Tapauksen Superb TSI vie lähes neljä litraa moottoriöljyä tuhannella kilometrillä:
http://www.briskoda.net/forums/topic/261643-18-tsi-excessive-oil-consumption/
Jos moottori kuluttaa sadalla kilometrillä bensiiniä 6,9 l ja öljyä 0,4 litraa niin 20 tuhannen kilometrin ajossa kulut ovat noin 1800 euroa (bensalitra 1,3 eur) ja 780 eur (öljylitra 9,7 eur).
Yhteensä siis melkein 2600 euroa josta vajaa kolmannes johtuu öljyn polttamisesta. Ajatella, että toimivia halpisautoja saa alle tonnilla. Toiset kaataa samalla rahalla moottoriöljyä koneeseen "kuin polttoaineeksi".
Lisäksi jatkuva öljyn polttaminen voi tuhota katalysaattoria ja mikäli öljyä ei jakseta lisätä jatkuvasti, se väistämättä kuluttaa moottoria nopeammin.
Kulut ovat siis massiiviset, kävi mitä kävi.
http://www.briskoda.net/forums/topic/261643-18-tsi-excessive-oil-consumption/
Jos moottori kuluttaa sadalla kilometrillä bensiiniä 6,9 l ja öljyä 0,4 litraa niin 20 tuhannen kilometrin ajossa kulut ovat noin 1800 euroa (bensalitra 1,3 eur) ja 780 eur (öljylitra 9,7 eur).
Yhteensä siis melkein 2600 euroa josta vajaa kolmannes johtuu öljyn polttamisesta. Ajatella, että toimivia halpisautoja saa alle tonnilla. Toiset kaataa samalla rahalla moottoriöljyä koneeseen "kuin polttoaineeksi".
Lisäksi jatkuva öljyn polttaminen voi tuhota katalysaattoria ja mikäli öljyä ei jakseta lisätä jatkuvasti, se väistämättä kuluttaa moottoria nopeammin.
Kulut ovat siis massiiviset, kävi mitä kävi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
monet skodan omistajat vaatineet huollon seuraamaan öljyn kulutusta tarkkaan.mutta vastaus on ettei korjata,saa viedä huollon mukaan 1l per 1000km.eli 30 litraa huoltovälillä.
männärenkaat irtoavat/kuluvat jo uutena eikä maahantuoja ole ollut kovin innokas niitä vaihtamaan.
Vai onko yksikään näistä alle 100tkm ajetuista VAG omistajista joiden motti vie sen 1l/1000km saanut männänrenkaita vaihdettua takuuseen? Tai onko mikään muukaan merkkiliikkeen takuuseen suorittama toimenpide öljynkulutusta pudottanut?
liisinki autoissa nämkin kulut menevät sopimuksen piikkiin,mutta ostetuissa vag autoissa eivät mene.
sama koskee jakopää turbo ja dsg ongelmia.
Ja kuitenkin:
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/yllattajat-sekoittivat-autotilastoja/cBsVSgbQ
Olisitko kuitenkin väärässä?
eipä liisinki kipoissa vait haittaa,mutta eipä noita kukaan omaksi ostakkaan.käytettynä kaikkien autoliikkeiden hyljeksimiä kalleiden vikojensa vuoksi.
http://www.hs.fi/paakirjoitukset/a1456631358129
meluisia molemmat skoda sekä nokian hakkapelitat.testeissä kummatkin todettu valehtelematta meluisiksi,eivät uskalteneet emävaletta tehdä
totuuskirjoittaja potkii jo itteensä päähän.kovvoo hommoo tuo skeidan vikojen selittely,mutta valitettavasti ei selittelyillä katoa
Eikös tässä ketjussa esiinnykkin vaan Skodan vikojen luetteloija. En löytänyt yhtään selittelevää kirjoitusta.
Koppaanko ottaa Skodan menestys?
Vaikka kuinka trolli yrittää todistella Skodaa surkeaksi, niin Skodan myynti vain kasvaa. Pienipäinen trolli ei voi sitä käsittää.
ei ne liisinkikipan viat selittelyllä mihinkään katoa.Skoda on vaan se suomen tylsin kaupparatsujen harmaa kulkine.jokunen eläkeläinen vielä tyhmyyttään omaksi ostaa.
mutta kertokaa mihin nuo katoavat liisarin loputtua,sulattoon vai kerrätetään osina uusiin skeidoihin
Ja kuitenkin todellisessa elämässä:
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/yllattajat-sekoittivat-autotilastoja/cBsVSgbQ
Harmittaako tohjokauppiaalla?
Mistäpä ap on noin halpaa öljyä löytänyt? Ainakin vw:n longlife maksaa noin 20 €/litra. Öljyn kulutuksen kustannukset on tuplasti enemmän kuin mitä olet tuohon laskenut.
Laskin sen normaalien autojen laatuöljyjen hinnoilla. Skeidasissa tietenkin pakotetaan käyttämään paskoja ylikalliita LL-litkuja niin tilanne heikkenee entisestään.