Vai onko tuokin uutinen ankka?
http://www.iltalehti.fi/autot/2016031721284610_au.shtml
Nastoista sittenkin haittaa?
26
<50
Vastaukset
- opelius
Ei nastat vaan suolaus ja taajama-alueella suolahiekan kylveminen ja kas kyllä se ilmanlaatu paranee vai jopa??
- W.t.F
"Lähes kaikkien kyselyyn vastanneiden mukaan ajonopeus on kuitenkin tärkeämpi turvallisuustekijä kuin autonrenkaiden valinta. "
Siis mitä ihmettä?
Taattua iltapäivälehtitasoa...- FysiikanLait
No kokeileppa sinä ajaa vaikka jäiseen mutkaan ensin 20km/h, ja sen jälkeen siihen samaan mutkaan 200km/h, niin ehkäpä sitten tajuat eron.......
- VaiNäinOnAsiat
"Lähes kaikkien kyselyyn vastanneiden mukaan ajonopeus on kuitenkin tärkeämpi turvallisuustekijä kuin autonrenkaiden valinta. "
Eipä uskoisi todeksi kun liikennettä seurailee. Eli lieneekö asia niin, että teoriassa asia on tiedossa, mutta käytännössä ei. Tai sitten asia on niin, että koko jutun merkitystä ei oikeassa liikennetilanteessa ymmärretä.
- nelipyöräjarrut
Mistä voi lukea tutkimusta katupölystä? Mikä sitä aiheuttaa, mistä se on kotoisin? Onko kyseessä renkaiden, varsinkin raskaan liikenteen, jauhamasta hiekoitushiekasta, kylvetystä suolasta tai nastojen irroittamasta asfaltista."Esson jengi" tämän asian kyllä tietää tutkimattakin, mutta me muut emme.
- google-varmaan-kertoo
"Aiemmassa tutkimuksessaan maa- ja metsätaloustieteen maisteri Kaarle Kupiaisen kanssa hän löysi hiekkapaperiilmiön. Sillä kuvataan hankaustilannetta, jossa auton renkaan pinta yhdessä hiekoitushiekan kanssa jauhaa tien pintaa pieniksi hiukkasiksi. Selvisi, että vain osa ihmisen terveydelle haitallisista pienhiukkasista on peräisin katupölystä. Yllättävän suuri osa on peräisin asfaltista. Hiekkapaperiefektin syntymisessä merkityksellistä ei ole renkaan nastojen määrä vaan renkaan pinnan koko, sillä renkaan pinta jauhaa hiekkaa asfalttia vasten. Mitä suurempi rengas, sitä enemmän syntyy pölyä. Ongelmana on ollut se, ettei ole tiedetty, mikä rengas-hiekkatienpinta-yhdistelmä tuottaisi mahdollisimman vähän ikäviä pienhiukkasia. Monissa maissa on uskottu siihen, että asia ratkeaa nastarenkaiden käyttöä rajoittamalla. Nastat pannaan! Se ei välttämättä kannata. Kupiaisen ja Tervahatun tutkimuksessa on nimittäin löytynyt viitteitä siitä, että nimenomaan kitkarengas pölläyttää ihmiselle haitalliset hiukkaset tehokkaasti hengitysilmaan.
Katupölyn osalta kitkarengas on Nuuskijan mittausten mukaan osoittautumassa yllättävän haitalliseksi. Kupiainen ja Tervahattu ovat tutkimuksessaan ensimmäistä kertaa löytäneet viitteitä siitä, että kitkarengas nostaa tien pinnasta pahimmillaan kymmeniä prosentteja enemmän hengitettäviä hiukkasia kuin nastarengas. Eron oletetaan johtuvan kitkarenkaan imukuppi-ilmiöstä. Kitkarenkaan tarttuessa tien pintaan renkaassa olevat ilmaontelot litistyvät tietä vasten. Samalla ontelo ikään kuin imaisee itseensä tien epätasaisuuksiin kertynyttä hienojakoista pölyä. Kun rengas irtautuu tienpinnasta, imukupin sisältämät hiukkaset lennähtävät kovassa vauhdissa taaksepäin ja ylöspäin.”
