2.0 TFSI Quattro "hurja" kulkupuoli

MASTER.O.T.A

Senhän tiedämme, että A4 quattro on pätevämpi pito-ominaisuuksiltaan kuin Audi A3 (eli Skoda Octavia, VW Golf, Seat Leon) Haldex-viritelmät. Torsen setup Audilla A4 quattrossa perustilassa 40/60 vääntömomenttijaolla. Takavetoisen tasolle nelivetoiset eivätkä tietenkään etuvetoiset Audit pääse ajo-ominaisuuksissa. Ainoastaan pito-ominaisuudet nousevat talvikelillä nelivetoisissa takavetoja paremmiksi. Kuivalla kelillä tosin edes aidon nelivetoisen torsen-quattron vetopito ei ole parempi kuin takavetoisen ja jopa tehottomamman auton.

Tehottomampi Mercedes C250 cdi (204 hv) Automatik kiihtyy jokaisen mittausvälin täsmälleen samassa ajassa kuin Audi A4 2.0 TFSI quattro 225 hv DSG. Audissa on suuremman tehomäärän lisäksi etuna hieman nopeampi kaksoiskytkinautomaatti, kun Mercedeksessä on perinteinen automaatti, mutta mutta...
Varsinkin 0-50 km/h kiihdytys vaativat pitoa ja nopeasti kasvavaa vääntömomenttia sekä huipputehoa, mutta silti nelivetoinen ja tehokkaampi auto ei kiihdy nopeammin kuin takavetoinen.

Autobild.de:

Audi A4 2.0 TFSI quattro 225 hv DSG:
0-50 2,3s
0-100 6,9s

Ohituskiihtyvyys 80-120 (kickdown) 4,9s

M-B C250 CDI A 204 hv:
0-50 2,3s
0-100 6,9s

Ohituskiihtyvyys 80-120 (kickdown) 5,1 s

10

210

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • knxljö

      Auton ehdottomasti tärkein ominaisuus on kiihtyvyys. Siis näiden puppelipoikien mielestä. Muulla ei ole väliä.

      • audiömöt

        Ja siinäkään ei pärjää Mesen nelipytty perus diisselille

    • Reppanoita

      Erittäin tärkeätä on menestyminen liikennevalokiihdytyksissä. Kyykyttelyksikin sitä jotkut fiksut täällä kutsuvat.
      Eivät kyllä ole yleensä niitä penaalin tervimpiä kyniä nämä kääkittelijät.

    • Radallekilpaajamaan

      Nuhapumppuja tässä mainitut kaikki tyynni.
      Mutta toisaalta liikennevaloissa kilpailuun syyllistyvät vain kädettömät tontut, jotka eivät ymmärrä, missä sopii revitellä ja missä ei

      • nuhapyörä

        Itse ajelet polkupyörällä?

    • Audistitorsenilla

      Autobild testistä viisastuin ainakin sen että meseä ostaessa kannattais ottaa 4Matic versio. Eipä tarvitsisi asfaltin kuivumista odotella pärjätäkseen edes jotenkin pienivääntöiselle bensa diudille (mb 500nm/a4 350nm). Ohituskiihtyvyydessä tosin tulis takkiin vieläkin enemmän...
      Viestiketjun aloittajalle tosin ei merkitystä, kumman ratissa istuu kiihdyttäessä...huh se olikin vaan märkä uni!

    • P.e.n.t.t.i

      Noita C250 Mersuja vain kun ei näe liikenteessä niin vaikea todentaa testituloksen paikkansa pitävyyttä käytännön testissä. Ei ole mitään syytä epäillä etteikö Audi pesisi Mersua legendaarisella quattro-tekniikallaan mennen tullen. Premium merkin ostajille säännönmukaisesti parempi valinta ko. hintaluokassa on Audi.

    • vanhanliitonmies

      Mutta niin vaan on Audille käynyt. Tunnen erään Audi 80:n omistajan. Auto on 2 litrainen bensamalli vuodelta 1990. Ajettu noin 900 tkm. Noin, koska viime aikoina nopeusmittarin anturi on ollut epäluotettava, ja matkamittari näyttää liian vähän kilometrejä. Pääsääntöisesti autossa ei ole vaihdettu kuin renkaita ja jarrupaloja, lisätty bensaa. Näin siis vuoden 1990 malli.
      Nyt on tilanne sellainen, että autokaupat eivät huoli vaihdokkina Audia, jos kilometrit lähestyvät 150 tuhatta. Kuulemma liian suuri taloudellinen riski. Pistää miettimään, eikö totta?

    • pellekansalaiset

      Nyt onkin kunnon hienot aurinkoiset ajokelit, siinä jää quattro kuin tikku paskaan takavetoiselle autoille esim. Opel GT, mese c250, BMW 330 d, jagget, jenkkiautot, japskien takavetosportit, kaikki kyykyttää ja nöyryyttää Audisti sirkuspellen

      • Audistitorsenilla

        Laita vaan pellehattu päähäsi jos haluat parhaita puoliasi korostaa! Ja quattro alle,eipä tarvitse sopivia kelejä odotella...varmasti riittää kiihtyvyys sulle säällä kuin säällä! Harmi vaan kun ikäsi ja rahasi eivät riitä noista kulkineista yhteenkään.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala

      Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka
      Maailman menoa
      89
      2523

    2. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      67
      1465

    3. Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin

      Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww
      Maailman menoa
      84
      1413

    4. EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!

      Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje
      Maailman menoa
      13
      1208

    5. Miks me oikein

      Rakastuttiin vaikka kaikki on mahdotonta?
      Ikävä
      81
      933

    6. Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä

      Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi
      Kuhmo
      19
      910

    7. Ratikka Turkuun

      Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta
      Turku
      105
      804

    8. Miehet trikoissaan

      On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe
      Suomussalmi
      36
      800

    9. Nainen, mikset lähetä

      miehelle viestiä? Tiedän, että sulla on asiaa ja kysyttävää.
      Ikävä
      54
      783

    10. Rakastan sinua

      Yhä.
      Ikävä
      30
      716
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt