Vikawagen: Aina takaisinkutsuja, nyt 800.000 autoa

Oikein talveen suunniteltu.

Seataudivwskodasama kirjoitti:

Oikein talveen suunniteltu.

Olisiko sinulla lukihäiriö? Jutussa mainitaan vain kaksi eri mallia Volkkarista. Ei koske esim. Skodaa tai Seatia. Ei myöskään kaikkia Volkkarin malleja.

Testauta_itsesi kirjoitti:

Olisiko sinulla lukihäiriö? Jutussa mainitaan vain kaksi eri mallia Volkkarista. Ei koske esim. Skodaa tai Seatia. Ei myöskään kaikkia Volkkarin malleja.

Vw kutsuu kohta myös tsi autot pajalle ketjuremonttiin.ottaa mallia tojon asiakaskohtelusta.

Rölli ei saa tarpeeksi huomiota oikealla palstalla, hän on kykkästänyt typerillä jutuillaan sen. Täältä hän saa paremmin vastakaikua, sillä fanaattiset Terot ovat helppoa kauraa ja luulevat tekevänsä hyvää Toyotansa jälleenmyyntiarvolle.

Toyotan ykkösominaisuuksiin kuuluu paras laatu ja luotettavuus tutkitusti. Volkkarilla laatu ja luotettavuusominaisuudet eivät sisälly hintaan niinkuin mediat ovat kertoneet,muuten en tietäisi. Kaikki muut ominaisuudet on makuasioita. Lisäksi Toyota on suosituin auto koko maailmassa.

trollipojun oksentelu alkaa olla jo niin väsynyttä että tällä menolla se kohta tukehtuu siihen. Eihän se pojun vika ole jos Vokkelon suunnasta tulee vain huonoja uutisia toinen toisensa perään. Mutta se on omaa hölmöyttä jos poju ei opi puhdistamaan piikkiä Helkama Raisun tulpasta.

Tojosta ei ole missään luokassa haastamaan edes Skodaa. Volkkarista puhumattakaan.
Avekin on jo niin vanha pieru että Octavia on yhtä iso ja ominaisuuksiltaan jättää Aven kuin tikun paskaan.
Ja Superbille ei löydy edes kilpailijaa Tojolta. Kaikki ovat pikku kippoja siihen verrattuna.
Sanopa aivan naama vakava mikä tojo olisi luokkavertailussa parempi kuin Skoda.
Lyhyt on lista.

Suoravertailu kirjoitti:

Tojosta ei ole missään luokassa haastamaan edes Skodaa. Volkkarista puhumattakaan.
Avekin on jo niin vanha pieru että Octavia on yhtä iso ja ominaisuuksiltaan jättää Aven kuin tikun paskaan.
Ja Superbille ei löydy edes kilpailijaa Tojolta. Kaikki ovat pikku kippoja siihen verrattuna.
Sanopa aivan naama vakava mikä tojo olisi luokkavertailussa parempi kuin Skoda.
Lyhyt on lista.

Lue lisää

Ave vs. Citigo

arvokkain.brändi kirjoitti:

Toyotan ykkösominaisuuksiin kuuluu paras laatu ja luotettavuus tutkitusti. Volkkarilla laatu ja luotettavuusominaisuudet eivät sisälly hintaan niinkuin mediat ovat kertoneet,muuten en tietäisi. Kaikki muut ominaisuudet on makuasioita. Lisäksi Toyota on suosituin auto koko maailmassa.

Lue lisää

Toyota on takaisinkutsu valtias ja tällähän ovat Terot kehuneet hyvästä huolenpidosta ja asiakaspalvelusta. No nyt kun muut kutsuu, niin se onkin huono juttu sen merkin kannalta??
Melko epätoivoista sakkia kun pitää yrittää saada Toyotasta kelpo auto tavalla jos toisella.

arvokkain.brändi kirjoitti:

Toyotan ykkösominaisuuksiin kuuluu paras laatu ja luotettavuus tutkitusti. Volkkarilla laatu ja luotettavuusominaisuudet eivät sisälly hintaan niinkuin mediat ovat kertoneet,muuten en tietäisi. Kaikki muut ominaisuudet on makuasioita. Lisäksi Toyota on suosituin auto koko maailmassa.

Lue lisää

Enpä tiedä. uusia Toyotia on ollut 2 VAG-autoja 6, eipä noissa laadussa ole ollut eroa, paitsi Toyotat olivat tiheämmin pajalla. VAG-autoista yhdestä uusittiin ketju huollon yhteydessä 2011, dieselissä jäätyi -35c pakkasessa polttoaine ja turbon putki (oli tämä ns. huijausmoottori, mikä ei näkynyt mitenkään negatiivisesti auton ominaisuuksissa-kulki vain niin prklsti ja pienellä kulutuksella tehoihin nähden.)

