Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volvo vetolaite, hammasrata, ratchet

    Huomasin tuossa näkkiä vetolaitteesta rapsutellessani, että kopan päällä on eräänlainen kaareva kisko, joka on hammastettu ylempänä olevaa hammasratasta vasten. Todella haastava selittää.

    Mitähän se mahtaa tehdä? Osa on nimittäin murtunut alaosastaan. Kuinka suuri vaiva sen vaihtamisessa on? Mikäli tulkitsin räjäytyskuvia oikein, niin kyseessä olisi tämä huikean kallis alta neljän euron osa (Ratchet, ratassegmentti: https://www.marineparts.fi/varaosat/v-sisaperamoottorit/vasi-volvo-penta/vsv-vetolaite-kilpi/vsvv-tuotteet/ratassegmentti-rec872812 ). Varmaankin jäänyt hinnastosta pari nollaa pois, mutta kuitenkin. Täytyyköhän koko vetolaite irrottaa? En nopealla vilkaisulla oikein muutakaan keksinyt. Valitettavasti loppui aika kesken, enkä ehtinyt sitä rassata/irroitella.

    Kiitoksia vinkeistä jo etukäteen.
    4197
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Vetolaitteen asentotunnistin, mittaa ne tilt/trim prosentit. En nyt ole varma saatika viitsi tarkistaa, mutta mielestäni yhdellä ruuvilla kiinni eikä vetolaitetta todellakaan tarvitse irrottaa.

    Äänestä

    Se on trimmikulmamittari, eli siitä tulee tieto trimmimittarille missä asennossa vetari on. Vaihtamisesta en muista sanoa, mutta tuskin on kova homma.

    Äänestä

    Aivan loistavaa, kiitos paljon!

    Nopeat ja asialliset kommentit, mukavaa :)

    Äänestä

    Eilen kävin ostamassa ko kilkkeen suvilta. Hintaa en kattonu, palje, imprelleri, tiivisteet 125€ ja ilman mitään alea. Pelkän kamman hintaa en kattonu. Antovat asennus, kohdistus, ohjeen mukaan.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    HansNiskatuki kirjoitti:

    Huomasin tuossa näkkiä vetolaitteesta rapsutellessani, että kopan päällä on eräänlainen kaareva kisko, joka on hammastettu ylempänä olevaa hammasratasta vasten. Todella haastava selittää.

    Mitähän se mahtaa tehdä? Osa on nimittäin murtunut alaosastaan. Kuinka suuri vaiva sen vaihtamisessa on? Mikäli tulkitsin räjäytyskuvia oikein, niin kyseessä olisi tämä huikean kallis alta neljän euron osa (Ratchet, ratassegmentti: https://www.marineparts.fi/varaosat/v-sisaperamoottorit/vasi-volvo-penta/vsv-vetolaite-kilpi/vsvv-tuotteet/ratassegmentti-rec872812 ). Varmaankin jäänyt hinnastosta pari nollaa pois, mutta kuitenkin. Täytyyköhän koko vetolaite irrottaa? En nopealla vilkaisulla oikein muutakaan keksinyt. Valitettavasti loppui aika kesken, enkä ehtinyt sitä rassata/irroitella.

    Kiitoksia vinkeistä jo etukäteen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu