Yritin nollata kuten ohjekirja neuvoo. Ei onnistunut. Lopuksi ehdottaa "reset now?" kun sen kuittaa niin taas herjaa ja piippaa "service now".
Kokeilin eritavoilla pidin pitkään pohjassa nollauspaneelia ja sitten lyhyen ajan jne..jne..
Ei vaan poistu "SERVICE NOW" ...kele
Mikä neuvoksi?
Octavia 1,2tsi vm.2013, eli uuskoppanen
Kokeilin eritavoilla pidin pitkään pohjassa nollauspaneelia ja sitten lyhyen ajan jne..jne..
Ei vaan poistu "SERVICE NOW" ...kele
Mikä neuvoksi?
Octavia 1,2tsi vm.2013, eli uuskoppanen
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se tarkottaa että huoltoon pitäis viedä. Eli siis vie huoltoon.
Herjaa jakopään huoltoa..kallista luvassa..
Se pitää kuitata tietsikalla pois.
Hihnakone, peelo.
Ja aloittaja voisi vaihtaa mopoon kesäöljyt.
Käsin ei voi kuitata jakohihnahuoltoa..
Ja muista vaihtaa ne öljyt 10tkm välein.Vesi ei tee hyvää moottorille.
Joo. Eihän kukaan vie vm. 2013 autoa huoltoon, jos herjaa huoltoa? Eihän? Noloa? Pärnäselle edes?
Vaihda ihmeessä itse "hyvät mopilit".
Nuo herjat kannattaa aina koittaa itse kuitata ja unohtaa, kyllä se sitten hajoaa aikanaan sietä mistä auto vihjaa.
Huolto on ylimainostettua.
Minulla tulee 10 vuotta huhtikuussa,,,,, jos tulee.
Yhtään kertaa ei huollossa, koska lapset lähti vaihto-oppilaaksi ja kävivät jouluna kotona, vaihdoin öljyt ja suodattimet. Huollot jäi tekemättä ja merkkikorjaamo on 70 km etäisyydellä. Ja lähin kunnollinen korjaamo 40 km etäisyydellä.
Öljyjä vaihdettu aina noin 3 litraa imemällä, n. 5000 km välein.
Suodin 15 000 km välein.
Alkuperäiset jarru- ja pakkasnesteet.
Sytytystulpat vaihdettu 2 kertaa samoin moottorin imuilman suodatin.
Myös jakohihna on vaihdettu 2 kertaa varmuuden vuoksi. 140tkm ja juuri viime viikolla.
Ajettu 190 000 km. Ei yhtään minkäänlaista päivitystä tai vikaa. Koukku on, mutta mitään ei ole koskaan vedetty.
Olen vähän myymässä,
pitäisi saada vain sopimus että takuu loppuu kun perävalot häipyy.
Aika kova oot ajamaan, kun viime viikolla oli kymppitonni vähemmän kilometrejä.
Jos ei haittaa huoltamattomalla autolla ajelu, niin mitä yhdestä herjasta. :)
Söitkö liikaa lammasta ja mämmiä?
paina mittarin paneelista ja laita virrat päälle. Sitten paina uudestaan ilmestyy reset" vielä kerran painallus ja nollattu
Itäkipon huolto hoidettu ja samoilla öljyillä voi ajella 30 tkm lisää, tosin lisäämällä 10-20 litraa.
Koita painaa sitä "palauta tehdasasetukset" ruutua.
Mutta oikeesti, tiedän kokemuksesta, olit jo itse kirjoittanut viestiisi, mikä autossa on vikana: 1.2 TSI. Eli kun vikailmoitus palautuu koko ajan, niin jotain on jäätävästi vialla. Ja se "jotain" noissa kinnereissä on yleensä joko 1) jakopää (yhtä hyvin se kumihenkseli hajoaa kuin ketjukin) mutta todennäköisimmin, ainakin jos on ajettu se 40 tkm, turboahdin. Vikailmoituksen aiheuttaa imusarjaan kertyvä voiteluöljy, kun väljäksi kulunut turbon akseli vuotaa sitä koko ajan.
Mutta käyt pankkiautomaatilla, nostat 3 kpl tuhannen euron seteliä, ajat merkkikorjaamoon, ja siellä sedät laittaa sulle uuden ahtimen, ja taas on edessä 40 000 huoletonta kilometriä.
Asialinja
Juurikin näin. Ohjeistus tulee ilmeisesti Toyotan suunnalta? Virheettömän auton mahdolliset virheet kustantaa käyttäjä ja virhevastuun voi unohtaa?
Trollilogiikan mukaisesti kaikki skeidan viat ovat Toyotan syy.
Etsi
Toggle navigation Valikko
Aihealueet
Keskustelu24 Ajoneuvot ja liikenne Autot Automerkit Skoda miksi varoitellaan käytetyn skodan ostajia.
miksi varoitellaan käytetyn skodan ostajia.
miksinäinedelleen
22.3.2016 17:41
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Ruotsissa suositus, älä osta Vag tsi 1,2 t. 1,4
« : 10.05.2015, 16:55:51 »
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti
Yllä kauppalehden kirjoitus aiheesta.
Onneksi pääsin jo talvella eroon omasta 1,4 tsi stä. Oli muuten kolme Volkkaria samalla kertaa.
Eka, Vika ja Ainoa. Aivan karmeaa pelleilya 68.000 tkm ajetun Passatin kanssa.
Asustelen Ruotsin puolella, ja voin muuten sanoa, että täällä harvoin mitään merkkiä nostetaan tapetille laatuvikojen johdosta.
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/volkswagens-problematiska-kamkedjor/
Och här finns samma info från originaladress.
IlmiannaJaa
27 Vastausta KIRJOITA VASTAUS
ohhoh.uskomatonta
22.3.2016 17:55
faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Ei muuta kuin huoltoon, niin valo lähtee. Eikös jokaisen skozdailijan viikko ala aina korjaamolta?
Ajele lähimpään rautakauppaan ja osta rulla 50 mm leveää maalarinteippiä. Repäise siitä reilu pätkä ja liimaa se tuon ilkeän "service now" tekstin päälle. Jos tuo ei vielä auta niin väännä radiota isommalle ja aja niin pitkälle kuin kulkee.
Tuo fabia haluais huollon viidentoist tonnin välein ja kun ajan kolmenkympin huoltovälillä niin joudun puolesvälis kuittaamaan huoltonäytön. Huollot tekee luottopajani joka ei o merkkikorjaamo joten ei pysty tietokoneella kuittaamaan kolmenkympin huoltovälille.