Toyota oli ns. koko ajan pajalla. 15tkm huoltoväli on liian lyhyt siihen nähden, että myös korjauksia tehtiin näiden huoltojen välillä (mm. iskarit uusiksi, ajovalopolttimot alvariinsa, bensatankinluukku jumittui kesähelteellä, maalipinta uusittiin konepellistä). Paskapuhetta, että Toyotassa mitään laatua olisi ollut-myytti. Toki korjattiin tojotalla, mitä sattui hajoamaan, mutta niin on tehty VAG-llä ja ilman lisäkustannuksia takuuajan jälkeenkin. Toyotassa mahdolliset "takuu"-korjaukset maksetaan tihennetyllä huoltovälillä, mikä bisneksenä on aika oiva ja toimiva-kuluttajalle vain tosikallis.

VAG-autot on ajajaa varten ja Toyota on köyhän kansan Premium. Makuasia, mistä haluaa maksaa.

ToyotaVW kirjoitti:

Enpä tiedä. uusia Toyotia on ollut 2 VAG-autoja 6, eipä noissa laadussa ole ollut eroa, paitsi Toyotat olivat tiheämmin pajalla. VAG-autoista yhdestä uusittiin ketju huollon yhteydessä 2011, dieselissä jäätyi -35c pakkasessa polttoaine ja turbon putki (oli tämä ns. huijausmoottori, mikä ei näkynyt mitenkään negatiivisesti auton ominaisuuksissa-kulki vain niin prklsti ja pienellä kulutuksella tehoihin nähden.)

Toyota oli ns. koko ajan pajalla. 15tkm huoltoväli on liian lyhyt siihen nähden, että myös korjauksia tehtiin näiden huoltojen välillä (mm. iskarit uusiksi, ajovalopolttimot alvariinsa, bensatankinluukku jumittui kesähelteellä, maalipinta uusittiin konepellistä). Paskapuhetta, että Toyotassa mitään laatua olisi ollut-myytti. Toki korjattiin tojotalla, mitä sattui hajoamaan, mutta niin on tehty VAG-llä ja ilman lisäkustannuksia takuuajan jälkeenkin. Toyotassa mahdolliset "takuu"-korjaukset maksetaan tihennetyllä huoltovälillä, mikä bisneksenä on aika oiva ja toimiva-kuluttajalle vain tosikallis.

VAG-autot on ajajaa varten ja Toyota on köyhän kansan Premium. Makuasia, mistä haluaa maksaa.

Lue lisää

Ja longlife hajoittaa moottorit joka autosta?

Totuus on se että jokainen tojokuski ottaisi kirkuen vastaavan volkkarin jos saisi vaihtaa päikseen. Kuka Auris-kuski jättäisi vaihtamatta jos tarjottaisiin vastaavaa Golfia ilmsn väliirahaa. Paatuneet terot voisivat periaatteesta kieltäytyä mutta väitän että yhdeksän kymmenestä vaihtaisi suoralta kädeltä.

GermanEngineeringgg kirjoitti:

Totuus on se että jokainen tojokuski ottaisi kirkuen vastaavan volkkarin jos saisi vaihtaa päikseen. Kuka Auris-kuski jättäisi vaihtamatta jos tarjottaisiin vastaavaa Golfia ilmsn väliirahaa. Paatuneet terot voisivat periaatteesta kieltäytyä mutta väitän että yhdeksän kymmenestä vaihtaisi suoralta kädeltä.

Lue lisää

No ei ainakaan maailman myyntiluvut tue väittämääsi. Volkkari on tuoreimmassa Autobildin laaturaportissakin toiseksi viimeisellä sijalla. Toyotalla on eniten piikkipaikkoja. Revi siitä

Konserni.huijaa kirjoitti:

No ei ainakaan maailman myyntiluvut tue väittämääsi. Volkkari on tuoreimmassa Autobildin laaturaportissakin toiseksi viimeisellä sijalla. Toyotalla on eniten piikkipaikkoja. Revi siitä

Lue lisää

Pomppii, täristää, jouset lyö pohjiin, ei kulje metriäkään suoraan.

Konserni.huijaa kirjoitti:

No ei ainakaan maailman myyntiluvut tue väittämääsi. Volkkari on tuoreimmassa Autobildin laaturaportissakin toiseksi viimeisellä sijalla. Toyotalla on eniten piikkipaikkoja. Revi siitä

Lue lisää

Aivan sama. Tiedät itsekin että harva Auris-kuski jättäisi vaihtamatta päikseen Golfiin jos joku tarjoaisi.
Varsinkin jenkeissä missä eurooppalainen auto on aivan eri arvossa japseihin nähden.

GermanEngineeringgG kirjoitti:

Aivan sama. Tiedät itsekin että harva Auris-kuski jättäisi vaihtamatta päikseen Golfiin jos joku tarjoaisi.
Varsinkin jenkeissä missä eurooppalainen auto on aivan eri arvossa japseihin nähden.

Lue lisää

Kuka vaihtaisi halvempaan jossa arvo vielä laskee nopeammin ja laatu ja luotettavuus on Euroopan heikoimmasta päästä. Takuu on lyhyin mahdollinen ja ei koskaan tiedä kuinka valmistaja huijaa ja kusettaa!

Herätty.todellisuuteen kirjoitti:

Kuka vaihtaisi halvempaan jossa arvo vielä laskee nopeammin ja laatu ja luotettavuus on Euroopan heikoimmasta päästä. Takuu on lyhyin mahdollinen ja ei koskaan tiedä kuinka valmistaja huijaa ja kusettaa!

Lue lisää

Joku harva ikitero voisi periaatteesta jatkaa Auriksella. Loput 90% ottaisi Golfin ikionnellisena. Ei kahta sanaa. Sen tietää jokainen.

Julkisuuspaine liittää vw leirin hoitamaan viat kuntoon.

http://www.automerkit.fi/uusimmat/6846-vw-konsernin-kaasupoljin-epidemia-koskee-naita-vuosien-2003-2010-automalleja#!VW_Grilli

Asiakkaan syyllistäminen on VW iloa

kaasupoljinpoikkiVW kirjoitti:

http://www.automerkit.fi/uusimmat/6846-vw-konsernin-kaasupoljin-epidemia-koskee-naita-vuosien-2003-2010-automalleja#!VW_Grilli

Asiakkaan syyllistäminen on VW iloa

Lue lisää

VW tapaan yksittäistapauksia.

Oliko petos?

Kyllä Tojon omistaminen on vienyt miljoonia ihmisiä ennenaikaisesti hautaan.

fxtoyotaVW kirjoitti:

Oliko petos?

Ei ollut. Ei ole Toyotaa tuomittu mistään petoksesta. Kiistanalainen mahdollinen vika ei ole petos. mutta tarkoituksellinen huijaaminen, josta on tullut kiinni on tietenkin petos. Tuomio tullee aikanaan ja korvausvaatimukset ja sakot jotka tulevat olemaan kymmeniä miljardeja euroja, Koskee vain Volkswagenia joka asensi tarkoituksella päästöjen huijausohjelmiston myymiinsä autoihin. Kuinka paljon on ihmisiä menehtynyt hengitystie-elinsairauksiin 40-kertaisten päästöjen seurauksena,ei tiedä kukaan. Satoja todennäköisesti. Automaailman suurin kusetus, kaikilla mittareilla mitaten. Ei voi edes verrata muihin valmistajiin. Suomalaiset natsi-intoilijat vaan jatkavat nuoleskelua. Pölhöimmät ovat jopa innoissaan kun ovat maksaneet suunnitteluvirheiden korjauksia auton tullessa"parempaan kuntoon"

kupla.puhkesi kirjoitti:

Ei ollut. Ei ole Toyotaa tuomittu mistään petoksesta. Kiistanalainen mahdollinen vika ei ole petos. mutta tarkoituksellinen huijaaminen, josta on tullut kiinni on tietenkin petos. Tuomio tullee aikanaan ja korvausvaatimukset ja sakot jotka tulevat olemaan kymmeniä miljardeja euroja, Koskee vain Volkswagenia joka asensi tarkoituksella päästöjen huijausohjelmiston myymiinsä autoihin. Kuinka paljon on ihmisiä menehtynyt hengitystie-elinsairauksiin 40-kertaisten päästöjen seurauksena,ei tiedä kukaan. Satoja todennäköisesti. Automaailman suurin kusetus, kaikilla mittareilla mitaten. Ei voi edes verrata muihin valmistajiin. Suomalaiset natsi-intoilijat vaan jatkavat nuoleskelua. Pölhöimmät ovat jopa innoissaan kun ovat maksaneet suunnitteluvirheiden korjauksia auton tullessa"parempaan kuntoon"

Lue lisää

Outo halu Suomalaisilla maksaa VW viat isse?

http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/jakoketju/



Valmistajan tehdasvikoja maksellaan urakalla?