaan hymyssä suin." >>>>

http://rayhablogi.blogspot.fi/2013/12/avoin-kirje-ministeri-kylloselle.html

Big.Brother kirjoitti:

Kyttääjä Kyllönen olisi halunnut korvata poliisin liikennevalvonnan autojen reaaliaikaisella satelliittipaikannuksella. Kyse oli Orwellilaisesta hankkeesta, "jossa kansalaisen valvonta tiivistyy ja kontrolli paranee, ja jossa kansalaisen perusoikeuksiin kuuluva yksityisyys jälleen kerran poljetaan vasurin toimesta kapitalismin paskaojaan hymyssä suin." >>>>

http://rayhablogi.blogspot.fi/2013/12/avoin-kirje-ministeri-kylloselle.html

Edellisen kirjoituksen linkki "Avoin kirje ministeri Kyllöselle" kannattaa lukea.

Tuo Merja Kyllösen toiminta tuhokapitalisti Ollilan tsupparina oli meikäläiselle se viimeinen niitti, miksi erosin vasemmistoliitosta. Muitakin syitä löytyi ja paljon, mutta tuo ratkaisi asian.

Tämän ketjun aloituksessa vaaditaan lisää naisia neuvottelupöytiin. Ehdotus on täysin absurdi. Merja Kyllönen on oikein malliesimerkki siitä ettei sukupuoli takaa laatua. Me emme tarvitse neuvottelupöytiin naisia, vaan täysipäisiä ihmisiä sukupuoleen katsomatta.

EXvasuri kirjoitti:

Edellisen kirjoituksen linkki "Avoin kirje ministeri Kyllöselle" kannattaa lukea.

Tuo Merja Kyllösen toiminta tuhokapitalisti Ollilan tsupparina oli meikäläiselle se viimeinen niitti, miksi erosin vasemmistoliitosta. Muitakin syitä löytyi ja paljon, mutta tuo ratkaisi asian.

Tämän ketjun aloituksessa vaaditaan lisää naisia neuvottelupöytiin. Ehdotus on täysin absurdi. Merja Kyllönen on oikein malliesimerkki siitä ettei sukupuoli takaa laatua. Me emme tarvitse neuvottelupöytiin naisia, vaan täysipäisiä ihmisiä sukupuoleen katsomatta.

Kyse on todellakin tulkinnoista. Mikään EU-mahti ei mene kansallisen lainsäädännön yli. Vapaakauppauskovaisen oikeiston tulkinnat ovat mielikuvituksellisia ja aina jostakin syystä isänmaan etujen vastaisia.