Morjes, Kyseessä olis Audi A4 B5 -95 1.6 adp bensa jossa on nyt sytytyksen ajotuksen kans onkelmia.
Elikkäs ostin sytytyksen säätölampun, löysäsin virranjakajan kiinnikkeen ja ko lyysään lampulla hihnapyörään jossa on merkit ja pyöritän samalla jakajaa niin ei tapahru merkkien suhteen yhtään mitään. Niitten kuuluis ilmeisesti pienestäkin liikkeestä siirtyä mutta ei kerpele tuosa..
Missä voi olla vika? menee hermot
Elikkäs ostin sytytyksen säätölampun, löysäsin virranjakajan kiinnikkeen ja ko lyysään lampulla hihnapyörään jossa on merkit ja pyöritän samalla jakajaa niin ei tapahru merkkien suhteen yhtään mitään. Niitten kuuluis ilmeisesti pienestäkin liikkeestä siirtyä mutta ei kerpele tuosa..
Missä voi olla vika? menee hermot
Vastaukset 7
Vanhimmat
Virranjakaja noin uudes kalus?
On ADP.ssä jakaja. Miksi ajoitusta pitäisi säätää? Eikö se laiteta merkkiin ja sillä sipuli. Ecu hoitelee sitten ennakot parametriensä mukaan.
Sytyksen ajoitus ei tuossa mallissa tapahdu virranjakassa. Se jakaja vain jakaa sytytysvirran eri sylintereille. Varsinainen ajoitus tapahtuu ohjausyksikössä vauhtipyörästä saatavalla signaalilla. Sen vuoksi jakajan pyörittely ei vaikuttanut ennakkoon. Laita jakaja merkkiinsä ja sillä siisti. Jos jää pahasti vinoon, voi jakajan kannessa olevat johdinnastat kärsiä, koska pyörijä ei satu nastan kohdalle kipinän tullessa.
Mitä tarvetta oli ryhtyä roplaamaan jakajaa? Ajoituslampun avulla tehtävät säädöt jäi 80=luvulle.
Miksi lähteä edes sytytystä säätämään?? Joku ongelma taustalla, ehkä ei autoon liittyvä??
Koska vaihroin uuren jakajan ja merkit on vain pyörijälle ei ite jakalalle..
Ei sillä jakajan asennolla ole muuta väliä kuin että kipinä osuu oikeaan johtimeen ja johtimen nasta kannen sisäpuolella on pyörijän kohdalka silloin kun kipinä tulee. Ajoituksen hoitaa ECU.
25 astetta eykk