Nyt se viimein tapahtuu, kauan toivottu uudistus taksialalle, eli vapaa kilpailu!
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/hallitus-aikoo-vapauttaa-taksiliikenteen-kilpailulle/5844808
Deutchland Deutchland Über taxis!
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/hallitus-aikoo-vapauttaa-taksiliikenteen-kilpailulle/5844808
Deutchland Deutchland Über taxis!
Vastaukset 96
Vanhimmat
Perutaankohan jo tehdyt Uber-tuomiot?
FANTASTISTA! HEI ME TIENATAAN TÄLLÄ!
JO OLIKIN KORKEE AIKA. TAKSI ISÄNNÄT ONKIN SAANET VETÄÄ VÄLISTÄ VUOSIKYMMENET. TAXIAUTOJEN VEROETU MYÖS POIS!
Eihän nämä Uber -tuomiot ole vielä edes lainvoimaisia. Käsittely hovioikeudessa voi kestää kauan - jopa vuoden pari. Koska asialla on suuri periaatteellinen merkitys, niin todennäköisesti asiaa käsitellään vielä korkeimmassa oikeusasteessa.
lainaus iltasanomat
"Käytännössä pienimuotoiselle henkilö- ja tavarakuljetukselle ei tarvittaisi enää lainkaan toimilupaa. Tämän muutoksen myötä erilaiset kuljetuskokeilut ja uudet liiketoimintamallit tulisivat mahdollisiksi.
Pienimuotoisen toiminnan rajana olisi maksimissaan 10 000 euron vuosittainen liikevaihto. Tulo olisi ansioverotuksen alaista."
Jos tämä laki muutos tulee, niin uber-kuskit lisääntyy kuin kanit keväällä... Mikäs sen parempaa!! Ainakin saa halvempia kyytejä!!
Ei mene läpi. Suurta vastustusta hallituksessa ja eduskunnassa (enemmistö vastustaa) joten buuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaah.
Hovissa saatetaan käsitellä, mutta korkeimpaan oikeuteen ei ole kyseisellä jutulla mitään asiaa johtuen siitä että korkein oikeus on ennakkopäätös-tuomioistuin jonka tehtävänä on ratkaista vaikeita/epäselviä juttuja auttaen jatkossa alempia oikeus asteita (käräjä/hovi) omilla ennakkopäätöksillään!
Kyseisessä jutussa ei ole mitään mikä viittaisi edellämainittuun, koska asia on aivan yksiselitteinen: Lain mukaan maksua vastaan kuljettamiseen tarvitaan kuljettalta ammattiajolupa sekä autolta liikennelupa joita kyseisillä uber-kuljettajilla ei ollut!
Mahdollisuus siis saada valituslupa korkeimpaan oikeuteen on yhtä todennäköistä kuin saada loton päävoitto kolme kertaa peräkkäin!
Mitä tulee hovioikeuden käsittelyyn niin heidän päätös tulee olemaan hyvin pitkälle samassa linjassa käräjäoikeuden päätöksen kanssa (tuomitseva), koska hovinkin täytyy kunnioittaa lakikirjaan painettua tekstiä. Kärijillä saatu sakkotuomio voi muuttua hieman suuntaan tai toiseen, mutta rikoksella saatu hyöty tulee edelleen korvata valtiolle kokonaisuudessaan (käräjäoikeus vetosi tässä korkeimman oikeuden aikaisempaan ennakkopäätökseen murtomiehen sorkkarauta/tiirikka-teoriasta "kulunvähennys-oikeutena") joten myös hovin kädet tulee olemaan tämän asian osalta sidotut:)
HARMAAN TALOUDEN EDISTÄMISLAKI
PROVIKAT ULKOMAALAISILLE VEROPARATIISIYHTIÖILLE
allitus vapauttaa taksiliikenteen kilpailulle
Nyt on poliiseilla kova kiire sakottaa mahdollisimman monta Uber-kuskia ennen kuin laki muuttuu. Saatiin edes lyhyeksi aikaa poliisille tärkeää tekemistä!
Takkia kääntämätön Soini on hallituksen kanssa eri mieltä.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/soini-perussuomalaiset-ei-hyvaksy-taksiliikenteen-avaamista-kilpailulle/5844842
Siispä Uber-kuskeja sakottamalla valtiontalous tasapainoon..
Luvat vapautuu niin uuperia saa ajaa ilman lupia niiku.
Muistakaa pieraista ensin, pahimmat aivopierut ulos..
Eikö se uutisessakin lue että asia on ihan idea asteella vasta.
