Sopiva pallonkieroon?

Jdjshagskd

18

704

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • aatuutilullaa

      Muoviveneeksi varmasti aivan mallikas. Hieman on korkea. Jos viettää satamissa ja keskikajuutassa paljon aikaa tarvitsee pitää siitä, että naapurit näkevät suoraan sisään. Tai sitten laittaa verhot kiinni. Onkohan tuo lyhytkölinen ja pyöreäpohjainen? Mutta kyllä kaikki veneet suoraan kulkee kun vaan trimmaa hyvät purjeet hyvin :)

    • Bossu

      Tuollainen oli Helmarinilla myynnissä vuosi sitten pari kymppiä kalliimmalla. Kävin katsomassa Aurajoen messuilla. Tilaa ja avaruutta oli hemmetisti, ehkä liikaakin kahden hengen miehistölle. Eipä siinä muuten vikaa ollut.

    • pitkäselkäisille_suomal

      Isot ikkunat niin korkealla että sisällä istuvat eivät näe nauticattien tapaan ulos vaan pitää nousta seisomaan

    • valtamerivarustelu

      Itse katselin linkkisi myynti-ilmoitusta pallonkierron tehneenä. En tunne ko venettä, mutta muutamat asiat eivät olleet pallonkierron kannalta mallikkaita:
      - Aivan liian pieni pa-tankki (vain 200 l tuon kokoisessa veneessä, jossa on 75hp kone)
      - Vesitankkikaan ei ole iso, mutta sen voi kompensoida hankkimalla water-makerin.
      - Peräpeilin uimatasoa oleellisempi olisi peräpeiliin tukevasti asennettu tuuliperäsin
      - Purjevarustus vaatii investointeja: irroitettava välistaagi ja siihen myrskyfokka. Pitkiä myötätuulietappeja varten olisi eduksi, että on kaksi spi puomia. Toinen genualle (tai spinnulle), toinen välistaagin kolmosgenualle. Jos rullagenua iso ovat alkuperäiset, joudut investoimaan uusiin. Teetä uuteen isoon kolme reiviriviä, kenties neljä niin, että ylin reivi vastaa trysailin kokoa (ellet teetä trysailia ja mastoon trysailin kiskoa).
      - Jos staagit ja vantit ovat alkuperäiset >10 v vanhat, ne pitää uusia pallonkiertoa varten.
      - Ei ollut mainintaa ankkurivarustuksesta (todennäköisesti on jonkinlainen). Tarvitset tukevan ankkurivinssin ja 10-12 mm ketjua vähintään 70 m, mielellään 100 m.
      - Jollasta ja perämoottorista ei ollut mainintaa. RIB 15hv olisi hyvä. RIB-jolla ehkä mahtuisi keulakannelle.

    • PalloaKiertämään

      "Pallonkierto" on aina kovasti pinnalla täällä Suomi 24:ssä. Kovaa porukkaa!

      • helppo.haaveilla

        "Kova porukkaa!". Miten niin?
        Moni haaveilee, siksi keskustelu käy. Harva toteuttaa. Tilaston haaveensa toteuttajista näet sivuilta venelehti.fi, jonka mukaan pallon on kiertänyt 65 suomalaisvenettä.

      • Eiolesuolijuttu
        helppo.haaveilla kirjoitti:

        "Kova porukkaa!". Miten niin?
        Moni haaveilee, siksi keskustelu käy. Harva toteuttaa. Tilaston haaveensa toteuttajista näet sivuilta venelehti.fi, jonka mukaan pallon on kiertänyt 65 suomalaisvenettä.

        Kukaan jolla on yhtään valmiuksia purjehtia maapallon ympäri ei todellakaan kysele mitään aiheeseen liittyvää jostain Suomi 24 -palstalta.

      • venekeskustelua

        Pallonkierto-ominaisuuksia tarvitaan valtamerillä vaikkei koskaan koko palloa kiertäisikään. Kun pitkäaikaista venettä hankitaan niin otetaan huomioon mahdollisuus lähteä sillä joskus pidemmällekin.