Googleta lisää. - hoitoon.vajakit
google-varmaan-kertoo kirjoitti:
"Aiemmassa tutkimuksessaan maa- ja metsätaloustieteen maisteri Kaarle Kupiaisen kanssa hän löysi hiekkapaperiilmiön. Sillä kuvataan hankaustilannetta, jossa auton renkaan pinta yhdessä hiekoitushiekan kanssa jauhaa tien pintaa pieniksi hiukkasiksi. Selvisi, että vain osa ihmisen terveydelle haitallisista pienhiukkasista on peräisin katupölystä. Yllättävän suuri osa on peräisin asfaltista. Hiekkapaperiefektin syntymisessä merkityksellistä ei ole renkaan nastojen määrä vaan renkaan pinnan koko, sillä renkaan pinta jauhaa hiekkaa asfalttia vasten. Mitä suurempi rengas, sitä enemmän syntyy pölyä. Ongelmana on ollut se, ettei ole tiedetty, mikä rengas-hiekkatienpinta-yhdistelmä tuottaisi mahdollisimman vähän ikäviä pienhiukkasia. Monissa maissa on uskottu siihen, että asia ratkeaa nastarenkaiden käyttöä rajoittamalla. Nastat pannaan! Se ei välttämättä kannata. Kupiaisen ja Tervahatun tutkimuksessa on nimittäin löytynyt viitteitä siitä, että nimenomaan kitkarengas pölläyttää ihmiselle haitalliset hiukkaset tehokkaasti hengitysilmaan.
Katupölyn osalta kitkarengas on Nuuskijan mittausten mukaan osoittautumassa yllättävän haitalliseksi. Kupiainen ja Tervahattu ovat tutkimuksessaan ensimmäistä kertaa löytäneet viitteitä siitä, että kitkarengas nostaa tien pinnasta pahimmillaan kymmeniä prosentteja enemmän hengitettäviä hiukkasia kuin nastarengas. Eron oletetaan johtuvan kitkarenkaan imukuppi-ilmiöstä. Kitkarenkaan tarttuessa tien pintaan renkaassa olevat ilmaontelot litistyvät tietä vasten. Samalla ontelo ikään kuin imaisee itseensä tien epätasaisuuksiin kertynyttä hienojakoista pölyä. Kun rengas irtautuu tienpinnasta, imukupin sisältämät hiukkaset lennähtävät kovassa vauhdissa taaksepäin ja ylöspäin.”
Googleta lisää.Ei se sitten auta muuta kuin vaihtaa nastoihin ja ajaa niillä vuoden ympäri.
- MitenOlisi
Tottakai nastoista on haittaakin. Niinkuin oikeastaan kaikesta liikenteeseen liittyvästä. Ei kai kukaan nastojenkaan haittoja ole kieltänytkään. Hyödyt vaan on haittoja selvästi suuremmat ja tämä näyttää kaltaisellesi kestokiihkoilijalke olevan se sokea piste. Ja varsinkin nastojen vaihtoehto kaikkine seurauksineen ja edellytysten luontien vuoksi olisi huomattavasti pahempi.
Kuten tuossa artikkelissakin käy ilmi, niin isommat haitat syntyvät ihan muista kuin nastoista. On vain niin paljon helpompi ja muotiasiakin nostaa yksi, ja vieläpä yksi kokonaisuuden kannalta vähäisen, haittaa aiheuttava tekijä esille.
Ajattelepas jos nastarenkaita ei olisi laisinkaan. Pölyn määrä moninkertaituisi, suolan levittäminen niinikään moninkertautuisi ja niin myös hiekan ja sitä myöden haitatkin. Haita on varmasti tiedossa, joten niitä turha tässä luetella taas kerran.
Liikennekuolemat kasvaisivat selvästi, nythän arvioitu varovasti 9 kuolemaa lisää, muista onnettomuuksista puhumattakaan. Suojatieonnettomuudet taannoisessa nastatutkimuksessa arvioitiin kasvavan 20%.
Ai niin, hyödyt. Kiusallista joitain häiritsevää ropinaa vähemmänmuun liikennemelun joukossa, asfaltin välitöntä kulumista hiukan vähemmän, jopa liikennepölyäkin vähemmän, olikos ne nyt noin 2% pölyn kokonaismäärästä.
Voi hyvänen aika, kiihkoilijat. Menkään nyt kiihkoilussanne edes vähän ajatustauolle ennen kuin taas toistelette noita kitinöitänne.
Ei, uutinen ei ollut ankka, vaikka ei oikein kaikilta osin jutut olleetkaan kohdallaan.- AloittajaTarvitseeHoitoa
En tiedä pitäisikö ketjunaloittajaan suhtautua säälillä vai huumorilla. Kuten muutkin ovat palstalla kirjoittaneet ei aloittajankaltainen nastarengaskiihkoilu ole terveen ihmisen tapaista. Kuten lehtiuutisessa kerrottiin suurin osa ymmärtää nastarenkaiden haitat mutta tiedostavat myös niiden hyvät puolet niin eivät niistä huolimatta renkaitaan kitkoihin vaihda. Miten tämän ketjunaloittaja kuvittelee ympärivuotisen kirjoittelun tällä palstalla vaikuttavan nastojen käyttöä vähentävästi? Aloittaja jo nimimerkilläänkin yrittää vihjata nastarenkaiden käyttäjille hoitoon menemisellä mutta aloittaja itse on suurimmassa hoidon tarpeessa. Levy on jäänyt pahasti pyörimään paikalleen.
- NysätAlle
AloittajaTarvitseeHoitoa kirjoitti:
En tiedä pitäisikö ketjunaloittajaan suhtautua säälillä vai huumorilla. Kuten muutkin ovat palstalla kirjoittaneet ei aloittajankaltainen nastarengaskiihkoilu ole terveen ihmisen tapaista. Kuten lehtiuutisessa kerrottiin suurin osa ymmärtää nastarenkaiden haitat mutta tiedostavat myös niiden hyvät puolet niin eivät niistä huolimatta renkaitaan kitkoihin vaihda. Miten tämän ketjunaloittaja kuvittelee ympärivuotisen kirjoittelun tällä palstalla vaikuttavan nastojen käyttöä vähentävästi? Aloittaja jo nimimerkilläänkin yrittää vihjata nastarenkaiden käyttäjille hoitoon menemisellä mutta aloittaja itse on suurimmassa hoidon tarpeessa. Levy on jäänyt pahasti pyörimään paikalleen.
Se mitä ihmiset milloinkin ns. tiedostavat, voi johtaa heitä harhaan. On aika populistista väittää että kun on renkaikseen valinnut nastarenkaat, on jotenkin automaattisesti enemmän turvassa kuin se, joka on valinnut kitkarenkaat. Kaikki, jotka oikeasti nämä asiat tuntevat, tietävät myös sen, ettei se nasta anna lisäturvaa oikeastaan yhtään, mikäli niiden "turvin" nostetaan tilannenopeuksia. Vertailut kertovat tästä faktasta erittäin ohuesti, mikäli ollenkaan.
Oikeasti asia on niin, että kuljettajan korvien välissä kaikuu koko ajan: "Alla on testivoittajat vuodelta 2013, mikään ei siksi voi mennä vikaan".