Sipilän lörppöhallituksen perusmoka. Suunnitellaan ääneen julkisuudessa, joten mitään ei saada aikaiseksikaan.
Tätähän se on, kun avustajat ovat rippikoulun nippa nappa suorittaneita twitter-feissaajia.
Samaa mieltä!
Jos Taksi kilpailu vapautuu?
Perseelleen menee koko homma heti ensikättelyssä.
Jos on porukka on tietosia Ruotsin, Viron takseista, jossa on ollu kilpailua useampia vuosia. Että mitä se on?
Jos asiakas erehtyy menemään väärään taksiin: Niin lyhyelläkin matkalla voi taksimaksuksi tulla satojen Eurojen hinta.
Ja noista on paljon käyty tuolla oikeusjuttuja aina asiakkaan häviöön.
Koska ne hinnat Takseissa on laillisia!
Sillon Suomessa väännetään kättä tosissaan oikeuksissa asti taksi asiakkaiden, ja yhtiöiden välillä, kuin Ruotsissa, ja Virossa.
Ja aina on asiakas hävinny oikeuden, takseja vastaan
soini uhoaa näyttävästi mutta persut nielee mitä tahansa köntsää kunhan vaan saavat olla hallituksessa.on tuo jo niin usein nähty (irvokkaimpia politiikan sloganeita:persut ei myy p...settään.) joo...kreikan piikki kiinni yms...ihal pellejä koko sakki.no muutoin ;taksialaa onkin syytä tuulettaa ihan reippaasti,bernerille pojot!!!
Soini muut persujen pellet taas näyttää tyhmyytensä. Ovat olleet ihan ulkona koko liikennekaaresta ja nyt ihmetellään mitä taas kävikään.
Harmi että lähtivät noin kärkkäästi vastustamaan. Nyt menee kasvot jos homma menee läpi. Ei varmaan kepukaan tykkää tälläsestä touhusta et asiat käsitellään julkisuudessa. Dorkat. Mitään eivät saa aikaan.
Kuinka hyvin olet itse perehtynyt liikennekaareen. Jos sinulla olisi yhtään tietämystä siitä miten yhteiskunta toimii, tajuisit että Berner on viemässä Suomea yhteiskuntarakennetta kohti, jota löytyy tänäpäivänä läinnä keski- ja etelä Amerikasta sekä joistain Afrikan maista. Se että roikut näillä sivuilla kielii siitä että itse tuskin kuulut siihen osaan suomen väestöä joka voittaa tästä muutoksesta.
Ei HALLITUS laadi uusia lakeja, eli hallitus ei yksin vapauta mitään. Eduskunta keskustelee uusista laeista ja äänetää niistä. Taksin täydelliselle vapauttamiselle löytyy runsaasti vastustajia.
Kaikille "luvattomuudesta" hehkuttaville: Kyllä se lupa tullaan edelleen tarvitsemaan. Liikennelupa, ennakkoperintärekisteriin ilmoittautuminen, ALV, ammattivakuutukset, YEL, TyEL vakuutukset jos ajatat vieraalla, taksamittarit, tilauskeskukseen liittyminen (vanhoihin ei oteta uusia) Luottokorttisopimukset, pankkisopimukset, ym. näin aluksi.
Voi olla, että vaaditaan myös takuuraha tavaraliikenteen tapaan kaikilta luvan saaneilta luokkaa 10.000 - 20.000€. Ihan pikkurahalla ei aloiteta ja varmasti valvonta on tiukkaa. Pienemmistäkin verorästeistä on lähtenyt taksilupa jo nyt. Laskekaa nyt jalat maahan, jotka leijutte ilmassa haaveilemassa.
Tässäkin on jo hehkutettu jonkun alentavan taksojaan heti 30-50% kun "vapautus" tulee. Mahdoton yhtälö, kun koko taksi näilläkin taksoilla on jo kannattavuuden rajoilla.
Selkeästi huomaa, että maallikot on asialla.... No, siitä vaan kokeilemaan, eiköhän se totuus hyppää silmille hyvin pian?? ;) :D
Tähän nyt varmaan sitten vastataan, etten ole oikeassa? No, kantapään kautta sitten...
"koko taksi näilläkin taksoilla on jo kannattavuuden rajoilla."
Pitääkö niitä autoja tolpalla seisottaa? Poltellaan siellä tupakkaa ja kirotaan uubereita.
Menkää ja markkinoikaa kyytejä. Esimerkiksi Woltilla olisi käyttöä takseille, jos vaan suostuisivat ajamaan kohtuutaksalla.
Suojatyöpaikat eivät sovi nykyaikaan.
