Olen usean Citroenin ja Peugeotin kokemuksella kertomassa totuuden ranskailaisissa esiintyvien vikojen alkulähteistä.
Yksikään ranskalaisauto ei ole pettänyt tai jättänyt tielle ranskassa valmistettujenn osien takia.
Yleisimpiä ovat kuitenkin sähköviat.
PSA käytti Siemens merkkisiä laiteohjaimia. Ne ovat väylälaitteita ja tunnetusti vikaherkkiä. Niihin on integroitu paljon toimintoja joten melko varmasti jos sellainen on autossa jokin toiminto on rikki. Valeo merkkisia valaisimia kytkimiä tuulilasinpyyhin moottoreita yms ei ole tarvinnut vaihdella tai korjailla niitten vikaantumisen takia.
Polttoainejärjestelmässä käytetyt Bosch merkkiset suuttimet esimerkiksi ovat varaosamarkkinoilla kysyttyjä koska niitä nyt vaan joutuu vaihtelemaan ja paljon.
Samoin määrämittaus tai kaasuläppäanturit joita olen joutunut vaihtamaan ovat Useimmin Bosch merkkiä. Yleisin Citroenissa esiintyvä vika "antipollution fault" johtuu poikkeuksetta kahdesta syystä, lisäilmapuhallin tai polttoainesuutin. Molemmat Bosch merkkisiä.
Nämä ovat tuttuja vikoja myös muissa merkeissä ja komponentti on useimmiten saksalainen.
Edes Magneti Marelli moottorinohjausyksiköitä ei ole tarvinnut koskaan edes epäillä, ne ovat hyvälaatuisia, samoin Sagem.
Yksikään ranskalaisauto ei ole pettänyt tai jättänyt tielle ranskassa valmistettujenn osien takia.
Yleisimpiä ovat kuitenkin sähköviat.
PSA käytti Siemens merkkisiä laiteohjaimia. Ne ovat väylälaitteita ja tunnetusti vikaherkkiä. Niihin on integroitu paljon toimintoja joten melko varmasti jos sellainen on autossa jokin toiminto on rikki. Valeo merkkisia valaisimia kytkimiä tuulilasinpyyhin moottoreita yms ei ole tarvinnut vaihdella tai korjailla niitten vikaantumisen takia.
Polttoainejärjestelmässä käytetyt Bosch merkkiset suuttimet esimerkiksi ovat varaosamarkkinoilla kysyttyjä koska niitä nyt vaan joutuu vaihtelemaan ja paljon.
Samoin määrämittaus tai kaasuläppäanturit joita olen joutunut vaihtamaan ovat Useimmin Bosch merkkiä. Yleisin Citroenissa esiintyvä vika "antipollution fault" johtuu poikkeuksetta kahdesta syystä, lisäilmapuhallin tai polttoainesuutin. Molemmat Bosch merkkisiä.
Nämä ovat tuttuja vikoja myös muissa merkeissä ja komponentti on useimmiten saksalainen.
Edes Magneti Marelli moottorinohjausyksiköitä ei ole tarvinnut koskaan edes epäillä, ne ovat hyvälaatuisia, samoin Sagem.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Parhaat ranskalaiset saadaan nakkikioskilta. Autoiksi niistä ei ole Pohjolaan. Kunnon saksasalainen peli sen olla pitää!
Nii...esim. AUDI, VW,SKODA tai SEAT. Ongelmia ei ole.
Joo tää nakkikioski juttu oli kiva, täytyy oikein panna mieleen että muistaa jakaa.
Eihän tosiaan kioskin rankalaisila.
4500 km / kuukausivauhdilla sitä ranskalaisella porskutellaan. Ei ole aikaa nokkaketjuja eikä vaihdelaatikoita korjautella, on vaan ajettava pohjolassa.
Miksi ranskalaiset sitten käyttävät saksalaisia osia kun ne on niin huonoja? Onko kohua herättäneet koiranluut myös saksalaisia osia. Katsastus ja luotettavuus tilastotot kertovat ihan muuta, kun tämän palstan fanaatikot. Itsemurha citikkamiehet.
