Aivan sama asia oli 70- ja 80 luvun Lada- itäautoissa. Myös skoda-itäautoissa on kuljettajan etäisyydet polkimiin, vaihdetankoon ja rattiin aivan järjettömät ja epäsuhtaiset. Sellaista ihmistä ei olekaan, joka saisi tuossa itäruppanassa hyvän ja ergonomisesti oikeanlaisen istuma-asennon. Tai jos onkin niin silloin sillä ihmisellä pitäisi olla tavallista huomattavasti lyhyemmät jalat suhteessa yläosaan kehoa, pitkät kädet kuin apinalla jotta ylettyy jalat suorana normaalisti kurottelematta rattiin ja vaihteisiin. Ristiselän tuki sekä sivuttaistuki on täysin onneton skedasissa penkeissä. On kuin joku 40v vanha vaahtomuovipatja olisi käännetty kaksinkerroin ja siihen päälle joku halpalaatuinen, arkisen ja karun oloinen penkin päällinen.
Ehkä jotkut mongolit ovat ruumiinrakenteeltaan tuommoisia, mutta ei tuo isokokoiselle "arjalaiselle" kyllä sovi alkuunkaan.
Ehkä jotkut mongolit ovat ruumiinrakenteeltaan tuommoisia, mutta ei tuo isokokoiselle "arjalaiselle" kyllä sovi alkuunkaan.
Vastaukset 57
Vanhimmat
ET se taas runoilee
Itsellä ei kokemusta skodista paitsi octavia tullut kerran koeajettua. Itsellä jalat sopi jotenkuten (ei aivan suoriksi) ja ratin kun otti aivan niin lähelle kuin säätövara riitti niin ajoasento oli melkein jopa ok, mutta pääntila - sitä ei ollut kuin nimeksi. Katto kun on niin kapea. Muoto on jotenkin puikulamainen.
Ahtautta pahempi ongelma mielestäni noissa on korkea melutaso.
Jalkoja ei saa pitää suorana, muuten et pysty polkemaan jarrua kunnolla. Jarrujalka pitää olla hieman koukussa kun jarrupoljin on pohjassa.
No et sinä Kyykman ole edes ajanut Oculla jos mielestäsi katto on kapea. Taidat verrata Ocua johonkin historic-sarjalaiseen kantti x kantti autoon tai peräti pakuun.
Nykyautot ovat hieman toisen mallia.
Kaikki kammiot kaivellaan ja kas, tällainenkin ketju oli joskus avattu. Mutta ei nosteta, vaan avataan uusi!
ET hihihiiiii, kuvaa tosi hyvin aloittajan habitusta. Hehheehhee, viikon paras tähän mennessä.
Ei niitä ole suunniteltukaan kenellekään nykyiselle ihmiselle vaan sosialistiselle tavoiteihmiselle Homo Sovjeticukselle.
Sinulla se on tuo homon kaipuu aika kova.
Muutaman vuosikymmenen takaisissa italialaisissa (ennen kaikkea Fiateissa) oli tunnetusti tuo pitkäkätisyyttä ja lyhytjalkaisuutta suosiva ISA-mitoitus (Italian Standard Ape), joka taisi periytyä jokseenkin sellaisenaan myös Ladaan.
Yhden Ladan olen omistanutkin, ihka oikean nappisilmä-1200L:n. Sain sen ehkäpä noin 8 vuotta sitten joulupukilta ”harrasteajoneuvoksi”, mutta en jaksanut pitää puoltatoista vuotta pidempään, kun se toivottu mobilismiharrastus ei ottanutkaan minussa tulta. Aika aikaa kutakin – kirjoitin luovarin takaisin joulupukin nimelle ja hän pani laitteen edelleen kiertoon. Mutta sainpahan tehdä mielenkiintoisen ja antoisan aikamatkan suomalaisen autoilun lähihistoriaan!
Škodaa ei itselläni ole koskaan ollut, mutta kuka tahansa asioista perillä oleva toki tietää aloitusviestin tälle palstalle ah' niin tyypilliseksi ja typeräksi kyyk-huuhaaksi. Ladan ja Škodan väitetyt yhtäläisyydet ovat tuulesta temmattuja ja kaukaakin kauempaa haettuja.