Jos persut päättävät äänestää vastaan niin on mahdollista, että tämä menee läpi kesk kok vihr ja varmasti jos rkp mukana. Oishan tää kyllä aika poikkeuksellinen draama jos näin kävisi.
Kivaa hehkutella, vaikkei mitään oo ees tapahtunut. Naurussa pitelemistä. Oon entisenä alan miehenä vaan sitä mieltä, että olis tuhannen muuta parempaa liikeideaa ku taksi. Mä möin yhtiöni vek jo pari vuotta sitte, ihan hyvä. Taksihommista on nyt iha perseestä, ei siel tienaa enää mitää ja vitun pitkii päivii vitosen tuntiliksalla. Joskus 15 vuotta sit se oli ihan hyvää hommaa ei oo enää.
Näin on
Taksi uudistus ja koko liikennekaari on hyvä asia, nämä aiheet ovat polkeneet Suomessa paikoillaan sääntelyn vuoksi. Oikeastaan kehitys on ollut heikkoa ja verovaroja tuhlattu suotta.
Markkinatalous on tehokas uudistaja ja uudet ideat pääsevät vapaasti syntymään. Uberin on mielenkiintoinen tilausjärjestelmä, kunhan autoilta vaaditaan pätevyys ja vastuut kuntoon.
Henkilökuljetukseen on vielä paljon keksittävää ja taksi pystyy kilpailemaan nopeudellaan ovelta ovelle paikallisliikenteenkin kanssa oikein hyvin. New Yorkissakin mennään taksilla, eikä raide Jokerilla. Veikkaan että verovaroin tuettu linja-auto liikenne ottaa turpiinsa uudelta taksi järjestelmältä ja sitäkin kautta säästyy verorahaa.
Berner nyt vaan homma päätökseen saakka, Persupopulismiin ei kannata kiinnittää huomiota, kysehän on kokonaisuudesta.
Aha. Miten kävi Ruotsissa kun vapautettiin? Perehdy asioihin älä hehkuta.
"kunhan autoilta vaaditaan pätevyys ja vastuut kuntoon."
Aivan joutavaa sääntelyä tuollaiset vaatimukset.
Kyllä kyllä ja järkevä taksiuudistushan tehdään niin että kaikki taksien nykyiset velvollisuudet kuten ennen kaikkea nykyisen tasoinen maksimihintapakko jää voimaan. eli hinnat on ilmoitettava eikä nykyhintaa enempää saa periä kyydistä
Mutta taksiyrittäjäksi pitää päästä kenen tahansa lupaehdot täyttävä ihminen.
Suuri taksien määrä laittaa markkinatalouden ideoinnin ja kilpailun liikkelle.
Markkinatalous on hyvä renki mutta huono isäntä
sosialismi on hyvä isäntä mutta huono renki
Yhdistäkäämme siis sosialismin ja markkinatalouden hyvät puolet
Haha miksi maksimihinta pitäisi säilyttää? Älytön järjestelmä!
Eikö teillä ole mitään muuta sanottavaa, kuin miten kävi Ruotsissa. Siellähän lähes kaikki hommat ovat menneet paremmin kuin meillä. Takseja siellä riittää ja kalusto on hyvää, sekä hinnatkin aivan kohtuullisia.
Sehän on selvää, että tappion kärsivät nykyisännät sitten ensi alkuun yrittää pakkaa sekoittaa, mutta kilpailu kyllä laittaa järjestykseen. Heikot yrittäjät ja laiskat kuskit tietysti häviävät ja laukutkin kannetaan jo lentokentän hallista autoon, että vilahtaa.
Virossa ja Ruotsissakin ovat kuljettajat jo autosta ulkona terminaalin oven edessä vastassa ja hintaneuvottelu käy heti. Ylihintaa ei pysty pyytämään ja kilpailu hyödyttää kaikkia.
Virossa on maksimihinnat, joita ei saa ylittää, joten ylihintaa ei pysty edes teoriassa pyytämään. Tarjoavat nykyisin kuittiakin, mutta en sellaista huoli, vaan annan aina hieman ylimääräistä.
Säilyikö taksit maaseudulla Ruåtsissa uudistuksen jälkeen? No ei säilynyt, maaseudulle on siellä melko mahdoton saada taksia. Tai jos saakin, maksaa se lähimmästä kaupungista tilattuna.
Liikennekaari on kuulkaas niin iso hanke, ettei sitä toteuteta millään Bernerin Annen lauseella. ;)
On totta, että taksiliikennettä ja muutakin liikennettä on kehitettävä jollain tavoin, onko täydellinen vapautus kehitystä tai huononnusta, se on tarkasti tutkittava.
