moi
kumpi?? n 3henkilöä yleensä ja reitit turku-tukholma-tanska-gotland ja hki
eli merikelpoinen ja vankka veneen pitää olla !! ja uutta en osta vaikka voisin .
jos kummatkin uudella koneella ja purjeilla ja sama varustus ,niin kumman ottaisitte.
jotain toistakin saa ehdottaa.
kumpi?? n 3henkilöä yleensä ja reitit turku-tukholma-tanska-gotland ja hki
eli merikelpoinen ja vankka veneen pitää olla !! ja uutta en osta vaikka voisin .
jos kummatkin uudella koneella ja purjeilla ja sama varustus ,niin kumman ottaisitte.
jotain toistakin saa ehdottaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksi noin suppea valikoima, kun vaatimukset täyttää melkein mikä ven vain. Siis halvemmasta päästä vanhat puolitonnarit ja nuoremmista käytettävissä olevan budjetin mukaan.
Minäkin kummastelen noin suppean ajattelun syytä. Eikö kysyjä tunne muita veneitä? Allegro 27 on "folkkarisarjaa", merikelpoinen ja luotettava kuten monet muutkin saman "sarjan" veneet, esim. Laurin 28.
29-30-jalkainen eväkölinen on nopeampi ja tietysti tilavampi kuin pitkäkölinen 27-28-jalkainen. Varsinkin puolitonnarit S&S 6,6, Antilla 30, Ballad ja Scampi ovat Ohlson 29:ää kovempia kulkemaan ja hyviä meriveneitä.
Itselläni on paljon kokemusta 1970-80 lukujen avomerikisoista, jolloin näillä puolitonnareilla ja Ohlson 29:eillä kisattiin Suomenlahdella. Oma veneeni oli silloin Eikka Antinojan tekemä S&S 6.6, jolla kisasin myös Itämeren avomerikisoissa ja tein useita Pohjanmeren purjehduksia perhemiehistöllä. Siksi om valintani ei olisi O.29, mutta jokaisella on tietysti omat mielipiteensä ja kokemuksensa.
toki
scampeja ruotsista olen katsonut ja soitellut , kaikissa vanha kone. samoin balladit ...
iw 31 ois ihan ok ja miksi ei guy 33 , laurin coster 32 ruotsista, beanson 31
mamba.
ohlson ja allegro 2 superhyvää kävin katsomassa.
noissa kahdessa on uudet koneet purjeet ,pohja kunnostettu ym varusteet.
uudet lämppärit eli ei tarvi heti alkaa varustaa/ puunaamaan
hintaan 70000sek
Entäpä Avance 245?