Liikennekaari etenee uupereista huolimatta, joten rapamahojen ei kannata vielä tuuletella liikaa.
Liikennekaari
nkgujfocvb
39571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Etenee, miten etenee. Rapamahoista en tiedä, taksareilla on keinonsa. Luvat varmaankin vapautuu, koetas päästä tilauskeskukseen käsiksi? Otappa selvää, mitä tapahtui Tukholmassa. Taxi Stockholm oli kova sana ja on sitä edelleen.
Helsingin Taksidata Oy ei ota ensimmäistäkään vapaata taksia mukaan. Ellet osta sinne osaketta. Voisin myydä yhden omistani, olenhan jo eläkkeellä. Katsotaanpa, minkälaiseksi hinta muodostuu. ;) Voipi hinnaksi muodostua melko kova, riittääköhän rahasi?
Itse asiassa oikein odotan vapautusta. :D
Voi elämän jämä mitä kirjoittelet täällä.Samalla kun luvat vapautuu niin syntyy uusia välitys keskuksia.Voit viedä sen osakkeesi museoon jälkipolvien pällisteltäväksi.
No, tee sinä jämä niitä keskuksia. Et taida arvatakkaan, mitä keskuksen perustamiseen vaaditaan. Ei riitä pelkät radiolaitteet, nippu sopimuksia ja sitten pitäisi saada ne asiakkaatkin. Koita luoda sellainen infra uuteen keskukseesi, joka Helsingin Taxidata Oy:llä on. Et arvaakaan, mitä se vaatii. ;) sitten kun automäärä kaksinkertaistuu, mistä ajattelit löytää asiakkaat? Ei tahdo riittää nykyisillekkään. Koko taksiala on niin heikko tänä päivänä, että kunnon tuloihin voisi päästä vasta, kun automäärä puolitetaan. Nyt meinaavat laittaa joukkoliikenneluvat (bussit) taksiluvan alle, siinä sitä sitten ihmetellään, minne taksiasemille kaikki mahtuu? Mistä ajot?
Kuten sanoin, Ruåtsissa oli Taxi Stockholm kova sana vapautuksen aikaan ja se on sitä vieläkin. Vapautus tapahtui 1990, et tainnut vielä silloin olla syntynytkään, joten mistä voisit tietää? Ruåtsissa Tukholmassa on tosiaankin useita keskuksia, Taxi Stockholm on edelleen suosituin. Siihen keskukseen pääsee vain isolla rahalla, jos silläkään.
Onnea vaan "vapaille taksimarkkinoille"!
Ite olenkin jo pois alalta, entinen autoilija. Eläke juoksee, minä en. ;)
Suunta on hyvä, luvan saantiin riittää: Kurssi, vakaavaraisuus ja ei rikos taustaa.
Markkinat määräävät hinnat ja autojen määrän, sekä laadun. Tulee monipuolista tarjontaa ja Uberkin voi hoitaa taksikeskuksien hommia, välittämällä kyytejä.
Kaikki tulee olemaan asiakkaan etu ja byrokratia vähentyy sääntelyn poistuessa.
Sama sitten vielä linja-autoille, monta ideaa on keksimättä. Työpaikat lisääntyvät tuottaviin töihin ja vähenevät sääntelyn byrokratiasta. Puhutaan työn tuottavuudesta.
Täysin varmasti tukirahaakin tarvitaan kuljetuksiin vähemmän, Berner älä anna periksi.
Tjaah. Taksin vuorokassat OVAT PUOLITTUNEET parissa kolmessa vuodessa. Jos autojen määrä tästä vähänkään lisääntyy, ei enää taksiduunia kannata tehdä. Ainoa tapa tienata taksiduunilla on tehdä luonnottoman pitkää päivää. Ennen sai 8-10 tunnin vuorolla saman tienestin, kuin nyt saman kassan saadakseen on ajettava 16-18 tuntia! Eihän tollasessa ole enää mitään järkeä. Ne ajat, jolloin taksari eli melko leveästi, ei koskaan enää palaa. Jälkikasvunikaan ei onneksi ole innokas jatkamaan, heillä on kunnon hyväpalkkaiset päiväduunit. Taksihommat kun vaan ei enää oikein lyö leiville, Nuoremmille alalla oleville suosittelen alan vaihtoa, vaikka pullakuskiksi. Taksikuskin duunissa ei ole siis mitään kadehdittavaa, paskaduunia!
Mulla on nyt viimenen vuosi alalla, onneksi pääsen ikäni puolesta eläkkeelle vuoden vaihteen tienoilla.
Aijaa, että Tes palkat ovat puolittuneet :D
Eikös se kuitenkin OIKEASTI ole niin että kuskille on hyvä jos ei ole ajaoja "palkka juoksee, minä en"
Ja unohdetaan huonot trollit prosenttipalkasta, eiks jep :)
Kirjoitit että sinusta Tuomas on etsintäkuulutus ja virkavalta etsii sinua. Ilmeisesti ei ole löytänyt kun typeryydet vaan jatkuvat. Sekin tuotoksesi oli siis valetta.