Ei, vaikka oikeasti älykäs tietää, että kyllä vain voi. Oikeasti suomalaisten nastarenkaat ovat hyvin monesti tämän näköisiä:
http://www.caravan-lehti.fi/@Bin/327611/KulunutNastallinen.jpeg
Noilla nysillä ei ole ollut pitään aikaan mitään pitoa lisäävää merkitystä. Mutta äänen ne tuottavat kuljettajaa kusettamaan. - KuskiRatkaisee
NysätAlle kirjoitti:
Se mitä ihmiset milloinkin ns. tiedostavat, voi johtaa heitä harhaan. On aika populistista väittää että kun on renkaikseen valinnut nastarenkaat, on jotenkin automaattisesti enemmän turvassa kuin se, joka on valinnut kitkarenkaat. Kaikki, jotka oikeasti nämä asiat tuntevat, tietävät myös sen, ettei se nasta anna lisäturvaa oikeastaan yhtään, mikäli niiden "turvin" nostetaan tilannenopeuksia. Vertailut kertovat tästä faktasta erittäin ohuesti, mikäli ollenkaan.
Oikeasti asia on niin, että kuljettajan korvien välissä kaikuu koko ajan: "Alla on testivoittajat vuodelta 2013, mikään ei siksi voi mennä vikaan".
Ei, vaikka oikeasti älykäs tietää, että kyllä vain voi. Oikeasti suomalaisten nastarenkaat ovat hyvin monesti tämän näköisiä:
http://www.caravan-lehti.fi/@Bin/327611/KulunutNastallinen.jpeg
Noilla nysillä ei ole ollut pitään aikaan mitään pitoa lisäävää merkitystä. Mutta äänen ne tuottavat kuljettajaa kusettamaan.Tottahan tietysti on, ettei nastarenkaatkaan voi korjata kuljettajan asenneongelmia eikä estä kuljettajien välipitämätöntä suhtautumista renkaiden kuntoon tai ikään. Aikalailla hukassa ollaan, jos sellaista joku kuvittelee.
Tämä sama kummallinen luulo koskee kaikkia muitakin autossa olevia turvallisuutta edistäviä asioita. Jos nämä johtavat jotakuta harhaluuloon, että on niiden ansiosta niin turvassa, että voi käyttäytyä liikenteessä miten haluaa, niin vakava asennevika on luulijan päässä. Tällaisten asennevikojen korjaamiseen ei tietysti mikään passiivinen turvaväline riitä, vaan tarvitaan ihan muita juttuja.
Siltikään en ole sitä mieltä, että nuo turvallisuutta lisäävät varusteet autoissa ovat turhia. - hoitoon.vajakit
"Suolan levittäminen moninkertaistuisi". Eipä sitä voi enää paljoa lisätä, ainakaan pk-seudulla, joten tuo on turhaa höpötystä. Täällä kylvetään suolaa, oli keli mikä tahansa. Sillä ei ole kitkarenkaiden kanssa mitään tekemistä. Ehkä nastoja tarvitaan maalla, mutta täällä niillä EI OLE MITÄÄN HELVETIN KÄYTTÖÄ. TÄNÄKÄÄN TALVENA EI OLE OLLUT AINUTTAKAAN PÄIVÄÄ, JOLLOIN NIITÄ OLISI TARVITTU, joten se niiden hyödyistä. Koska niistä ei ole mitään hyötyä, niin silloinhan niistä ei ole muuta kuin haittaa, eikö vain? "Asvaltin kulumista hiukan vähemmän". Herää nyt jo unestasi
- NysätAlle
KuskiRatkaisee kirjoitti:
Tottahan tietysti on, ettei nastarenkaatkaan voi korjata kuljettajan asenneongelmia eikä estä kuljettajien välipitämätöntä suhtautumista renkaiden kuntoon tai ikään. Aikalailla hukassa ollaan, jos sellaista joku kuvittelee.
Tämä sama kummallinen luulo koskee kaikkia muitakin autossa olevia turvallisuutta edistäviä asioita. Jos nämä johtavat jotakuta harhaluuloon, että on niiden ansiosta niin turvassa, että voi käyttäytyä liikenteessä miten haluaa, niin vakava asennevika on luulijan päässä. Tällaisten asennevikojen korjaamiseen ei tietysti mikään passiivinen turvaväline riitä, vaan tarvitaan ihan muita juttuja.
