http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001114046.html
"Nyt diesel-RS siis sai nelivedon, saman voimalinjan kuin Scout, mutta RS:n kohdalla nollasta sataan kiihtyvyydestä puristettiin pois kaksi sekunnin kymmenystä, jotta marssijärjestys olisi oikea."
Muah ;=D
PS. No, se RS pysyy kanssa Scouttia paremmin maastossa kun on lintulauta!
"Nyt diesel-RS siis sai nelivedon, saman voimalinjan kuin Scout, mutta RS:n kohdalla nollasta sataan kiihtyvyydestä puristettiin pois kaksi sekunnin kymmenystä, jotta marssijärjestys olisi oikea."
Muah ;=D
PS. No, se RS pysyy kanssa Scouttia paremmin maastossa kun on lintulauta!
Vastaukset 5
Vanhimmat
(eikä tule karhu paskomaan konepellille kun on pelottava pärinäboksi)
"
Moitimme
Rasittavia moottorin ”tehosteääniä” ohjaamossa"
Nelivetoräsä on saanut paljon myönteistä palautetta. Se on myös otettu Tuulilasin kestotestiin.
Sehän nyt tiedetään, että vaikka auto olisi kuinka hyvä, niin rölliltä se ei koskaan ikinä kehuja saa. Me kaikki toki tiedämme heidän motiivinsa, niitä en käy tässä erittelemään.
Joo ja ECUa on epätoivoisesti säädetty ettei jopa hytky-SCOUT kyykytä sitä!
Epätoivoista on tosiaankin trollin hytkyminen. Räsä tulee ja räsä menee mutta rölli van hytkyy ja hytkyy.