Psykoosi se vaan syvenee sinulla.
Tuomas? Ei, väärä henkilö. Ja ei ole etsintäkuulutusta, tänään tuli poliisilta kirje noutaa tiedoksianto 3.5 mennesäs (ylinopeus tapahtunut 2.1) joten tuskin vielä vielä muutamaan kuukauteen on etsintäkuulutusta päällä :)
Mutta tosiaan, en aijo tiedoksiantoa hakea, etiskööt mut käsiin jos haluaa sakon toimittaa :D
Älä viitsi Tuomas. Bussissa. Psykoosi vaan pahenee.
Psykoosi pahenee tässä kirjoituksesi
24.2.2016 8:22
lukkojentaatommonen kirjoitti: hohhoijaa, mielenvikainen, lukkojen taakse kuuluisit.
Bussissa
Saatan joutuakin lukkojen taakse meinaan 2.3 tulee mulle voimaan etsintäkuulutus, toki ei ne pitkäksi aikaa mau vangitse
Ja mielenvikaisuuden todistanut majuri Johan Nordling vapauttamalla mut armeijasta syyllä F60.0
Puhuin KASSOISTA en PALKOISTA. Siis rahasta, joka on taksin LIIKEVAIHTOA. Miten helvetissä joku voi olla noin tyhmä????
Taksiliitto hoiti keskuksen ja Kela nosti omavastuun siinä syy vähentyneisiin kyyteihin.
Että keskusten vika? HÄH? No Kelan omavastuu saattaa vaikuttaa. Suurin syy ainakin stadin seudulla on, ettei enää tarvitse noudattaa ajovuoroja. Liikaa autoja, ettei tolpille meinaa mahtua. Meinaavat tunkee vielä joukkaritkin sinne, homman loppu se on, ainakin ylimenokaudeksi. Siinä katotaan kuka pärjää....
Minä en enää jää katselemaan vuoden vaihteen jälkeen....
Keskukset veivät kelat pakolla mistä aiheutui kustannuksia autoilijoille, ja samalla tapettiin asiakaslähtöinen palvelu . Jos asiakas ei voi päättää mistä tilaa ja kenen kyydissä kulkee niin vaarana o juuri kyytiin väheneminen . Ja näin on juuri käynyt.mutta onneksi meillä on kannattava hutikeskus, oikea taksimiesten neronleimaus.
Jos Kela vaatii tällaista keskusta perustettavaksi, seko on sitten taksiliiton vika, HÄH. Taksiliiton ei auta, kuin nöyristellä isoimman tilaajansa edessä. Oliskos ollut parempi, että keskus ei olisikaan taksiliiton yhteydessä, vaan ihan yksin Kelan junailema? Matkojen yhdistely kun nyt vaan on tätä päivää, kun ei rahat riitä jukulauta...
Kovin olet katkera kun vakiopokasi meni pois. Voi voi.
Voi voi. Ennen varasit koko päivän vakioasiakkaasi käyttämiseen sairaalassa. Lähdit aamulla syrjäkylältä, veit keskussairaalaan hänet ja odotit sairaalan pihassa koko päivän tuodaksesi hänet kotiin. Tänä aikana syrjäkylälläsi ei ollut taksia kylän ihmisten käyttöön. Eihän se mitään, tienasit paremmin sairaalakeikalla, kuin ajamalla mummoja lähikauppaan. Nyt sen sairaala-asiakkkaan kyydityksen saa joku muu, et voikkaan sopia etukäteen näitä parempia ajoja. Kyyti tarjolle keskukseen KAIKILLE halukkaille, nyt et voikkaan enää haalia niitä itsellesi. Samoin se paluukyyti tuleekin sitten automaattisesti sairaalapaikkakkunnnan autolle, sekin on pois sinulta. Kyllähän tuo kovasti itkettää ja tälllaisen suunnittelijoita on helppo nimitellä nuijaksi. Voi voi voi nyyh....
Mistä kyydeistäsä vaahtoat Juurihan on todettu että huti Sovellus on vienyt kyytejä ja kassat ovat puolittuneet ,siinä syy ja seuraus.
Vienyt kyytejä keneltä?
Suurin syy on taloudellinen lama. Toinen syy on se, että autoja ajovuorojen vapauduttua on liikaa.
"tymämikätyhmä, kiva nimimerkki sulla. :D
Vienyt kyytejä? Höpöhöpö. Päinvastoin lisänneet niitä niille jotka ennen eivät saaneet näitä sovittuja keikkoja. kassat kasvaneet niitten osalta. Joten turhaa kitiset.
KATTELEPPAS tilastoja kuinka paljon kelakyydit on vähentyneet takseilta, jos asiakas ei saa tilata sieltä mistä haluaa niin tuskin se tilaa hutin maksullisesta numerosta.
