Jos siellä jotain tapahtuu kuten autopalo niin ei panikoiva kansa käyttäydy niinkuin pitäisi. Vain vahvimmat pärjäävät ja muut jäävät sinne. Savu tekee pian sen, että niitä turvatunnelien ovia ei löydä. Oikeaoppisesti konttaamalla löytäisi mutta jos lähdet konttaamaan niin takaa sokkona paniikissa juoksevat miehet tallovat sinut jalkoihinsa. Näin käy kyllä vanhoille tai lapsille joka tapauksessa vaikka näkyvyyttäkin vielä olisi, ne juostaan raakasti yli kuten paniikissa aina käy.
Turvatunnelit ovat lähinnä psykologiaa näin suunnittelu- ja rakennusvaihetta ajatellen, niillä on vähennetty hankkeen vastustusta. Apua niistä on lähinnä vain niille jotka palon alkaessa ovat riittävän lähellä ovea ja reagoivat nopeasti.
Itse kyllä aion ajaa tunnelin kautta mutta pidän varani ja jos näen vilauksenkin kolarista niin heti jarrutus ja syöksy lähimmälle turvaovelle. Aion olla ensimmäinen niin ei tarvii pyöriä lattialla toisten jaloissa.
Turvatunnelit ovat lähinnä psykologiaa näin suunnittelu- ja rakennusvaihetta ajatellen, niillä on vähennetty hankkeen vastustusta. Apua niistä on lähinnä vain niille jotka palon alkaessa ovat riittävän lähellä ovea ja reagoivat nopeasti.
Itse kyllä aion ajaa tunnelin kautta mutta pidän varani ja jos näen vilauksenkin kolarista niin heti jarrutus ja syöksy lähimmälle turvaovelle. Aion olla ensimmäinen niin ei tarvii pyöriä lattialla toisten jaloissa.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Just joo, eli miehet ovat kaiken pahan alku. Vittu mitä paskaa.
Ilman neljää korkealla moraalilla varustettua demarinaista tamperelaisten ei tarvitsisi tuskailla tämän kaupunkilaisten terveyttä ja turvallisuutta uhkaavan haitakkeen aiheuttamista ongelmista.
Tiedätkö veitikka keitä selvisi hengissä Estoniasta? Voimakkaita nuorehkoja miehiä. Näin käy aina katastrofeissa, haloo pahvi.
"eli miehet ovat kaiken pahan alku. """
Ei miehet vaan se tunneli on pahan alku. Miehet vaan koettavat pelastaa itsensä kuten jokainen koettaa tulipalossa. Tulipalossa ei ole herrasmiehiä kun ihminen pelkää tulta ja on kova elämisen halu.
Katastrofin jälkeen tunnelista kerätään hiiltyneitä ja vääntyneitä lastenvaunuja ja rollaattoreita ja niiden vierestä ihmisjäänteitä.
Eikä raunioilla edes kasva mikään, ei edes voikukka
Sanos muuta !
Parasta on kiertää koko tuo hukkaputki kaukaa. Tosin ei ole järkevää reittiä mistä sen kiertäisi kun Satakunnank. on ihan tukkeessa.
Toivottavasti jihadismi ei leviä Suomeen.
Jos näet vilauksenkin kolarista, jätät autosi tunneliin niille sijoilleen ja lähdet pinkomaan ulos. Muutakaan ei tosin ole ohjeistettu. Tunnelin molemmat kaistat on täynnä autoja, ja edestä näkyy avotulta. Miten pitäisi toimia? Yleisohjeet, kuten pidä järki tallella, älä hermostu ym voi jättää toistelematta. Jätänkö autoni siihen ja pakenen? Mitä pitäisi tehdä?
Tunneli alkaa olla valmis. Sinne ajelemaan. Jotakin odottamatonta sattuu ennemmin tai myöhemmin. Poikkeustilanteessa on tehtävä päätös, jätänkö autoni jonoon ja pakenen, vai jäänkö auton luo odottelemaan. Olen joskus ajellut alppitunneleissa, enkä muista siellä olleen mitään ohjeistusta tällaisesta tilanteesta. Odotellaan ohjeita, kiitos asiallisia!
Ohjeistusta ei ole koska jos tosipaikka tulee ei ole mitään tehtävissä!
Jos alkaa avotulta ja savua näkyä niin paniikki iskee. Osa yrittää kolmatta kaistaa autollaan ja autoistaan ulostulleet ihmiset säntäilevät sinne tänne kun kaikilla ei ole tietoa kummassako suunnassa lähin poistumisovi on ja osa ei tiedä että sellaisia ovia on olemassakaan. Osa tietenkin yrittää pelastaa tavaransakin ja siten jarruttavat kaikkia muita. Pienten lasten kanssa ei pääse kovin kovaa ja on tien tukkona, kuten vanhatkin. Kamala ryysis joka tapauksessa jos väkeä on paljon, vaikkapa vain linja-autokin joukossa.
Paniikin ja uhrien lukumäärä riippuu ihan siitä paljonko autoja ja millaisia tunnelissa on hädän hetkellä.
-ei sinne ole mikään pakko ajaa. Pirkkalan ohitustie toimii edelleen. Sieltä ajan tulevaisuudessakin, koska matka-aika on lyhyempi Tesomalle, kuin kuudenkympin rajoituksen tunnelin kautta... :-P
Tunnelihysteerikkojen fantasiat menevät koko ajan vain sairaammiksi.
Anna käytännön ohjeita. Anna viisautesi valaista koko tyhmä kansa. Nälvimisestä ei ole hyötyä, paitsi ehkä nautit itse
Te olette kuin niitä vanhanajan kylähulluja, naurun kohteita ja pilkattavia. Teidän ajattelu perustuu haihatteluun, ei faktoihin. Ei esim. Vuosaaressa keskustella moisista asioista, siellä tunneli on erinomainen asia, ilman mitään ongelmia.
Niin ne on olleet mainoita asioita kaikkialla siihen päivään asti kun on kuollut kymmeniä ihmisiä autopalossa. Hoplaa.
Yleensä kylän viisainta pidettiin hulluna.
Tunneleissa on kaksi kaistaa suuntaansa ja turvaovet ovat vain sisemmän eli vasemmanpuoleisen kaistan puolella. Oikeanpuoleisella kaistalla olevat joutuvat tulemaan autojen väleistä jos sellaisia on jätetty tai kiipeämään autojen yli, jos pääsee. Kun sinun ja turvaoven välissä on linja-auto tai rekka niin mitäs teet ketjukolarissa missä autot ovat kiinni toisissaan ja osa romuina sikin sokin. Voipa joku romu olla sen turvaoven edessäkin tukkien sen. Vaatii hyvää fysiikkaa kiivetä sen romukasan yli. Mummut, vaarit, huonosti kävelevät, lapset yms. sieltä eivät kiipeä, sori vaan.
Että sellaisia näkymiä, ajakaa vasenta kaistaa niin on pieniä mahkuja päästä ovelle ja toiseen tunneliin. Oikealla kaistalla olet jumissa autoletkan takana.
Osaako Pelastuslaitoksen edustaja sanoa jotakin viisasta asiaan?
Huh, asia jota ei aiemmin kukaan ole tuonut esiin. Eipä ole tullut mieleen minullekaan. Kun tulee tunnetuksi niin oikea kaista taitaa olla aika tyhjä ja sehän tietää jonoja kun kaikki pakkaantuu keskikaistalle.
Tehän olette ihan sekasin koko sakki :D Ajatteko moottoritielläkin oikeaa kaistaa, jotta kolarin sattuessa ette joudu keskipientareelle? Hulluja saatana ootte.
Moottoritien viereen tai keskialueelle voi onnettomuuden sattuessa perustaa vaikka leirin. Ei sieltä ole mitään tarvetta paeta, jos itse ei ole loukkaantunut. Hengitysilmaa riittää ja vuodenajasta riippuen saattaa olla hyvinkin viihtyisää, varsinkin mikäli liikenne on moottoritiellä keskeytyksissä.
Taidat ollakin tosi tyhmä, aivan poikkeuksellisen. Tunnelissa kun ei mene moottoritietä eikä tunnelissa autopalon savut nouse ylös vaan leviävät vaakasuuntaisesti. Moottoritiellä ei ole oikealla kaistalla kiviseinä edessä vaan pääset juoksemaan metsään niin kauas kuin haluat.
Juu, kun katsoo joskus telkusta niitä ketjukolarien kuvia niin pahalta näyttää. Ei sen autokasan yli kovin helpolla kiipeä eikä romujen välissä ole aukkopaikkoja joista sännätä. Loukkoon voi jäädä ihmisiä paljonkin. Tosin kaikki eivät pääse edes autoistaan ulos kun savu jo täyttää tunnelin. Ei kiva.
Ei nyt ruveta sotkemaan hyvin alkanutta hysteriointia tylsillä tosiasioilla :)
Asiallisia neuvoja ja ohjeita pyydettiin. Hysteria nyt on vaaratonta, onnettomuustilanteessa se on tuhoisaa. Sitä on pyrittävä ehkäisemään hyvällä ohjeistuksella. Sitä odotellaan
selkeä neuvo: Älkää ajako tunnelin kautta. Muitakin reittejä löytyy. Mikä pakko sinne on ängetä, kun kerran pelottaa noin kovasti? - Turha tuubihan se on, ainakin meille keskustassa asuville.. Paitsi, että tulee lisäämään keskustan liikennevirtoja, sillä ei kaikki nyt rantatietä ajavat ole menossa Lentävänniemeen/Ylöjärvelle, jne. Ei, sillä me monet ollaan menossa keskusta-alueen koteihimme ja siksi me sitten tunnelin valmistuttua tukimme esim.Satakunnankadun ja Ratinan sillan..... :-P
Nythän Rantaväylää ajaa paljon porukkaa Tampellan ja Mustanlahden liittymien kautta ja ennen myös Tampellan liittymän kautta. Nämä autot eivät voi enää ajaa tunnelin kautta joten jonkun muun kadun he tukkivat.
,,,,ja ennen myös Tampellan liittymän kautta.,,,,
Pitänee kaiketi olla Tammelan liittymän kautta.
Sen vielä ymmärrän, että tehdään vuoren läpi tunneli ajomatkaa lyhentämään, mutta että tehdään vapaanä virtaavan pohjavesipinnan alapuolelle, sitä en ymmärrä.
Tampere kirjataan historiaan. Maailman ensimmäinen venepommi. Terroristit kuormaa ison veneen täyteen tynamenttia, ajaa sen tunnelin kohdalle ja PUM.
Jenkeissä olis useampikin parempi kohde... Huomattavasti isompia ja pidempiä vesistön alittavia tunneleita...
Paniikissa tulee rumaa jälkeä, suolet ulkona ja sellaista. Vaikkei savuun tai tuleen ketään kuolisikaan.
Minä ainakaan en tuollaisten kirjoitusten jälkeen tunneliin mee. Osui ja upposi !
Niinhän kaupungin johto kuvittelee, että turvaoville mennää siististi ja hyvässä järjestyksessä huonompia auttaen ja hitaampia odotellen. Ei muuten mennä enää siinä vaiheessa kun yönmusta savuseinä alkaa vyöryä kohden. Tunnelma on pelastukoon ken voi ja siinä heikot sortuu.
Tähän ei millään ennakkovalmistelulla voi vaikuttaa eikä laitteilla.
Kävelet Hämeenkadulla ja yli lentävä kone tulee niskaasi, kuinka voit välttää tapahtuneen? Pitäisikö Hämeenkatu ja lentokoneet mielestäsi kieltää?
Juu
Kumpasiako tapahtuu useammin maanteillä, pahoja kolareitako vaiko lentokoneitten tippumisia teille?
"Tähän ei millään ennakkovalmistelulla voi vaikuttaa eikä laitteilla."
Ennen tunnelia tulisi pitää muutaman minuutin "kuinka ajan tunnelissa" -perehdytys, jossa opastettaisiin myös menettelytapoja tulevan onnettomuuden varalle.
Jokaiselle jaettaisiin vielä aurinkolippaan kiinnitettävät kirjalliset pelastautumisohjeet, jotka tulostettaisiin fluorisoivalla musteella. Silloin ohjeet näkyisivät myös pilkkopimeässä ja savuisessa tunnelissakin.
Ei, nyt puhuttiin tunneleista! Kuinka monta tunnelionnettomuutta muistat kymmenen viime vuoden aikana ja kuinka monta lento-onnettomuutta? Niinpä, taitaa lento-onnettomuuksia olla huomattavisti enemmän kun tunneliturmia on nolla.
Maailmassa on lentoj paljon enemmän kuin tunneleita. Huomaa sekin, että mikään media en kerro maailman KAIKKIA tunnelionnettomuuksia, vain suurimmat kerrotaan. Lento-onnettomuudet kerrotaan käytännössä lähes kaikki.
Et sinä ymmärrä. Olkoon onnettomuuksia vähän tai paljon niin ei se yksittäisen tunnelin onnettomuustodennäköisyydestä kerro mitään. Se on sen tunnelin "juttu" eikä riipu maailman muista tunneleista vähääkään.