Montako päivää tänä talvena on ollut, että todella nastoja oltaisiin tarvittu?
Montako päivää on ollut?
61
149
Vastaukset
En voi ottaa kantaa kuin niihin alueisiin, joilla olen liikkunut. Tähän mennessä nolla. Samoin kuin aina viimeisinä 12 vuotena, jolloin olen kitkarenkailla ajanut.
Muutamia päiviä muistan, jolloin talvirenkaat olisivat olleet käytännössä välttämättömät. Yhtenä sellaisena olin liikkeellä kesärenkailla. Ajonopeutta laskemalla siitäkin selvittiin, mutta 150 kilsan kotimatkaan menikin sitten lähemmäs viisi tuntia...- EiLuistellaTiellä
Muistisairaus on paha sairaus jos iskee. Nyt on talvi! Helppo se on avautua jos autoa käyttää vain silloin kun viitsii. Päivittäin autoaan käyttävät joutuvat todellisiin haasteisiin kelillä kuin kelillä muutaman tunnin päivässä ja silloin ei todellakaan pelleillä millään nastattomilla. Nillittäjien rivit harvenee kun kolarit korjaavat.
- eiPelle
Jos tämän talven keleissä on ollut joka päivä haasteita niin kannattaa vetää se ajokortti silppuriin.
- itkustaViikkoLisää
Taas napsahti viikko lisää nastarenkaille.
- TarvitaanTarvitaan
Vaikka niitä nastarenkaita olisi tarvittu vain parina päivinä, voit olla tyytyväinen, ettei joku törttö ole ajanut päällesi, koska oli nastarenkaat ja sai auton pysäytettyä.
Niitä ihmisiä on aina liikenteessä joilla on vaikeuksia hallita autoa vaikka on kuiva asfaltti alla ja suora tie edessä. Kun nämä henkilöt joutuvat hieman liukkaalle saatat ymmärtää miten siinä käy. - huomannut
Aika monta kolaria olisi vältetty tänäkin talvena hyvillä nastarenkailla.
- vitux
Vuonna 99 ostin ensimmäisen uuden auton itselleni,Taimaassa tehdyn Fort Rangerin 2500 td.Ettepä koskaan voi uskoa kuinka hyvän talviauton ossaavat tehdä matsdan osista. Aina on ollut talvirenkaat alla ei koskaan nastoja.Nyt jo kilometrejä 785000 eikä koskaan ongelmia kulkemisen kanssa
- perustelija
Eipä tuo juurikaan rajoita onnettomuuksien määrää, kuten olet jo varmaankin huomannut.
- TaimaanMatsdaFoortti
Paljonko se Fort siellä Taimaassa maksoi? Ja onko sillä Matsda-kaverilla muihin automerkkeihin osia?
Joulkuuu 31
Tammikuu 31
Helmikuu 29
Elikä 91 päivänä olen tarvinnut autoni mukana tulleita nastoja että ei olisi tullut sakkoa
Olisiko aika poistaa talvirengaspakko, ja kieltää nastat! Kävisi mulle- Seksuaaliterapeutti
Oliko nastat kiinnitettynä renkaisiin vai kuljettelitko nastapussia hansikaslokerossa?
Tarvitaanko ämpärimuovisäksättimessä nastrenkaita? - paljon.hyvää
Entäs jos ei poisteta talvirengaspakkoa mutta kielletään nastat.
Mitä sinä tunari sitten itkisit ja onnistuisitko ihan itse kaivamaan ne nastat nykyisistä renkaistasi?
Olet tuota nastarengas itkuasi niin kauan harrastanut, että jos talvisaikaan vähänkään niillä "pakollisilla" nastarenkaillasi liikut, niin ovat varmasti jo vaihdon tarpeessa.
Uusia tai käytettyjä renkaita hankkiessasi muista turvallisuus ja hanki nastarenkaat.
Kaikki voittaa, liikenne on turvallisenpaa ja pääsi voi paremmin kun voit edelleekin itkeä nastojen "pakollisuutta". paljon.hyvää kirjoitti:
Entäs jos ei poisteta talvirengaspakkoa mutta kielletään nastat.
Mitä sinä tunari sitten itkisit ja onnistuisitko ihan itse kaivamaan ne nastat nykyisistä renkaistasi?
Olet tuota nastarengas itkuasi niin kauan harrastanut, että jos talvisaikaan vähänkään niillä "pakollisilla" nastarenkaillasi liikut, niin ovat varmasti jo vaihdon tarpeessa.
Uusia tai käytettyjä renkaita hankkiessasi muista turvallisuus ja hanki nastarenkaat.
Kaikki voittaa, liikenne on turvallisenpaa ja pääsi voi paremmin kun voit edelleekin itkeä nastojen "pakollisuutta".Ei toimi ideasi, koska se pakottaisi autoilijoita lisäsijoituksiin
Tuo minun ideani olisi TOIMIVA ja laki mahdollistaisi siten :)
Eli ei pakotettaisi ketään laittamaan niitä omia nastoja alle, ei pakotettisi hankkimaan uusia renkaita ja kiellettäisi nastojen käyttö- Seksuaaliterapeutti
Bussissa kirjoitti:
Ei toimi ideasi, koska se pakottaisi autoilijoita lisäsijoituksiin
Tuo minun ideani olisi TOIMIVA ja laki mahdollistaisi siten :)
Eli ei pakotettaisi ketään laittamaan niitä omia nastoja alle, ei pakotettisi hankkimaan uusia renkaita ja kiellettäisi nastojen käyttöYlläri ylläri!
Kaikilla ei isi teekkään osaostoksia ämpärimuovisäksättimeen. Sijoitukset autoihin pitää tehdä ihan itse. Ilman viikkorahaa.
Pakko on mennä illalla nukkumaan että aamulla jaksaa herätä kouluun. - paljon.hyvää
Bussissa kirjoitti:
Ei toimi ideasi, koska se pakottaisi autoilijoita lisäsijoituksiin
Tuo minun ideani olisi TOIMIVA ja laki mahdollistaisi siten :)
Eli ei pakotettaisi ketään laittamaan niitä omia nastoja alle, ei pakotettisi hankkimaan uusia renkaita ja kiellettäisi nastojen käyttöJos jotain talvella liikenteessä liikumisesta jotain ymmärtäisit et tosiaankaan kirjoitteli noin typeriä, muka kesiksillä talvella!
Talvella tarvitaan talviolosuhteisiin sopivat renkaat, nastat ja sellaisethan sinullakin on, onneksi.
Tosin taitavat vaan olla auttamattoman kuluneet/vanhat, joten itsesi ja muiden turvallisuuden nimissä vaihda ne tulevalle talvelle ainoisiin oikeisiin talvirenkaisiin eli nastarenkaisiin.
Samalla voit jatkaa tunnettua itkuasi, että sakkojen välttämiseksi on nastat, ja näin mielenterveytesi ei entisestään oleellisesti huonone.
Nastojen ja vallankin talvirenkaiden käytöstä vapauttavaa määräystä ei ole, eikä toivottavasti tule.
Joten ideasi ei ole toimiva vaan idioottimainen. - KerengasHarhaa
paljon.hyvää kirjoitti:
Jos jotain talvella liikenteessä liikumisesta jotain ymmärtäisit et tosiaankaan kirjoitteli noin typeriä, muka kesiksillä talvella!
Talvella tarvitaan talviolosuhteisiin sopivat renkaat, nastat ja sellaisethan sinullakin on, onneksi.
Tosin taitavat vaan olla auttamattoman kuluneet/vanhat, joten itsesi ja muiden turvallisuuden nimissä vaihda ne tulevalle talvelle ainoisiin oikeisiin talvirenkaisiin eli nastarenkaisiin.
Samalla voit jatkaa tunnettua itkuasi, että sakkojen välttämiseksi on nastat, ja näin mielenterveytesi ei entisestään oleellisesti huonone.
Nastojen ja vallankin talvirenkaiden käytöstä vapauttavaa määräystä ei ole, eikä toivottavasti tule.
Joten ideasi ei ole toimiva vaan idioottimainen.Minä korjaan vapaa-ajallani autoja omassa tallissa. Toisinaan käy talvella niin että auto joka pitäisi ottaa työnalle on varustettu kesärenkailla. Tallini sijaitsee omakotitaloni pihalla, pienen mäen päällä. Joka talvi käy niin että on suuria ongelmia saada ajettua näitä kesärenkaallisia autoja mäen päällä olevaan tallii koska kesärenkailla ei saa mitään pitoa lumisesta maasta puhumattakaan että pihalla jäätä olisi. Vauhtia ei saa otettua pihan pienuudesta johtuen. On täysin idioottimaista edes kuvitella kesärenkailla pärjäävän ympäri talven. Ei pärjää edes etelärannikolla. Bussissa-nimimerkin kannttaisi mennä kokeilemaan kesärenkailla lumella ja jäällä niin ei tarvitsisi utopista ajatusta kesärenkaiden sallimisesta talvella Suomessa.
paljon.hyvää kirjoitti:
Jos jotain talvella liikenteessä liikumisesta jotain ymmärtäisit et tosiaankaan kirjoitteli noin typeriä, muka kesiksillä talvella!
Talvella tarvitaan talviolosuhteisiin sopivat renkaat, nastat ja sellaisethan sinullakin on, onneksi.
Tosin taitavat vaan olla auttamattoman kuluneet/vanhat, joten itsesi ja muiden turvallisuuden nimissä vaihda ne tulevalle talvelle ainoisiin oikeisiin talvirenkaisiin eli nastarenkaisiin.
Samalla voit jatkaa tunnettua itkuasi, että sakkojen välttämiseksi on nastat, ja näin mielenterveytesi ei entisestään oleellisesti huonone.
Nastojen ja vallankin talvirenkaiden käytöstä vapauttavaa määräystä ei ole, eikä toivottavasti tule.
Joten ideasi ei ole toimiva vaan idioottimainen.Noh miksi talvirengaspakkoa ei ole yli 3500 kiloisissa autoissa? Miksi ei ole pakkoa esim maaliskuussa jos on talviset kelit???
Yksi tyhmimmistä laeista
- hoitoon.vajakit
Eipä niitä ainakaan Etelä-Suomessa ole tarvinnut yhtenäkään päivänä. Hyvin on vaimokin kitkarenkain varustetulla autolla töihin päässyt.
- Santtu-1975
Pitää muistaa että Suomi on pitkä maa. Se mikä pätee säätilaan Helsingissä ei sitte välttämättä päde muissa osissa maata.
Itse työskentelen ison osan talvesta eräässä Lapin suurista laskettelukeskuksista ja en ajattelisikaa autooni mitään muuta rengasta kuin nastarengasta (vaikka uudehko neliveto-auto onkin). - BussissaBoikotiin
Yritetään nyt vaan olla kommentoimatta Bussissa-nimimerkin kirjoituksia. Vaikka kuinka tekisi mieli kommentoida tuon ällistyttävän tyhmän idiootin kirjoittelua 8n parempi jättää se tekemättä. Vaikka kyseiselle aivottomalle puupäälle mitä vastaisi se e8 ymmärrä niistä mitään. Vaikka sille kuinka näyttäisi toteen kirjoituksensa olevan täyttä paskaa se vaan jatkaa aivopierujensa toistamista. Annetaan nyt idiootin kirjoitusten olla kommentoimatta.
- 8888888
8888888888888
- Kukapa_tietää_tuollaista
Suunnilleen yhtä monta päivää kuin mitä kesärenkailla ei olisi selvitty. Oletettavasti näin.
Montako päivää olet tänä talvena tarvinnut turvavöitä? Entäpä ABS- jarruja? Luistonestoa? Turvatyynyä? Tai mitä hyvänsä autosi muuta turvalaitetta?
No jos nastarenkaat säästävät keskimäärin 9 liikennekuolemaa, niin kukapa osaa sanoa oletko sinä yksi näistä säästyneistä. Puhumattakaan huomattavasti suurempien muiden lievempien onnettomuuksien osalta. - hyötyhaitta
Sehän se on että nastat on aikamoinen overkill 99% ajasta mutta niinhän se on polkupyöräkypärän tai turvavyönkin käyttö. Toisaalta kaksi jälkimmäistä ei aiheuta samalla satavarmasti valtavaa tuhoa tiestölle tai hengitysilmalle.
Homman mielekkyys on monessa muussa maassa nähty toisin ja nastat ovat kielletty.- Fakta_toisinaan_hyväksi
Turvallisuus tuntuu tarpeettomalta, kun sen tarve ei osu omalle kohdalle tai 'lähistöön'.
Kieltämättä joistakin turvavälineistä on jotain haittojakin, joista niiden ansiosta henkensä säilyttäneetkin joutuvat kokemaan.
Kannattaa myös muistaa nastojen käytön vähentävän ympäristömyrkkyjen eli suolauksen käyttöä oleellisesti. Se aiheuttaa satavarmasti vähintään yhtä valtavaa tuhoa tiestölle rikkomalla tienpintaa ja edesauttamalla teiden kulumista, siis nastojenkin aiheuttamaa. Hengitysilmaa suolauksen seuraukset pilaavat nastoja enemmän ja sen lisäksi pohjavesien pilaantumiset. Erityisesti siltojen teräsrakenteiden ruostumiset, myös autojen ruostumiset, betonin hapertumisen. Nämä ovat nykyisinkin hurja ongelma, mutta mitä se olisikaan, jos nastarenkaita ei olisi.
Missään maassa, jossa on Suomen kaltaiset talviolosuhteet, ei nastoja ole kielletty. Ei missään. Asiaa ei siis niissäkään ole 'nähty toisin'. Eikä useimmissa niissäkään eteläisemmissä maissa, joissa suomalaisittain katsoen talvet ovat melkoisesti helpompia, mutta kuitenkin talvia, nastoja ole kielletty. - niinpäniinjoo
Jotkut eivät näe turvavyön käyttöä mielekkäänä. Siihen voi kuulema kuristua.
- Ne_laskee_joilla_tarve
Hmm. Vaikea sanoa, kun ei tarvitse tuollaisia laskea. Minullahan kun on luonnollisesti nastarenkaat, joten jätän noiden tuollaisten tarpeettomien juttujen laskemisen ihan sinulle.
