Millä maalinpoistoaineella myrkkymaali pois?

Hempelillä on underwater primer, jota voi käyttää epoksin ja myrkyn välissä tai kahden eri myrkyn välissä tarttumakerroksena. Jos aloittajan pohja ei ole epätasainen ja maaleja ei enää kuoriudu pois, tämä tulee hänellekin kyseeseen. Puhallukset maksaa 30-jalkaisessa veneessä varmaan 500-1000 euroa.

Kyllä tällainen myrkkymaalien poistoon oleva maali oli olemassa vielä 2010. Oli vesiliukoinen ja pehmensi myrkyn. Tarkoitus oli kaapia myrkky pois pehmeinä kiehkuroina siten, että gelcoat ja 2-k epoksit jäisi ehjäksi. Oli vähän sottaista puuhaa mutta myrkyt sai alla olevaan muovikalvoon kerätyksi. Lopuksi vesihuuhtelu ja uudet myrkyt. Käytin Millen poistamiseen kun siirryin kovaan maaliin Itämerelle tultaessa. Menetelmä sopisi sinun tapaukseen.
Muistini mukaan nimi olisi ollut Internationalin Interstrip. Joko nimimuistini pettää tai sitten on poistunut markkinoilta. Muita näyttää löytyvän kuukkloimalla "marine antifowling paint remower"

Pensselillä levittää kerros,ja katsella taivasta hetken aikaa,ja sit painepesurilla maalit pois.

Nitromotorsia ei suositella muovipinnoille.

Jos haluat tehdä pohjan kunnostuksen kunnolla,tilaa paikalle ammatilainen joka tietää mitä kuuluu tehdä.Aluksi hienovarainen lasipuhallus jolla saadaan pois vanhat kerrokset ja samalla saadaan gelgotpintaa sopiva karhennus,Tämän jälkeen primerkerrokset jotta saadaan riittävä vedeneristys,Tämän jälkeen myrkky.

Poistin veneen pohjasta pehmeän eliönestomaalin Nitromorssilla ja poistin pehmenneen maalin pakkelilastalla, joka toimii paremmin kuin maalikrapa. Sen jälkeen annoin pohjan kuivua ja hion sen epäkeskolaitteella. Käsittelin puhtaan pohjan viiteen kertaan Temacoatilla, Hempelin välimaalilla ja kaksi kertaa eliönestomaalilla. tein tämän kuusi vuotta sitten ja eliönestomaali on edelleen pohjassa kiinni. Vuosittein elvytän sen rullaamalla pohjaan 50-prosenttisesti ohennetun maalin.

Tein joskus -80 luvulla maalinpoistoa lentokoneisiin ja totesin sen olevan paskaista hommaa. Eräässä koneessa oli useita kerroksia, kuten esim. Scottish Airways siellä välissä. Jokainen kerros oli poistettava kerrallaan, eli aina oli siveltävä uusi myrkky ja odoteltava hetken aikaa.
Sen maalinpoistoaineen eräs vaikuttava aine on muurahaishappo, joka aiheuttaa tukahduttavan hajun. Raitisilmahuppu on välttämätön jos suljetussa tilassa sen kanssa touhuaa.
Ne maalit olivat laatutavaraa, mutta hyvin se myrkky niitä pehmitti. Kannattaa sevittää onko lasikuitu sellaista muovia mitä niissä ohjeissa tarkoitetaan, sillä muistelen että meillä oli lasikuituisia osia, jotka me myös käsittelimme.
Uskoisin että myrkkypohjamaali on kevyttä kamaa sille poistoaineelle ja sen saa pyyhkiä samantien pois kun removerin on sivellyt.

Jottei jää väärää käsitystä, niin varmasti puhallus epoksi tarttumapinta myrkky on paras yhdistelmä, mutta tässä vaiheessa kevättä on ehkä paras suunnata katse syksyyn noin vaativien kunnostusten suhteen ja vain fiksata pohja kesäksi, jos ei ole edes mietitty kuka pohjan puhaltaisi ja koska.

Tsekkaa vanhoja keskusteluja myös Saat nopeammin kommentteja.