      • Bossu
        Eiolesuolijuttu kirjoitti:

        Kukaan jolla on yhtään valmiuksia purjehtia maapallon ympäri ei todellakaan kysele mitään aiheeseen liittyvää jostain Suomi 24 -palstalta.

        Miksi ei? Eihän täältä tulevia suosituksia ole pakko noudattaa.

      • täältäkinoppiahakenut
        Eiolesuolijuttu kirjoitti:

        Kukaan jolla on yhtään valmiuksia purjehtia maapallon ympäri ei todellakaan kysele mitään aiheeseen liittyvää jostain Suomi 24 -palstalta.

        Valmiuksia purjehtia pallon ympäri voi aloittaa kerryttämään vaikkapa täältä Suomi24-palstalta.

    • 407

      Ei nyt vaikuta varmaan pallonkiertoon, mutta ulkona kaikki mittarit/näytöt oli nähtävillä vain ruorin takaa. Kuitenkin ajellaan paljon pilotilla/tuulipilotilla. Useissa veneessä toki näin on, varmaan makuuasia...

      • Tunari1

        En ole palloa kiertänyt millään kulkuneuvoilla ja kaikkein vähiten mielenkiintoa olisi veneellä lähteä ko reissulle, mutta mittarien sijoitus vain ruorimiehen näkyville haittaa mielestäni enemmän juurikin omassa saaristossamme, jossa joutuu kaiken aikaa navigoimaan. Tällöin vastuu navigoinnista on vain yhdellä henkilöllä, vaikka veneessä muuten olisi osaavia ja halukkaita navigaattoreita enemmänkin. Tietenkin muut voivat käyttää navigointiin paperikarttaa, mutta silti....

      • Elan37
        Tunari1 kirjoitti:

        En ole palloa kiertänyt millään kulkuneuvoilla ja kaikkein vähiten mielenkiintoa olisi veneellä lähteä ko reissulle, mutta mittarien sijoitus vain ruorimiehen näkyville haittaa mielestäni enemmän juurikin omassa saaristossamme, jossa joutuu kaiken aikaa navigoimaan. Tällöin vastuu navigoinnista on vain yhdellä henkilöllä, vaikka veneessä muuten olisi osaavia ja halukkaita navigaattoreita enemmänkin. Tietenkin muut voivat käyttää navigointiin paperikarttaa, mutta silti....

        Kyselin kymmenisen vuotta sitten tällä palstalla plotterin sijoittamisesta. Oma ehdotukseni oli kajuutan takaseinä. Kaikki vastaajat olivat sitä mieltä, että plotteri tulee olla rattiohjaajan ulottuvilla. Minusta paikka on huono. En siis noudattanut heidän ohjeitaan. Plotterini on nyt ollut tuon 10 vuottaa kajuutan takaseinässä. Minusta se paikka on toiminut erinomaisesti. Kaikki kyydissä olijat voivat osallistua navigointiin ja seurata koko ajan veneen sijaintia ja verrata sitä tarvittaessa paperikarttaan. Ollessani yksin sitloodassa, hoitaa automaatti ohjauksen, ja istun itse mieluummin sprayhoodin suojassa plotterin äärellä. Mittaristo on luukkutallin päällä. Oletkohan mittareiden sijoittamisen lisäksi kanssani samaa mieltä plotterin sijoittamisesta?

      • eiulkona
        Elan37 kirjoitti:

        Kyselin kymmenisen vuotta sitten tällä palstalla plotterin sijoittamisesta. Oma ehdotukseni oli kajuutan takaseinä. Kaikki vastaajat olivat sitä mieltä, että plotteri tulee olla rattiohjaajan ulottuvilla. Minusta paikka on huono. En siis noudattanut heidän ohjeitaan. Plotterini on nyt ollut tuon 10 vuottaa kajuutan takaseinässä. Minusta se paikka on toiminut erinomaisesti. Kaikki kyydissä olijat voivat osallistua navigointiin ja seurata koko ajan veneen sijaintia ja verrata sitä tarvittaessa paperikarttaan. Ollessani yksin sitloodassa, hoitaa automaatti ohjauksen, ja istun itse mieluummin sprayhoodin suojassa plotterin äärellä. Mittaristo on luukkutallin päällä. Oletkohan mittareiden sijoittamisen lisäksi kanssani samaa mieltä plotterin sijoittamisesta?

