Vaikea uskoa, että Viron kokoinen maa kykenisi noin kalliiseen projektiin, edes mittavien veronkorotusten jälkeen.
Suomen osaksi tulevat Helsingin pään aseman ja liikennejärjestelyjen kustannukset.
Suomen osaksi tulevat Helsingin pään aseman ja liikennejärjestelyjen kustannukset.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Varmasti olisi pystynyt. Pystyihän se käymään Afganistanin sotaakin 10 vuotta.
Ihmeellistä vouhkaamista pidetään tästä tunnelista. Englannin kanaalin tunneli on lyhyempi ja sen päissä olevissa valtioissa asuu yli 100 miljoonaa ihmistä. Silti sen kannattavuus on siinä ja siinä.
Virossa ja Suomessa asuu vajaa 7 miljoonaa ihmistä. Tunneli maksaisi yli 10 miljardia euroa. Sen pitäisi jo sanoa jotain. Jos tunneli rakennettaisiin niin tietysti Suomen osuus kustannuksista olisi jotain 80 % kun verrataan maiden väkilukuihin.
Suurimman osan tunnelista maksaa euroopanliitto
https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsinki–Tallinna-rautatietunneli#Ratahankkeen_merkitys
Linkissä ei ole sanaakaan maksajista.
Tuskin Viro enää haluaa tunneliyhteyttä islamisoituneen Suomen kanssa.
Onneksi ei rakentanut.
Ryssät olisi sen tunnelinkin ryssineet niinkuin ryssivät kaiken muunkin.
Suomi olisi pantu maksumieheksi, ja tunneli olisi jo ajat sitten pitänyt poistaa käytöstä kelvottomien materiaalien ja luokattoman työnlaadun aiheuttamien vuotojen ja sortumien vuoksi.
Ai samalla lailla kuin Loviisan ydinvoimala.
Viro ei tule koskaan saamaan atomivoimalaa.
Suomalaiset paranteli sitä jo toimitusvaiheessa ja melkein loputkin on tuunattu vuosien saatossa.
Niin, suomalainen se on. Pelkkää neuvostopropagandaa että venäläisillä olisi jotain tekemistä suomalaisen ydinvoimalan kanssa.
Ensimmäset sähköveturit oli kanssa suomalaisia Valmetin koneita.
Voi olla että pyörät oli venäläisiä.
Tallinnassa kaikki työkalut ovat neuvostoajoilta.
Rautatietunneli on kohta käsitelty joka suunnasta.
Tunnelin avauspäivänä syntyy uusi ammattikunta, junavorot.
Peräkammarin poika suunnittelee poliisin uraa.