Mieluummin koiranluut kahden vuoden välein kuin moottori/vaihteistoviat jo 50tkm. alkaen.
...Onko kohua herättäneet koiranluut myös saksalaisia osia...
Tuollaisen juuri vaihdoin omaan C5:een, ja siinä luki että Meyle, made in Germany että kyllä ne on.
Ei mikään ihmekään että Ranskalaisissa autoissa on vikoja kun anturit on boschin ja alustanosat made in Germany. Parhaat Saksalaiset saa lidlistä.
No kahden sitikan kokemuksella ei ole vikaherkkiä. Tilastoja vioista löytyy joka merkille. Onneksi autoni ei niistä mitään tiedä
Mitäköhän osia näissä minun entisessä ja nykyisessä C5:ssa on käytetty? Niissä ei nimittäin ole tarvinnut vaihdella laiteohjaimia tai suuttimia. Jarrupaloja, öljyjä ja suodattimia on huollossa lähinnä vaihdettu.
Kyllä niitä Bosch tai Siemens osia on valmistettu loppuviikostakin.
Valeon sähköt on kyllä huolettomammiksi osoittautuneet kuin Boschin. Molempia käyttää PSA
Aloittajan kirjoituksesta paistaa läpi syvä tietämättömyys autotekniikkaa kohtaan ja halu peitellä perheelleen epäonnistunutta auton valintaa.
Johdinsarjat ja niiden liittimet ovat usein "made in france" Kovamuovisiapalikoita joissa hennot kosketinpinnat ilman erityistä suojausta. (metalliosat siis kosketinosat ovat alttiina ulkoilman vaikutukselle) peruspalikat kyllä on suunniteltu laatukriteerit yleisesti ihan ok hyvin täyttävästi, mutta sulakerasiat on toteutettu tällä "kovamuovi"tekniikalla.Lamppujen liittimissä samahomma.
Sittenkun joskus saataisiin luotettavasti eristetyt liitinmallit (ilmaeristetyt joissa kumitiiste ja/ tai vaseliini eristys joustavastamuovista(kestää tärinää) niin olisi askel laadun ja luotettavuuden suuntaan.
Omalukunsa sitten johdinsarjoen kiinnitys koriin etteivät heilu kuin "hiukset tuulessa"
STARTING PROBLEM RENAULT MEGANE 1.4L 03 PLATE
Youtubesta tuollainen, alkaa asia selvitä.
How to fix Electronic Fault on Renault Megane
https://www.youtube.com/watch?v=yioduXyIFEc
Peugeot 807 electrical problem
Problème électronique Xsara Picasso
Myösmuuta hyödyllistä noista löytyy niin että kannattaa vilkaista.
Hakuja löytyy joka lähtöön. Tässä yksi lisää.
http://www.toyotaproblems.com/Corolla/
Yksi. Niinpä. Kai jokainen tietää, että oikeasti ranskalaiset eivät sovi pohjoiseen ja pakkaseen ja tietty se ruoste vielä paha ongelma kuten aina.
Rankalaiset ovat oikeasti parhaimpia ja lämpimimpiä autoja suomen talveen, myöskään ruoste ei vaivaa nykyranskiksia. Kylmimmät autot löytyy suurivikaisesta saksalaismerkistä.
Esim Peugeot 407 lämppäristä hajoaa kuulemma jokin osa ja auton saa purkaa alkutekijöihinsä , Itsellä muutama Ranskis Citukasta talvirenkaita vaihtaessa meni kierteet ihan pienellä käsivoimilla Rellusta katkesi pakoputki suht uutena ja jakohihna petti uudemmasta puolat pimeni .
Niin, kuulemma saksalaismerkeistä hajoaa joku moottori ja joku vaihteisto ja auton saa purkaa alkutekijöihinsä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016032421321777_au.shtml
Muoviosatkin hapereroituu (:. Takaisinkutsua pukkaa.
