- Kumho
- Marshal
- Tigar
- Nokia
Kaikissa runkovikoja, Kumhoja ei pysty pakettiautossa ajamaan loppuun kulutuspinnalta, kun runko hajoaa. Kerran vauhdissa lähti pinta ja ensimmäinen teräsvyökerros vieden roiskeläpän kiinnityksineen mukanaan, hyvä ettei kukaan menettänyt henkeään.
Rengastesteillä ei juuri ole merkitystä, oikeastaan kestävyys (on turvallisuus) ja melu ovat tärkeimmät kriteerit renkaalle ja kestävyyteen testeissä ei ole vastauksia. Kaikki pitää riittävästi, kun osaa ajaa kelit ja ajonopeus huomioiden.
Missä kestää rungot?
- Marshal
- Tigar
- Nokia
Kaikissa runkovikoja, Kumhoja ei pysty pakettiautossa ajamaan loppuun kulutuspinnalta, kun runko hajoaa. Kerran vauhdissa lähti pinta ja ensimmäinen teräsvyökerros vieden roiskeläpän kiinnityksineen mukanaan, hyvä ettei kukaan menettänyt henkeään.
Rengastesteillä ei juuri ole merkitystä, oikeastaan kestävyys (on turvallisuus) ja melu ovat tärkeimmät kriteerit renkaalle ja kestävyyteen testeissä ei ole vastauksia. Kaikki pitää riittävästi, kun osaa ajaa kelit ja ajonopeus huomioiden.
Missä kestää rungot?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaikissa merkkirenkaissa kestää, ei ole koskaan yhtään hajonnut, eikä tuttaviltakaan tietääkseni.
Sinä ilmeisesti ajelet huolettomasti keräten kaikki montut ja kivetysten reunat? Sillä konstilla saa renkaan kuin renkaan rikki.
Pakettiauto on työkalu, kuten monelle henkilöautokin, ei niiden kanssa neitellä tienpäällä jokaista pikku töyssyä kierrelle ja vaikeita paikkoja kartellen. Olet ilmeisesti joku hienopillu, joka ei uskalla autoa käyttää liikkumiseen. Runkojen pettämisistä saa kuulla ja lukea muualtakin, renkaan merkistä ja hintaluokasta riippumatta. Palaa sitten asiaan, kunhan sinulla on enemmän kokemuksia.
Järkeä saa käyttää, eikä ole kovin järkevää ajaa normirenkailla kuin jossain offroad kisoissa. Reiät ja montut voi kiertää ja vain kusipää täräyttää niihin varomatta yhtään, mutta jos haluaa rikkoa autonsa ja renkaansa, niin siitä vaan. Ei ole multa pois, vaan sulta.
Kuinka pitkä ajohistoria ja kokemus sulla on?
Ammattilaisena voin vahvistaa, että noin just se menee.
Kumho muutes nykyään yllättävän laadukas. Sinänsä pitäisi aina puhua vain valmistajan tietystä rengasmallista ja mieluiten vielä tietystä koosta. Erot voivat olla isoja...
10 talvea olen ajanut samoilla Kumhoilla eikä mitään runko-ongelmia vieläkään! Toisessa autosa Kumho kesärenkaat jo monta kesää ajettu eikä mitään ongelmia niilläkään. Myös monet Nokian Nordmannit olen ajanut loppuun eikä niissäkään koskaa ole mitään runko-ongelmia.
Taitaa aloittajan ajotavassa olla vikaa jos onnistuu pilaamaan renkaiden runkoja noin usein. Pellollako niillä ajat?
Niin ja meidän pakettiautossa on muuten Nokian nastat, varmaan nekin kohta 10v vanhat ja ajetaan jatkuvasti kuoppaisella soratiellä koska yritys jonka työautona se on on soratien päässä. Ei mitään runko-ongelmia!
Mitä teette autolla, jos samat renkaat alla 10 vuotta ja vielä työautossa! Ei niillä ainakaan ajeta, ei taida paljoa töitä olla.
Kumhon kesärenkaat, sarjasta 2 kpl runkoviallisia, sama talvirenkaissa.
Kannattaisko vilkaista peiliin ja miettiä hetki jos Kumhot kestää muilla hyvin mutta vain sinulla on noin valtavasti runko-ongelmia?
Minulla on Pohjois-Korealaiset "Suuren johtajamme aurinkoinen päivä" merkkiset talvirenkaat. Nastoina niissä on sisäpuolelta ruuvatut kateruuvit, ja ne kului pois viikon ajolla. Muuten ei ole ollut valittamista, jos ei viaksi lueta että pakkasella niistä lähtee ilmat joka yö.
Poikan kotteron renkaat ovat huonosti pinnotettuja
Minä teen kuusesta renkaat,ajelen ympäri vuoden samoilla mutta talveksi teen moottorisahalla karkeamman kuvion...naapurin puista niin on edulliset.
Kaivoit vuoden 2016 ketjun, että pääsit kirjoittamaan tuon suurta älyä ja neroutta sisältävän viestisi.
Halvat pinnoitetut renkaat. Ei niissäkään oikeastaan kestävyys ollut ongelma vaan huono pito ja fletku ajettavuus. Kymmeniä vuosia olen ajanut erilaisilla renkailla ja vain yksissä oli runkovika, sen takia kai ne sain käytettynä halvalla.