Onko perämoottoriongelmalle tyypillistä syytä?

Bwerty

Jos perämoottori oikuttelee niin onko mitään toista tyypillisempää syytä asialle nykyaikaisilla 4-tahtikoneila joista löytyy kärjestöntä sytytystä jne?

Onko merkkikohtaisia eroja 4-t koneissa ??

Vuosia sitten omistin toistaiseksi ainoan perämoottorini Seagullin ja se oli muistaakseni jotain alle viisihepainen. Joskus piti naru kiertää kolmannenkin kerran siihen uraan ja tais joskus bensakin loppua. Varsin karu laite se oli mutta luotettavuus oli sellainen ettei parempaa osaa toivoa. Miten nykyiset nelitahtiset?

23

300

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • viathantulee

      aina ja iankaikkisesti moottoreissa siitä, että bensasumu ja kipinä eivät kohtaa toisiaan .jommassa kummassa on vika, jos sylinterin puristukset on kunnossa. yleensä vika on kipinässä, elikkä virtapuolen heikkoudessa, jotkut tulpat kuulemma antavat kipinää ulkopuolella, mutteivat puristuksen aiheuttamassa paineessa,-outojuttu. joka tapauksessa.

    • PerämoottorinTunteva

      Hyvin usein on ongelmana osaamattomat/tietämättömät käyttäjät joilla ei ole ollenkaan tietoa miten moottoreita pitää käsitellä ja miten ne on tarkoitettu toimimaan.
      Tämän olen tullut huomaamaan vuosikymmenien kokemuksen perusteella kun olen laittanut muutamia kymmeniä moottoreita käyntiin muutamassa minuutissa.

      Kerrankin eräs moottorin omistaja tuli kyselemään että miksikähän hänen moottorinsa ei käynnisty kun se oli ollut veden pinnan alla upoksissa veneensä mukana, joten ei tarvitse ihmetellä miksi moottorit ei toimi.

    • omiaHavaintoja

      sytytysongelmia, ja erityisesti sytytyspuola on rikki usein.
      Kaasuttimen ongelmat kun vettä ja vanhaa bensiiniä on jätetty talveksi toisena hyvänä kakkosena. Kaasuttimeen liittyen bensapumpun kalvot voi olla kovettuneet tai ja revenneet. Sitten on näitä sytytysboksien rikkoja, jotka on moottorista riippuen yleensä kalliita ja hankalissa paikoissa.

    • Yleisin_ongelma

      2-tahtisuus.

      • ElikkäKoititSanoa

        Että sinä et yksitahtista monimutkaisempaa osaa ymmärtää :))

        Olikopaha:)


    • ongelmamoottori

      4 tahtisessa ongelmana yleensä käyttäjä ja huonolaatuinen bensa. Sytytystulppia myös mennyt. 2 tahti(etec) vaikka paljon vikaa. Aivolaatikko, suutimet, johtosarjat, männät leikkaa ja väärä 2 tahtiöljylaatu xd50?Tai kallis xd100.Laakereita palaa kiinni ja evinruden huonoseoksinen sakkaseos alumiini syöpyy ja polttuu nopeasti kattilakiveksi.:(

      • paljonosiaPaljonvikoja

        nelitahtisissa venttiililautaset alkaa irvistämään ja sylinteripaineet laskee, jakohihnojen löystymistä ja poikkimenoa, kierrosrajoittimiin tulee paljon erilaisia vikoja, sitten on kiertokangen vaurioita kun plaaniin yritetään liian alitehoisella mutta ylipainoisella perämoottorilla. Rikin halkeamia jonkin verran kun on asennettu sellaiset jälkiasennus trimmilevyt poraamalla kavitointilevyn reunoille. Nokka-akselin laakerin vaurioita, venttiilinnostajien murtumia, kiinnileikkaamisia liian vähien moottoriöljyjen johdosta, vaurioita itse veneisiin erityisesti perälaipioon ja tukirakenteisiin kannen alla ylipainoisen moottorin aiheuttaman rasituksen johdosta. Johtoliitosten löystymisiä tärinästä, oikosulkuja, pieniä tulipaloja jos lähellä bensiiniletkua akun liitokset olleet, onhan niitä...kun on osiakin pakattu kopan alle kuin sinkkunainen vaatteita ja meikkejä teneriffan matkalle.


