Volkswagenille suunnittelu palkinto

Jäisi noilla kriteereillä palkinto myöntämättä. Keksi parempi.

Haluatko tähänkin linkin vuoden 1999 Octaviaan luotettavalla Suomi24-vaihtoautosivustolle?

Öljyyhtiötkin voisi antaa vw autoille kunniamaininnan paljon kuluttavista ja öljyä hörppivistä autoista.Vag autot ovat öljyyhtiöille rahasampoja.

Täysin samaa mieltä issekkin.Etenkin aloituksen linkissä tiivistyy kaikki olennainen vw autoista

olisi oikein että vw saisi palkinnon ja kunniamaininnan viallisista tekeleistään.

se on sitä vw kivaa.käytetyn ostaja is shitt

öljy yhtiötkin kiittää ja kumartaa.

Ja sinullako muka on omakohtaista kokemusta Skodasta?

Palkinto voisi olla nimeltään vaikka "Tekniikan Maailma Trophy".
Se myönnettäisiin viiden vuoden välein ansiokkaimmalle kuluttajan kusettajalle.
Viisi vuotta siksi, että varmistutaan ettei kyseessä ole viallinen tuotantosarja, vaan ihan suunniteltu kusetus.

vw on kusettanut jo kymmenen vuotta helposti.

ILMAN PITKÄÄ TAKUUTA SKODA VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html

kaikki varoittelevat tsi ja dsg,n kestämättömyydestä

Julkaistu: 4.1.2015 11:51

Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.

Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.

Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.

Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.

luulen ettei mikään tehdas enää kerkeä uusia moottoreita ja vaihdelaatikoita tekemään,hajoavat varmasti ja tyhmä asiakas maksaa.

samoin öljyn kulutuksellekaan ei näköjään vw mahda mitään,myös turbojen heikko laatu kummastuttaa,esim tm,n kestotestissä 1,4 tsi moottorin turbo vaihtokunnossa jo 60 th ajettuna,päästi jo öljyäkin läpi.kertakäyttö kulttuuria totesi tm.samoin skodan heikosta äänieristyksistä on informoitu monelta eri taholta,skodan melua on verrattu jopa istumista popkorn kattilassa.

LUULEN TOSIAAN ETTÄ NÄIN HEIKKOLAATUISTEN SKODIEN TAIVAL ALKAA PIAN LOPPUMAAN,MUTTA VW,LLE SKODA ON TÄYSIN MARGINAALINEN MERKKI,VW OLISI MAAILMAN TOISEKSI SUURIN AUTONVALMISTAJA VAIKKA LOPETTAISI HALPPIS MERKKINSÄ VALMISTUKSEN KOKONAAN.

On hyvä ja tärkeää, että moniongelmaisesta ja vikaantuvasta itäautosta varoitellaan asiallisesti, koska Skodakauppias ei kerro näitä asioita, mutta menee kyllä melkoisen vaikeaksi, jos asiakas osaa näistä kysyä. Siinä kohtaa alkaa yleensä skodamyyjää "virkayskä" vaivata ja puhe käännetään nopeasti ja siististi muihin asioihin, jotta pulkan ylistys voi jatkua ilman myyjän kannalta ikäviä tosiasioita.

MYÖS URA JA SIVUTUULI HERKKYYS JA POMPOTTAVA AJOKÄYTÖS TULEE MONELLE PAHANA PETTYMYKSENÄ

emme väitä vastaan.vw on ansainnut palkintonsa.

Vw.lle pitäisi antaa suunnittelu palkinto siitä että osaavat tehdä autoja jotka juuri ja juuri kestävät sen takuuajan 2 vuotta (ei aina sitäkään).sitten hajoo kaikki tekniikka koria myöden.
skoda on taasen ansainnut suomen tylsin auto tittelinsä ansaitusti

Amen.

Tuskin jeesuskaan voi jullia auttaa.Mutta luja usko on kaiken perusta.

Skoda mies tarvitsee voimia vaikeuksien ja ongelmien keskellä.

Minä vuonna liuotinpohjaiset maalit kiellettiin.ja vesipohjaiset tuli pakollisiksi.

En tiedä.Mutta jakopää ja öljynkulutus ongelmat uutisissa ja omistajien kiusana edelleen.

Mutta nää jullit senkun selittelee.

Dieseliä öljyn sekaan niin kyl se siitä.

Kuluttajariitalautakunta työllistyy.

Totta.vw.n kusetus jatkuu.

Kyllä tämä VW-Golf on paras auto ikinä.