Skoda on nykyajan lada. Sillä ajaa sama sakki kuin aikanaan ladalla.
Se porukka on jo mullan alla.
Kapeus ahdistaa. Pituutta kyllä muistetaan joka mallinvaihdossa lisätä kuin raitiovaunuun mutta miksi ei huomata puikulamuotoilun haittoja? Vasemmalle kädelle ei ole mitään tilaa ellei aina halua pitää sitä ratissa kiinni kyynärpää suorana. No, kahden käden tiukka ote ratista onkin kyllä tässä tapauksessa suositeltavaa. Oikea olkapää tönii vieressä istujaa, vasen on kiinni B-pilarissa. Päätä on pidettävä hieman oikealle kenossa ettei osu kattoon, kun se kaartuu heti ikkunan alalaidasta suiposti.
Unettomuus valvottaa ja pohdituttaa autoasioita?
Autojen tekniset tiedot ja mitat löytyvät netistä varsin helposti. Ne ja mittanauha todistavat päinvastaista: kukin Škoda-malli kuuluu sisätiloiltaan luokkansa tilavimpiin niin pituus- kuin leveyssuunnassakin.
Aloittaja/itselleenvastaaja tietää asian varmasti itsekin vallan mainiosti, mutta hänellä on tunnetusti pakonomainen tarve vääristellä tosiasioita päälaelleen.
Jos kapeus ahdistaa markkinoiden leveimmissä tiloissa on syytä katsoa peiliin ja vaakaan.
Kyllähän skoda-autoissa tilaa on, mutta se tila on siellä missä sitä ei tarvita - kaalilavetti, kaalin kuljetukseen löytyy kyllä peräkontissa tilaa. Jos 190 cm pitkä kuljettaja asettaa penkin itselleen sopivalle etäisyydelle, ei säätövara edes riitä, ja sitten sen takana istuvalla on polvet suussa. Miksi ei skodien pituutta (muistuttavat raitsikkavaunuja) laiteta oikeisiin kohtiin??? Leveyttähän noissa toki on jos ulkomittoja katsotaan, mutta puikulamainen muotoilu kapeine kattoineen (siihen yhdistettynä kamala pomputus, huojunta ja popkorn kattilaa muistuttava äänimaailma) tekevät skeidakyydistä maanpäällisen helvetin.
Ulkomitat OK mutta muotoilu ja sisämitat/mittasuhteet aivan hanurista skeida-kipoissa.
Minulla on C-sarjan uusin farkku-Mersu (S205). Sitä näkee taksikäytössäkin, enkä ole kuullut autoa hirveän ahtaaksi haukuttavan. Minulle aivan riittävän tilava kulkupeli.
Škoda Octavia Combi pitkä ja kapea puikula? Pituutta on 4,5 cm vähemmän kuin Mersussani, mutta sisäleveysmitat ja matkustamotilat yleensäkin ovat hyvinkin vertailukelpoiset (eroja jokunen milli sinne tai tänne) ja tavaratila aivan omaa luokkaansa. Škoda on osannut taikoa kompakteihin ulkomittoihin nähden ilmiömäiset sisätilat!
Škoda Superbin tiloja ei C-Mersuun kannata verrata lainkaan – ne ovat hyvinkin luokkaa isomman E-Mersun tasolla.
Tosiasioille ja mittanauhalle ei minkään harhaisten höpötysten mahda mitään, toistipa niitä näillä palstoilla kuinka usein hyvänsä.
Liian pieni. Mersun mitat ei kuulu eikä vaikuta asiaan mitenkään.
Korjaus:
Tosiasioille ja mittanauhalle eivät mitkään harhaiset höpötykset mahda mitään, toistipa niitä näillä palstoilla kuinka usein hyvänsä.
Vertaa kaikin mokomin mihin tahansa Ocu-luokan autoon tahansa, tulos on sama. Sisätilat ovat luokkansa ehdotonta kärkeä. Enemmän tilaa tarvitseva saa latoa rahaa pöytään eri malliin.