- aikamonta
kuukausia
- tarvettaonollut
Aika monta kertaa on nastarenkaat olleet tarpeen 2015/2016 talven aikana. Asumme Päijät-Hämeessä Heinolan pohjoispuolella, sivutiet ovat olleet todella jäisiä ja hiekoitusta on ollut määrärahojen vuoksi paljon vähemmän.
Ajamme autolla vuosittain n. 40000km, yhdessä autossa on kitkarenkaat, mutta sillä ei voi yksinkertaisesti ajaa kaikilla keleillä. Nastarenkailla varustetulla autolla ajetaan suurin osa ajoistamme.
Minulle kyllä käy, että nastarenkaat kiellettäisiin kokonaan, osaan ajaa myös noilla kitkarenkailla. Osaan myös hiekoittaa ne tieosuudet joilla minun tarvitsee välttämättä ajaa, mutta... Kitkarenkailla ajaminen edellyttää Suomessa sitä, että n. puolet autoilijoista ajaa nastarenkailla, että nastat karhentavat jäätä tienpinnasta, joten nastarenkaista hyötyvät myös kitkarenkailla ajavat.
Mielestäni olisi kuitenkin kansantaloudellisesti järkevää kieltää nastarenkaat kokonaan, tiestö ei kuluisi niin paljon nastarenkaiden vaikutuksesta ja luonto hoitaisi osan kitkarenkailla ajavista.
Aivan eteläisessä Suomessahan nastarenkaita tarvitaan todella harvoin ihan aikuisten oikeesti, hyvillä kitkarenkailla pärjää mainiosti. Pahimmat olosuhteet on Salpausselän pohjoispuolelta Jyväskylän korkeudelle.- Fakta_toisinaan_hyväksi
Jätät kokonaan huomiotta suolauksen aiheuttamat haitat. Nehän ovat nastojen haittoja vakavampia.
Suolaus kyetään nyt pitämään edes näissä määrissä, jotka ovat luonnon kestävyyden kannalta nytkin varsin kyseenalaiset, nastojen avulla. Ihmetyttääkin, miksi suolauksen haittoja ei oikeastaan tutkita laisinkaan eikä sen kustannuksia, siis myös haittjen osalta, kukaan laske.
Nastojen haittojen osalta tilattuja selvityksiä on pilvin pimein.
Joskin niissäkin todetaan useinmiten sivulauseissa 'pienellä tekstillä' myös hyötyjä, kuten ihmishenkien ja vammautumisten säästyminen, materiaalivahinkojen säästyminen. Mainitaan myös sekin, että kitkoilla ajavat hyötyvät nastoista jopa merkittävästikin. Nämä kuitenkin jätetään vähälle huomiolle, koska näiden haittoja esiintuovien tutkimusten tilaajien tavoitteethan ovat olleet nimenomaan haittojen etsiminen tilaajan omien tarkoitusperien perusteluiksi.
Nastathan ovat ylivoimaisia nimenomaan lähellä nollakeliä olevilla jäätyneillä tienpinnoilla. Kyllä niitä esiintyy usein ihanetelärannikollakin. Kitkathan eivät ole nastoja parempia millään keleillä, ei edes sulalla tienpinnalla, mutta pehmeässä lumessa pääsevät aika lähelle nastoja ellei pehmeän lumen alla ole jääpintaa.
- kitkaanvain
Parikymmentä vuotta olen ajellut pelkillä kitkoilla. Ei mitään ongelmaa. Tottakai joutuu ennakoimaan. Mutta niin oli ennen hyvä ennakoida nastoillakin. Renkaiden varaan ei kannata talvella paljoa laskea vaan pienentää nopeutta ja ennakoida ym. Hiukan hämmästelenkin, että kuinka moni raapii sitkeästi nastoilla lokakuusta huhtikuulle lähes paljaalla asvaltilla. Eikä edes nastat ole tuota paljasta asvalttia aikaansaaneet.
- HämmästyttääKummastuttaa
Onko vaikea ymmärtää, jos vaihtaa nastarenkaat jo ensiliukkaille ennakkoon? Miksi pitäisi ensin kokea kerran pari liukkautta kesärenkailla ja vasta sitten vaihtaa kesärenkaat pois?
Onko vaikea ymmärtää sitäkin, ettei kukaan ala vaihdella renkaita marraskuussa takaisin kesärenkaiksi, vaikka liukkaus poistuisikin viikoksi tai pariksi tullakseen taas takaisin ja sitten vaihto taas talvirenkaiksi?. Talvirenkaat on sitä paitsi pakollisia joulukuun alusta alkaen.
Ja sama juttu päinvastoin maaliskuussa....
Mikä noissa on se vaikea kohta, jota niin hämmästelet? Kerro, niin yritän auttaa lisää, jos edellä kerrottu ei sinulle riittänyt.
En oikein jaksa uskoa, että kitkarenkaisiin siirtyminen heikentää sen paremmin kykyyn ymmärtää asioita kuin parantaa ajotaitoakaan, vaikka moni näyttää uskovan ajotaidolla ja autossa olevilla olevan keskinäistä riippuvuutta. - hoitoon.vajakit
HämmästyttääKummastuttaa kirjoitti:
Onko vaikea ymmärtää, jos vaihtaa nastarenkaat jo ensiliukkaille ennakkoon? Miksi pitäisi ensin kokea kerran pari liukkautta kesärenkailla ja vasta sitten vaihtaa kesärenkaat pois?
Onko vaikea ymmärtää sitäkin, ettei kukaan ala vaihdella renkaita marraskuussa takaisin kesärenkaiksi, vaikka liukkaus poistuisikin viikoksi tai pariksi tullakseen taas takaisin ja sitten vaihto taas talvirenkaiksi?. Talvirenkaat on sitä paitsi pakollisia joulukuun alusta alkaen.
Ja sama juttu päinvastoin maaliskuussa....
Mikä noissa on se vaikea kohta, jota niin hämmästelet? Kerro, niin yritän auttaa lisää, jos edellä kerrottu ei sinulle riittänyt.
En oikein jaksa uskoa, että kitkarenkaisiin siirtyminen heikentää sen paremmin kykyyn ymmärtää asioita kuin parantaa ajotaitoakaan, vaikka moni näyttää uskovan ajotaidolla ja autossa olevilla olevan keskinäistä riippuvuutta.Normaalilla järjellä varustettu ihminen ei todellakaan ymmärrä sitä, että nastat vaihdetaan alle "hyvissä ajoin". Ehkä jossain korven keskellä asuvat voivat tehdä niin, jos julkista liikennettä ei ole. Ainakin pk-seudulla kulkevat bussit, metrot, junat ja ratikat, joilla voi mennä jos yhtenä aamuna kahden kuukauden aikana sattuu olemaan liukasta. Täytyy olla todellinen idiootti, jos ensin rouhii kaksi kuukautta ennen talvea, ja sitten pari kuukautta sen jälkeen kun talvi on ohi. Noita päästään sairaita ihmisiä asuu samassa taloyhtiössä kuin minä . Joka helvetin syksy nuo samat vajakit laittavat nastat alle silloin, kun Kilpisjärvellä on eka yöpakkanen ja talvesta ei tietoakaan täällä. Ja nuo vajakit ovat tosiaan vajakkeja, kun eivät mitään opi, vaan tekevät saman jälleen seuraavana syksynä.
- Perusasioita
hoitoon.vajakit kirjoitti:
Normaalilla järjellä varustettu ihminen ei todellakaan ymmärrä sitä, että nastat vaihdetaan alle "hyvissä ajoin". Ehkä jossain korven keskellä asuvat voivat tehdä niin, jos julkista liikennettä ei ole. Ainakin pk-seudulla kulkevat bussit, metrot, junat ja ratikat, joilla voi mennä jos yhtenä aamuna kahden kuukauden aikana sattuu olemaan liukasta. Täytyy olla todellinen idiootti, jos ensin rouhii kaksi kuukautta ennen talvea, ja sitten pari kuukautta sen jälkeen kun talvi on ohi. Noita päästään sairaita ihmisiä asuu samassa taloyhtiössä kuin minä . Joka helvetin syksy nuo samat vajakit laittavat nastat alle silloin, kun Kilpisjärvellä on eka yöpakkanen ja talvesta ei tietoakaan täällä. Ja nuo vajakit ovat tosiaan vajakkeja, kun eivät mitään opi, vaan tekevät saman jälleen seuraavana syksynä.
No mistä sinäkin sitten osaisit vaahdota, jos nuo muutamat 'liikaa' ennakoineet jäisivät pois?
Iso osa noista ennakoijista on muuten ammattiliikenteessä olevia eli poliisit, ambulanssit, taksit, pakettiautot jne. Näillehän ei vaihtoehtona ole julkinen liikenne.
Sitten on monia, jotka työnsä puolestakin tarvitsevat autoa oli keli mikä hyvänsä. Heillekään ei julkinen liikenne yleensä sovi.
Iso ryhmä on myös niitä, joilla ei ole mahdollisuutta itse vaihtaa renkaita. Nämä jotuvat tyytymään niihin aikoihin, joita rengasliikkeillä on tarjota ja alkukaudesta on tilaa.
Kesärenkailla on mukavampi ajaa, joten aika harva huvikseen vaihtaa nastarenkaisiin liian aikaisin. Jos on vaihtanut renkaansa ensiliukkaille, niin ei varmasti kukaan vaihda takaisin vaikka sää muuttuisikin kesäisemmäksi hetkeksi aikaa. Ja joulukuun alussahan on jo talvirengaspakko ainakin toistaiseksi.
Oliko tuossa liikaa ja liian vaikeita näkökohtia hoitoon menevälle vajakille ymmärrettäväksi?
- nastapelleurpot
Katkeraa on nastapellen elämä.. Satoja avauksia, kun ropisee ja kitka mies ohittelee ja nauraa!
- Tuhat_kilometriä
Tai sitten käy kuten jokunen päivä sitten Inarissa, jossa kuoli kolme ihmistä. Molemmissa kolariautoissa kitkarenkaat. Ei tosin ollut suolaus nelostiellä ihan etelän tasoa, mutta sinne onkin tuhat kilometriä Helsingistä.
- hoitoon.vajakit
Tuhat_kilometriä kirjoitti:
Tai sitten käy kuten jokunen päivä sitten Inarissa, jossa kuoli kolme ihmistä. Molemmissa kolariautoissa kitkarenkaat. Ei tosin ollut suolaus nelostiellä ihan etelän tasoa, mutta sinne onkin tuhat kilometriä Helsingistä.
Unohdit mainita sen, että onnettomuuden aiheuttanutta kuskia epäillään rattijuopumuksesta.
- MikäRengaspeelojaVaivaa
Kertokaa mulle että mikä saa muutamien ihmisten pään sekoamaan talvirenkaista? Mikä helvetti niissä nastoissa tai kitkoissa on niin tärkeää että niistä pitää jauhaa ympäri vuotta? Maassa on pakolais-,ja muitakin ongelmia ratkaisematta mutta joidenkin pää vain pyörii talvirenkaiden ympärillä! Onko se joku sairaus mikä tuon aiheuttaa vai onko jollekin vaan liian vaikeaa myöntää se että kaikki eivät ajattele talvirengasasioissakaan samalla tavalla? On aivan uskomatonta että näistä nastarenkaikaista eteenkin pari kolme fanaatikkoa pyörittää samaa levyä ympäri vuoden. Uskomatonta.
- niinjuuri
No sehän on nykyään ihan sama joka asiassa. Ihmiset ovat niin itsekkäitä ja omahyväisiä että ymmärtävät vain omaa mielipidettään ainoana oikeana.
Vastakkainasettelu saadaan aikaan aiheesta kuin aiheesta. Jos ei muusta, niin kirjoitusvirheistä. - blackdonut
No. Tämä on keskustelupalsta. Täällä saa keskustella niin renkaista kuin muistakin aiheista mielin määrin. Jokaiselle jotakin. Meinaatko että kun renkaista on sillon aikoinaan jo tarpeeksi keskusteltu, niistä ei tarvitse enää keskustella?
Mitä väliä sillä on paljonko jostakin aiheesta väännetään, eihän sinun ole pakko näitä lukea jos asia on mielestäsi loppuunkaluttu ja yhdentekevä. - hoitoon.vajakit
Juuri niin, jos maassamme on suurempiakin ongelmia, niin silloinhan kannattaa olla supervajakki. Voi vaikka rouhia ympäri vuoden ja aiheuttaa astmaatikoille ongelmia ja lisää keuhkosairauksia. Ja tietysti urien paikkaamiseen laitetuille rahoillekaan ei ole parempaa käyttöä. Ja koska Suomessa on isompiakin ongelmia, niin mennään kaikki sairaalaan leikkaussaliin tupakoimaan. Se on kuitenkin vain pieni ongelma, niin mitäpä sillä on väliä.
- 19plus11
hoitoon.vajakit kirjoitti:
Juuri niin, jos maassamme on suurempiakin ongelmia, niin silloinhan kannattaa olla supervajakki. Voi vaikka rouhia ympäri vuoden ja aiheuttaa astmaatikoille ongelmia ja lisää keuhkosairauksia. Ja tietysti urien paikkaamiseen laitetuille rahoillekaan ei ole parempaa käyttöä. Ja koska Suomessa on isompiakin ongelmia, niin mennään kaikki sairaalaan leikkaussaliin tupakoimaan. Se on kuitenkin vain pieni ongelma, niin mitäpä sillä on väliä.
Noilla ongelmilla nyt ei kovin paljon ole nastarenkaiden kanssa tekemistä. Vähän tietysti. Urautuminenkin vain osittain nastojen ansiota ja siitäkin melkoinen osa siksi, että suolauksella altistetaan asfalttia nastojen haitoille.
Suolaus ja hiekoitus on noiden kannalta huomattavasti suurempi haitta. Ja näitähän tehdään ennenkaikkea kitkarenkailla ajavia varten. Ja tietysti suolan ansiosta rikkoontuneesta asfalttipinnasta irronneita murusiksi jauhautunutta kiviainesta.
Etkö ole huolissasi laisinkaan pohjavesistä, silloista, luonnosta ylipäänsäkään? Tämä on juuri yksi niistä suuremmistakin ongelmista, johon viittasit. Siellä vasta kytee huikeita kustannuksia eikä niitäkään saa kyllä mitenkään nastarenkaiden syyksi. - Väärä_Palsta_Renkaille
blackdonut kirjoitti:
No. Tämä on keskustelupalsta. Täällä saa keskustella niin renkaista kuin muistakin aiheista mielin määrin. Jokaiselle jotakin. Meinaatko että kun renkaista on sillon aikoinaan jo tarpeeksi keskusteltu, niistä ei tarvitse enää keskustella?
Mitä väliä sillä on paljonko jostakin aiheesta väännetään, eihän sinun ole pakko näitä lukea jos asia on mielestäsi loppuunkaluttu ja yhdentekevä.Kerro miksei nämä talvirengasfanaatikot mene toistamaan niitä satoja kertoja jo käsiteltyjä rengasasioita sinne minne kuuluu eli RENGASPALSTALLE??? Ne ketkä haluaisivat keskustella LIIKENTEESTÄ niiden ei tarvititsisi näiden talvirengaspeelojen kirjoittelua lukea koska yhtään liikenne-keskustelua ei ole johon rengasidiootit eivät talvirengasmielipiteitään sotkisi.
- kahvittulelle
tovittunteja
- KääpiöHomo
91 päivää mikäli ei omista kitkoja ja ei halua sakkoa
- pelle.se.on
Palstapelle "autoija" arto olisi oikeasti tarvinnut joka päivä mutta kun on niin idiootti kuin on niin tyhmyyttään vain luistelee kitkoineen ja aiheuttaa muille hengenvaaran.
- Minä.olen.täällä
Aika monta tällä suunnalla.
- Sujuvasti.luovien
Entä montako kertaa olet tarvinnut kypärää tai luotiliivejä? Veikkaan, että osa kirjoittajista olisi toivonut kypärään olleen päässään kun aivottomia tekstejä latelee :) Suomessa on monenlaista keliä ja suolauksesta huolimatta nastarenkaiden käyttäjiä tarvitaan karhentamaan tiestöä kitkarenkaita käyttäville, todistetusti.
Mitä tulee luotiliiveihin niin et koskaan tiedä kuka juoksukaljapiikkihörhöelämäntapaskitso tulee ja päättää sekoilla muista piittaamatta, joten jos liivit tuolloin päällä voipi selviytyminen olla hyvinkin mahdollista, eli kuvitteellisessa tilanteessa aina ennenkin pärjännyt ilman, mutta nyt oli tarpeen.
Samahan se on nastoilla, ei tarvita kun hiukan yöpakkasia ja päivän sulavedet jäässä ja voi voi kun ei tuolloin olekaan nastoja.
Vertauksia riittää vaikka kuinka monta kertaa olet joutunut ratsiaan? Nykyään ei sitä vaaraa paljon ole, mutta on. Tuolloin voi olla esim. turvavyö laittamatta, ehkäpä ajokortti jäänyt kotiin, katsastus suorittamatta, vero maksamatta tai saunaoluet jättäneet höyryjä tai tulikohan ajattua ylinopeutta, niin varsinkin kun rikesakkokin nousi.
Ei siis tarvitse soimata nastarenkaiden käyttäjiä, jotka aivan lain mukaan kulkevat, eikä nastallisten vastavuoroisesti kitkattelijoita, koska itsepähän pelaavat venäläistä rulettia, laillista tuokin, siis kitkattelu ja aivan oma valinta.- KypäräPäähän
Vai meinaat ihan oikeasti että rengasvalinta on verrannollinen kypäriin ja luotiliiveihin? Vittu mitä paskaa. Brysselissä asia on ehkä näin, mutta ei vielä kotimaisilla maanteillä. Eikä toivottavasti koskaan tulekaan, vaan pahaa pelkään. Ja mitä tulee tuohon venäläiseen rulettiin, niin aika kaukana menee rengasvertailusi siitäkin.
- Nastatjäälle
Meillä on melkein kaikki pikkutiet peilijäällä, ei mitään lunta, sohjoa tai hiekkaa, kirkasta jäätä. Isot tiet on sulaneet viikko sitten, sitä ennen jäätä tai lumisateen jälkeen hetkellisesti lunta. Etelän motareita ajellessa mullaki ois kitkat mutta täälä niillä ei tee mitään.
- pakumies671
Vastaan alkuperäiseen kysymykseen. Hyvin pärjäsin koko talven kitkoilla. Liikun Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella enimmäkseen. Ajan tosin nykyään enää noin 25-30 tuhatta kilsaa vuodessa. Kertaakaan koko talvena ei kukaan ole joutunut ohittamaan minua siksi, että olisin ajanut alinopeutta. Työni takia ajan myös öisin ja pyhinä. Itse olen joutunut useastikin ohittamaan teidentukkoja jotka luulee ensimmäisen lumihiutaleen nähdessään, että nyt on pääkallokeli. Näitä hysteerikkoja on sekä nastoilla että nastoitta ajavissa.
Ajoipa sitten viimetalven Varsinais-Suomessa nastoilla tai kitkoilla, niin jos jos kelin takia joutui ajamaan alle suurinta sallittua, vika on kuskissa, ei renkaissa.- pakumies671
Piti siis sanoa, että jos joku tarvitsee nastarenkaat siihen, ettei ole teidentukkona, niin heille ne on tarpeelliset, jos nekään ei auta, ei kannata sellaisilla kyvyillä rattiin astua.
Muut sitten pärjää kitkoillakin. - Keli.nimenomaan
Ei se ole mikään vika jos on uusi kokematon kuski tai vanhus ratin takana jonka on hivenen arka. Ennemmin se että ajaa omalla tasollaan kuin se, että aiheuttaa onnettomuuden.
Iso ongelma on kuskit jotka eivät kykene ottamaan kaikentasoiset kuskit huomioon omassa ajamisessaan, vaan valittavat kaikenlaisista tientukoista yms.
Keli on sitäpaitsi nimenomaan yksi niistä asioista jotka lain mukaan velvoittavat tarkistamaan ja valitsemaan sopivan tilannenopeuden. Jos et tunne lakia tai et noudata sitä, et ole sovelias ratin taakse. - pakumies671
Kun ikä alkaa viedä ajokyvyn, pitää ajaminen jättää muille. Juuri kortin saanut joutuu tietysti hetken opettelemaan.
- Voivoitaastuotasamaa
pakumies671 kirjoitti:
Kun ikä alkaa viedä ajokyvyn, pitää ajaminen jättää muille. Juuri kortin saanut joutuu tietysti hetken opettelemaan.
Tää pakumieslin on tyypillinen minä-minä-mies. Jos minä olen ongelmitta toistaiseksi pärjännyt, niin olen oikeassa.
Yksi esimerkki, jota minä-minä- miehen voi olla vaikea ymmärtää, miten se tähän liittyy. Tässä se kuitenkin:
Pidätkö ajovaloja päivisin? Miksi? Etkö näe päiväsaikaan ajaa liikenteessä? Kannattaisi jättää ajaminen muille. - pakumies671
Siis mitä minä minä ajattelua. Sanoin että täälläpäin suomea ei ole nastoja tarvinnut, mutta jos joku tarvii niin sitten käyttää.
Yleisesti vastustan rattiin menemistä, jos kyvyt ei riitä, olipa kyseessä mikä syy hyvänsä, en hyväksy sitä, että rattijuopon tasoinen kuski ajaa vaikkei kännissä olisikaan. Juuri kortin saanut on poikkeus, koska kukaan ei voi syntyä hyväksi kuskiksi. Noin vuosi sitten vanhus ajoi läheiseni hengiltä, tästä syystä suhtaudun niihin vanhuksiin, jotka vielä ajavat itse, vaikka liikenteen rytmi tuntuu jo liian haastavalta, samoin kuin rattijuoppoihinkin.
- erergererer
No mistä sen aina tiiät millanen talvi tulee tai mikä keli on seuraavana aamuna, joskus vähän kelit voi yllättääkin. Kyllä mä syksyllä silloin joskus ajoin yksi aamusella työmaalle kun on tiet aivan jäässä ja lunta ja liukasta oli, kesärenkailla.
- Ruiseri
Tällä onnettomalla palstalla on läjäpäin kitkarenkaitten ylistäjiä/nastarenkaitten alistajia keskusteluketjujen aloittajina. Mitähän se mahtaa kertoa kitkarenkaitten käyttäjien minäkuvasta ja itsevarmuudesta?
On nimittäin syytä peilata tätä tosiasiaa siihen tilastofaktaan, että talvisin kitkarenkaita käyttävät autoilijat aiheuttavat enemmän onnettomuuksia myös kesäaikaan. Kyseessä on siis jonkinsorttinen asennevamma, ei pelkästään mielipide-ero. - voiNäitäViisaitaPoika
Suomessa on talvirengaspakko ja ihmiset haluavat valita sellaiset renkaat talveksi joilla pärjää parhaiten kelissä kuin kelissä.
Joten aloittajan kysymys on mitä typerin ja selvästi järjelliseen ajatteluun kykenemätön nulikka. - 2341234
Montako päivää tänää vuonna ollut itse kullakin että auton tai asunnon vakuutuksia on tarvittu?
Niinpä. Yksikin riittä. - superluminal
Riippuu pitkälti siitä, missä päin Suomea ollaan. Niillä teillä joita minä ajan, nastat ovat oikea valinta.
- kuinkassitten
Ei yhtään päivää, koska olen ajanut joka päivä, eikä minulla ole nastarenkaita!
Minulla on kitkat- aika monennet jo, ja niissäkin on eroja, kuten on nastakiekoissakin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1641526Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä281419Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on701318Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2201199- 1281105
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk3211051Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️2271037Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että293981- 76964
IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!
Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel309961