Eli liikennekaarihanke ei pidä sisällään yksin mitään pelkkää taksien vapautusta, siinä on paljon muutakin. Ovat luvanneet herrat ja rouvat esitellä hanketta tulevalla viikolla. Hanke käsittää siis raide- ja tieliikennettä koko laajuudessaan. Odotellaan esitystä ja pidetään nyt vaan päät kylmänä ja jalat maassa.
No siksi maksimihinta pitää säilyttää ettei taksinkäyttäjä vaan missään tapauksessa joudu maksamaan suurempaa hintaa kyydistä kuin nykyisessä monopolisysteemissä.
Markkinataloudessa ne tunkee alalle jotka pitää itseään idearikkaana ja innokkaina taistelemaan markkinoista. jotkut joutuu myös lopettamaan, Näinhän se on yleensä kaikilla muillakin aloilla.
Teillä ammattimaisilla ratinväntääntäjillä on kyllä uskomaton hinku pitää yrittäjiä jossain missä ei ole asiakkaita. Tiesittekö että yrittäminen ei ole hyväntekeväisyyttä? Sen tuloksilla voi tehdä hyväntekeväisyyttä mutta mikään yritys ei toimi ainakaan pitkään niin.
Mitä helvetin väliä on jollain jotka päättävät itse asua hevonperseessä? Ei siellä muitakaan palveluita ole.
Ja jos joku haluaa siellä taksipalveluita tarjota niin tarjotkoon.
Just. ViidenTähdenUberKusipään tavanomainen aivopieru. Näitä riittää. Milloin meinasit alkaa ajattelemaan?
Jos kommentoit niin yritä edes tuoda jotain lisäarvoa äläkä vaan trollaa turhaa paskaa. Jos et osaa niin yleensä kannattaa mainita asia missä toinen on väärässä jotta argumentilla on jotain pohjaa.
Mitä lisäarvoa? Jospa sinäkin arvostaisit niitä 50% suomalaisista, jotka eivät halua asua ahtaasti ja asuvat siksi maalla? Eikö meillä saisi olla enää (edes) taksipalveluja? Vaikka maalla asuvat ihmiset ovat kyllä hyvin omavaraisia ja palvelevat pitkälle itse itseään.
Joskus kun menet kauppaan, mieti mistä se ruoka sinne kauppaan tulee? :D
Saa toki jos maksatte siitä. Niin mekin täällä kaupungissa maksetaan asumisesta yli 50% enemmän jotta palvelut on lähellä. Miksi siellä pitäisi taksin ajaa samaan hintaan kun kaupungissa missä asiakkaita riittää?
Maalla maksetaan veroja runsaasti enemmän, kuin siellä etelässä, eikö sille saisi olla vastinetta? Paljonko muuten maksoit veroa uberajoistasi? Omien puheidesi mukaan et mitään. Ja väärin taas, maalla ei makseta asumisesta 50% vähemmän, kuin etelässä. Maalla asuminen maksaa vain 10-15% siitä, mitä se maksaa stadissa, melko halpaa siis. Perustuu siihen, että maalla ollaan melko omavaraisia asumisenkin suhteen. Maalla taksi maksaa saman, kuin stadissakin, sama taksa. Miksi maalla taksista pitäisi maksaa enemmän? Miksi taksin ei pitäisi palvella maalla asuvia? Suomessa on tähän asti ollut niin, että taksit ovat asiakkaita varten. Ilmeisesti oletat niin, että asiakkaat on takseja varten? Ei hyvää päivää! Koska alat esittämään näissä kommenteissasi oikein asiaakin?
Et vastannut kysymykseeni, mistä ruoka tulee etelän kauppoihin?
Toivottavasti ruoka tulee jostain keskieuroopasta missä tuottaminen on järkevämpää ja tehokkaampaa kuin täällä. Suomalaisen maaviljelyn voisi lopettaa. Eihän se edes tuota mitään.
Ei taksista pidä maksaa enempää tai vähempää. Se pitäisi olla täysin palveluntarjoajan päätettävissä millä hinnalla sitä tarjotaan. Ihan varmasti taksi kuitenkin palvelisi vaikka yhden ihmisen kylää jos se yksi vain siitä maksaisi. Ei ketään pitäisi sellaiseen velvoittaa.
Poika sä oot vielä. Pikkunen poika pienen pillinsä kera. Tyhmä!
Voi hyvä Sylvi
Maataloutta tarvitaan esim. mahd. kriisiaikoja varten. Tiedätkö että Suomi oli sodassa 40-luvulla itänaapurin kanssa.
