Kaikenlaisia urbaanilegendoja on netti väärällään. Onko kukaan oikeasti nähnyt sellaista vesillä tapahtuvan ?
Pääseekö nelitahtisella plaaniin ?
strattonvesipusku
9314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kokonaispaketin kompromismin ylijäävää energiaa,- se liukumiseen jäävä osuus.
Joten kysymyksesi on täysin tuurilla tuurattu. Ilmota ees, mitä tehoa tarkoitat, ja millä veneellä, niin ehkä joku asiantuntija vastaa .
Vaikka 3 hv ja 10 hv tehoa. Pääseekö niillä varmasti vesihiihtämään yhdellä jalalla ja voiko niistä vääntää potkurin nousua putkitongilla jotta päästään 34 solmua, kuten eräs kaikkivaltias guru on meitä hiljattain täällä opettanut ?
Ahdistaako kovastikin?
Nykyisessä GT15-luokassa täysin vakio 15 hv 4T perämoottoreilla (potkurin saa vaihtaa) maailmanennätys on jo 38,6 solmua, vaikka ko. luokan minimipaino on 210 kg kuljettajineen eli aikuisen painoinen mahtuu helposti tuohon painoon.
70/80-luvun 10 hv perämoottorilla onnistuu yhden suksen vesihiihto nopealla veneellä ja keveyllä hiihtäjällä. Minun tapauksessa n. 10 vuotiaalla. Mikä ihme se on? Tuskin tuolla sen sijaan onnistuisi 34, puhumattakaan 38,6 solmua, konetta virittämättä. Oma veneeni kulki tuolla aikanaan vakiopotkurilla n. 24 solmua eli samaa vauhtia kuin monet tuon ajan 4 m avoveneet (Kello 4, Vator 14 jne.) 20 hv koneella.
OMC miestä taitaa ahdistaa vielä, se ei helpolla sulata omia virheitään. Tulee jatkamaan aloittamalla näitä uusia aiheita jatkuvasti.
Sama kaava toistuu jatkuvasti, loppuu sitten kiroiluun ja huutamiseen.
Otan popparit uunista, mukavan asennon ja seuraan näytelmää sivusta :)
Kannattaa käydä naureskelemassa tämän yksijalkavesihiihtäjän muitakin riehuntoja. Hänellä on Trade markkina tavallisesti ensin esiintyä asiantuntijana, ja aloittaa jankuttaminen ja datan listaaminen. Sitten hän vaihtaa nimimerkkiä, haistattelee ja katoaa horisonttiin. OMC keskustelu oli siis vain yksi etappi hänen loputtomalla vastarannankiiskeyden tiellään. Sangen mielenkiintoisia keskusteluja mm. yrittäjyyden, purjehduksen ja nyt perämoottorien alalla.
En ole kyllä koskaan vaihtanut nimimerkkiä, paitsi tuon oman nimeni perään on pitänyt lisätä numero, kun joku meni rekisteröimään minun aiemmin käyttämäni (Joakim ja Joakim_). Sinulla sen sijaan tuntuu olevan kova tarve vaihdella nimimerkkejä. En muista myöskään koskaan haistatelleeni.
Oi niitä aikoja, kun nettiin kirjoitettiin omalla nimellä ja allekirjoituksessa oli oikea sähköpostiosoite, kotiosoite ja puhelinnumero. Eipä ollut juuri haistattelua tai muitakaan asiattomuuksia, sillä kirjoitukset oli helppo kaivaa esiin vaikkapa työpaikkaa hakiessa. Täälläkin (siis suomi24 veneily) moni kirjoittaa helposti tunnistettavalla vakionimimerkillä, jolloin ainakin minä tiedän kuka on nimimerkin takana. Sitten on näitä kokoajan nimimerkkejä vaihtavia, joille faktat on usein myrkkyä.
Sain nelitahtisen Johanssonin plaaniin tekemällä siitä kaksitahtisen ottamalla toisen venttiilin pois. Muilla merkeillä temppu ei olisi onnistunukaan. Kylä lähtee!
Mitä itseasiassa teit sille koneelle, ja mitä se vaikutti , vai oliko tuo aprillipäivän ajatuksi !
Tuo pudotti tehot puoleen, sekin ja riittää plaaniin.
2-tahtisethan on tehottomia.