Vaarallisia ovat nastarenkaat jopa sivullisille.
http://yle.fi/uutiset/uudet_talvirenkaat_voivat_tappaa__nuori_nainen_kuoli_jaisella_tiella_vasta_ostetut_nastat_alla/8798204
http://yle.fi/uutiset/uudet_talvirenkaat_voivat_tappaa__nuori_nainen_kuoli_jaisella_tiella_vasta_ostetut_nastat_alla/8798204
Vastaukset 24
Vanhimmat
Pääasia että ropisee, niin on turvallinen olo.
"Ne oli pinnoitettu Kymenlaaksossa sijaitsevassa liikkeessä."
Eurolla saa euron tavaraa.
Mutta kun on nastat, niin pito paras jopa kesällä.
Näin on, parhaat nastakelit ovat vasta alkamassa.
Haloo! Missä ovat nastauskovaisten harhaiset kommentit, että vain ja ainoastaan ropinaa pitävät renkaat pelastavat henkesi?
Olisi kannattanut tutustua juttuun otsikkoa pidemmälle. Sehän ei välikelirenkailijalle sovi. Tuskin osaavat lukeakaan.
Renkaat oloivat pinnoitetut ja väärin nastoitetut.
Poliisin kommentti: "Firma olisi voinut asentaa nastat paremmin. Ne olivat liian pienet ja liian syvällä. Kun kädelläkin kokeili, niin nastan pisto ei ollut hirveän kova."
Siis pito oli kitkarenkaan tasoa.
" Ominaisuudet sulkevat toisiaan pois. Hyvin lumella ja jäällä pitävä rengas edellyttää karkeaa kuviota ja poikittaisuraa. Se taas aiheuttaa automaattisesti vierintävastusta ja melua, toteaa Valtonen."
Välikelirenkaan on kehuttu olevan hiljainen ja taloudellinen ajaa.
Juha Valtonen on liikenneturvan tutkimuspäällikkö.
Jospa palstan vajakki lukisi ja mietiskelisi tätä.
Kommentit ovat luettavissa aloitusviestissä olevassa linkissä:
http://yle.fi/uutiset/uudet_talvirenkaat_voivat_tappaa__nuori_nainen_kuoli_jaisella_tiella_vasta_ostetut_nastat_alla/8798204
Mitkä ovat välikelinrenkaat?
Siinäpä sinulle miettimistä huonetta kiertäessäsi.
Lepositeet irroitettu kun sormet näppiksellä.
Sinähän niistä olet kirjoittanut, joten kerro ihmeessä. Omassa autossani käytetään vain kesä- ja talvirenkaita. Ja kummallista tekstiä oli tuossa jutussa. "Ominaisuudet sulkevat toisiaan pois...". Ainakin erään lehden talvirengasvertailussa kitkarenkaista, jotka omassa autossani talvisin on, sanotaan seuraavaa, "on vakaa ja hiljainen, jarrutus- ja kiihdytyspito ovat hyvällä tasolla jäällä ja lumella".
Nonniin. Tässä jälleen välikelirenkailijan luetun ymmärtäminen. Ei erota mielipidettä siteerauksesta. Mitenkö on renkaiten laita? Jos ajaakin nastoilla luullen välikumeiksi. Pitävät on.
"" on lainausmerkit. Sen sisältävä teksti on lainausta muusta kirjoituksesta.
Nyt tiedät.
Toinen kommenttisi oli niin typerä että ansaitsee erillisen vastauksen.
"Ainakin erään lehden talvirengasvertailussa kitkarenkaista, jotka omassa autossani talvisin on, sanotaan seuraavaa, "on vakaa ja hiljainen, jarrutus- ja kiihdytyspito ovat hyvällä tasolla jäällä ja lumella"
Kun vedotaan johonkin tahoon, ilmoitetaan alkuperäinen viesti. Yleensä linkillä jonka takaa voi todeta mitä alkuperäisessä kirjoituksessa mainitaan. "Erään lehden talvrengasvertailu" lienee omaa mielikuvitustasi. Jollain keinolla välikelikumi pitää perustella. Edes itselle.
Kun kuvitelmavertailussa mainitset välikelirenkaan ominaisuuksista, mikä olikaan vertailukohde? Loppuun ajettu nastarengas. Vai kesärengas?
Sekin jäi mainitsematta. Mutta perustelu oli hyvä. Itselle.
Ei tässä tarvitse itselle mitään perustella. Kitkoilla on menty monta talvea ilman ongelmia. Myös vaimoni on niillä päivittäin ajanut tänäkin talvena.