Citikan omistaja on syntymätrolli joka ei näe vikoja itsessään eikä autossaan. Citikkamiehen perhe sensijaan häpeää tätä narsistista tunkiokukkoa jonka huulia tuuli heiluttaa ja jolla on ideoita ytä paljon kuin pölypallolla.
Tällainen persoonallisuushäiriö näkee vain vikoja muiden autoissa vaikka todellisuus kertoo toista. Ennenvanhaan tälläisesta henkilöstä käytettiin nimitystä, turboluuseri.
Joopa joo. Ajelehan sinä vain sillä vuoden -80 korollallasi katkerana, kun kunnon autoon ei sinulla ole varaa.
Me, jotka voimme valita itse automme sellaisiksi kuin haluamme, olemme sinulle varmasti kovankin katkeruuden kohteita. No mehän emme surkeudellesi voi mitään.
Olen aina kysynyt vaimoltani ostetaanko tämä tai tuo auto. Myöskään kukaan lapsistani ei ole hävennyt autojani ja kaikilla täysi-ikäisillä tyttärilläni on ranskikset.
Vaimoni ajaa myös C5llaan päivittäin.
Joten perheemme on ylpeä luotettavista, tyylikkäistä ja mukavista autoistamme.
Itse tarvitsen sekä egoni, että koirani takia tilavaa farmaria ja C5 on juuri sellainen.
Autotekniikka on kyllä minulle perin tuttua aina nykyaikaisiin väylälaittein varustettuihin saakka.
On turha väittää etten näkisi vikoja omissa autoissani, mutta niiltä kyllä välttyy kun huolehtii autonsa kunnosta. Sitä sanotaan huolloksi.
Kuten kerroin viat ovat pääosin olleet saksalaismerkkisissä sähköosissa.
Sen enempää fiatit, alfat, opelit, fordit, toyotat, madzat eivät nauti kummoistakaan luottamusta minun silmissäni. Kaikkia noita merkkejä ranskalaisten lisäksi minulla on ollut.
Turboluuseri pelottelee lapsensa ja vaimonsa hiljaiseksi. Jos naapuri kysyy lapsilta missä heidän citikkansa on, niin heidän täytty valehdella, eikä myöntää että auto on jatkuvasti korjauksessa. Muuten turboluuseri suuttuu ja kostaa niille ainoille joille pystyy yleensäkin tekee jotain. Turboluuseri on autofundamentalisti. Tojomiehiä turboluuseri välttelee koska häviää kaikki essonbaari väittelyt. Ja taas perhe saa kärsiä.
Eikö tälläista kierrettä saisi millään katkaistua?
Lopetetaan citikan maahantuonti, USA.n tapaan.
Ai jaahas. Sinä oletkin se sama trollaava kestokitisijä, joka valehtelee jatkuvasti. Kuten nyt taas tuo sinun kestovalheesi Usan tuontikiellosta.
Tyydy vain vanhaan korollaasi, kun parempaakaan et pysty hankkimaan. Ei nämä trollisi mitenkään surkeaan tilaasi paranne. Teboilin syrjäkyläsi baarissasi löytyy kyllä lohduttajia kohtalotovereissasi.
Englannin kielessä "psygologiantraktori" nimimerkkiä kutsuttaisiin sanalla "bully". Traktori nimityskin on lähellä, pitäisi kuitenkin ehkä olla psykologinen tankki.
"psygologiantraktori" käyttää käyttäytymistieteissä tunnettua hyökkäysmenettelyä jossa suoritetaan ns. diversio itse asiasta, auton tekniikka, henkilön ominaisuuksiin. Se näyttääkin olevan hänen ainoa työkalunsa.
Ts. vedetään luuserikortti, rasmikortti, tms.
Tällainen käytös on tyypillisesti ominaista poliitikkojen käytöksessä.
Samoin kuvaavaa kouluväkivallan harjoittajien parissa.
Myös vasemmiston työkaluvalikoimaan tällainen kuuluu.
Ylipäätään järjellisten argumenttien puuttuessa, häviöllä oltaessa käytetty menetelmä.
