Hakusessa olisi käytetty Volvo V70 2-litran DIESEL.
Huoltoväli 2010 tai vanhemmissa 2-litraisissa näyttäisi oleva 20tkm ja 2011 ja uudemmissa 30tkm (D3).
2010 2.4D on kuitenkin 30tkm.
Tuo pidempi huoltoväli tietty houkuttaa, onko jotain olennaista eroa kestävyyden/luotettavuuden/toimivuuden kannalta 2010 2.4D & >2011 D3 -koneilla? Kumpaa kannattaa suosia?
Toki jos ei raha olisi esteenä niin aina tuoreempaa valitsisin, mutta rahallinen este pakottaa katselemaan 2010-2012 -malleja.
Onko D3-koneissa (tai 2.4D) se prkleen hiukkaskiihdytin (lue hiukkassuodatin), jonka vaihto maksaa hunajaa? Kun siitä ei tunnu olevan kuin pelkkää haittaa (nostaa kulutusta ja aiheuttaa turhia lisähuoltoja)
Kiitos asiallisesta avusta!
Huoltoväli 2010 tai vanhemmissa 2-litraisissa näyttäisi oleva 20tkm ja 2011 ja uudemmissa 30tkm (D3).
2010 2.4D on kuitenkin 30tkm.
Tuo pidempi huoltoväli tietty houkuttaa, onko jotain olennaista eroa kestävyyden/luotettavuuden/toimivuuden kannalta 2010 2.4D & >2011 D3 -koneilla? Kumpaa kannattaa suosia?
Toki jos ei raha olisi esteenä niin aina tuoreempaa valitsisin, mutta rahallinen este pakottaa katselemaan 2010-2012 -malleja.
Onko D3-koneissa (tai 2.4D) se prkleen hiukkaskiihdytin (lue hiukkassuodatin), jonka vaihto maksaa hunajaa? Kun siitä ei tunnu olevan kuin pelkkää haittaa (nostaa kulutusta ja aiheuttaa turhia lisähuoltoja)
Kiitos asiallisesta avusta!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainakin 2007 D5 mallista alkaen on hiukkassuodin. Kyllä se suodin on jo kestänyt 282 tkm. Miksi sen pitäisi olla 1,6. Älä osta niin pienellä koneella. Vaihdata öljyt viimeistään 20 tKm välein sanottakoon huoltokirjoissa mitä tahansa.
Siis tarkoitus on nimenomaan ostaa 2-litrainen.
Tällä hetkellä autona V50 1.6D (DRIVe) ja siinä on 120tkm välein h-suodattimen vaihto ja maksaa mansikoita. Onko niitä sitten olemassa erilaisia suotimia joita ei tarvitse vaihtaa?
Toki D5 kelpaisi myös mutta raha ratkaisee tässäkin.
Saksassa on firmoja jotka puhdistavat suodattimen muutamalla satasella. Googlella lisää.
Älä osta sillä V70 on katsastustilastojen huonompia autoja jo 3 vuoden ikäisenä hylkäysten osalta.
Vain rapea ranskalainen sitikka C5 on huonompi kuin Volvo V70.
"”Tavallisista” henkilöautoista kolmivuotiaiden heikoimmin sijoittuivat Citroën C5 (10,99 pros.), Volvo V70 (8,98 pros.) ja Kia Venga (8,44 pros.)."
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/jarkyt-erot-autojen-hylkayksissa/
Ok, ostetaan sitten C5... Ihan vain sinua kiusatakseni.
Minulla on v70 2,4D 2010 geatronic nyt tuli 300000 täyteen itse olen ajanut 66000 kilometriä ja ainoat rempat mitä on tehty on alapallot ja jarrut, kulutus 6,5-6,8 L/100km riippuu paljon käyttää webastoa.
Käytetyn V70 hinnalla saa uuden V90 eli n.50 tonnilla. V70 on vaa auttamattoman vanha mannelavetti.
Kiitos vinkistä, jään odottamaan
Koiran luita saa olla lavallinen jos meinaa pittä kauemmi
Ostaisin , kun vaan löytäisin kohtuu hintaisen, vähillä kilometreillä, täydellisen huoltohistorian omaavan Volvo v7 , 2,4, diesel, manuaali, webasto, vm. 2009-2011, toki nuorempikin käy mutta tuleeko hinta jo esteeksi.
Ei kai aikuinen ihminen polkuautoa tarvitse. Automaatti sen olla pitää!!!