Tervehdys!
Olen henkkimassa tuontiautona 97-99 vm ko autoa. Kuitenkin kaveri varoittelee, että kone menee sit uusiksi joka toinen vuosi. Syyllinen kuulemma vesipumppu...
Onko väitteessä perää? Uhkaili tommoselle 20 tmk / laaki...
Mitä kannattaa tsekata kun autoa on ostamassa = tyyppiviat sekä onko mitä huoltoja tehtävä välittömästi suomessa?
Olen henkkimassa tuontiautona 97-99 vm ko autoa. Kuitenkin kaveri varoittelee, että kone menee sit uusiksi joka toinen vuosi. Syyllinen kuulemma vesipumppu...
Onko väitteessä perää? Uhkaili tommoselle 20 tmk / laaki...
Mitä kannattaa tsekata kun autoa on ostamassa = tyyppiviat sekä onko mitä huoltoja tehtävä välittömästi suomessa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuossa kesällä ostin n . 250tkm ajetun Trans Sportin ja mitä silloin juttuja noista luin niin oikeastaan vain moottorissa oli jokin tiiviste joka saattoi alkaa vuotamaan, mutta jos se on vaihdettu oikeanlaiseen niin siitä ei enään pitäisi olla ongelmaa, ja takapään iskarit on vissiin aika tyyriit vaihtaa, mutta ei niitäkään yhtenään vaihdella. Eiköhän tuo kutoskone ole aikasta luotettava... tai ainakin ihan eri luokkaa näihin vanhemman korimallin neloskoneisiin verrattuna.
Itse olen ainkan TP:stä tykännyt ja myös vaimokin ajelee sillä mielellään. Vähän valittelee että peruuttaessa ei näe taakse mutta eteenpäin on sitäkin mukavampi peli ajella.
Ajattelinkin niin, taitaa olla tee-se-itse-miehen tietoja =)
Mulla ollut nyt kuukautta vaille vuoden -98 trans sport.Vielä en ole vaihtanut muuta kuin toisen ajovalopolttimon.Silloin kun ostin niin autolla oli ajettu n.170000km.nyt mittarissa 205 000km.Erittäin tyytyväinen olen ollut.Ainut siis todellakin ainut"vika" on se,että talvella meinaa sivulasit olla kokoajan huurussa.Ei kuljettajan eikä vänkärin onneksi vaan kaikki takasivulasit.No tätyyhän joka autossa jotain vikaa ollakin...
Hanskalokeron takaseinässä on luukku, jonka takana toinen, siellä on kaksi suodatinta. Mulla ne oli aivan täynnä neulasia, puoli lepikkoa.
Ihmettelin kun ei meinannut ilmaa tulla vaikka kuin huudatti puhallinta. Talvella niillä ei ole mitään käyttöä, voit ottaa pois kokonaan.
Raitisilmasuodatin talveksi pois, keväällä uudet 60€. Takaiskarit 500€/pari. Imusarjan orkkistiiviste voi vuotaa nestettä, vaihtotyö osineen 600€. Ikkunoiden huurtuminen läpivirtaustuuletuksen puuttumisen syytä.
Erinomainen auto, tilaa, kokoa ja tehoa oikeassa suhteessa.
Mulla -98 ja normaalit huollot. Iskarit taakse kevään tullen, imusarjan tiiviste sitten kun pakkasnestettä menee enemmän kuin bensaa...
Mistä ostit raitisilmasuodattimet ja iskarit? Entä mistä epäilet etupäästä tulevan "jurinan"pienillä nopeuksilla n60km/h.Eihän vaan olisi pyöränlaakerit menossa?Metrosta sanoivat että täytyy vaihtaa koko etunapa ja maksaa yli 1000€.!!!
Raitisilmasuodattimet tilasin Metrosta. Halvemmalla saa kun tilaa Opel Sintran vastaavat (ei tule Chevy-lisää, sama osa).
Iskarit tilasin Racersplacesta Keravalta. Metrolla olisi maksanut liki saman puolelleen... nyt sai yhden hinnalla kaksi (alkuperäisiä, jenkeistä).
Ei ole tuosta jurinasta arviota tai kokemusta.
Vaihto helppo ja nopea, Metroauto voi vetää....tiedätte minkä ja mihin.