Siltikään en ole sitä mieltä, että nuo turvallisuutta lisäävät varusteet autoissa ovat turhia."Siltikään en ole sitä mieltä, että nuo turvallisuutta lisäävät varusteet autoissa ovat turhia."
Eivät turvavarusteet turhia tietenkään ole. Jos olisivat, tuskin niitä autoihin edes asennettaisiin. Enkä minä ainakaan mitään sellaista yritä väittääkäään. Tässä on todellakin kyse kuljettajan tekemistä perusvalinnoista. Joko hän käyttää turvavarusteita oikein tai sitten ei. Tämähän koskee jo ajat sitten keksittyä turvavyötäkin, jota kaikki eivät käytä kuka milläkin ihme perusteella.
Mutta kuinkahan monen ajotapa on jo nyt sellainen, että nastarenkaat alla mennään esp:n ja absien koko ajan puuttuessa peliin? Tätä ei voi kuin arvailla, koska menosta näkee, ettei se ihan harvinaistakaan voi olla. Joskus ko. luistonrajoittimia vasten on tosin aivan perusteltuakin edetä, mutta silloin vauhti on yleensä hidas. Viime tingassa jarruttelu abs-jarruihin luottaen vaikuttaisi olevan melko yleinen tapa sekin. - MitenOlisi
hoitoon.vajakit kirjoitti:
"Suolan levittäminen moninkertaistuisi". Eipä sitä voi enää paljoa lisätä, ainakaan pk-seudulla, joten tuo on turhaa höpötystä. Täällä kylvetään suolaa, oli keli mikä tahansa. Sillä ei ole kitkarenkaiden kanssa mitään tekemistä. Ehkä nastoja tarvitaan maalla, mutta täällä niillä EI OLE MITÄÄN HELVETIN KÄYTTÖÄ. TÄNÄKÄÄN TALVENA EI OLE OLLUT AINUTTAKAAN PÄIVÄÄ, JOLLOIN NIITÄ OLISI TARVITTU, joten se niiden hyödyistä. Koska niistä ei ole mitään hyötyä, niin silloinhan niistä ei ole muuta kuin haittaa, eikö vain? "Asvaltin kulumista hiukan vähemmän". Herää nyt jo unestasi
Että jaksat noita idioottimaisia juttujasi toistella.... Jokaiseen noistakin väitteestäsi on jo kymmeniä tai ehkä jopa satojakin kertoja vuosien mittaan kuitattu. Ne jätät jatkuvasti huomiotta ja tuot höpinäsi taas muka jonain fiksuna uutena ajatuksena.
Luuletko tosiaan, että jatkuvat toisto noiden ikiväitteittesi, jotka moneen kertaan keskusteltu puhki, osalta muuttuvat muuksi kuin sinun höpöhöpöväitteiksesi?
Olet todella pahasti kipee. - KuskiRatkaisee
NysätAlle kirjoitti:
"Siltikään en ole sitä mieltä, että nuo turvallisuutta lisäävät varusteet autoissa ovat turhia."
Eivät turvavarusteet turhia tietenkään ole. Jos olisivat, tuskin niitä autoihin edes asennettaisiin. Enkä minä ainakaan mitään sellaista yritä väittääkäään. Tässä on todellakin kyse kuljettajan tekemistä perusvalinnoista. Joko hän käyttää turvavarusteita oikein tai sitten ei. Tämähän koskee jo ajat sitten keksittyä turvavyötäkin, jota kaikki eivät käytä kuka milläkin ihme perusteella.
