Akkulatureille ilmoitetaan ampeerinen lisäksi ladattavan akuston maksimi ampeerituntimäärä. Insinöörinä asiaa on hieman vaikea ymmärtää, onko kyseessä vain jokin myynninedistämisjuttu vai ihan tekniset faktat. Käsittääkseni laturin ampeerimäärä vain kertoo suurin piirtein kuinka nopeasti jonkin kokoinen akusto saadaaan ladattua. Vai onko tässä takana jokin n.s. älyttömyyslaturien lataussykleihin perustuva asia, niin että tietyn laturin lataussykli ei sovellu kovin suurelle akustolle. Oma käsitykseni kuitenkin on että esimerkiksi 10A laturilla voi ladata juurikin niin isoa akustoa kun kärsivällisyys kestää.
Laturien max Ah
inskaikkienalojen
8377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä.
Maasähkölaturien tuotteistuksessa ja suosituksissa on käsittääkseni pyritty auttamaan kuluttajaa. Suositukset tähtää suurinpiirtein siihen, että lähes puolilleen purettu akusto ehtisi 12 tunnin aikana latautumaan - ei täyteen mutta suhteellisen järkevään varaustasoon. Tämä vastaa kohtuullisesti keskivertolomaveneilijän käyttöprofiilia: yöksi satamaan maasähköön ja aamulla takaisin merelle/saaristoon.
Jos pienellä laturilla lataa liian isoa akustoa, ei laturi pääse "Float" tilaan, kuten on tarkoitettu. Yleensä normiakustolle suositellaan että latausvirrat (A) tulisi olla vähintään 5% akuston koosta (Ah) ja jos käyttää AGMmää niin 10% pitäisi olla Ampeereita akuston ampeeritunneista, huomioiden myös aluksen muun kulutuksen siihen päälle. Toisaalta taas liian isosta laturista ei ole mitään hyötyä, koska akusto voi ottaa vastaan vaan noin 30% kapasiteetistaan latausvirtaa jos ovat aivan tyhjillään.
Lisään kommentin, että akkulaturien valmistajat (ainakin Mastervolt) ilmoittaa esitteissään senkin, mikä kullekin laturimallille on akkukapasiteetin alaraja. Esim. 12V - 25A laturille (Mastervolt 12/25-3) suositus alarajasta on 55 Ah.
On tarpeetonta rahanmenoa hankkia liian tehokasta akkulaturia.
Toisaalta aloittajan "kehumalla" 10A laturilla voi tietysti ladata isoakin akustoa, mutta lataus käy hitaasti. Ehkä turhan hitaasti. Kaikissa 10A latureissa ei taida olla myöskään jännitesäätöä AGM/geeliakuille. Kyseiset akut eivät välttämättä varaudu täyteen tavallisten nesteakkujen lataussäädöillä.
Oma käsitykseni on, että akkulaturin valinnassa ratkaisee se, minkä suuruista ja tyyppistä akustoa sillä on tarkoitus ladata.
Eli siis kun laturia valistee niin koko ladattava akusto ampeeritunteina ja siitä siiten noin 15-35% nimellislatausvirtaa ampeereina laturille niin ei voi mennä hirveesti metsään.
Omasta kokemuksesta liian pieni älylaturi keittää akkua, eikä koskaan saa sitä täydeksi. kokemusta vain 3.6amp laturista...
Ei keitä. Akunkeittäjiä ovat ne sellaiset peltilaatikkolaturit, joissa ei ole minkäänlaista "älyä" vaan akun täyttyessä jännite vaan nousee ja nousee...
Pelkkää asiakkaitten kusettamistahan tuo on...
Siis mikä on kusettamista?
Tarkoitatko, että on kusettamista kun valmistaja kertoo, mille akustolle ja mihin tarkoitukseen laturit on tehty?
Sekö ei ole kusettamista, jos ei kerro?