Kaikki tämä on aivan yleisesti tiedossa ja vertailutesteistä luettavissa, joten vastaan jankuttaminen kuvastaa pelkkää paksukalloisuutta.
Jätän nyt tämän ”keskusteluketjun” aloittajansa ja hänen sivupersooniensa temmellyskentäksi ja poistun takavasemmalle.
C-sarjan Mersua ei pitäisi olla sedanina taksikäytössä. Ei mahdu matkalaukut kyytiin. Kokemusta on.
Tämä "harhainen höpötys" ahtaasta Skodasta on vain yksi vakio-mantra palstalla. Toistetaan mieluiten öiseen aikaan faktana, jonka kaikki tietävät Skodasta. Ei tarvitse perustella.
Jos ocussa on mielestäni liian pienet tilat niin siihen ei mersun tilat liity yhtään mitenkään.
Onko smart fortwossa myös isot tilat koska merkissä X on/ei ole?
Omaan mielipiteeseenhän jokaisella on oikeus, se on perusoikeus, ei siinä mitään. Mutta omiin faktoihin ei ole oikeutta kenelläkään. Ei edes palstahullulla tai tavallisella hullulla. Hullu se vain ei tyhmyyttään tiedä, siksihän se hullu onkin ja jankuttaa noita ainaisia tyhjäpäisiä sämpyläjuttujaan.
Kyllä se on niin että ihmiset ostaa autot itselleen eikä muovaile itseään autoa varten. Kun ei Skodaan kerran mukavasti mahdu niin valinta kohdistuu toiseen merkkiin. Nyt ei onneksi enää eletä suunnitelmataloudessa (vaikka Skoda taitaa elääkin) vaan valinnanvaraa on.
Tällä palstalla annetaan neuvoja,että pitää ostaa takavetoinen suorituskykyinen oikea auto. Ja mukautua siihen. Oli tilaa tai ei.
Vain Kyykkis tulee Skodan palstalle selittämään, että auto pitää valita omien tarpeiden mukaan. Me muut tiedämme sen ennestään.
Taitaa se rahapörssin tyhjyys vaivata Skodan mittoja moittivalle.
Skodakuskithan sen tietää itse. Muuten olisivat hankkineet vaikka volkkarin. Skodamitat vaivaa jokaista skodistia.
Hullunkurinen sämpylä
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Skoda_Fabia_Combi_1.6_TDI_Ambiente_(II,_Facelift)_–_Frontansicht,_20._Februar_2011,_Wülfrath.jpg
On kyllä karsea kippo, voi voi. Miten voi noin karsean näköisen kipan joku suunnitella.
Skoda on ansiokkaasti onnistunut tekemään ulkomitoiltaan keskinkertaisen, mutta sisätiloiltaan yllättävän ahtaan kipan, jossa on erittäin huono istua. Siinä vaaditaan jo taitoa, että saa noin epämukavan auton suunniteltua. Sämpylä pullukka malli syynä tähän, ja huonolaatuiset penkit,joissa saa selkänsä kipeäksi jo suhteellisen lyhyilläkin matkoilla.
Jos vertaa vaikka Audiin ja Passatiin, vag-kippoja nuokin mutta sentään mukavia ja tilavia. Halvalla ei saa hyvää. Mutta kun se skeida onkin kallis halppis!! Sehän siinä luonnotonta onkin.
Vahinko on jo tapahtunut. Olet jauhanut itsesi epäloogisesti solmuun.
Kuten aiemmin totesit, ihmiset ostavat autot itselleen, eivät esim. anonyymiä netti-"keskustelijaa" tyydyttämään.
Vaivaako Skodan käyttökelpoisuus Sinua jotenkin? Voit aina jatkaa kohti uusia pettymyksiä.
Vahinko on tapahtunut sun housuihis, mee pyyhkiin pyllys, ja siivoo suus, tai piru tulee ja pyyhii sen teräsharjalla XD Lol
Aivan karmeahan noissa on matkustaa, saati sitten ajaa. Ei mikään muu auto ole noin epämukava ajaa. Kaalikärryksi pellolle pöhisemäänhän noi hassut kipot on suunniteltu alunperin.
