Nähtiin kaverin kanssa hauska juttu eilen kun oltiin syömässä tammiston mäkissä tuusulantien puoleisien ikkunoiden lähellä klo 22-23 välillä. Sieltä tuli stadista päin harmaa farmari octavia ja konepelti lähti tuulen mukana lähes irti. Kääntyi tuulilasia vasten melkein. No siihen sitten skoda itäautoilija tuli katsomaan tilannetta vaarallisessa paikassa motarin reunalla. Siitä sitten yritti taivuttaa konepeltiä takasin kiinni mutta ei mennyt kuin n.20 centin päähän oikeasta asennosta. Vääntyi ilmeisesti. No siitähän skoda-itäautomies neuvokkaasti käveli takakontista hakemaan työkaluja ja valtavan köyden...jolla sitten sai sidottua jotenkin itäautonsa konepellin niin että pääsi jatkamaan lopulta matkaansa. Nauratti eniten tässä se että olen lukenu skoda palstan juttuja ja nyt sitte juuri suosikki itäkulkupeli octavia ja vielä harmaa oli tuossa tilanteessa:) tästä riittää kerrottavaa. Vastaavaa en ole koskaan nähnyt.
Octavian konepelti irtosi moottoritiellä
Skodaitäauto
26279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Onneksi oli skoda..meinaan muiden autojen varustukseen tuskin kuuluu isoa köyttä:)))hinausköysi on skodailijan ykkösvaruste ja se tulee aina vakiona jo hinaustarpeen vuoksi.
Minulla nousi ”konepelti” (lue: etumatkatavaratilan kansi) pystyyn 80:n vauhdissa. Hollannissa, vuonna 1976. Onneksi oli suora tie ja hiljainen liikenne, joten pysäyttäminen sujui hallitusti. Yksi nyytti leirintämatkavarustuksesta oli pudonnut tielle. Hain sen jalkamiehenä, tökkäsin takaisin kyytiin ja panin kannen tällä kertaa kunnolla kiinni (ei ollut onneksi vääntynyt nimeksikään).
Ensiksi: tässä ei ollut kyseessä Škoda vaan VW Kupla.
Toiseksi: tämä tarina on tosi.
Takatuuppari-Skodan etupelti aukesi sivusuunnassa, joten ehkä sekin on joskus auennut kovassa sivutuulessa. Näkyvyys eteenpäin pysyi kuitenkin varmaan aika hyvänä?
Taitaa olla ongelmia tuon luetun ymmärtämisen kanssa?
Sillä oli tarkoitus, jos kone leipoo voi luovia tuulessa
Skodassa on kuskin penkin alapuolella aina hinausköysi valmiina.
"Vastaavaa en ole koskaan nähnyt". Etkä nähnyt nytkään, kaikki on vain vilkkaan mielikuvituksesi tuotetta.
Aika jähmeä ja kökkö on tuo mielikuvitus – aivan samat aloitusteemat vain toistuvat muutaman viikon välein ja uskottavuus on aina pyöreän nollan luokkaa. Tuskin nuo höpöhöpöjutut edes huvittavat ketään muuta kuin esittäjäänsä itseään.
Aloituksessa on heti kaksi virhettä. Konepelti ei pääse aukeamaan, vaan tuulihaan varaan jos sattuisi aukeamaan ajossa ja toiseksi tuollaisella rölli ei voi olla ystävää.
Kyykman yrittää hakea vertaistukea, mutta ainoa ystävä on hänen sivupersoona.
Taitaa Kyykman olla riidoissa sivupersoonansakin kanssa.
Ketjun aloittajalle olisi myös vahvalla köydellä käyttöä!
Hahhaha. Ootte te tyhmiä. Tää on ihan totta koko alotus. Myönnän et oon kirjottanu tänne tyhmiikin höpöhöpöjuttuja mutta alotus on totta kokonaan.
Todista se. Otit varmaan kuvan. Tai kaverisi otti.
Ei itäautoista kuvia oteta, koska aiheuttavat pikseli viirusta. Johtuu muotoilusta. Velton näköinen pampula. Ota siitä nyt sitten kuva!
tyyppivika 1970-2016 vm skoodissa. Osat tippuu tielle. Ajoin tuos yks päivä yhen Skodan takapuskurin päälle kolmostiellä. Miksei niitä osia voi teipata kunnolla kiinni?
Vittu me käytiin Ladalla Venetziassa -73 ! 500km huolto ja sit lähettiin Pariisin kautta perkele. 8765km oli palatessa..... teltat, makuupussit, vesikanisterit katolla 140 km/h vauhdissa (alamäessä) kaikki pysy hyvin kiinni !! Meitä oli 4 nuorta Ladassa.... nukuttiin nussittiin ja syötiin matkan aikana, Ladassa !
Taas alkoi Ladan myynti suomeessa.... jaa minä ostan Ladan, lämmin auto ja kiva korjata itse..... ja välillä nussia. ,)))))
Tuo on muuten totta. Skodapalstaa lukeneena itsekin huomaan huvittavia tilanteita juuri skodasien kohdalla. Ihan kun skeidakuskit olisivat jotenkin oma rotunsa. Niin koomisia näkyjä, käytöstapoja ja tilanteita ylipäätään.
Mutta millainen eriskummallinen rotu ovatkaan nämä luonnevikaiset, vajaaälyiset trollit, jotka suoltavat tänne noita noloja mielikuvitusjuttujaan. Työttöminä luusereina yrittävät päiväkaupalla keksiä uusia järjettömiä aloituksia. Todella outoja menninkäisiä ovat, kun niillä ei ole muuta elämää kuin tämä suolipalsta, jossa he roikkuvat 24/7.
Maahiset asuvat maan alla omassa maailmassaan. Usein maahisten maailma koetaan todellisen maailman peilikuvaksi, joka voi olla jopa ylösalaisin. Maahiset voivat olla ilkikurisia.
Maahiset saattoivat toisinaan nousta maasta ”ihmisten ilmoille”. Joissain tarinoissa maahiset ovat vaihtaneet ihmislapsen tilalle oman lapsensa. Maahisen lapsesta eli vaihdokkaasta on sitten voinut kasvaa rampa, vähäjärkinen tai sairas; toisinaan näitä vaihdokaslapsia on kuvattu syrjäytyneiksi, rumiksi ja hiljaisiksi.
Ladassapa olikin viisaasti konepeli saranoitu keulan puolelta. Tuulilasin puoleinen saranointi on riski kun salpamekanismi on itätekoa.
Miksi suotta yritetään matkia länsimaiden ratkaisuja kun kyvyt eivät kuitenkaan riitä?
Onnex skeidoista löytyy vakiovarusteena käynnistysveivi ja hinausköyttä
Ympäristö vaarassa kun osaa lähtee irti ihan jatkuvalla syötöllä. Pysyis ny, nolo kippa, edes koossa.
Eipä oo Skodastani kertaakaan auennut itsestään konepelti. Firman Mersusta aukes kerran vauhdissa konepelti. Tuulilasi siinä hajos. Oli ikävä ajella korjaamolle.
Kyllä nämä skodakuskien kommellukset skodan kanssa naurattaa aina.
Hyvä että oli köyttä mukana, ettei tarvinut karvalakin nauhoilla sitoa(skoda=karvahattulaatu).