Kun lukee ulkomaisia vertailutestejä (tai kotimaisiakin) nousee yksi automerkki yli muiden ja se on Skoda. Lähes aina ykkönen tai vähintään kakkonen. Autoa olen vaihtamassa ja Skoda on nousemassa vakavasti harkittavaksi vaihtoehdoksi.
Onko Skodalla eniten vertailutestivoittoja?
AutonVaihtaja
1980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Että autoa vaihtamassa ja kyselet Suomi24-palstalla?
Vinkki: lue ensin muutama sivullinen keskusteluja alusta loppuun, niin saat kaikki vastaukset kysymättä mitään itse.
Tai sitten vastaat itse tekemmäsi kysymykseen ja kommentoit vielä jatkossa eri nimimerkeillä. Se on myös täällä tapana. Näin saat myös parhaat vastaukset.
Mistäs muualtakaan kysyisi? Täältä näyttää sentään saavan vastauksia.
Älä osta, on vastaus tältä palstalta. Säästät aikaa, kun uskot ja jätät valheelliset & maksetut testit lukematta.
Avaa esim. nettiauton sivut ja laita hakusanaksi "Toyota" ja valitse mieleisesi laatuauto. Tai sitten suoraan Toyota-kauppaan.
Toyota laatuauto? Khihihihihi. Turvatyynyjä kannataa varoa, ne räjähtelee. Ikkunannostimet räjähtää. Muitakin takaisinkutsuja on vaikka millä mitalla.
Testeihin luotan kuin vuoreen. Testeissä suuri osa on mitattua tietoa.
Toyotaa ei tähän perheeseen enää tule, Toyotaa en voi sanoa laadukkaaksi parhaalla tahdollanikaan. On merkki jota en edes harkitse.
Pärinäpetteri hiljaa. Toyota maailman paras valmistaja, ei koskaan mitään vikoja.
Vaikka tämä on Skoda-palsta, tämä on myös Toyota-palsta. Kaikki palstat ovat.
Tuskin millään muulla valmistajalla on yhtä paljon takaisinkutsuja eli vikoja kuin Toyotalla. Siihen kun lisätään kova ruostuminen ja ala-arvoiset ominaisuudet ei moinen häkkyrä herätä omistamisen halua.
Skoda-Jorman alahuuli väpättää kun kuskaa homehtunutta kaalivankkuria Kuusakoskelle paalaukseen maailman lyhyimmän takuuajan jälkeen . Skoata myyjän luokse uutta hakemaan ja kuuntelemaan Toyotan haukkumista. eikö nää koskaan opi
Se Tojohan mätänee yli puolta nopeammin kuin Skoda.
Tojon takuu on todella huono ammattikäytössä mutta eihän se kelpaa ammattimiehille.
Skodaa minulla ei ole vielä ollut mutta seuraava saattaa olla.
Mulla ei oo kumpaakaan ei Toyotaa eikä Skodaa. Se ero noissa automerkeissä on, että Toyota korjaa vapaaehtoisesti kaikki pienimmätkin valmistusvirheet ja skoda taas ei vapaaehtoisesti suostu korjaamaan mitään vaan asiakas maksaa aina. Ja sitä korjattavaa taitaa riittää..
Huonoa on ollut Tojotan vikojen korjaaminen kun viranomaisten piti pakottaa kaasun juuttuminenkin!
Jos sinula ole Skodaa, niin et voi tietää kuinka hyvin Skoda hoitaa takuukorjaukset. Voin kertoa, että todella hyvin, tosin vikoja ei juurikaan ole ollut vaikka autolla on ajettu 150tkm ja vuosia kulunut neljä. Eikös Toyotan takuu lopu jo 100tkm:iin?
Skodan menestykselle on ihan selkeä selitys.
Mihin haluaa uskoa?
Laitetaan painotus takuuseen,luotettavuuteen ja vähävikaisuuteen niin VW tuotteet painii siellä fiatin sekä pösön kanssa viimeisistä sijoista.
Katsoin Ruotsin katsastustilaston niin kymmenen parhaan joukossa oli 7 VW-konsernin tuotetta. Ovat kärjessä myös ADAC:in tilastoissa.
Toyota ei kelpaa paljon ajaville, se kertoo heikosta laadusta.
Kannattaa muuten lukea ihan oikeasti nuo vertailutestit ja varsinkin mitä on verrattu ja miten niitä on painotettu ja verrata onko omat arvostuksesi samat.
Tarvitko runsaasti tavarankuljetustilaa? Entä onko edellinen hinta kuinka tärkeä? Mietuhän mitä mahtaa tarkoittaa erilaiset 'vaikutelma-', 'tuntuma-' ja ulkonäkökriteerit? Nehän ovat puhtaita toimittajan mielipiteitä, mutta ovatko samoja kuin omasi. Nämä kuitenkin melkoisella painoarvolla monta kertaa. Pointti on myös sekin mihin muihin merkkeihin verrataan noissa testeissä, se vaikuttaa oleellisesti sijoitukseen, kuten eri kriteereille annettu painoarvokin. Skodaa on silloin tällöin verrattu selvästi nk 'paremman' luokan autoihin, mutta kriteerit kuitenkin suosineet halpaa hintaa ja muita edullisen auton ominaisuuksia. No arvaahan sen, että pärjää.
Niin, ja testit tehdään uusille autoille. Ostettu auto vanhenee ja harva vaihtaa jatkuvasti uuteen autoon. Käyttökuluja ja korjaustarpeita ei noissa uusien autojen vertailutesteissä tietenkään saa esille. Onneksi löytyy erilaisia tosielämän vikatilastoja ja joitain kestotestejäkin. Nekään ei tietenkään ole täydellisiä kuvauksia auton kestävyydestä, koska jokainen huolehtii ja käyttää autoaan omalla tavallaan.
Teknisissä ja mitattavissa suorituskykyyn jne ominaisuuksissa Skoda ei poikkea muista konsernin autoista, Audi, VW, Seat, miltään osin. Selvästi halvempi kuin Audi ja Volkkari , mutta hieman, muutamasta satasesta ehkä jopa tonniin pariin, kalliimpi kuin Seat.
Kestotesteissä ja eri katsastusvikatilastoissa järjestys lähes poikkeuksetta on: Audi, Seat, Skoda ja viimeisenä VW. Näissä hieman mallikohtaista vaihtelua siinä kuinka suuri ero merkkien välillä.
Sokeasti ei siis vertailutestien yhteenvetotaulukkoon kannata luottaa autonvalintaa tehdessäsi.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq
kovin on viat yhteneviä kun samat tekniikat.
Maksaako silti audin korjaus tuhansia enemmän?
Entäs Tojon alati särkyvät dieselmoottorit?
Ei hätää. Jatkossa keskustelu näiltä osin Mini\BMW-forumille. Sieltä moottorit tulevat ja vanhat paalataan.