Ei tämä maailma ole niinkui XBox- peleissäsi..
Buah. Jos ei ole käynyt selväksi, nykyään asumme EU:ssa. Sama maa, sama valuutta kaikilla. Kannattaa siis viljellä siellä osassa maata jossa on suotuiset olosuhteet. Vanhan suomen erämaat ovat aika huonoja siihen.
Älä ota tämän pikkupoitsun kommentteja kovin vakavasti. Toisaalta, jos kaikki ajattelee noin, Suomi syöksyy suohon, ellei ole syöksynyt jo. Ehkäpä hänelle onkin vain provoilu tärkeää?
Sosialistinen markkinatalous. Voitot yksityisiä tappiot yhteisiä.
Ei missään nimessä näin
Vaan voitot yksityisiä ja tappiot myös yksityisiä
Sekä kilpailun tuoma tehostuminen ja järkeistäminen koko kansa etu
Perussuomalaiset vastustaa.Sdp vastustaa.Vasenmistoliitto vastustaa.Puolet ainakin kokoomuslaisista vastustaa.Yli puolet kepulaisista vastustaa.Anne Berner jää tappiolle.Miten käy???Veikatkaa.
Sossuista ei vastusta, kuin Antti Rinne, taksinkuljettajat eivät vastusta. Antti on selvästi taksi isäntien kelkassa.
Kyllä meille kuljettajille oma auto ja lupa kelpaa, työhaluja on runsaasti. Voitaisiin ajaa paljon enemmän, nykyinen sääntely on täysin turhaa.
Antti Rinne yleensäkin vastustaa työntekoa, mikä on täysin käsittämätöntä, äijä vaihtoon ja heti.
Jos nyt ajetaan kolmannes palkalla toisen autoa, kyllä kuljettajan tienististit varmasti kasvaa ja äänestän Berneriä seuraavaksi.
Te kuljettajat olette kai huomanneet, ettei palkoille pääse, kun tolpat on turvoksissa autoista? Ajattelitko, että tolppien kapasiteetti suurenee, kun saatte omat luvat? :D
Me kuljettajat ei halutakkaan lisää tolppia, kyytien välitys muuttuu digitaaliseksi ja tilaus tehdään kännykällä.
Keksitään myös uusia ideoita, niin liikennöintiin kuin autoihinkin. Minä ajan vaikka pizzoja jos on tarpeen. Kytken perävaunun perään ja kuljetan viinakset lauttarannasta kotiovelle kannettuna.
Haen matkatavarat vaikka suoraan lentokentän hihnalta ja palvelen innolla asiakasta.
En tarvitse mitään välikäsiä auton ylläpitoon, voin aivan hyvin pestä ja kiillottaakin sen vaikka vapaa-ajallani.
Lääkkeet ja kauppatavarakin siirtyy kanssani tai asiakas mukana, erillaiset jäykät säännökset saavat poistua.
Käyn vaikka koiran ulkoiluttamassa jos halutaan. Tulevaisuuden taksi on vallan muuta ja kilpailussa pitää pärjätä. Antin vasemmistolainen ajatusmaailma ei käy yritystoimintaan ja taksiliikenteeseen alkuunkaan.
Just näin!
Näinhän maalla on tehty iät ajat.
Toki, kaikki ideointi on hyvästä, omasi siitä parhaasta päästä.
Polttopuut tehty
Lämmitys hoidettu
Lumityöt hoidettu
Imurointi hoidettu
ym ym ym
Tämä kaikki on läpikäyty jo. Yhteiskunta maksoi takseille näistä aikanaan näistä.
Kaikki ideat ovat tervetulleita!
Nykyisin on näet niin, saat taksiluvan ja menet tolpalle jonon jatkoksi. Mitään markkinointia ei juurikaan ole, mitä nyt taksiliitto kommentoi vapauttamista vastaan, siinä se.
Ideoita, niitä tämä ala kaipaa, muuten koko ala näivettyy
Ja paljonkohan se arvon kuljettaja kuvittelee sitten omaan taskuun jäävän isäntänä, kun nyt työntekijänä saa noin kolmanneksen auton tuloista ? Osa kuskeista sen tajuaa, iso osa ei nähtävästi vieläkään.....
Jos luvat vapautetaan mitä en kyllä usko niin en todellakaan hanki lupaa. Autoja jo nyt liikaa.
Asiakas määrä ei tule kasvamaan. Pienenee edelleen. Nämä ViidenTädenUberTaxarit ja muut luulosairaat uskovat kysynnän kasvavan vapautuksen myötä. Päinvastoin alkaa valtava pudotustaistelu jossa katsotaan kenen rahkeet riittävät.
Mahdollisen vapautuksen myötä ei todellakaan kannata ottaa lupaa. Kun tietää mitä nykyisellään jää viivan alle niin en ottaisi sitä lupaa nytkään. Renkinä on hyvä olla, toistaiseksi. Mahdollisen vapautuksen myötä vaihdan kyllä heti toisiin hommiin
Olet oikeassa. Jos. Jos. Siis jos luvat vapautuvat kuten kaavaillaan jo 2017 alusta, stadiin tulee tuhat, = 1000 uutta autoa! Miten joku voisi kuvitella hintojen halpenevan, kun kaikkien näiden pitäisi myös elää???? Nykyisetkin on kiikunkaakun taloudellisesti. Nämä ViidenTähdenUberBimpot eivät TODELLAKAAN tiedä, mitä taksin kustannuspuoli on. Joukkoliikenneluvat saisivat taksikaaren, eli tolpalle nekin.
Mikäli liikennekaari etenee Bernerin mallin mukaan ja täydellinen vapautus tulee, tulee myös alalta joukkopako. Stadista lopettaa n. 300 isäntää H-E-T-I !!!
Tottakai markkinatalous hakee automäärän kohdilleen, vaatii vaan lukuisia konkkia! Tuohon kuluu muutama vuosi. Hankkikaa tietoonne, miten Ruotsissa kävi, se kun aika samanlainen taksimaa, kuin Suomi.
Onneksi ei enää koske mua. TJ armeijan termeillä. ;)
Kaikki voisivat varmasti ajaa paljon enemmän. Kunhan niitä kyytejä olisi enemmän. Selkeesti et tiedä mitään taksiyrittämisestä vaikka ehkä taksia ajatkin. Äläkä nyt tuu jauhaa että halvemmalla hinnalla oilsi enemmän kyytejä. Mieti ihan oikeesti itse että kuinka halpa sen taksin pitäisi olla ett käyttäisit sitä esim bussin sijasta saatikka että lähtisit muuten vaan matkustelee. Espossa saaristolaiva maksaa vitosen. Ei jengi lähde sillä kruisaa paitsi hyvällä säällä vaikka saaristo on kaunis huonommallakin säällä. Vähän realismia ajatuksiin. Suurin notkahdus taksien tulopuolella tapahtui kun siiryttiin minimilistoihin. Parhaiten taatiin kuljettajale tulo kun ajettiin listojen mukaan. Tällöin silloinenkin taksa oli riittävä turvatakseen sekä kuljettajan palkka että bisneksen kannattavuuden.
Juuri näin
Ja Ruotsissa sitä tasapainoa ei ole vieläkään saavutettu. Se ongelma on siinä että jos alalle on helppo tulla on jatkuvasti joku uusi tyrkyllä konkkaan menijän perään. Ja ennen kuin se menee konkkaan se toden näköisesti hakee vähän tasausta kassavajeeseen harmaalla taloudella. Siksi on vaikeata ymmärtää että joku ministeri jonka pitäisi rakentaa tätä maata on niin kiivas romuttamaan toimivaa systeemiä ja aiheuttaan kansantaloudelle haittaa.
Ei vapautetaan.Tyhmempikin tajuaa.
Luuletteko oikeasti että hinnat laskee? Taksan nousun syyt ovat puhtaasti valtiovallan aiheuttamia. Seuraava tapahtuu pienien paikkakuntien taksipalvelut kuolevat. Hinnoittelu tarkoittaa sen jälkeen sitä että jos yöllä autoa tarvitset voi pikkukyyti maksaa 100e kuka halvemmalla kehtaa nousta ,ryöstetään asiakkaat ruotsin malliin. Oletteko miettineet mitä tarkoittaa vanhukselle joka tarvitsee kyydin keskussairaalaan matkaa pohjoisen välimatkoilla jopa satoja kilometrejä kalusto vanhenee autot epäluotettavia pakkasta -39 siinä teille etelän jupeilla miettimistä uberien kanssa. Ruotsissa taksat nousivat kymmeniä prosentteja ja taksia ei pienillä paikkakunnilla ollenkaan. Tätä te asian hyvin suppeasti näkevät ajatte. Toivotaan päättäjille järkeä, vaikka odotukset ei suuret ole.
Turhaa sitä on arvailla. Kysyntä ja tarjonta määräävät palvelulle oikean hinnan.
