Tässä mallia A.Stubin himoitsemasta paikallisesta sopimuksesta!
Finnairin laittomaksi epäiltävä “vakautussopimus”.
Finnairin Tekniikassa solmittiin edelleenkin julkisuudelta salattu ns. “vakautussopimus” elokuussa 2009 ja siihen kirjatut vaikutukset ulottuivat keväälle 2014.
Tämä yleissitovan työehtosopimuksen “täydennykseksi” väitetty, julkistamaton sopimus alisti kaikki Tekniikan n. 1600 työntekijää tekemään mm. palkatonta työtä 128h normaalin työajan päälle, vapaapäivinäkin.
Lisäksi työntekijöiltä pimitettiin niinikään suostumusta kysymättä jo kertyneet lomarahat 24:ltä päivältä. Samoin vietiin jo maksuun tulossa ollut työntekijöiden kannustinpalkkio, joka oli vaatimaton vastine johtajien bonusohjelmille.
Tällä normaalista täysin poikkeavalla “tessillä” Finnair haki 13,9 miljoonan euron suoraa tulonsiirtoa työntekijöiltä itselleen vedoten “vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen”. Työntekijöiden ainoaksi “vastineeksi” jäi ainoastaan irtisanomissuoja v. 2010 loppuun. Tämähän oli muutenkin itsestään selvä seikka, sillä työntekijäthän voitiin ko. aikavälillä pakottaa tekemään palkatonta työtä.
Jos ylimääräisestä työstä kieltäytyi, niin Finnair jakoi työsuhteen purku-uhkauksia kirjallisestikin. Tällainen menettely täyttää myöskin pakkotyön tunnusmerkistön (YK: ILO:n artikla 29).
http://mvlehti.net/2016/03/09/skandaali-finnairissa/
Finnairin laittomaksi epäiltävä “vakautussopimus”.
Finnairin Tekniikassa solmittiin edelleenkin julkisuudelta salattu ns. “vakautussopimus” elokuussa 2009 ja siihen kirjatut vaikutukset ulottuivat keväälle 2014.
Tämä yleissitovan työehtosopimuksen “täydennykseksi” väitetty, julkistamaton sopimus alisti kaikki Tekniikan n. 1600 työntekijää tekemään mm. palkatonta työtä 128h normaalin työajan päälle, vapaapäivinäkin.
Lisäksi työntekijöiltä pimitettiin niinikään suostumusta kysymättä jo kertyneet lomarahat 24:ltä päivältä. Samoin vietiin jo maksuun tulossa ollut työntekijöiden kannustinpalkkio, joka oli vaatimaton vastine johtajien bonusohjelmille.
Tällä normaalista täysin poikkeavalla “tessillä” Finnair haki 13,9 miljoonan euron suoraa tulonsiirtoa työntekijöiltä itselleen vedoten “vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen”. Työntekijöiden ainoaksi “vastineeksi” jäi ainoastaan irtisanomissuoja v. 2010 loppuun. Tämähän oli muutenkin itsestään selvä seikka, sillä työntekijäthän voitiin ko. aikavälillä pakottaa tekemään palkatonta työtä.
Jos ylimääräisestä työstä kieltäytyi, niin Finnair jakoi työsuhteen purku-uhkauksia kirjallisestikin. Tällainen menettely täyttää myöskin pakkotyön tunnusmerkistön (YK: ILO:n artikla 29).
http://mvlehti.net/2016/03/09/skandaali-finnairissa/
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.