Ajelin 2016 ocun perässä ja yhtäkkiä alko tuulilasiin iskemään kipinää ja savua. Ocu pysähtyi ja jäin auttamaan kuskia. Ihmeteltiin sitten tilannetta yhdessä siinä ja ette kyllä ikinä arvaa mitä oli tapahtunut.
Ocun MOOTTORI oli irronnut ripustuksistaan ja tipahtanut suoraan asfalttiin. Uskomatonta!
Ocun MOOTTORI oli irronnut ripustuksistaan ja tipahtanut suoraan asfalttiin. Uskomatonta!
Vastaukset 17
Vanhimmat
toi on tapahtunut pari kertaa myös mulle
Tuo oli uutta että moottori lähtenyt kannattimistaan kokonaan irti, mutta näitähän on skeidoissa ollut,että vaihdelaatikko on pudonnut alle.
Olet oikeassa, se on todellakin USKOMATONTA.
Näinhän se menee, jos juttu on uskomaton, se ei varmasti ole totta, mitähän nuo trollit pientäkin pienemmässä mielesään ajattelevat (tosin trolli ja ajattelu eivät kuulu samaan lauseeseen), mitä joku idiootiääliö saa moisia valheita keksiessään?
Usein tapahtuu näinkin.
Mutta melko yleistä on että koko pakoputki katkeaa ja laahaa alustan alla kipinää lyöden.
Et:n autot lienevät sitä ikäluokkaa jotta pakoputket putoilevat. Nykyautoissa pakoputki kestää hyvinkin kymmenkunta vuotta.
Joo, autoissa kyllä, mutta ei skeidasissa eikä muissakaan itä-härveleissä
No sinun autosta leikkaantui katto irti ja renkaat lensi tien toiselle puolelle,ja eikä tuossa vielä kaikki siitä autosta vaihtui väri aivan itsekseen eri sävyyn...oli siinä tosiaan ihmettelylle aihetta,poliisitkin nauroi vatsa kippurassa.
Ovat taas säästäneet tuon skodan osissa tuossakin kohtaa. Ei moottorin, edes porkornkoneen pitäisi tippua vauhdissa, mutta skodassa tuon on mahdollista. Jos ei tipu moottori, niin sitten se laukeaa muuten. Kai ne skodakuskit pääsee hengestään yleensä noissa tilanteissa. Hyvä onni tuntui olevan tällä kertaa.
Skodasta voi tippua mitä vaan. Perheellisille se ei sovi, kun voi jälkeläisetkin valua penkiltä skodan alle. Sopiva skoda on ainoastaan vasemmistolaisille poikamiehille. Naiset välttelevät skodasia. Skoda ei ole menestyvälle vaan häviäjälle. Näkeehän sen jo kaikkialla.
Niin että köyhät kyykkyyn ja sikakiikkuun.
Kaalikärryyn köröttelemään ja kommarilootaan hölmöilemään.
Pitäisi laissa kieltää noiden skodien julkinen näkyminen.
Melko yleistä on että kampiakselin laakeripukit murtuvat ja lopulta kampiakseli syöksyy lohkosta ulos ja tielle. Epätasalaatuinen, paljon orkosia ja huokosia sisältävä valu ei tahdo oikein kestää rasitusta.
ONKO TOTTA, ajanut jo kuusitoista vuotta samalla ja ei vieläkään hajonnut. On se heikkoa tekoa.
Laatu vaihtelee. Joskus sattuu niinkin päin että valuun tulee vähemmän kaasukuplia ja kuonasulkeumia.
nimenomaan, joskus voi saada keskivertoa paljon kestävämmänkin skodukan. Öljynsyönti kuitenkin vaivaa ihan kaikkia. Itäautoissa on aina ollut suuret nuo toleranssit sekä laatuvaihtelut.
Kait tämä sitten on poikkeus (1.9 Tdi) vaihdan öljyt 12-13 tkm välein ja koskaan en ole vaihdon välillä lisännyt öljyä koneeseen.
Moottorihan noista menee jo ihan pienissäkin kilometreissa, mutta että vielä putoaa... voi hurja . On ne kyllä karmeita kippanoita.