Miten se voi olla mahdollista että pienten paikkakuntien taksipalvelut voi huonontua jos taksiyrittäjä saa halutessaan tulevaisuudessakin periä asiakkaalta samaa hintaa kuin nykyäänkin
Jos taas käy niin etteivät asiakkaat halua maksaa pikkupaikkakunnilla nykyisen suuruisia taksimatkahintoja, on se merkki siitä että pienillekkin paikkakunnille on lupakäytännön vapautuksen jälkeen ilmaantunut uusia yrittäjiä taistelemaan markkinoista
Pienilläkin paikkakunnolla on nykyisin päivystysvelvoite, ja kyytejä voi olla arkiöisin esim. 0-1 kpl. ja se ainokainenkin kyyti voi olla alle kilometrin mittainen. Kuka enää jaksaa valvoa koko yötä vahtimassa olemattomia tai hyvin vähäisiä kyytejä jos ei ole pakko? Kyllä ne taksit pikkukyliltä painuvat lähimpiin kaupunkeihin.
Eikös ne sairaalamatkat takseilla korvata asiakkaalle maaseudulla pääsääntöisesti verovaroista. Näin ainakin ennen tehtiin ja asiakkaan ei tarvinnut maksaa oikeastaan mitään. Korvaus oli taksille niin hyvä, että hän ajoi muita asiakkaan matkoja lähes ilmaiseksi.
Kuskina voin sanoa että aina kun Ruotsalaisia asiakkaita tulee tänne, varsinkin semmosia jotka ei tunne Suomen systeemiä niin alkaa hirvee vääntö hinnasta. Sitten ihmettelevät että kun pannaan oikeen mittari päälle ja ajetaan perille niin yleensä ovat kehuneet kyytiä halvaksi. Ja ne jotka tietää Suomen systeemin pitävät sitä erinomaisena. Ruotsissa ei voi taksia ottaa ellei sovi hintaa etukäteen ja siinäkin saattaa tulla yllätyksiä. Näitä asiakkaita on ollut kyydissäni useita, Ruotsalaisia ja ruotsin Suomalaisia eikä kukaan ole koskaan kehunut Ruotsin nykykäytäntöä. Kaikki ovat haukkuneet sen lyttyyn. Suomen systeemiä pitävät erinomaisena. Mutta jos meidän nyt pitää mennä joka asiassa ruotsin perässä, oli asia hyvä tai huono, niin mennään vaan. Sen jälkeen taksirengille riittää muutama keikka päivässä kun kyydistä voi ottaa mitä vaan. Odotan mielenkiinnolla kilpailun vapauttamista.
Paljon tännekin kirjoittelevat nykyiset isännät ehkä peloissaankin, koska yrittäjän sosiaaliturva on heikompi, kuin työntekijän.
Työttömyyskorvauksia ei isommin tipu, kuin vasta yritystoiminnan loppuessa. Nykyisten taksimiesten kannattaa liittyä välittömästi yrittäjän työttömyys kassaan, josta 400 päivää ansiosidonnaista kilahtaa tilille, kun yrittämisen lopettaa.
On melko varmaa, että taksiliikenteessä siirrytään soveltuvuusharkintaan ja huomenna se kuullaan virallisesti.
Maailma muuttuu ja digitalisoituu, robottiautot tulevat, sekä yksityisautotkin pysyvät hyvin kilpailussa mukana.
Kilpailussa yritystoiminnassa ei kyllä yrittäjä määrää hintaa, vaan markkinat sanelevat sen. Turha pelotella tuollaisilla, minä pyydän mitä vaan hintaa, loppuu työt melko nopeasti.
Mille vitun kilpailulle se vapautetaan? Kyse ei ole mistään rally kisoista!
Kilpailun vapautus merkitsee aina hintojen nousua ja palvelujen huonontumista. Minähän en kaikenlaisten mu**aisten kyytiin mene. Valitsen nytkin jonosta auton, jossa kuskilla on oikeasti ajokortti ja se osaa puhua suomea.
Pojux ei kannata puuttua asioihin jota et ymmärrä
NO NIIN nyt loppui välistä veto Maahanmuuttajat ajelee teini corolla ilman kylttiä kyydit -58% hinnat alas ei mitään vero alennusta autosta romikselta saa lippa lakki corollaa edukkaasti 200e
oikeesti oma taksi mahdollistaa metsälän mellastamisen
Vapautus tapahtuu aikaisintaan 2018, ei olisi kerennytkään aiemmin. Uberit tullaan sallimaan uuden lain myötä, liikennelupa tullaan vaatimaan AINA!