      • Psykiatriaa

        Ihanko ite keksit nuo kaikki. . Jospa ottaisit lääkkeesi ja kävisit vielä uudestaan siellä kallonkutistajalla olet ihan SAATANAN SAIRAS LUUSERI.


      • Tiedetään

        Vajaatahtisuus = vajaamielisyys.


      • Psykiatriaa

        Tässäpä perinteisen 2t heikot kohdat; Vie soppaa paljon.Tuorevoitelu kone,pumppu tai letku vika,kiinnileikkaus ja sulattamoon,ei kestä yhtään lämpenemistä,metallin muruja tai katkennut männän rengas imu tai pakoaukon reunalle ja taas sulattamoon,nelarissa jos rengas menee jostain syystä niin sirisee oudosti muttei leikkaa kiinni.Tyhjäkäynti ongelmat,mukava rantautua tai ajaa esim kanavan sulkuun kun kone reistaa.Paljon ajetut tai uistelu käytössä oleet,kampiakselin ja vetoakselin boorit kuluu kun kone rytkyttää ja ravistaa,eli kone pyörii muttei potkuri vaikka vaihde päällä taas sulattamoon.Syöpymät metallissa kun ei osata eikä viitsitä huoltaa tai vaihtaa sinkkianodeja kun se on näitten 2t ropöttäjien mielestä ikiliikkuja ja eihän se kaipaa mitään huoltoa.


      • ErittäinHYVÄilmaisu
        paljonosiaPaljonvikoja kirjoitti:

        nelitahtisissa venttiililautaset alkaa irvistämään ja sylinteripaineet laskee, jakohihnojen löystymistä ja poikkimenoa, kierrosrajoittimiin tulee paljon erilaisia vikoja, sitten on kiertokangen vaurioita kun plaaniin yritetään liian alitehoisella mutta ylipainoisella perämoottorilla. Rikin halkeamia jonkin verran kun on asennettu sellaiset jälkiasennus trimmilevyt poraamalla kavitointilevyn reunoille. Nokka-akselin laakerin vaurioita, venttiilinnostajien murtumia, kiinnileikkaamisia liian vähien moottoriöljyjen johdosta, vaurioita itse veneisiin erityisesti perälaipioon ja tukirakenteisiin kannen alla ylipainoisen moottorin aiheuttaman rasituksen johdosta. Johtoliitosten löystymisiä tärinästä, oikosulkuja, pieniä tulipaloja jos lähellä bensiiniletkua akun liitokset olleet, onhan niitä...kun on osiakin pakattu kopan alle kuin sinkkunainen vaatteita ja meikkejä teneriffan matkalle.

        Vertaus ! "kuin teneriffan matkalle". -tämän Talven hauskin juttu !


      • TAIDATolla
        Psykiatriaa kirjoitti:

        Ihanko ite keksit nuo kaikki. . Jospa ottaisit lääkkeesi ja kävisit vielä uudestaan siellä kallonkutistajalla olet ihan SAATANAN SAIRAS LUUSERI.

        Vähäsen latvaroso. mutta minkäs sille mahtaa ! Mee vaikkapilikille, siellä paranee moni vaiva meiltä kaikilta, kun ei päästä vesille muuten !


      • OONavannu
        Psykiatriaa kirjoitti:

        Tässäpä perinteisen 2t heikot kohdat; Vie soppaa paljon.Tuorevoitelu kone,pumppu tai letku vika,kiinnileikkaus ja sulattamoon,ei kestä yhtään lämpenemistä,metallin muruja tai katkennut männän rengas imu tai pakoaukon reunalle ja taas sulattamoon,nelarissa jos rengas menee jostain syystä niin sirisee oudosti muttei leikkaa kiinni.Tyhjäkäynti ongelmat,mukava rantautua tai ajaa esim kanavan sulkuun kun kone reistaa.Paljon ajetut tai uistelu käytössä oleet,kampiakselin ja vetoakselin boorit kuluu kun kone rytkyttää ja ravistaa,eli kone pyörii muttei potkuri vaikka vaihde päällä taas sulattamoon.Syöpymät metallissa kun ei osata eikä viitsitä huoltaa tai vaihtaa sinkkianodeja kun se on näitten 2t ropöttäjien mielestä ikiliikkuja ja eihän se kaipaa mitään huoltoa.

        Elämäni aikana melkopinon vanahoja omsseja, kun oon niitä kunnostanu, ja yhdessäkään omssissa en oo tavannu pystyakselin boorien kulumisia.

        Mutta merkkureissa oon niitä nähny melkein jatkuvasti.


      • ONKOPALJON
        Psykiatriaa kirjoitti:

        Tässäpä perinteisen 2t heikot kohdat; Vie soppaa paljon.Tuorevoitelu kone,pumppu tai letku vika,kiinnileikkaus ja sulattamoon,ei kestä yhtään lämpenemistä,metallin muruja tai katkennut männän rengas imu tai pakoaukon reunalle ja taas sulattamoon,nelarissa jos rengas menee jostain syystä niin sirisee oudosti muttei leikkaa kiinni.Tyhjäkäynti ongelmat,mukava rantautua tai ajaa esim kanavan sulkuun kun kone reistaa.Paljon ajetut tai uistelu käytössä oleet,kampiakselin ja vetoakselin boorit kuluu kun kone rytkyttää ja ravistaa,eli kone pyörii muttei potkuri vaikka vaihde päällä taas sulattamoon.Syöpymät metallissa kun ei osata eikä viitsitä huoltaa tai vaihtaa sinkkianodeja kun se on näitten 2t ropöttäjien mielestä ikiliikkuja ja eihän se kaipaa mitään huoltoa.

        Mulla 90vm 20hp Jonsson, työntää liukuun , ettei kaveri meinaa etupenkillä pysyä, ja huippuvauhti näkyy olevan 27 solmua. ja seitsemän tunnin kalastusreissulla meni 4,1 litraa bensiiniä. -tuntia kohden 0,58 litraa, ja täysilläkin painettiin kilometri tolkulla.

        Onko se liian paljon ?


      • Psykiatriaa

        Uskotko itse noihin kulutus juttuihisi. . Itsellä ollut 20 ja 35 omc,kulutus ollut n tyhjäkäynnillä uistellessa n 1-1.5 l/h matkanopeudella n 8-9 l/h,Tästä päätellen koneesi on ollut käynnissä n 1,5-3h.Kevyt ja kevyt liukuinen vene tehoa mukavasti ja pieni vesistö,ajappa vähän pidemmälle kuin kotirannan näkyessä niin näet mitä se oikeasti vie.Tuli aikoinaan kilpa uisteltua paljonkin,aika paljon silloin hinattiin joku kaveri rantaan kun 2t renas,osalle koneista tuli ns tunnit täyteen meni männän rengasta kiertokankea ym.Aika moni kone varsinkin Yamaha kärsi tuosta boorien häviämisestä.Pikku hiljaa tulee ns vanhanliiton 2t koneille tunnit täyteen,ajakaa ja nauttikaa niistä vieläkun röpöttää,sitten kun leviää niin voittehan käydä jossain perämoottori museossa niitä hiplaamassa ja fiilistelemässä.