Mutta kuinkahan monen ajotapa on jo nyt sellainen, että nastarenkaat alla mennään esp:n ja absien koko ajan puuttuessa peliin? Tätä ei voi kuin arvailla, koska menosta näkee, ettei se ihan harvinaistakaan voi olla. Joskus ko. luistonrajoittimia vasten on tosin aivan perusteltuakin edetä, mutta silloin vauhti on yleensä hidas. Viime tingassa jarruttelu abs-jarruihin luottaen vaikuttaisi olevan melko yleinen tapa sekin.Tuossahan, että monet valitettavasti ajavat holtittomasti, olen tietysti samaa mieltä. Siitä vain on aika vaikea syyttää nasta- tai muitakaan renkaita. Kuski on ratissa ja painaa polkimia. Kuski tai auton omistaja vastaa myös allaolevien renkaiden kunnosta.
Jos kuljettajalla on asenneongelmia liikenteessä, niin tuskin ne poistuvat renkaiden vaihdon myötä. Ei, vaikka vaihtaisi nastat kitkoihin tai kitkat nastoihin tai kuluneet uusiin.
Jos nyt haluisin olla kyyninen tai muuten vähän irveilijä, jota siis en halua olla, niin onhan kuitenkin parempi, että nämä asenneongelmaiset ajavat nastoilla kuin kitkoilla, kun näköjään tuo asenneongelma näyttää olevan pysyvä ilmiö. - NysätAlle
KuskiRatkaisee kirjoitti:
Tuossahan, että monet valitettavasti ajavat holtittomasti, olen tietysti samaa mieltä. Siitä vain on aika vaikea syyttää nasta- tai muitakaan renkaita. Kuski on ratissa ja painaa polkimia. Kuski tai auton omistaja vastaa myös allaolevien renkaiden kunnosta.
Jos kuljettajalla on asenneongelmia liikenteessä, niin tuskin ne poistuvat renkaiden vaihdon myötä. Ei, vaikka vaihtaisi nastat kitkoihin tai kitkat nastoihin tai kuluneet uusiin.
Jos nyt haluisin olla kyyninen tai muuten vähän irveilijä, jota siis en halua olla, niin onhan kuitenkin parempi, että nämä asenneongelmaiset ajavat nastoilla kuin kitkoilla, kun näköjään tuo asenneongelma näyttää olevan pysyvä ilmiö."...onhan kuitenkin parempi, että nämä asenneongelmaiset ajavat nastoilla kuin kitkoilla, kun näköjään tuo asenneongelma näyttää olevan pysyvä ilmiö."
Juuri näin. Aivan samaan johtopäätökseen olen itsekin tullut. Itse olen ajanut kitkoilla jo monta talvea, enkä aio nastoihin palata. Voi olla, että jotkut pitävät tätäkin asenneongelmana, jota se ei todellakaan ole. - hoitoon.vajakit
MitenOlisi kirjoitti:
Että jaksat noita idioottimaisia juttujasi toistella.... Jokaiseen noistakin väitteestäsi on jo kymmeniä tai ehkä jopa satojakin kertoja vuosien mittaan kuitattu. Ne jätät jatkuvasti huomiotta ja tuot höpinäsi taas muka jonain fiksuna uutena ajatuksena.
Luuletko tosiaan, että jatkuvat toisto noiden ikiväitteittesi, jotka moneen kertaan keskusteltu puhki, osalta muuttuvat muuksi kuin sinun höpöhöpöväitteiksesi?
Olet todella pahasti kipee.Nyt vaatii vähän tarkennusta. Mitkä väitteet on kuitattu?
- MitenOlisi
hoitoon.vajakit kirjoitti:
Nyt vaatii vähän tarkennusta. Mitkä väitteet on kuitattu?
Kaikki, ihan kaikki. Ja jo monien vuosien ajan
- hoitoon.vajakit
MitenOlisi kirjoitti:
Kaikki, ihan kaikki. Ja jo monien vuosien ajan
Jaaha, taas tyypillistä nastauskovaisten hölynpölyä.
Ps. Vaimoni hurautti taas töihin kitkarenkailla varustetulla autolla. Uskomatonta, eikö vaan. - NysätAlle
hoitoon.vajakit kirjoitti:
Jaaha, taas tyypillistä nastauskovaisten hölynpölyä.
Ps. Vaimoni hurautti taas töihin kitkarenkailla varustetulla autolla. Uskomatonta, eikö vaan.Sama tapahtui meillä. On se vain ihmeellistä. Ja tämä vaimo vielä TIETÄÄ itsekin ajavansa ilman nastoja, ja siltikään ei panikoi.
- MitenOlisi
hoitoon.vajakit kirjoitti:
Jaaha, taas tyypillistä nastauskovaisten hölynpölyä.
Ps. Vaimoni hurautti taas töihin kitkarenkailla varustetulla autolla. Uskomatonta, eikö vaan.Näinpä.
Naapurin nuori kolli lähti autollaan taas ilman turvavyötä ja näkyipä jo vaihtaneen kesärenkaatkin viime viikolla.
Uskomatonta, eikö vaan.
Mutta mitenpä nuo liittyvät keskusteltuun asiaan? Kovin vähän... - KuskiRatkaisee
NysätAlle kirjoitti:
"...onhan kuitenkin parempi, että nämä asenneongelmaiset ajavat nastoilla kuin kitkoilla, kun näköjään tuo asenneongelma näyttää olevan pysyvä ilmiö."
Juuri näin. Aivan samaan johtopäätökseen olen itsekin tullut. Itse olen ajanut kitkoilla jo monta talvea, enkä aio nastoihin palata. Voi olla, että jotkut pitävät tätäkin asenneongelmana, jota se ei todellakaan ole.No tuskinpa kitkoilla ajaminen sentään asenneongelma on. Kuten ei ole nastarenkaillakaan ajaminen.
Eiköhän rengasvalinnoissakin kyse ole ihan jostain muusta kuin asenteesta. Enempi taitaa olla kyse arvostuksista eli mitä renkaissa ennenkaikkea arvostaa. Lompakon ohenemiseen valinnalla ei ole vaikutusta, hinnoissahan ei eroja ole.
- Ihmetystä.kummastusta
Kumma että niissä euroopan kaupungeissa joissa ei ajeta nastoilla ollenkaan, on myös katupölyongelma. Joulupukkiko sen pölin sinne tuo?
- VoiHyvänenAika
Niinpä. Jos ei ole talvea, niin ei tarvita hiekoitusta eikä suolakaan riko asfalttipintoja.
Mikä tuossa on noin ylivoimaista, että ihan ihmetyttää kummastuttaa? - OnhanNiitä
Mitä kaupunkia nimimerkki Ihmetystä.kummastusta tarkoittaa? Pölyämiseen on muitakin syitä kuin talvinen hiekoitus, jota Euroopassa joudutaan varmasti harrastamaan.
- Tuossa.niitä.on
OnhanNiitä kirjoitti:
Mitä kaupunkia nimimerkki Ihmetystä.kummastusta tarkoittaa? Pölyämiseen on muitakin syitä kuin talvinen hiekoitus, jota Euroopassa joudutaan varmasti harrastamaan.
"Myös Keski-Euroopassa käytössä olevat kitkarenkaat aiheuttavat katupölyä. Tätä väitettä tukevat Keski-Euroopan kaupungeissa (Berliini, Budapest, Praha, Wien, Zürich) ja Helsingissä tehdyt vertailut nasta- ja kitkarenkaiden yhteneväisistä ympäristövaikutuksista. Vuosina 2005–2009 tehtyjen tutkimusten mukaan terveydelle vaarallisten PM10-hiukkasten pitoisuuksien raja-arvot ylittyivät vuoden aikana useimmin Keski-Euroopan kaupungeissa kuin Helsingissä (Nordic Envicon 2012)."
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset
"Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-27399245Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta
Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir3748100Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681625895William ja Sonja Aiello ERO
Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!542420Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."
Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun62135Se siitä sitten
Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy821775Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan201719Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt71498Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921494Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4401399