Toisaalta hyökkäys osoittaa toimintaa josta käytetään myös nimitystä radikalisoituminen. Se puolestaan tarkoittaa henkisen tai fyysisen väkivallan käyttöa muunmielisiä kohtaan.
Kun yksilö ei ole alfa-asemassa, hänen on toistuvilla (asiattomilla) hyökkäyksillä pyrittävä pääsemään määräävään asemaan.
Tällainen henkilö omaa poikkeuksetta narsistisia luonteenpiirteitä, nauttii toisten mollaamisesta ja alistamisesta samalla pyrkien saavuttamaan suosiota.
On vielä eräs ihmisryhmä johon "psygologiantraktori" vertautuu he ovat terroristit ja uskonkiihkoilijat.
"psygologiantraktorin" voi tunnistaa useista nimimerkeitä huolimatta samaksi olioksi joka jatkaa toimintaansa eri nimimerkeillä ja eri palstoilla..
Kielellisten valmiuksiensa puutteiden, rajoittuneen ajtusmaailmansa, matalan ÄOsä, sekä heikon sivistyksensä perusteella seuraava luokitus:
Valkoinen, 17...25 v mies, koulukiusaaja, mahdollisesti kiusattu, koulupudokas, työtön, ammattitaidoton, huono mielenterveys, ehkä lääkityksenalainenkin, runsaasti alkoholia nauttiva.
Eristäytynyt ja turhautunut, ennenpitkää vaarallinen ympäristölleen.
Turboluuseri meni tiskille ja kehui että hänen autoonsa täytyisi tehdä täysremontti ja tilasi koiranluut, jousipallot, 20l mootoriöjyä jne jne. Myyjä sanoi että taidat olla citikan omistaja. Kyllä vastasi asiakas. Mistä tiesit? No kun tämä paikka on Mc Donalds.
Tämä tarina on tosi.
Mites minä kuvailinkaan psygologiantraktoria?
Nyt ei autojen tekniikasta sanaakaan vaan diversiossa käytetään tuota samaa ikivanhaa vitsiä jota hän käyttää lähes kaikissa yhteyksissä hävittyään verbaalisen kamppailun.
Koulukiusaajan keinot käytössä jälleen. Mielikuvitus olematon. Joku on hänelle kertonut tuon saman jutun kauan sitten jota hän toistaa toistamistaan kuin ikkinäinen CD.
Lukisi edes sitä psygologiaa, vai oliko se tsykiatriaa?
Citikalla ja oikeasti toimivien autojen tekniikalla on vain niin vähän yhteistä että niistä ei paljon revitellä. Asia on niinsanotusti kaluttu koiranluu. Koiranluu joka on citikanomistajien akilleen kantapää. Kuten myös sähköviat ja auton maineen tuoma syrjintä ns. paremmissa piireissä. Siis niissä jossa minä liikun. Citikan omistaja on kuin Essonbaarin pahvinen kahvimuki. Vähän likainen, ryppyinen, ei pidä nestettä sisällään ja kaatopaikalle matkalla. Aivan kuten autonsakin.
Reliikki menneiltä ajoilta,))
Jälleen käyttää "tsygologiantraktori" samaa menetelmää.
Tällä kertaa lisättynä vastapuolen väheksymistaktiikalla . Koiranluuvitsikin on niin kuten itekin sanot kaluttu. Tautonomiaksi tuota voi sanoa. Edelleen jokaisella ulostulollaan osittaa samaa tietämyksen puutettaan.
Essonbaarivertaus on on todellakin jotain jota reliikki toistaa toistamasta päästyään.
Hiekkalaatikkomenetelmäksi kutsutaan "minunpa autoni on hienompi kuin sinun" väittelyä.
Looginen argumentointi loistaa poissaolollaan. Syynä tähän on selvästi kyvyttömyys, paatoksellinen esiintyminen loogisuuden kustannuksella. Tämä puolestaan johtuu selvästikin premissien puutteesta.
Tsygologiantraktorin dialektiikassa saama arvosana on eximia cum laude improbatur.
Onneksi citikan omistaja osaa googlettaa sivistys-sanoja joilla ei kyllä ole mitään asiayhteyttä mutta saa kirjoittajan hyvälle mielelle. Saimoin kun se että saa citikan katsastuksesta jo viidennellä kerralla läpi. Siinä vaimo ja lapset kyllä ristii kätensä kyynerpäitä myöten.
Citikka on kuin risti Jeesukselle pääsiäisenä. Ei kovin helppo raahata mukanaan, ja vielä olemaan sivullisten pilkattavana.
Hävisitkö liikennevaloissa mopoautollasi sitikalle lähdössä vai mikä sua syrjäytynyttä äitis pikku mussukkaa noin pännii pääsiäisenä?
Ymmätämättömien pilkka on kuin vesi hanhen selässä. Tsykologiatraktori on nyt niin raivoissaan ettei saa sen enempää näppäiltyä. Toistaa uudelleen millään perustelemattomia väitteitään ja oletuksiaan.
Pilkkaa vielä uskontoa kuten ortodoksi muslimi.
Kirjoittaa katsastuksesta reflektoiden omia kokemuksiaan.
Tai oikemmin harhakuviaan. Kuten aiemmin profiloin, mielenterveyden takia menettänyt ajo-oikeutensa. Katkeroituneena haluaa tehdä satunnaisesti valitusta kohderyhmästä sijaiskärsijöitä.
Kuuluu ryhmään pilkkaajia joiden sanavarasto on niin rajoittunut että frustraatiot halkaisevat ymmärtämättömän kallon.
Tosiaan, mikä saa nettitrollin noin raivoihinsa? Onko ranskalainen auto kuin punainen vaate? Onko se nettitrollilta jotenkin pois, jos joku hankkii ranskalaisen ja pitää siitä?
Trolli kyllä tietää, että viatonta ja virheetöntä autoa ei ole kuin mielikuvituksessa. Samoin trolli tietää, että autojen todelliset erot vikojen määrässä ovat varsin pienet ja vielä pienemmät ne ovat tielle jäämisissä.
Sen jälkeen kun tilastohuorien tilastollisesti parhaimmat merkit tuottaa pettymystä pettymyksen perään joka koettelee aivopestyä tilastohuoraa toistumiseen alkaa Ranskalaisten automerkkien palstoille tulemaan samaan aikaan epämääräisiä trolleja grillivitsien sun muiden patonkivitsien kanssa kun ei Ranskalaiset autot olekkaan lehdissä ja medioissa laatikkovioista ja takaisinkutsuista joka saa trolli nupin sekoamaan ja veren kiehumaan.
Citikka on kuin Kinder muna. Halvan tinakuoren alla ällöä suklaata ja sekunda tavaraa. Tuskin kestää kaupasta ulos. Lapsille pettymys, vaimoille yksi syy lisää harkita avioeroa. Citikkamies on taas kuin Maatushka nukke. Loputtoman täynnä itseään. Kuvitteelee tietävänsä autoista jotain.
Kyllä me Esson baarissa nauretaan tuollaisille. Maailmanomistajille. Vessasivistyneistölle.
Mekin nauretaan Esson baarissa tuollaisille. Mopopojille. Euroshopperin lipittäjille. Tyhjäntoimittajille. Runosuoni sykkii siellä mopoautossa suoli24 kännykällä selatessa vai sykkiikö siellä teillä poikaystäväsi kanssa joku muu?
Citikan omistajat ovat kuin saimaan-norppia. Hassuja jäänteitä jääkaudelta. Söpöjä mutta täysin tarpeettomia ja vaaraksi meille autoilijoille.
Trollit ovat kuin sätkynukkeja. Hassuja lapsellisine juttuineen. Viedään. kuin. pässiä narusta. Söpöjä ja kovia täällä kun kiukuttelevat mutta todellisuudessa nöyriä täysin syrjäytyneitä, vietävissä ja todellakin vaaraksi yhteiskunnalle.
Tää psygologiantraktori tais tosiaan menettää hermonsa. Ainakin noista yhä epätoivoisemmiksi käyvistä kirjoituksistaan päätellen.
Fiksumpi olisi jo noin perusteellisen ja nolon häviön kohdatessaan pitänyt näppinsä visusti pois näppäimistöltä säästyäkseen vielä suuremmilta noloilta tappiolta. Niin, siis fiksumpi....
Psykologiantraktorilla ei ole ollut yhtään faktaa yhdessäkään puheenvuorossaan.
En tiedä missä Essoja enää on. Osuuskauppahan osti kaikki pois jo toistakymmentä vuotta sitten, eikä kylttiä näy edes Paippisten museohuoltsikalla.
Missä siis saa hengenvahvistusta yllä esitetyille mielipiteille, vai ovatko mielipiteet niin kaukaa menneisyydestä, ettei kukaan muu saata muistaa.
Tosin käsitykseltä, että psykologiantraktori on menneisyyden ilmiö puhkikuluneiden juttujensa kanssa, ei voi välttyä.
Tuo sama ajatusten Tonava toistaa samat jutut useilla palstoilla samanlaisina, ei voi kuin säälinsekaisten tuntemusten vallassa ihmetellä.
Naapurini, valkokaulusköyhä, citikkamies sai perheeltään pääsiäisenä lahjaksi jättiläis suklaamunan. Sen sisältä löytyi upo uudet citikan koiranluut. Arvatkaa oliko isä ilonen? Vaimo halusi järjestää lahjallaan perheelleen rauhallisen pääsiäisen, kun iskä viihtyy takapihalla osia vaihdellen ja lapsetkin kehtaa tuoda kavereita kotiinsa.
Viisas vaimo pitää huononkin perheen jotenkin jaloillaan.
Huono puoli asiassa on se, että sitikkamiehen naapuri ei saa minkäänlaista kotirauhaa kun autoaan korjaava t-luser juoksee jatkuvasti lainaamassa työkaluja ja ohjeita.
Kumppaan suuntaan sitä mutteria piti vääntääkään, et se aukkee?
Keskustelu täällä koskee autojen vikakohteita.
Olet paremmissa piireissä liikkuva ihmissuhdekonsultti.
Olet varmasti paremmin vastaanotettu muilla palstoilla.
Täällä kukaan ei ymmäärrä tarkoituperiäsi, etkä itse tekniikkaa.
Katkeaako koiranluu?
Katkeaako pinna?
Toyotan kanssa joutuu ikävä kyllä laukkaamaan määräaikaishuollossa sen verran usein, että enemmän aikaa tojo viettää pajalla. Lisäksi Psa-autot ovat ruostumattomasta mutta tojoon tehdään ekat ruostekorjaukset jo ennen ekaa katsastusta.
Huoletonta on citikkakuskin elo. Parhaat ranskalaiset saa autokaupasta.
EIPÄS!!!!! Vaan mäkkäriltä!
Vai tehdään citikat nykyään ruostumattomasta teräksestä. Oh-hoh. Luulisi auton painavan aika paljon. Kertokaa lisää citikan avaruus tegnologiaan verrattavista innovaatioista. Sähkölaitteet, koiranluut. Tai koiranluun materiaalin jo tiedänkin. Se tehdään ranskalaisen autosuunniittelija selkärangasta joka on niin pehmeää ja taipuisaa että suomalaien citikkapöhö, takapihahakorjaaja,saattaa luulla sitä maailmankaikkeuden ulkopuolelta tulleeksi anti-materiaksi joka etumaskiin kiinnitetävän viimasuojan tavoin suojaa kuskia kaikelta ebolasta evankeljumiin ja insestiin.
Tiesitkö että kumikin on tehty suojaamaan? Aina se ei kuitenkaan auta siitä sinä olet hyvä esimerkki.
Seurasin viime talven aikana päivittäin usean sadan auton parkkipaikalla viimasuojien asennustilannetta. Ilmeisestikään sitikat eivät niitä tarvitse, ei myöskään peugeotit.
Kaikissa muissa automerkeissä näytti olevan viimasuojat.
Niinpä, siinä sitä on teGNOloGiassa ihmettelyä jos on PsyGOlogiantraktori.