        Noissa isommille vesille ajatelluissa veneissä plotteri on karttapöydän lähettyvillä seinässä tmv.

      • monta.tapaa
        Elan37 kirjoitti:

        Kyselin kymmenisen vuotta sitten tällä palstalla plotterin sijoittamisesta. Oma ehdotukseni oli kajuutan takaseinä. Kaikki vastaajat olivat sitä mieltä, että plotteri tulee olla rattiohjaajan ulottuvilla. Minusta paikka on huono. En siis noudattanut heidän ohjeitaan. Plotterini on nyt ollut tuon 10 vuottaa kajuutan takaseinässä. Minusta se paikka on toiminut erinomaisesti. Kaikki kyydissä olijat voivat osallistua navigointiin ja seurata koko ajan veneen sijaintia ja verrata sitä tarvittaessa paperikarttaan. Ollessani yksin sitloodassa, hoitaa automaatti ohjauksen, ja istun itse mieluummin sprayhoodin suojassa plotterin äärellä. Mittaristo on luukkutallin päällä. Oletkohan mittareiden sijoittamisen lisäksi kanssani samaa mieltä plotterin sijoittamisesta?

        Onko todella niin, että jossa keskustelussa "kaikki olivat sitä mieltä"?
        Ensinnäkin on niitä, joiden mielestä pinnaohjaus on luotettavampi kuin ratti. Kuka pinnaveneen omistaja haluaa "plotterin rattiohjaajan ulottuville"? En ainakaa minä.

        Väität, että kajuutan takaseinä on hyvä paikka plotterille. Minä väitän, että se ei ole hyvä ainakaan omassa käytössäni. Parempi paikka on vaikkapa luukkutallin päällä, koska siinä plotteria voin katsella sprayhoodin alla istuessa tuuliperäsimen tai autopilotin ohjatessa.
        Jos kyseessä on rattivene, yleensä välimatka ratin takaa luukkutalliin tai kajuutan seinään on niin pitkä, ettei sinne sijoitettua plotterikarttaa erota eikä plotteria ulotu näpelöimään. Toisin sanoin plotterin ja mittarien optimaalinen sijoittelu riippuu sekä veneestä että veneen käytöstä. Valtameriä ylittäneet tietävät, että valtaosan ajasta vene kulkee tuuliperäsimen tai autopilotin ohjaamana. Itse ajoi tuuliperäsimellä n. 80-90% ylityksistä, autopilotti oli käytössä harvoin, käsiohjaus vielä harvemmin. Rannikko- ja saaristopurjehdus on aivan eri asia.

        Itselläni ei ole ollut tarvetta avotilan plotterille, kun ylitän isoja meriä. Pidän plotterin kiinni, jos rannikolle on viikkojen tai us. vrk matka. Riittää, kun sitloodassa on gps:n waypoint näyttö. Oman kaikuluotaimeni näytön voi kytkeä näyttämään gps-tietoja. Käytän sitä. Plotterin käynnistän, kun lähestyn rannikkoa. Minusta on mukavampi, että virrankulutus on avomerietapeilla mahdollisimman pientä ja ettei plotteri häikäise öisin. Varmaankin makuasioista.
        Rattiveneessäni plotteri oli ohjauspedestaalin päällä. Se oli hyvä paikka ainoastaan silloin, kun vene oli käsiohjauksella.

        Yhtä totuutta ei ole plotterin sijoittamisessa. Jokainen joka on tyytyväinen oman veneensä ratkaisuihin, on oikeassa.

    • Ariel37

      Purjehdin ja asun Etelä-Euroopan vesillä kansisalonkiveneellä. Sellainen ohjaamo josta näkee ikkunoista ulos sohvalla istuen on hyvä etenkin öisin, sateella ja kylmässä. Se on erinomainen asia myös ankkuripaikoilla. Jos taas istualtaan ei ulos näe, ikkunoiden hyödystä valtaosa katoaa. Kuumina päivinä ikkunat on joka tapauksessa peitettävä.

      Venettäni en ole valinnut tämän nykyisen käyttöympäristön takia, mutta Suomen oloissa DS on erityisen hyvä kylmän ja sateisen kauden takia. Kausi pitenee sen ansiosta kummastakin päästä.

      Plotterini on kiinni ruoripedestaalissa Scanstrutin joka suuntaan pyörivässä telineessä. Näin sen saa käännettyä näyttämään myös eteenpäin kun vahtimies istuu sprayhoodin alla tuulensuojassa. Tuolla kiinnitystavalla plotteri voi olla hyvin pienikokoinen kun sitä voi katsoa 50 cm päästä ruorin takaa ajettaessa tarkemmista paikoista. Plotterin voi ottaa myös sisäohjaamoon, sen sisäinen GPS -antenni toimii sielläkin.
      Nykyään tosin käytän sisällä enimmäkseen halpaa tablettia.

      Mittariston sijainnin merkitys vähenee matkanteossa. Syvyystietoa ei tarvitse / sitä ei ole, vauhti ja suunta taas näkyvät plotterista. Saaristossa on eduksi jos kaiku ja tuuliosoitin ovat näkyvissä muillekin kuin ruorimiehelle. Näin ajateltuna luukkutallin päällä lienee optimipaikka mittaristolle. Omassani ne ovat ruoripedestaalissa.

      Polttoainetta pitäisi saada mukaan ainakin 300 litraa, jotta vältytään kanisterien käytöltä. Noin iso kone jaksaa viedä venettä pienillä kierroksilla ja potkuri olisi hyvä valita sen mukaan. Yleensä veneiden vakiopotkurit ovat turhan pieniä ja loivia ja konetta joutuu kierrättämään tarpeettoman kovaa. Asia korostuu vuorokausien mittaisissa koneajoissa tyvenissä, ei lyhyissä satamaan / satamasta ajoissa. Sopivalla potkurilla tuo vene menee tasaisessa meressä tyvenessä kuutta solmua kolmen litran tuntikulutuksella jollain 1400 rpm. Huonolla potkurilla voi kulutus liki tuplaantua kierrostarpeen noustessa merkittävästi.

      Jos isopurje on tilattu Itämerelle ja kahdella reivirivillä, tarvitaan kolmas reivi. Itselläni ei sitä ole ja pikareivin köysistön muutin kiinni ylempään reiviriviin, alempi ei auttanut kylliksi ja pohjaanreivaus vaati siis menon kannelle. Nyt reivaan aina suoraan pohjaan istumalaatikosta.

      Topattu rullagenoa ajaa asiansa kaikenkokoisena, toppaamaton osin rullattuna oikein ei. Genaakkeri olisi hyvä reissuissa, spinnu on turhan haastava yksin pitkällä siivulla väsyneenä höyrytessä.

      Älä osta liian isoa venettä. Alta nelikymppinen riittää 2-3 hengen matkantekoon. Itse mietin siirtymistä 37 -jalkaisesta 33 -jalkaiseen ja matkojen pidentämiseen yksin liikkuen. Pelkällä välirahalla elää maailmalla vuosikausia!

    • laurinkosteri32

      allegro 27 on menty esim sy....kodittomat:=)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia

      "Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoaine­tuki­järjestelmän, kun energianhinnat nousi
      Maailman menoa
      35
      2730

    2. Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta

      🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs
      Maailman menoa
      12
      2527

    3. 100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman

      Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es
      Maailman menoa
      37
      2248

    4. Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin

      Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks
      Maailman menoa
      16
      1836

    5. Olen aika varma

      että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa
      Ikävä
      49
      1504

    6. Iso poliisioperaatio Lapualla

      Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo
      Lapua
      34
      1456

    7. Oletko nähnyt hänet ilman...

      Vaatteita!?
      Ikävä
      37
      1432

    8. Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys

      Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä
      Maailman menoa
      24
      1341

    9. Oon niin surullinen

      Ettei meistä tullut sitä mitä toivoin
      Ikävä
      24
      1108

    10. Mitä sitten odotat

      Jos seurailet vain tekemisiäni
      Ikävä
      18
      1053
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt