W221-uskaltaako ostaa?

Tottakai!!!!!! Ja maksa ihmeessä se, mitä myyjä vaan ikinä kehtaa pyytää!!!!! On se sen verran komia peli, että ota vaikka pankkilainaa sitä varten!!!!!!

Ei ole ollut, mutta kalliimmaksi tullee kuin vaikka E.
Ehkä kalleinta huoltaa ilmajousitusta, mikä näyttää olevan lähes kaikissa ässissä.
Mutuna googlailun perusteella heittäisin, että huoltoihin menee tuplasti se, mitä tavallisessa autossa. Ilmajousituksen kanssa enemmänkin.

Täällä kaiken maailman "mutu-tietäjät" mm Uusaw, jotka ovat saattaneet jopa nähdä liikentessä W221 ja googlettamalla saaneet vahvat varmat tiedot ko. mallista kommentoivat mallia. todellisuudessa he eivät tiedä yhtikästä mitään. W221 cdi/4maticin omistajana voin sanoa, että tähän menessä ei ole ollut mitään ongelmia ilmajousituksen kanssa. Hehkut ole joutunut vaihdatamaan, eipä sitten mitään muuta suurempaa ole ollut. Mersun huollot maksavat ja voipa tuo W221 olla hieman kallimpi huoltaa, kuin E. Mutta teknniikan osat ovat paljolti samoja. Kyllähän W123 korisen itse huoltajalle, C5 ym omistajille Mersun huolto on kallis ja pysyy kalliina. En ostanut W221 halvan hinnan, hyvän jälleenmyynti arvon ja halpojen huoltojen vuoksi, vaan ihan muista syistä.

Uskaltaa ostaa. Itsellä on puoli vuotta ollut 320CDI 4Matic ja ei mitään ongelmia. Huollot maksaa, mutta jos osaa itse jotain tehdä, niin ei ole sen kalliimpaa kuin muihinkaan mersun malleihin.

Eihän näitä malleja muutenkaan ole köyhille tehty. Ajettavuus ja hiljaisuus omaa luokkaansa. Älä siis osta jos meinaat jatkossa ajaa muillakin "autoilla". Ässän jälkeen et muita huoli.

jos pitää täältä uskallusta kysellä.

Mie en enää muuta ostakkaan,Hyvä ja Hieno

joskus tässä kun katoin saksasta niin sieltä alkaa saamaan 12000 eurolla. siihen rahti ja vero ym kulut päälle. jääkö sitte minkä verran halvemmaksi kun täällä?

Autoni (Saab 9-5) tuli aikuiseksi ( 18 v) ja halusi lähteä maailmalle 12 vuoden yhteiselon jälkeen.
Seurailin aikani saksan markkinoita. Sitten löytyi alle 50 tkm ajettu W221 ässä.
Kun ei rahat riittänyt uuteen Skodaan niin tein hoivasopimuksen vanhan (2006) Mercedes-leidin kanssa.
Vähän jännitti ens. huolto ( 50000 km), kun sen hintaa ei etukäteen tiennyt. Tietokoneen määritysten mukaiset huollot tehtiin merkkiliikkeessä.
Yllätys tuli kassalla. Maksoi alle 350 €!!
Ed. autossani SAAB 9-5 ei ollut 12 vuoteen yhtään niin edullista vuosihuoltoa.
Tiedän kyllä, että joku huolto tulevaisuudessa voi olla "kalliskin" mutta eipä se enää pahemmin pelota.
Kun autolla on aukoton huoltohistoria ja mieluiten merkkiliikkeesä tehtynä, ja pitää itse siitä hyvää huolta, voi kyllä nukkua yönsä rauhassa.
On se AUTO.
Nimim. yli 50 v ratissa

Minulla on ollut ilmajousituksella varustettuja autoja vuodesta 1995 lähtien. MB 500 S, MB 500 SL, MB 400 ML, MB 400 ML, Audi A8 ja nyt MB 500 S (1,5 v vanha). Kaikissa on ilmajousitus toiminut hyvin. Paitsi 500 SL:ssa, kakkosauto, 20 vuotta vanhana, jolloin vaihdettiin pallot, koska jousitus vaikutti kovalta. Mersu ei ole halvin, mutta luotettava se on. Jos esimerkiksi joku pikkunippeli hajoa jostakin paikkaa, varaosanumero löytyy osasta ja se on helppo tilata. Saat harvinaisenkin varaosan Saksasta viikon sisällä suht edullisesti. (koetapa tilata vanhaan japsiin jotain varaosia esimerkiksi kojelautaan tai venttiilin ritilää, niin huomaat eron!). Autokauppiaani sanoi että osta bemari, niin kenenkään ei tartte olla sulle kade.

Kun ostin s 221 Mesen autokauppias sanoi tässä on yksi paha vika tän jälkeen mikään auto ei tunnu enään miltään ja tosi on.

Uskaltaa ostaa!! Itsellä 700tkm ajettu vanha taxi alla.

Ajelen nyt kolmatta vuotta Keski-Euroopasta tuodulla V6 CDI:llä. Mitään yllättävää ei ole ollut. Käyttökulut nousivat selvästi edelliseen (E220 CDI) verrattuna, mutta se oli tiedossa ja onhan kyytikin nyt aivan eri luokkaa. Kuluvia osia joutuu melko varmasti ajan mittaan vaihtamaan, mutta se on normaalia eikä varaosien hinnat ole mitenkään poikkeavan korkeita. Ilmaiskarit on tietenkin kalliita, jos niitä joutuu vaihtamaan. Normaalikäytössä ne kestää satojatuhansia kilometrejä, mutta pahaan routamonttuun sopivasti ajamalla voi rikkoutua helpostikin. Huollot eivät ole olleet sen kalliimpia kuin eemelissä. Uskaltaa ostaa jos huoltohistoria kunnossa. On ollut loistava peli!

Miten olisi tämä https://huutokaupat.com/983492

Melkein ikävä tuli kun menin vaihtamaan 2009 W221 S500 Merssuni uudempaan W222 koriseen, joka vuosimallia 2018. Jotenkin W221 tuntui tilavammalle ja ylväämmälle kuin W222, vaikka upeita autoja on molemmat.

480000km tuli rullattua bensakoneella ja ihan perushuolloilla selvisi, sekä 400000km jälkeen ketjun hammaspyörien vaihdolla. Voin suositella. Aika näyttää miten tämä nykyinen W222 kestää. Kohtahan tuo W223 on jo ulkona, jos päivittäisi seuraavaksi siihen.

Onko neste jouset sitten paremmat kun s420 on minulla sellaiset.vaiko huonommat.

Olet saanut yhteen lauseeseen viisi virhettä!
Kymmenessä lauseessa olisi siis mitä ilmeisemmin 50 virhettä!
Jos kirjoitat, niin ajattele vähän lukijoita ja opettele ilmaisemaan itsesi virheettömästi.

noin, kun ei ole sitä jerkkua siellä alapäässä...

Kyllä itseään kunnioottava ostaa volovon. Kovan poijan autuu.