Hallituksen tuottovaatimukset VR:lle aiheuttaa satoja irtisanomisia. Kohta ei junassa ole henkilökuntaa ollenkaan. Liput ostetaan asemalla, jossa vartija tarkastaa tulevat ja lähtevät henkilöt, etteivät matkusta pitkää matkaa lyhyen matkan hinnalla.
Junat liikkuvat kauko-ohjatusti. Siinä sitten ihmetellään muutama tunti henkilökunnan tuloa paikalle, jos radalla on este tai juna menee rikki.
Junat liikkuvat kauko-ohjatusti. Siinä sitten ihmetellään muutama tunti henkilökunnan tuloa paikalle, jos radalla on este tai juna menee rikki.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei lippuja osteta asemalta enää kuin muutamassa Suomen kaupungissa. Muissa on lippuautomaatit, jotka toimivat tai sitten ei. Nekin hävitetään pikapuoliin. VR:n tarkoituksena on, että liput ostetaan kokonaan netistä.
tämä hallitus on esimerkki siitä kun kusi nousee päähän kansa pannaan maksamaan ei vaan keksitä lakia millä saataisiin nämä irvileuat korvaamaan Suomelle aiheuttamansa vahingot työpaikat ovat onnistuneet siirtämään muihin maihin sitten kehdataan puhua Suomen eduista ollaanko kusipäitä kun vielä joku menee äänestämään näitä Latvajaakkoja
VR on monopoliyhtiö raideliikenteessä, mutta ei ihmisten kuljettamisessa paikasta toiseen. Kun bussiliikenteessä on hinnat kilpailun tuloksena tippuneet rajusti niin VR joutuu pudottamaan myös hintojaan.
Kun tulot pienenevät on kuluja myös pienennettävä. Miksi veronmaksajien pitäisi maksaa VR:n kuluja? Vihervasurit ovat aina valmiita maksattamaan etunsa verorahoilla.
Samalla laitetaan VR kilpailu kuntoon, kun junaliikennettä aletaan vapauttaa kilpailulle, eikä olisi yllätys että VR myydään tai laitetaan pörssiin, kun on seurannut valtionyhtiöden myyntipuheita. Näiden jälkeen on turha itkeä, kun kukaan ei liikennöi rataosuuksilla millä ei pysty tekemään hyvää bisnestä..., juna menee kepu tuppulan ohi että heilahtaa.
Kysymykset kannattaa osoitata VR:n hallinnossa oleville Lauri Ihalaiselle ja Riku Aallolle.