      • KylläminäUskon
        Psykiatriaa kirjoitti:

        Uskotko itse noihin kulutus juttuihisi. . Itsellä ollut 20 ja 35 omc,kulutus ollut n tyhjäkäynnillä uistellessa n 1-1.5 l/h matkanopeudella n 8-9 l/h,Tästä päätellen koneesi on ollut käynnissä n 1,5-3h.Kevyt ja kevyt liukuinen vene tehoa mukavasti ja pieni vesistö,ajappa vähän pidemmälle kuin kotirannan näkyessä niin näet mitä se oikeasti vie.Tuli aikoinaan kilpa uisteltua paljonkin,aika paljon silloin hinattiin joku kaveri rantaan kun 2t renas,osalle koneista tuli ns tunnit täyteen meni männän rengasta kiertokankea ym.Aika moni kone varsinkin Yamaha kärsi tuosta boorien häviämisestä.Pikku hiljaa tulee ns vanhanliiton 2t koneille tunnit täyteen,ajakaa ja nauttikaa niistä vieläkun röpöttää,sitten kun leviää niin voittehan käydä jossain perämoottori museossa niitä hiplaamassa ja fiilistelemässä.

        Kun itse tarkastin bensan määrän lähtiessä. Nostin tankin tasaiselle pöydälle ennen lähtöä, ja bensiiniä oli 12 litraa tankin kyljessä olevan mitan mukaan, ja sanoin sen kaverillekkin,ja tosiaankin reissu kesti 7 tuntia, ja samalla pöydällä tarkastin tankin, ja jäljellä oli 7,9 litraa.
        Kyllä minä tiedän, että tuolla teholla menee tunnissa täysillä lähelle 10 litraa, mutta silloin ollaankin jo 50 km päässä.

        Mutta reissustamme olikin uistelua 6 tuntia ja makkaranpaisto tauko, n. puoli tuntia, ja matka-ajo täysillä pari km suuntaansa.

        Joten ei se kyllä paljon tyhjäkäynnillä vie, ja silloinen vene oli 5m pitkä vanha puuvene, jonka pohja oli jalkava ainakin tuuman, että oli hurjan tuntuinen, painoi yksin ajaessa keulaa alas.

        Kun säädöt on kohillaan, niin ei tartte säikähtää Omssin kulutusta, sen oon nähny lukuisilla muillakin Omsseilla, niille on annettava lähes 6000 krpm, ylikin, että kulku on kevyttä, ja kone niin ylös, että just on potkurilla pitoa, ja tottakait sytytys aivan nappiin, ja kärjettömät tulpat. Vauhdista päätellen tehoa löytyy 25 hv.
        On nimittäin kokemusta 87vm 20 Evarista, jonka kurkun aukaisin 38 milliseksi, ja voin vakuuttaa, että se kone kulki !

        35 solmua suvi 410R veneellä. 55hp Jamaha bellan matalalla veneellä ei jättäny sitä metriäkään km matkalla, ja kun kysyin, että mikset painanu kaasua, -jamaha kuski vastasi, että koko ajan oli kaasu pohjassa, ja hänen nop.mittari oli näyttäny 35 solmua.Hirvitteli vain sitä, että minun veneeni oli lentäny aallokossa jo liian korkealla 10 metrin hypyissä, ja olihan se ratti soikeana, kumma kun pysyi ehjänä.

        Tämän nykyisen johnssonin nopeudesta puuttuu 8 solmua Evariini verrattuna.

        Tulipahan taas juttua, mutta sinähän kysyit,- ja onhan tässä mukava ootella jäitten lähtöä, tarkootus on laittaa sähköstartti koneeseen, kun vain tasasuuntaaja puuttuu, ja kytkentäkaavio.