Koiran luut syötetään tietenkin koirille.
Viimasuojathan tulee citikkaan valmiiksi tehtaalla asennettuna. Että lähtisi varmasti käyntiin. Se on vähän niinkuin käyttäisi vyötä ja henkseleitä. Koiranluut tosiaan pitäisi syöttää koirille. Citikassa ne tukee ohjauslaitteita. Siksi citikan ohjaus veteleekin kiihdyttäessä kuin koiravaljakko olisi edessä. MOT.
Se olisi ollut hyvä kun isäsikin olisi osannut käyttää suojaa sinua tehdessään.
Tunnustan. Yritän vain olla ärsyttävä.
Vaikka tunnen vain kasi osaa.
En tiedä mistään mitään.
Anteeksi
Kyllä sitikka on silti ihan paska.
Et kyllä tiedäkkään on se kuitenkin hyvä että lapsella on harrastuksia. Mites ne lääkkeet?
Citikassani pakoputki vuoti.
Häkä päähän iski kuin pyssyn luoti.
Sekosin ja ja järsin koiranluut.
Nyt kärsii vaimo, lapset, muut.
Palstallani päteä koitan.
Ja MT-hoitajani luottamuksen voitan.
Kuin jousipallo on rikki pääni.
Takapihalla, korjaan elämääni...
Hieno kuvaava runo citikan omistajasta. Nyt ymmärrän miksi kaikki oikeat runoilijat on ahdistuneita. He ajavat ranskalaista autoa. He juovat ranskaista punaviiniä. Ja ruoka heillä on sellaista, ettei sitä selvinpäin pysty syömään.
Ahdistuu sitä vähemmästäkin ja runosuoni alkaa pulppuaan.
Citikka aiheuttaa trolleissa ahdistuneisuutta ja runosuoni alkaa sykkimään oikein kunnolla niinkuin trollin poikaystävän sykkivä trollin aanuksessa.
vitsin murjaisit! On sanonta: "osta ranskalainen, aja saksalaisella". Paskinkin saksalainen pesee mennen tullen nuo pirun fransmannit. Kyllä näin on ja jos olet erimieltä, mene hoitoon. Jämpti on näin.
Olen erimieltä mene hoitoon.
Minulla on Renault. Rapea Ranskatar. Mukavasti kulkee kun polkee. En vaihda Tojotaan.
Kaikista autoista tulee ennen pitkää ooppeleita, saksalaisista ennemmin.
Citikkaa ei ole saanut viedä USA.an koska sen desing yllyttää itsemurhaan. Citikat näyttää jo uutena 100tkm ajetuilta. Nykyiset DS mallit ovat varmaan piirretty jossain mentaalilaitoksessa. Luulin joskus pihassa seisovaa D5 mallia uudeksi roskakoriksi. Ihmettelin vain miksi roskikseen oli kiinnitetty rekisterikilvet. Ja nokkamaskin suoja.
Itsemurhasta puheenollen onko kaikki hyvin? Oletko yksinäinen itsetuhoinen ja haet huomiota sitikkapalstalta aivopieruinesi? Ongelman myöntäminen on ensiaste paranemiseen tuskin kuitenkaan sinun kohdallasi.
Asioista saattoi ennen puhua niiden oikeilla nimillä. psygologiantraktoria nimitettiin ja nimitän vieläkin seinähulluksi ja/tai umpihulluksi.
Kyseisellä nimimerkillä ei ole omasta mielestään ongelmaa koska hän elää omassa hallusinaatioiden täyttämässä maailmassaan.
Hänen mielessään autot muuttuvat roskakoreiksi, itsetuhoiset ajatukset jne.
Hänen useilla nimimerkeillä esiinymisensä ja koiranluu obsessionsa ovat vakavia merkkeja todella pahasti järkkyneestä mielenterveydestä.
Delirum on kuvattu http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=dlk00357.
Koska potilas ei itse kykene haketumaan hoitoon, toivon totisesti että joku hänen läheisesti saattaa hänet oireenmukaiseen hoitoon