Ostin käytetyn upean mersun todella ällistyttävään alihintaan. Pitkän koeajon jälkeen pienen ruosteen lisäksi ainoa vika vaikuttaa olevan vaihteissa. Ykkönen on vaikea saada päälle, tai se pitää käyttää aina kakkosen kautta, jotta menee nätisti. Hinta oli sen verran hyvä, että ostin auton silti.
Kannattaisiko tätä vikaa lähteä korjaamaan vai pitäisikö vain totutella käyttämäön kakkosen kautta? Yksi mersumies epäili, että kyse olisi vaihdelaatikon sijaan vaihteen siirtäjässä ja täten ei olisi kovin mahdoton juttu korjata?
Muutaman kerran on käynyt myös niin, että ykkönen pomppaa kytkintä nostaessa ikävän äänekkäästi pois. Tästä olen oikeastaan enemmän huolissaan, sillä ääni kuulostaa kuin koko auto poksahtaisi.
Kellään vastaavaa kokemusta?
Kannattaisiko tätä vikaa lähteä korjaamaan vai pitäisikö vain totutella käyttämäön kakkosen kautta? Yksi mersumies epäili, että kyse olisi vaihdelaatikon sijaan vaihteen siirtäjässä ja täten ei olisi kovin mahdoton juttu korjata?
Muutaman kerran on käynyt myös niin, että ykkönen pomppaa kytkintä nostaessa ikävän äänekkäästi pois. Tästä olen oikeastaan enemmän huolissaan, sillä ääni kuulostaa kuin koko auto poksahtaisi.
Kellään vastaavaa kokemusta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
On kokemusta. Jätin koko merkin, ja ostin UUDEN auton, joka ei ole Märssy, ja ei ole ongelmia ollut.....
Joo, luin, että aika yleinen ongelma tuntuu olevan, mutta onko tuota välttämätön/kiire korjata, jos/kun ykkösen oppii laittamaan hieman kakkosen kautta päälle? Vai voiko tästä seurata jotain pahempaa?
Elä oo huolissas Monet mersumiehet vetää kakkoseen eli tuhkaluukkuun. Tietty jos oot nainen niin sitte olisin huolissaan asiasta
""""Muutaman kerran on käynyt myös niin, että ykkönen pomppaa kytkintä nostaessa ikävän äänekkäästi pois.""""
Tämä tarkoittaa että ykkösvaihteen rattaat/siirtomekanismi täytyy uusia, ja samalla voi uusia synkroni renkaat ettei tarvi 2 kautta pelata.
Taitaa olla jo miljoona mittarissa, alkaa vaihteet tökkiä! Loota irti ja auki niin näkköö mitä se on syönynä vuosien saatossa!
jos täytyy pistää aina kakkosen kautta ykköseen.
Varmaan on ajettu ainakin 2 miljoonaa km.Ala äkkiä etsiä lähintä paalaamoa!
Voisit ensiksi tarkistaa, ovatko moottorin kiinnikkeet väsyneet. Kun moottori ei ole oikealla paikallaan, niin vivustokaan ei välttämättä toimi. Siitä eteenpäin vivustoa pitkin, kunnes saat sen poissuljettua. Vasta sen jälkeen vaihteistoa purkamaan.
Ei lle miljoonaa ajettu. Reilu 200tkm
Tosiaan se pääkysymys oli, että voinko ajaa tuolla noin, vai voiko korjaamisen jättäminen aiheuttaa jotain kamalampaa?