Toisen maailmansodan jälkeen Japanissa luotiin tiukat laatustandardit siellä suunnitelluille ja valmistettaville tuotteille kuten kameroille, elektroniikalle, moottoripyörille ja autoille. Ei ihme että esim. Britanniassa moni vastaava teollisuudenala kaatui sillä he eivät pystyneet sarjatuotannon saralla kilpailemaan japanilaisia vastaan missään muussa kun musiikissa ja tv-viihteessä. Lisäksi Brittien tuotanto kärsi kommunistien hallinnassa olevien liittojen masinoimista kapinoista ja lakoista.
Myös Suomessa satsattiin satsattiin laatuun monella alalla, ei toki niin tarkasti kun Japanissa, mutta esimerkiksi teiden ja talojen rakentamisessa oltiin varsin jämptejä.
Nyt tänäpäivänä huomaa että japanilaisissa tuotteissa kuten autoissa esiintyy laatuvikoja mitä ennen ei ollut. Samalla tavalla Suomessakin rakennetaan huonosti. Talot homehtuvat ennätysajassa eivätkä katot kestä lumikuormaa. Tiet tehdään surkeasti niin että asfalttipinnat ovat uusinakin lähes ajokelvottomia.
Mikä on ajanut laatutason heikkenemiseen?
Myös Suomessa satsattiin satsattiin laatuun monella alalla, ei toki niin tarkasti kun Japanissa, mutta esimerkiksi teiden ja talojen rakentamisessa oltiin varsin jämptejä.
Nyt tänäpäivänä huomaa että japanilaisissa tuotteissa kuten autoissa esiintyy laatuvikoja mitä ennen ei ollut. Samalla tavalla Suomessakin rakennetaan huonosti. Talot homehtuvat ennätysajassa eivätkä katot kestä lumikuormaa. Tiet tehdään surkeasti niin että asfalttipinnat ovat uusinakin lähes ajokelvottomia.
Mikä on ajanut laatutason heikkenemiseen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suuret säästöt, että voidaan kilpailla hinnalla, muuten ei noin surkea kinneri kelpaa kuin autoilun kehitysmaissa.
Missä mielessä japanilainen tuote on muka halpa? Autoissa hintaeroa eurooppalaisiin ei juuri ole, kun puhutaan ihan tavismalleista Toyota, Opel, Nissan, Volkkari, Renault,... Vika Europotassa, Mercedes Benz ja Volvo kestivät ennen melkein miljoona km, mutta nyt molemmat leviää alle 40000km jälkeen. Ilmaa on hinnoissa ja tyhmät pellet maksaa niistä mitä vaan kun keulaan on niitattu se tietty merkki. Paska työntyy perseestä ja VW.n kokoomalinjalta. Saksa tekee suurimmaksi osaksi aika paskaa kamaa vaikka on niillä sentään joku hyvä Bemarin malli ja Porsche.
Näytä selviä todisteita Japanilaisten auton laadun huononemisesta. Perusteeksi ei kelpaa ruostuminen, koska osa eurooppalaisista autoistakin ruostuvat. Perusteeksi ei kelpaa myöskään pelkästään S24 palstan kirjoitukset koska täällä on niin paljon trolleja.
Kaikille valmistajille maaasta riippumatta varmasti sattuu silloin tällöin pienempiä laadun lipsahduksia, mutta kyllä ne enemmin tai myöhemmin yleensä korjataan.
Pitäisi odottaa vielä muutama vuosi ennen kuin laadun romahtamisista saadaan mitään oikeita todisteita.
No joo, toki, mutta kyllä nuo japanilaismerkkien takaisinkutsut ovat jotain sellaista ettei ennen tullut kyseeseenkään. Lisäksi työn viimeistely on höllentynyt. Aika paljon siihen on syynä se että täkäläiset Toyotan ja muun japanilaisen valmistajan mallit valmistetaan mm. Turkissa, Tsekissä, Belgiassa, Hollannissa ja Britanniassa. Eivät ole nuo maat tunnettuja kovin korkeasta laadusta.