Hyvien renkaiden lisäksi kunnossa olevat iskarit ovat keskeinen osa turvallisuutta ja auton ajo-ominaisuuksia.
Nyt pitäisi vaihdattaa uudet takaiskarit autovanhukseen MB W202. Millaiset ovat Monroet laadultaan, sillä paja sellaisia oletettavasti olisi tilaamassa? MB:ssä alkuperäisenä on lienee Bilsteinit. Onko jokin merkki jota kannattaisi välttää?
Haluaisin ihan normaalit ja mieluummin mukavuuspainotteiset iskarit, en mitään kovia sportti-tyyppisiä. Kerran uudet iskarit alla, niin ovat sitten melko pitkään.
- http://www.mister-auto.com/amortisseur-arriere/mercedes-benz-classe-c-w202-c-220-d-95ch_v963_g900002.html
Nyt pitäisi vaihdattaa uudet takaiskarit autovanhukseen MB W202. Millaiset ovat Monroet laadultaan, sillä paja sellaisia oletettavasti olisi tilaamassa? MB:ssä alkuperäisenä on lienee Bilsteinit. Onko jokin merkki jota kannattaisi välttää?
Haluaisin ihan normaalit ja mieluummin mukavuuspainotteiset iskarit, en mitään kovia sportti-tyyppisiä. Kerran uudet iskarit alla, niin ovat sitten melko pitkään.
- http://www.mister-auto.com/amortisseur-arriere/mercedes-benz-classe-c-w202-c-220-d-95ch_v963_g900002.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
Monroet on ihan hyvät.
Finaalissa olevat ruosteiset Monroet siellä on nytkin, enkä tiedä vastaavatko alkuperäisten Bilsteinien luonnetta. Ei ole nyt laskuja käsillä jotta voisin tarkistaa, mutta jos edellisen omistajan ko. laskun kilsat oikein muistan, niin nillä olisi nyt 40-60 tkm takana lähinnä melko 'sileää' tietä.
Ps. Muinoin kauan sitten Audi 100:n vaihdatin alkuperäistyyppisten öljyiskareiden tilalle kaasut ja autosta meni sen todella mukava luonne pilalle, olivat omaan makuuni aivan liian kovat. Iskarivalinta vaikuttaa paljon auton ajotuntumaan.
Iskuja vaimentavia kone-elimiä sanotaan jousiksi.
Minusta Monroet tarjoaa parhaan matkustusmukavuuden.
Urheilulliseen ajoon KONI SPORT on parempi, säädettävillä saa vaimennuksen juuri sellaiseksi kuin haluaa.
Koni FSD:ssä on itsesäätyvä vaimennus.
No sittenhän autoon on ilmeisesti tulossa juuri sopivat iskarit jos Monroet ovat mukavuuspainoteiset.
Iskarit autoon vaihtava paja uumoili Monroiden olevan ne jotka he löytävät helposti totutuilta osien välittäjiltään, kun merkkiliikkeestä en niitä halua tilattaviksi (omia asiakkaan mukanaan tuomia osia ovat hyvin nihkeitä asentamaan). Joskin Monroeistakin on autooni olemassa perus- ja sport-versio, auton alustanumerosta riippuen jos vain sen perusteella tilaa.
Säädettävät iskarit voisivat olla ok uudempaan autoon, mutta noin vanhaan kuin omani ei extraa viitsi maksaa. En tosin ole sen paremmin perehtynyt hintaeroihin.
Ps. Sopiiko säädetävät myös pikkupakuihin (mahdollinen tuleva hankinta) ja onko säädettävillä ja itsestään säätyvillä merkittävästi hintaeroa?
Korjaamo oli tilannut ja asensi eri automallin Monroe taka-iskarit, eli asensi MB Classic C W202:n __ isomman W210:n korimallin iskarit.
Työ tehty eilen ja nyt varaosanumeroita tarkistettuani, pakkauksen ja laskun säilytettyäni virheen havaitsin nettihaun tehtyäni.
Riskeeraako aiheuttaa ongelmia. W210 on eri painoluokan auto ja mahtaneeko iskarit myös olla pidemmät.
Koko tarina oheisessa ketjussa: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14234347/w202n-mitka-takaiskari-