        Muuten minun johnsson myös aika hiljainen. Ei tartte huutamalla keskustella., mutta minä teinkin muutamia temppuja.
        Ai se kalansaalis, iso hauki pänttäsi kiinni, mutta se ei halunnu nähä, mitä olisimme tehneet, ja repi itsensä irti.
        Mukavaa kevättä -kohta ne jäät lähtee:)


      • Omssiparaskone

        Hieno kirjoitus, todistaa omia kokemuksia Omssin toimivuudesta. Kannattaa laittaa se sähköstartti ja lataus. Kytkentä on helppo, molemmat latausjohdot yhteen napaan säätimessä, ja molemmat akkukytkennät toiseen. Naapuri vahvisti tämän tiedon laitirilla!
        Polttoaineenkulutuksesta on myös samaa kokemusta. Kävin perheen kanssa Porvoossa lounaalla, Jollaksesta lähdettiin ja 20 litran irtotankki riitti hyvin. Minulla oli toinen varalla, ettei tarvitse varautua ulkoiseen apuun, mutta hyvin riiti bensa. Hamarin asemalla mietin jos pitäisi tankata, nostin irtotankin veneestä ja kannoin sen terassin pöydälle. Paikalliset sanoi että turhaan tankat nyt, kun tohon mahtuu vain muutama litra. Pöytäkin oli suorassa.
        Heti kysyivät jos vanhan Omssin saa ostaa, mutta vaimo sanoi että sitä ei koskaan myydä.
        No kuitenkin, kotiin päästiin hyvin, saatiin muutama siika matkalla, ja kone toimi tosu hyvin ja oli hiljanenkin.
        Näin matkalla muutaman sammuneen Merqurin ja Yampahan, eivätpä pojat niissä veneissä ymmärtäneet kunnon moottorin päälle.
        Ja koko matkan kulutus? 12 litraa, koneena 75 Omssi stinger, Helsinki-Porvoo-Helsinki.
        Kone antoi sen verran tehoa että vene kulki mellein 8 solmua!

        Ja kalaakin narrattiin matkalla.

        Ai se kalansaalis, iso hauki pänttäsi kiinni, mutta se ei halunnu nähä, mitä olisimme tehneet, ja repi itsensä irti.

        Mukavaa kevättä -kohta ne jäät lähtee:)


      • Hienokirjoitus
        Omssiparaskone kirjoitti:

        Hieno kirjoitus, todistaa omia kokemuksia Omssin toimivuudesta. Kannattaa laittaa se sähköstartti ja lataus. Kytkentä on helppo, molemmat latausjohdot yhteen napaan säätimessä, ja molemmat akkukytkennät toiseen. Naapuri vahvisti tämän tiedon laitirilla!
        Polttoaineenkulutuksesta on myös samaa kokemusta. Kävin perheen kanssa Porvoossa lounaalla, Jollaksesta lähdettiin ja 20 litran irtotankki riitti hyvin. Minulla oli toinen varalla, ettei tarvitse varautua ulkoiseen apuun, mutta hyvin riiti bensa. Hamarin asemalla mietin jos pitäisi tankata, nostin irtotankin veneestä ja kannoin sen terassin pöydälle. Paikalliset sanoi että turhaan tankat nyt, kun tohon mahtuu vain muutama litra. Pöytäkin oli suorassa.
        Heti kysyivät jos vanhan Omssin saa ostaa, mutta vaimo sanoi että sitä ei koskaan myydä.
        No kuitenkin, kotiin päästiin hyvin, saatiin muutama siika matkalla, ja kone toimi tosu hyvin ja oli hiljanenkin.
        Näin matkalla muutaman sammuneen Merqurin ja Yampahan, eivätpä pojat niissä veneissä ymmärtäneet kunnon moottorin päälle.
        Ja koko matkan kulutus? 12 litraa, koneena 75 Omssi stinger, Helsinki-Porvoo-Helsinki.
        Kone antoi sen verran tehoa että vene kulki mellein 8 solmua!

        Ja kalaakin narrattiin matkalla.

        Ai se kalansaalis, iso hauki pänttäsi kiinni, mutta se ei halunnu nähä, mitä olisimme tehneet, ja repi itsensä irti.

