Silloin tällöin myyntipalstoille ilmestyy näitä teollisesti valmistettuja 70-80 luvun tuulilasi - ja HT veneitä, joissa ei ole mitään tietoa rekisteröinnistä. Tehovaade rungossa kuitenkin on lähes poikkeuksetta sitä luokkaa tuon tyypin veeissä että joku sen on joskus rekisteriiin laittanut uutena ostaessaan. Voidaanko tulkita näiden olevan varastettuja tai löydettyjä veneitä ? Aika vaikea sellaista saada rekisteriin tänä päivänä kun Trafi vielä huseeraa lupiensa kanssa. Ja minkälainen ihminen olettaen olevan rehellinen luonteeltaan, vaihtais i omistajuutta pelkällä käden heilautuksella ?
rekisteröimättömät projektiveneet laillisuustausta
11
167
Vastaukset
- Veropetosveneiliät
Nämä rekisteröimättömät ovat kyllä arvoltaan luokkaa 10 euroa korkeintaan, koska Trafi vaatii kaikenlaista paperia että onko kyseessä laiton vene ja ei ole ihan helppoa ja edullista sellainen byrokratiatouhu ollenkaan. Voivat vaatia jopa veneen uudelleen sertifiointia, joka maksaa vähintään pari..kymmenenen tonnia kaikki muutokset jotta vene täyttää tämän päivän turvallisuusvaatimukset, kuten kelluvuuden. Nythän ei ole sinänsä vielä mitään varsinaista hätää, mutta kun venevero tulee voimaan niin veropetos on aika vakava rikos.
- nbn
Ei mitään ongelmaa, vanhatkin veneet pystyy rekisteröimään omavalmisteena.
- Båt-Jobbari
Tuokaa mulle vaan kaikki tuollaset paperittomat ongelmaveneet, kyllä niistä se kymppi tai ykkössatasia maksetaan. Joka kipon rekisteröinti on tähän mennessä onnistunu, sekä maistraatin että Trafin aikana. Riittävästi lippua matkaan liitteeksi ettei ole kysyttävää trafin akoilla eikä varsinkaan kannata alkaa itse kyselemään tyhmiä. Uusavutonsa sakkia.
Suuri osa veneistähän putosi pois rekisteristä silloin kun maistraatti päivitti ne rekisteriotteet niihin pienempii lappuihin ja keräs sotut omistajilta eikä kaikki veneen omistajat tosiaan tienneet että ite pitäs lähetellä lappuja maistraattiin että saa uuden otteen. Aivan pieleen menny hanke oli sekin, niinkun tää trafinkin sekoilu. - Projektikyssäri
Ei veneet mitään uudelleensertifiointia tarvitse omavalmisteisena tai muun nimisenä. Sellainen koskee vain tuotantoon ja myyntiin tarkoitettua venettä jälleenmyyjän merkityksessä. Yksityiskäytöstä tässä puhutaan muutenkin.
Mutta onhan se nyt aika iso ongelma jos olet katsomassa esim. 300 euron tuulilasivenettä jota ei saa plaaniin ilman vähintään 30 heppasta konetta kaksi - kolme ylipainoista suomalaista kyydissä. Mitä teet ? Ja mitä ajattelet jos papereissa lukee "omavalmiste vm. 2014 ja edessäsi jököttää 35 vuotta vanha Marino swing, terhi 400 abs, bella 440 tai meteor sport jonka vähänkin veneen muotoja ymmärtävä tajuaa ?
Asiakirjaväärennös voi tulla ongelmaksi sitten 5 vuoden päästä kun yrität tai onnistutkin myymään jollekin kun ei tyypeistä tiedä mitään. Sitten kun se karpaasi myy seuraavalle, jaoka onkin vaikka poliisiserkun tai virkaintoisen veneyhdistyskatsastajatutun kanssa ostamaan tulossa. Koko dominokasaa aletaan kurjasti repimään auki ja viimeistään sitten miettii syntyjä syviä mitä tuli katsottua läpi sormien. korvausvaateita lähdetään 10 vuoden sisällä tehtyjen venekauppojen osalta vuoron perään hakemaan. Sen saisi aikaan viimeisin ostaja, joka vaatii edelliseltä summaa joka häneltä vaadittiin, ja seuraava samaa summa jne. ja lopulta tullaan sen omistajan kohdalle joka on kirjottanut myyjän nimeksi vaikka liisa ihmemaa, utsjoki.- paljonmailejavaan
No jos sen 300 euron veneen rekisteröi omavalmisteena, ja sitten kun moisesta joskus luopuu niin ei sitä tarvitsekkaan myydä, vaan tuon arvoisen voi huoletta antaa kuusakosken kierrätykseen, sillä ongelma selviää.
Ps. Voihan sen marinonkin itse tehdä, muotit löytyy - projektikysssäri
paljonmailejavaan kirjoitti:
No jos sen 300 euron veneen rekisteröi omavalmisteena, ja sitten kun moisesta joskus luopuu niin ei sitä tarvitsekkaan myydä, vaan tuon arvoisen voi huoletta antaa kuusakosken kierrätykseen, sillä ongelma selviää.
Ps. Voihan sen marinonkin itse tehdä, muotit löytyyJos olisin Trafin vähänkin ajan hermoilla oleva virkamies, niin tuossa muoteissa tehdyssä omavalmiste tai itselle marinomuoteilla asiassa pyytäisin kuitteja lasikuitumatoista, kovetteista, topcoateista ja polyesteristä. Ehkä näin verottajan kulta-ajalla jopa työn tekijän tuntikirjanpitoa ja työn suorittajan nimeä sotu tunnuksineen että voidaan tutkia veronkantoasiat samalla viranomaiskirjautumisella.
Tuossa kuusankosken kierrätyspauksessa niin se riippuu miten veneeseen panostaa fiksausmielessä.
Kuka ryhtyy maalaamaan ja fiksaamaan venettä, jota ei voi myydä vaan pitää tuhota kun ei enää tarvitse.
Millainen veneilijän asenne sellainen on, että ostaa ensin "pöllityn veneen" ilman papereita, ja ajaa sillä, ei kannata kunnostaa koska ei saa laillisesti koskaan rekisteriin, jotta vene saisi ns. "normaalin" rekisteröidyn veneen statuksen".
Näsäviisasteluahan nämä niille joillekin kutka asuu jossain järvisuomessa muualla kuin saimaalla tai päijänteellä, ja jossa ei siin edes venepoliiseja jne.
Mutta merioloissa, vanha 200 kiloinen tuulilasivene jota ei rekisteröity ja myyjä laittaa ilmoitukseen että "ei tarvitse rekisteröidä kun 20 hv" ja sitten joku jesuksen aikainen mercury jostain 70 luvulta perässä kiinni, lähinnä symbolina, ei toimivana...
Onhan se nyt aika moinen huonohoksottimisten ihmisten yli käyttöpäiväyksen mennyt kärpästarrapaperi - yutrytyrty
projektikysssäri kirjoitti:
Jos olisin Trafin vähänkin ajan hermoilla oleva virkamies, niin tuossa muoteissa tehdyssä omavalmiste tai itselle marinomuoteilla asiassa pyytäisin kuitteja lasikuitumatoista, kovetteista, topcoateista ja polyesteristä. Ehkä näin verottajan kulta-ajalla jopa työn tekijän tuntikirjanpitoa ja työn suorittajan nimeä sotu tunnuksineen että voidaan tutkia veronkantoasiat samalla viranomaiskirjautumisella.
Tuossa kuusankosken kierrätyspauksessa niin se riippuu miten veneeseen panostaa fiksausmielessä.
Kuka ryhtyy maalaamaan ja fiksaamaan venettä, jota ei voi myydä vaan pitää tuhota kun ei enää tarvitse.
Millainen veneilijän asenne sellainen on, että ostaa ensin "pöllityn veneen" ilman papereita, ja ajaa sillä, ei kannata kunnostaa koska ei saa laillisesti koskaan rekisteriin, jotta vene saisi ns. "normaalin" rekisteröidyn veneen statuksen".
Näsäviisasteluahan nämä niille joillekin kutka asuu jossain järvisuomessa muualla kuin saimaalla tai päijänteellä, ja jossa ei siin edes venepoliiseja jne.
Mutta merioloissa, vanha 200 kiloinen tuulilasivene jota ei rekisteröity ja myyjä laittaa ilmoitukseen että "ei tarvitse rekisteröidä kun 20 hv" ja sitten joku jesuksen aikainen mercury jostain 70 luvulta perässä kiinni, lähinnä symbolina, ei toimivana...
Onhan se nyt aika moinen huonohoksottimisten ihmisten yli käyttöpäiväyksen mennyt kärpästarrapaperiOlenko kuulevinani viestissä kateutta.
- pröööts
projektikysssäri kirjoitti:
Jos olisin Trafin vähänkin ajan hermoilla oleva virkamies, niin tuossa muoteissa tehdyssä omavalmiste tai itselle marinomuoteilla asiassa pyytäisin kuitteja lasikuitumatoista, kovetteista, topcoateista ja polyesteristä. Ehkä näin verottajan kulta-ajalla jopa työn tekijän tuntikirjanpitoa ja työn suorittajan nimeä sotu tunnuksineen että voidaan tutkia veronkantoasiat samalla viranomaiskirjautumisella.
Tuossa kuusankosken kierrätyspauksessa niin se riippuu miten veneeseen panostaa fiksausmielessä.
Kuka ryhtyy maalaamaan ja fiksaamaan venettä, jota ei voi myydä vaan pitää tuhota kun ei enää tarvitse.
Millainen veneilijän asenne sellainen on, että ostaa ensin "pöllityn veneen" ilman papereita, ja ajaa sillä, ei kannata kunnostaa koska ei saa laillisesti koskaan rekisteriin, jotta vene saisi ns. "normaalin" rekisteröidyn veneen statuksen".
Näsäviisasteluahan nämä niille joillekin kutka asuu jossain järvisuomessa muualla kuin saimaalla tai päijänteellä, ja jossa ei siin edes venepoliiseja jne.
Mutta merioloissa, vanha 200 kiloinen tuulilasivene jota ei rekisteröity ja myyjä laittaa ilmoitukseen että "ei tarvitse rekisteröidä kun 20 hv" ja sitten joku jesuksen aikainen mercury jostain 70 luvulta perässä kiinni, lähinnä symbolina, ei toimivana...
Onhan se nyt aika moinen huonohoksottimisten ihmisten yli käyttöpäiväyksen mennyt kärpästarrapaperiPeppuvoiteetko unohtui kauppaan ja tämän kautta yrität lieventää syyhyä? :-)
- Båt-Jobbari
Kerro vaan ihan konkreettisesti mikä siinä rekisteröinnissä on vaikeeta? Täytä trafin rekisteröintipaperi ja liitteksi luovari tai kauppakirja edelliseltä omistajalta. Jos kone tuli eri kaupassa irrallaan niin siitä oma luovari. Ja täytä ihan joka kohta, jos et tiedä syväystä niin älä sitä trafin akalta kysele vaan laita vaikka kenkäs numero siihen. Ja jos ei ole luovaria niin osta lankomieheltä, Haakertin allania ei kannata myyjäks runoilla luovariin, kerran kokeiltiin pappamopon luovariin mutta konttorin täti epäili etteivät nämä pruukaa mopedeita omistaa. Piti sitten laittaa enomies tilalle. Pääasia ettei trafin akoille jää mitään kysyttävää ja epäselvää. Mikäs siinä niin vaikeeta?
- åjåttelppastuota
No kuules, ongelman ydin ei ole syväydet, leveydet eikä mm. sinun murrosikäsi tai moottorin merkki (ei edes sarjanumerot ongelma, mitäs siihen sanot, röyh)
Ongelman ydin löytyy Trafin teksistä, jonka mukaan rekisteröinti-ilmoituksen liitteenä on toimitettava luotettava kirjallinen veneen omistushistoria. Laita vain lankomiehesi nimi ja suttaa vähän jotain nimen näköstä. Sitä sanotaan tässä maassa asiakirjaväärennökseksi, ja kun myyt veneen eteenpäin, muuttuu se petokseksi. Aika outoa että joutuu vääntämään tällaisia asioita... täällä missään kivikaudella enää eletä.
- hummat
Mikä halvatun asiakirjaväärennös ?
Ei ny sentään mitään "sukupuututkimusta " kukaan ala kaiveleen.
Jos ei kukaan muuta pysty todistamaan, eikä muuta tietoa ole, ollaan laillisella asialla
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681646075Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan201748Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt111646Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921533Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4411426- 1131140
Oon mä susta mustasukkainen
Mä tunnustan. Olen aina vähän jollain tapaa ollu susta mustis. Tottakai, koska rakastan sua. Mutta mustiskin vain terveellä tavoin. Ihan luonnollista150984Sohvi blörf
Siellä se taas keekoilee kaupungilla ja kuvailee viattomia opiskelijoita instaansa. Kuvaa nyt vaan omaa tissivakoo ja bebaa jätä muut rauhaan ettei t106831Jättäkää tuo Lumio nyt jo rauhaan!
Mihinkään tuo avaus katosi? Säälittävää touhua kertakaikkiaan, harvoin tänne mitään kirjoittelen mutta tämä touhu alkaa mennä jo yli hilseen. Hävetkää26742Rakas rakas rakas
Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Oot kaikkeni sä ihana m65664