Ahaa. Koet että sinä ja ruma ämmäsi ovat maailman napa jonka ympärillä kaikki pyörii. Kun sinä ja ämmäsi käytte kerran viikossa hakemassa S-bonusta jos ei sada ja tie on sula ja kuiva, kaikkien pitäisi toimia samoin?
Vaimoni ei aja renkailla. Ajaa talvisin nastarenkailla varustettua autoa.
Rengasvertailukin on vain kuviteltua harhaa.
Rapisee se kitkarengasautossakin - nimittäin nasterenkailla ajelevien renkaista lentelevät nastat joka päivä napsahtelee tuulilasiin! Ovat melkoisia pikkupilkkujen tekijöitä!
Vaimosi on siis yhtä surkea kuski kuin sinäkin. Ihan hyvä, että ajotaidottomat käyttävät nastoja.
Olisiko pidempi välimatka edelläajavaan paikallaan. Sehän jäi oppimatta viime viikolla, toisspäivänä, eilen...
Joka päivä rapsahtelee. Huomenna, ylihuomenna, ensiviikolla...
Meillä ajetaan muitakin ajoja kuin viikottainen S-bonushaku jos ei sada ja tie on sula ja kuiva. Auto pitää olla hallittavissa silloin kun välikelirengaskuski liukuu kohti kylkeä. Jonkun pitää kolarit estää. Parhaiten se onnistuu kun auton pystyy pysäyttämään tarvittaessa ja väistämään ajoneuvonsa hallinnan menettänyttä.
Vaikea se on vastaantulevia kovin kauas väistellä!!D
Mutta tiesitkö edes sitä, että kun nasta irtoaa, sen ilmalento on noin 50km/h ajavalla noin kolmekymmentä metriä! Ajatko sinä etempänä edellä ajavaan nähden kaupungilla? Ja maanteillä se nasta saattaa lentää monta ymmentä metriä pitemmälle. Ehkä sinä myös maantienopeuksissa saavutat sen irronneen nastan melko pian, kun se on noussut muutaman metrin lakikorkeuteen ensin! Yliviisas on ohjeesi pysymisestä tarpeeksi kaukana! Ei mitään todellisuuspohjaa!
Tiesitkö edes sitä että appelsiinin väri on oranssi. Pitkässä säilytyksessä sen väri saattaa muuttua.
Mikä on "nastan" ja tuulilasin kohtauskulma? Entä nopeus ja voima millä iskeytyminen tapahtuu? Iskeytyykö "nasta" kärki vai pohja edellä? näitä asioita et raportoinut.
Seuraavaa tuulilasia hankkiessasi pyydä asentajaa jättämään nastamagneetit pois. Uusimmista laseista magneetit ova poistettu jo tehtaalla. Tyhmimmille myydään vanhat magneetilliset jotta saadaan varastot tyhjäksi epäkurantista tavarasta. Taidat olla viimeisiä magneettilasin omaavia, kun tällaisesta "nasta"ongelmasta ei ole muilla havaintoja.
Vaihtaessani nastarenkaat kesäversioon huomasin vetävien pyörien renkaista muutaman nastan irronneen. Ymmärrettävää kun ajotapaani kuuluu talvisinkin ripeä liikkeellelähtö. En voi ymmärtää että joku välikelinrenkaalla jää risteykseen sutimaan ja liikennettä häiritsemään. Vain muutama auto pääsee risteyksen läpi vihreillä valoilla kun välikelipelle saa viimein pulkkansa liikkeelle.
Toivottavasti nämä muutama nasta ovat tiensä löytäneet tuulilasiisi.
Ja lopuksi riittävä määrä huutomerkkejä: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mitkä nuo kuuluisat välikelinrenkaat ovat? En ole lehdissä nähnyt kuin kesä- ja talvirengasvertailuja. Jonkinlainen mielikuva menneiltä vuosilta on se, että formuloissa käytettiin välikelinrenkaita.
Siinäpä sinulle miettimistä pyöreää huonetta kiertäessäsi.
Että vanhempi konstaapeli oikein kädellä koitti nastan ulkonemaa, jos tästä on asian tuntevuus aika kaukana niin ei mistään tuli vaan mieleen kun vaihdoin renkaat joissa oli nastat, ei niissä nastanulkonemaa käteen tunne ja pitääkö, rallirengas on erikseen.
Lisäksi renkaan syyksi ei voi laittaa mitään, se on aina syytön, koska kuljettaja määrää kaiken ja matka ei tapa vaan nopeus.
Jospa nämä onnettomat nastaurpot siirtyisi julkisiin!
Julkisiin siirryttäessä on varmistuttava että myyjä on yksityisyrittäjä. Ihmiskaupan ja parituksen kohteelta osto on laitonta.