        Mukavaa kevättä -kohta ne jäät lähtee:)

        Hienosti kirjoitettu! Näitä on mukava lukea, samaa mieltä kuin ollaan!


      • MoottorimiesOmssi
        Omssiparaskone kirjoitti:

        Hieno kirjoitus, todistaa omia kokemuksia Omssin toimivuudesta. Kannattaa laittaa se sähköstartti ja lataus. Kytkentä on helppo, molemmat latausjohdot yhteen napaan säätimessä, ja molemmat akkukytkennät toiseen. Naapuri vahvisti tämän tiedon laitirilla!
        Polttoaineenkulutuksesta on myös samaa kokemusta. Kävin perheen kanssa Porvoossa lounaalla, Jollaksesta lähdettiin ja 20 litran irtotankki riitti hyvin. Minulla oli toinen varalla, ettei tarvitse varautua ulkoiseen apuun, mutta hyvin riiti bensa. Hamarin asemalla mietin jos pitäisi tankata, nostin irtotankin veneestä ja kannoin sen terassin pöydälle. Paikalliset sanoi että turhaan tankat nyt, kun tohon mahtuu vain muutama litra. Pöytäkin oli suorassa.
        Heti kysyivät jos vanhan Omssin saa ostaa, mutta vaimo sanoi että sitä ei koskaan myydä.
        No kuitenkin, kotiin päästiin hyvin, saatiin muutama siika matkalla, ja kone toimi tosu hyvin ja oli hiljanenkin.
        Näin matkalla muutaman sammuneen Merqurin ja Yampahan, eivätpä pojat niissä veneissä ymmärtäneet kunnon moottorin päälle.
        Ja koko matkan kulutus? 12 litraa, koneena 75 Omssi stinger, Helsinki-Porvoo-Helsinki.
        Kone antoi sen verran tehoa että vene kulki mellein 8 solmua!

        Ja kalaakin narrattiin matkalla.

        Ai se kalansaalis, iso hauki pänttäsi kiinni, mutta se ei halunnu nähä, mitä olisimme tehneet, ja repi itsensä irti.

        Mukavaa kevättä -kohta ne jäät lähtee:)

        Näin tama tomii! Muut yrittävät veneillä Yamahoilla, ei siitä mitään tule. Ja näin yhden pienen veneen jossa oli Suzuki, nelitahti, ja kaveri kaatoi bensaa jerrykannusta tankkiin vaikka kotisatama vielä näkyi.
        Ei tiennyt hemmo miten vähän Omssi syö bensaa!


      • OMCForever

        Hieno ilta, kaikki on samaa mieltä pitkästä aikaa. Omssi on paras!


      • Psykiatrikylläuskoo

        Mum kallonkuristaja pn samaa mieltä. Kun me kaikki samassa kehossa asuvat tyypit ollaan kaikki samaa mieltä niin johan vanhakin perämoottoriteknologia käy uskonnosta!


    • Saaritollo

      Useimmat perämoottorit kestää kymmeniä vuosia. Omia 2t koneita 80 ja 90 luvulta vielä aitiivikäytössä. Japsi 4t kone 17 kesää ajettu, käy vielä kuin kello.
      Ja kaikki merivedessä.
      Dorka saa koneen rikki muutamassa vuodessa, riippuu paljon koneen lämpimäksiajosta ja kausihuolloista.

      Ja miksi joku haluaa aina riehua näissä kirjoituksissa?

    • vm41

      4T ikivanha tekniikka ei tule pitemmän päälle pysymään tapetilla painavuutensa, epävarman toimivuutensa, sekä kalliina huoltokohteena.
      Tosin nämä 4T kauppiaat yrittävät epätoivoisesti ylistää tätä vanhaa tekniikkaa toimeentulonsa vuoksi.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9297
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8202
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      164
      6053
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2467
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2167
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1799
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1744
    8. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      9
      1619
    9. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1525
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      441
      1422
    Aihe