Ehkä sinulta. Minulla ne ovat lisääntyneet. Palvelen asiakaslähtöisesti niinkuin ennenkin.
Meinaatkos, kun ei saa tilaa mistä haluaa, ni ei sitten tilaa mistään? Höpö höpö
Kato niitä tilastoja niin ei tarvi luulla niin paljon.
Pyyhi kyyneleet. Kyllä se siitä.
Kela vaati sähköisen laskutuksen ei muuta keskusten aikaansaannosta kaikki muu.
Tällaiset Kela kyydit ovat juuri sitä jakopolitiikkaa, millä Demarit ovat maamme velkaannuttaneet. Onhan se kiva taksilla ajella yhteiskunnan piikkiin. Samalla taksimies laiskistunut ja itkee kuin subjektiivista päivähoitoa oltaisiin romuttamassa.
Rahaa verotetaan autoilijoilta ja muilta yhteiskunnan kassaan ja kymmenet tuhannet jäsenkirja Demarit jakaa ja valvoo sitten etuja. Ikuinen virka hyvillä eduilla yhteiskunnalla ja usein vielä periytyy vielä jälkipolvilekin.
Nyt on koittanut muutosten aika, kun yhteiskunta velkaantuu vauhdilla, velkakello on pysäytettävä. Sääntelyä ja byrokratiaa puretaan, hyvä näin. Mikään homma ei ole ikuista, vielä kun nuo kunnan viraston ylimieliset virkamiehet saataisiin kilpailemaan, niin kulut alenisivat roimasti.
Kirjoituksestasi paistaa täydellinen tiettämättömyys mitä Kela kyytien uudistus tarkoitti taksien osalta ja kuinka suuret säästöt uudistuksesta tuli yhteiskunnalle. Uudistus oli erittäin hyvä. Joten kun et tiedä asiasta mitään niin voisit olla kommentoimatta.
Jos Kela olisi suoraan nostanut ov.n 25e vaikutus olisi ollut sama, ja samalla taksien kannattavuus olis ennallaan nämä yhdistelyt on sellaisia joita ei oikeesti kannata tehdä kansantalouden kannalta . voin kyllä luetella esimerkkejä Jokainen joka on ajanut noita tietää sen.
Ai. Yhdistelyt ovat kyllä hyviä. Ne mitä olen ajanut ja niitä on montta ovat olleet yhtä poikkeusta lukuunottamatta fiksuja. Selkeää säästöä.
Sinun mielestäsi on siis kannattavampaa Kelalle viedä yksi henkilö sadan kilometrin päähän keskussairaalaan, kun samalla ajolla sinne voi viedä 3-4 henkilöä lähes samalla ajomäärällä? Miten sen oikein lasket kannattavammaksi?
Onko kannattavia kanssa.hehheh
Kerro ihmeessä säästöjen suuruus,kerro myös kuinka monta kelakyytiä taksit ajoi 2015 suhteessa 2014.
Puhutaanko kyytien määrästä vai kyyditettävien määrästä?
Laita molemmat jokainen osaa päätellä niistä suhde edelliseen vuoteen
Kela kyytiin määrä laskenut valtavasti syynä hutikeskus sekä omavastuun korotus ,mutta onneksi keskuksessa väkeä RIITTÄVÄSTI NIINKuin tolpillakin.
Kurssi on turha, ajokortti riittää autolla ajamiseen. Ja vakavaraisuus - mitä se muka takaa ja kenelle? Rikostaustan tarkistuksella ei myöskään ole mitään merkitystä, eihän nykysysteemikään estä rikollisuutta. Liikenneluvat ja kaikki em. turhat säännöt pois estämästä yritystoimintaa henkilö- ja tavaraliikenteessä.
Voi voi. Olipa typerä kirjoitus. ViidenTähdenÄäliön järjen tuotoksia. Päätit sitten vaihtaa nimimerkkiä.
Kurssi ei ole lainkaan turha ja se voisi olla pitempikin, vaikka puoli vuotta. Maksullinen tietysti alalle tulijalle ja myös lopputentti.
Koulutukseen voi ottaa , ennakoivaa ajoa, ensiapua, talousasioita, yrityksen perustamisen tietoja, asiakaspalvelua, sidonta määräyksiä, toiminta hätätapauksissa jne... Ei kurssin tarvitse olla pelkkää paikallis tuntemusta.
Kielitaitokin saisi olla, ei ainakaan haitaksi olisi.
Talousasiat tietysti kunnossa, eikä missään nimessä saa olla rikostaustoja, sehän on kaiken a ja o.
Säännöt täytyy olla ja sääntöjä täytyy noudattaa tai muuten menettää luvan.
Autolta voisi vielä vaatia Taksi katsastuksen pari kertaa vuodessa, sammuttimineen päivineen. Muuten sitten vaan ajamaan ja taksamittarilla.