Nii justiinsa
Tässä bemari 500 sarjan mitat:
http://www.auto-data.net/fi/?f=showCar&car_id=20005
Tässä Ocun mitat:
http://www.auto-data.net/fi/?f=showCar&car_id=20440
Ja Superb:n mitat:
http://www.auto-data.net/fi/?f=showCar&car_id=21961
Eipä juuri mainittavia eroja, vai mitä? Paitsi hinnassa
140-150cm korkeus ei ole autoon kovin paljon. Ja BMW:n mitat eivät edelleenkään liity millään tavoin skeidan ahtauteen.
Liittyy siinä mielessä, että Skoda on samoissa mitoissa bemun kanssa, eli onko bemu ahdas pulkka?
Eikö, no ei sitten Skodakaan.
Tuntuuko ikävältä huomata olevansa väärässä?
Ei kiinnosta bemujen koot. Skodan koko kiinnostaa ja sitä varten olen tällä Skodalle tarkoitetulla palstalla. Voiko tätä enää ymmärrettävämmin sanoa?
Kiinnostaako Skodan koko? Epäilen.
Miksi ei? AIka monta viestiähän tästä on jo kirjoitettu
Eihän tuota tarvitse edes epäillä! Vaikuttimena ei tietenkään ole kiinnostus Skodaan ja sen eri mallien tiloihin, vaan pakkomielteisen traumaattinen suhde aikoinaan (syystäkin!) hyljeksityn automerkin eittämättömään myyntimenestykseen. Tuo kipupiste saa hillumaan palstalla sekopäisesti Don Quijoten malliin ja sepustelemaan ilmiselviä päättömyyksiä.
Jokin subjektiivinen vastoinkäyminen lienee syynä tuollaiseen säälittävän sairaalloiseen Skoda-vihaan. Mikä ja millainen, sitä meidän lienee turha pohtia.
Oma moka. Tietysti Skodan koko kiinnostaa Kyykmania. Skoda on liian suuri. Sehän tässä on ongelma. Vaikka onkin "markinaalimerkki"... ;)
Mahtavaa. Kun kyky keskusteluun autojen järkevästä tilankäytöstä on ajautunut umpikujaan ja kusettaminen ei enää onnistu, siirrytään kakka-huumoriin, mutta tosissaan.
Pystytkö Kyykman yksin kaikkeen tähän? Ei ala maindi boglaamaan?
Senkus menette vaan rohkeasti BMW-palstalle valittamaan huonoista sisätiloista. Mitä niitä turhaan täällä käsittelemään?
Erittäin hyvin sanottu, mutta tuskin ymmärretty.
Skodan kanssa tekemisissä olevalla henkilöllä ei ole mitään erityistä syytä lähteä valittamaan BMW-palstalle BMW:n huonoista sisätiloista. Tietenkin vertailu on sallittua, varsinkin kun Skodasta esitetään väitteitä ilman perusteluja.
Kuka sitä vittuilua tietnkään perustelemaan lähtee, mutta leikitään, että ollaan asiallisia ja aikuisia. Edes hetki.
Eikös sitä yleensäkin vertailla auton sisätiloja toisiin automerkkeihin. Ainakin minä vertailin tässä taanoin, kun olin vaihtamassa autoa. Hinta/tilat muut ominaisuudet kallistivat valinnan Skodaan.
Ja oikein ikävän, tökerön ja luokattoman halpa-arvoisen kipan sait, kivakikva
Joo vertaillaan, mutta samantasoisiin. Onkos se warre vai trabant ehkä oikea vertailukohde skodalle. Mossekin oli parempi ja lada. Skoda on niin pohjalla, että kai se on työnnettävä kaalikärry eli joku kottikärryn vertailu-arvo. Popkornkoneella oleva kottikärry. Jotkut vertaavat sitä ulkohuussiin. Skodassa on vaan se, että se kerää sisäänsä kaiken moskan ulkoa ja sisältä, kun ulkohuussi taas päästää ulos kaiken moskan.
Näin ajatellen ulkohuussi on parempi kun skoda.
Ehkä skodalle ei ole alimmassa kastissaan verrokkia? Se on vaan onneton skoda. Yksin ja ainoana heikoimmalla tasollaan. Onhan sekin saavutus. Aamulla taas voi salaa luikahtaa skodaansa ja suorittaa uhkarohkean liikenne liikkumisen.
Minä vertailen sisätiloja siihen mikä on tilan tarve ja skeidassa on kovin vaatimattomat tilat.
Voi pikku lutusta, siinä tuli taas vihapuhetta tuutintäydeltä, ilman ainuttakaan faktaa. Warrea ja trabanttia huudetaan apuun, vaikkei tuolla rassukalla ole mitään omakohtaista kokemusta noista autoista, eihän se vielä ollut syntynytkään, kun nuo merkit oikeasti tuolla liikenteessä pyörivät.
Kiinnostaisi tietää, miksi moinen vihapuhe, eihän sinua kukaan pakoita olemaan missään tekemisissä minkään Skodan kanssa, kyllä sinun typeryytesi olisi tullut todistetuksi vähäisemmälläkin reuhkaamisella.
Runkatkoon rauhassa, jos tämäkin vastaus saa pilin nousemaan.
Mutta, tämän kaiken alku ja juuri todella kiinnostaa. Mistä Kyykamin viha pulppuaa?
Suomi24 ei puutu "joukkomurhan suunnittelua" pienempiin asiattomuuksiin. Saamme silti kysellä. Täällä keskustellaan Skodasta, ei vihata.
Älytöntä puolustella skodien tiloja ulkomitoilla. Niillä ei ole mitään tekemistä sisämittojen ja etenkään muotoilun kanssa. Sisämitoiltaan noi on ahtaita koppeja, ja pyörylä muotoilun takia varsin ikäviä matkustaa,
ennen kaikkea sisäleveys muotoilun takia on melko huonosti käytettävissä. Tilaa vie myös paljolti huonosta tsekkiläisestä suunnittelusta johtuva matkustamon oudot mittasuhteet, skodassa pitkässä ajossa tulee jalkaan kramppi ja selkä on "paskana", niin epäergonominen on kuskin asento.
Skeida voi olla vaikka 3 m leveä ja 5 m pitkä, ja silti kun sisätiloiltaan se on ahdas koppimopo, kokonaismitat ei auta mitään. Tästä on lukuisissa ei-maksetuissa testeissä ollut juttua,samoin kun lukee käyttäjäkokemuksia ulkomaisilta vw / skoda foorumeilta.
Kommentillasi ei ole mitään merkitystä, koska se on roskaa.
Et sitten taida tietää, että ne Lada-itäautot olivat korinmitoitukseltaan 1:1 Fiatin lisenssimalleja eli ehta italoautoja. Sinne saapasmaahan vaan moitteet.
Skodan suhteenhan ei moitteilla ole mitään perustetta kuten aloittajakin tietää, mutta kun vaan pitää mossottaa typeryyksiä ettei kukaan vaan luulisi täysijärkiseksi.
skoda ei pääse edes laatikko-fiatin tasolle möhkö-muotoilullaan
Katso nyt mikä turpea sämpylä: https://i.ytimg.com/vi/SKj0MVHA6U4/maxresdefault.jpg
Pienet kurjat pyörät jököttää nurkissa.
Hullunkurisuuden kruunaa toi takaviistoon sojottava piiska.
Jotain on mennyt suunnittelussa pieleen jos perheautoon pitää asentaa vielä takaspoileri. Tuskin se silläkään pysyy tiessä, mutta ompahan typerän näköinen.
http://unqshop.com/img/skoda-octavia-mk1-vrs-boot-spoiler-saloon-vrs,p720656
http://www.car-body-kit.co.uk/fabia_evo_rear_spoiler.jpg
Rumiakin ovat tuon mitoituksen tuloksena.
Karmeita ajaa, ja istuimet on kyllä ihan täysin hanurista. Askeettinen karu ja kolho epämukava popkorn kattila koko kippana.