Vredestein voitti ADACin 2016 testin ja oli TMssäkin paras kohtuuhintaisista (Apollo oli parempi mutta en mitään intialaista pari vuotta sitten vaaralliseksi julistettua rengasta huoli).
ADACin testissä myös Kumho ja Hankook olivat kärjen joukossa.
Onko kokemuksia esim kulumisesta? Hankookin nastarengas ainakin oli TM testissä toiseksi kestävin Michelinin jälkeen. Itsellä Kumhon nastarenkaat ollut jo 10 talvea (40tkm) ja mittasin eilen että kaikissa vielä 5-6mm uraa ja alle 10 nastaa irronnut/kulunut sileäksi. Kesärenkaista vähemmän kokemusta. Esim Vredesteinin kestävyys on arvoitus.
Mitä muita hyviä kohtuuhintaisia renkaita on?
ADACin testissä myös Kumho ja Hankook olivat kärjen joukossa.
Onko kokemuksia esim kulumisesta? Hankookin nastarengas ainakin oli TM testissä toiseksi kestävin Michelinin jälkeen. Itsellä Kumhon nastarenkaat ollut jo 10 talvea (40tkm) ja mittasin eilen että kaikissa vielä 5-6mm uraa ja alle 10 nastaa irronnut/kulunut sileäksi. Kesärenkaista vähemmän kokemusta. Esim Vredesteinin kestävyys on arvoitus.
Mitä muita hyviä kohtuuhintaisia renkaita on?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi hyvät hyssykät, millaisilla renkailla ollaan liikenteessä. Normaalirengas alkaa tehdä "itsemurhaa" viimeistään kolmen vuoden jälkeen pelkästään ilman hapen ja typen vaikutuksesta.
Viiden vuoden jälkeen yksikään auton rengas ei ole lähelläkään alkuperäistä ominaisuutta ja turvallisuutta, joten kannattaa miettiä asiaa tältäkin kantilta.
Ihan yhdentekevää normiajoissa ja erikoista ajoa ns ei olekkaan. Mutta jos saa valita renkaat riskikuljettajalle niin tietysti uudet parhaat renkaat joka kesäksi ja talveksi myös, saahan vanhoista rahaa vielä hyvin kun ne myy. Rengastöistä toki tulee toinen lasku sitten.
Typpitäytteiset normaalirenkaat voivat räjähtää kolmessa vuodessa.
Juuri räjähtämisen estämiseksi mm lentokoneiden renkaissa käytetään ilman sijasta typpeä!
Renkaiden ominaisuudet ovat jo viiden vuoden jälkeen täysin erilaiset eli olemattomat uusiin verrattuna. Nuo 10 vuotta vanhat nastarenkaasi toki pyörivät varmasti ihan hyvin autosi alla ja vievät autoasi eteenpäin kelvollisesti normaaliajossa. Teknisesti varmaan kestävätkin vielä vuosia. Paremmat ne toki ovat kuin vastaavan ikäiset kitkarenkaat nastojensa ansiosta, mutta turvallisuuden kannalta kuitenkin todella huonot.
Sama juttuhan on kesärenkaiden kanssa. 10-vuotiaat ovat menettäneet kaiken turvallisuusominaisuutensa äkkitilanteissa. Näin, vaikka kulutuspintaa olisikin tarpeeksi.
Mieluummin kannattaa turvallisuusnäkökulmasta ajatellen ostaa vaikka halvempia keskinkertaisia tai sitä huononpiakin renkaita ja vaihtaa ne muutamien vuosien päästä uusiin. Tämä ei edes tule juuri kalliimmaksikaan kuin huippurenkaiden ostaminen ja niiden pitäminen vaikkapa 10 vuotta.
Mutta koskaan et voi tietää mitä se äkkitilanne tuo tullessaan.
Kaikkein paras on omat ajotavat millä minimoi riskejä liikenteessä.
Kuten me monikin voimme huomata että miten jotkut ajaa liikenteessä niin ottavat riskejä, huonoilla ajotavoillaan. Ei risteyksessä pitäisi koskaan joutua kolariin jos katsot että risteävää tietä ei joku ole tulossa, ei punaiset valot estä ajamasta risteykseen, kieltävt kyllä mutta eivät estä. Ajaahan jotkut junankin eteen, kertoo paljon siitä että ei katsota kovin hyvin että tuleeko junaa :)
Tottahan tietysti on, että renkaat ei estä holtittomien kuljettajien ajotaidon puutteesta johtuvia hölmöilyjä. Renkaat kunnosta tai ominaisuuksista riippuen ovat vain yksi turvallisuutta edistävä tai sitä heikentävä juttu. Ei mitään ihmeiden tekijöitä. Eli oma käyttäytyminen on tärkein turvallisuuten vaikuttava tekijä. Sitä ei korvaa mikään auton väline.
Kuitenkin hyvillä varusteilla voi parantaa mahdollisuuksia selvitä vaaratilanteista, joita väistämättä jokaiselle tulee, joko itse aiheutettuna tai kanssaliikkujan aiheuttamana. On hyvä mieltää, että itse voi vaikuttaa ainoastaan omaan käyttäytymiseen liikenteessä.
Ei kai niihin turvallisuutta edistaviin varusteisiin muuten autoissa olisikaan satsattu niin valtavasti.
Ja pitää ottaa huomioon, että tulokset ei vastaa testin tuloksiin kun kyseessä on toinen malli ja koko. Jos renkaalla ajaa vähintään 3 vuotta, niin hinnaneroilla ei ole juurikaan merkitystä
Noo landsail 388 tuntuu kestävän hyvin..
Ja renkaatvaihtoon.fi myy 50e kpl 205.55.16 kokoa.
Nokia taas voitti Tuulilasin testin.Kukas enää uskoo testaajien tuloksia?
Ilmeisesti tuo "voitto" tuli luokassa historic-luokan kärrynpyörät / halpisluokka.
Autobildin v 2021 kattavan kesärengastestin mukaan paras kesärengas olisi Kumho Ecsta, jos painotetaan niitä ominaisuuksia mitä meidän puolikosteissa kesäkeleissä tarvitaan......
Kestävyyteen ja ajomeluun pisteyttäen lista paras olisi. 1.kumho E, 2.goodyear,michelin p, semperit 3.hankook 4.continental,kleber 5.debica,pirelli 6.fulda,bridegestone,nokia w