Olen ehkä hankkimassa Xsara 1,9 TD XS:n. Vuosimalli 1998. Olisin kiinostunut tyyppivioista, huoltohinnoista, kulutuslukemista tai muista kokemuksista. Vaihtoehtoisesti kiinnostaa myös 1,6 SX bensana.
Kiitos.
Kiitos.
vinkkejä xsara 1,9td:stä
diisseli
91178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on juuri tuo oven kahvan hajoaminen. Tosin sekin vasta 180 tkm:n kohdalla. Ainuttakaan päivää ei auto ole ollut korjaamolla hihnan vaihtoa lukuunottamatta. Palat, levyt, pönttö ja muuta huoltosälää on tietysti kulunut, niin ja se huohottimen vastus.
Kulutus pyörii siellä 5,5 L paikkeilla.
Ja autohan oli juuri tuo -98 1,9 td Xsara.
Kuten aiemmista aiheista ilmenee, räjähtelevät Xsara 1,9 TD:n moottorit. Itselläni on vm. -98 auto, jolla on ajettu nyt 208 000 km ja jo neljäs moottori menossa. Kaikki kolme auton omistajaa ovat kokeneet kiertokangen katkeamisen. Myös muita vastaavia tapauksia on ollut. Maahantuoja ei ole kiinnostunut tutkimaan vaurion aiheuttajaa.
BX 19 RD:ssä, jolla ajoin 836 000 km, olivat ajovalot huomattavasti paremmat eivätkä ikkunat huurtuneet talvella, kuten Xsarassa käy. Muita kokemuksia ei 30 000 km:n aikana ole kertynyt.
En suosittele, vaan varoitan!
Itse ajelin 1,9TD:llä (pEUGEOT 406) n 400tkm eikä koneessa ole ollut kertaakaan varsinaisia rikkoutumisongelmia. Eikös näiden pitäisi olla identtisiä koneita, naapuri ajeli taksi-406:n mittariin 525tkm ennen auton vaihtoa 2.1 TD-406:een eikä silläkään ollut 1,9 -koneen kanssa mitään ongelmaa.
Omasta avattiin kone vain kerran kun venttiilit kantoivat niin, että käynnistyvyys katosi, 2 tunnin homma, hinta alle 500€, tehtiin n 300tkm kohdalla. Taksimiehet ainakin sanovat tuosta pösön jo edesmenneestä 1,9TD-koneesta, että sillä ajaa 600tkm ilman ongelmia, kunhan vaihtaa öljyt 10tkm välein.
Ihme tarinoita kerrotte, jos koneet ovat identtiset.
Vaihda jo aihetta, sulla on joku maanantaiyksilö. Se on tietysti paska juttu, jos ei tuollaisen tutkiminen kiinnosta maahantuojaa.
Omassa Picassossa tuo kone on pyörinyt jo 191tkm pelkillä huolloilla.
Ei näissä merkeissä mikään kestä. Aina jotain, omaa kokemusta on aina vatsahaavaan asti.
Tuo xsaran TD koneiden räjähtely, kun ei esiinny xantioissa, pugi 306, pugi 406, jumpy tai muissakaan samaa moottoria käyttävissä autoissa????????????
Moottorin räjähtämiset ovat paljon vakavampia asioita kuin jonkun "pyyhkijän vinkuminen" tai "kahvan jumittumiset"!
Ainakin vanhemmissa xsaroissa etuoviin menevät piuhat heikkoja, 98:sta meni sekä ikkunan että lukon piuha poikki, korjaus on kyllä helppo tehdä itsekin eikä kyllä ollut kallis vehollakaan.
03:sta meni vilkkun viiksi ja se vaikutti myös tyyppivialta. Onneksi meni takuuseen, sillä kuulosti kalliilta.
Muutoin olen ollut tyytyväinen, tuskin olisin muuten samanlaiseen vaihtanut.
Meni meiltäkin -03 Berlingosta. Lienee samanlainen. Ja olen kuullut toisestakin samanikäisestä Berlingosta, josta vilkkuviiksi on mennyt. Meillä ei ainakaan muuta vikaa ole ollut.