Lues nyt uudelleen, liikennelupa tarvitaan edelleen, mutta firman nimissä.
Ja ei se kilpailu ainakaan ruotsissa ja virossa aina ole asiakkaan etu.
"liikennelupa tullaan vaatimaan AINA"
Vuodessa saa ajaa 10000 euron edestä kyytiä ilman erillistä lupaa.
Jos työtön saa 700 euroa kuussa starttirahaa, niin yhteensä nykytyötön voi tienata taksia ajamalla hallituksen tämän päiväisten päätösten perusteella 12x700 10000= 18400e/vuosi.
Minkä päätöksen? Mitään ei ole päätetty. Tuo oli vaan Bernerin esitys.
Naiset tykkää, kun saavat hyvät kyydit.
Nythän se vasta vitsin murjasi liikenne ministeri vai ilman lupaa 10000e asti kuka tätä tomintaa valvoo? Ei kukaan! poliisin resurssit ei riitä ja valvonta muutenkin mahdotonta. Taitaa berner nauttia jostain uber eduista kun romuttaa toimivan järjestelmän!
Sinäkään et sitten oikein pärjää kuullun ymmärtämisessä. Berner sanoi, että voi tienat PALKKAVERON piiriin alle 10,000€, LIIKENNELUPA TARVITAAN AINA!
Liikennelupaa ei tarvita ikinä alle 10keur ajoilla.
http://yle.fi/uutiset/uber_kiittelee_bernerin_avausta_mutta_pitaa_10_000_rajaa_liian_matalana/8820166
"Berner muun muassa ehdottaa, että pienimuotoinen tavara- ja henkilökuljetus sallittaisiin ilman toimilupaa 10 000 euron vuosittaiseen liikevaihtoon saakka"
Luuletko, että tuollainen ehdotus pääsee läpi? Juuri oikeuslaitos on ottanut äärettömän tiukan linjan esim. uberien suhteen, ei ne voi hyväksyä ikinä tuollaista valvomatonta hommaa, ei ikinä! Tuo Perneri ei tunnu ymmärtävän, missä mennään. Uskotko, että pernerin ehdotukset kovin monelta osin menis läpi? Perneri on tehnyt melko lailla itse tuon ehdotuksen, jota hallituksen nimissä esittää. Hallitus ilmoittaa, ettei heidän kesken ole tästä keskusteltu. Vaikka paskaaks tää ny mulle enää kuuluu, mä oon jo eläkkeellä. Ottaa vaan päähän nuorempien puolesta, ku ei nekään saa ikinä työrauhaa, aina joku uhka päällä, jatka siinä sitten työntekoa ja investoi pitemmän päälle, ei kiva. Tätä se oli sillonkin, kun itse olin mukana kymmeniä vuosia. PRKL
"Juuri oikeuslaitos on ottanut äärettömän tiukan linjan esim. uberien suhteen, ei ne voi hyväksyä ikinä tuollaista valvomatonta hommaa, ei ikinä! "
Oikeuslaitos ottaa kantaa voimassaolevaan lainsäädäntöön. Oikeuslaitos ei säädä lakeja. Lakeja voidaan muuttaa. Olihan Suomessa alkoholin suhteenkin kieltolaki aikoinaan, mutta ei ole enää. Mikään ei maailmassa ole pysyvää.
Juuri näin. Uutta taksilakiahan tässä ollaan sorvaamassa, voimaantulo aikaisintaan 2018 vuoden alusta, jos ei sitten vasta 2019 alusta? Uuden lain voimaantuloon asti on vanhat lait voimassa. Tuomioistuin on kantansa määritellyt esim. uberien suhteen. Nyt mennään nykylakien mukaan, aikanaan sitten joskus mahdollisten uusien lakien mukaan. Näinhän se kuuluu mennä?
Miksi Bernerin Annen esitys on sitten vastatuulessa? Berner on teettänyt lain valmistelun ministeriönsä virkamiehillä omien näkemystensä mukaan. Tästä ei informaatiota tai keskustelua ole ollut muun hallituksen kanssa ja lakiesitys on ihan Bernerin ikioma. Berner on varsin omapäinen ministeri ja tämä hänen piirteensä tunnetaan hyvin esim. kansanedustajien piirissä.
Jostain kumman syystä näillä vapailla keskustelupalstoilla alkaa HETI hehkuttelu ja pohdinta, "miten mä sit ostan taksin ja paan hinnaks viiskymppii kilometri jo viiden viikon päästä, kun laki astuu voimaan". Voi hyvät lapset, laskeutukaa nyt rauhassa maan pinnalle, odottakaa nyt ihan rauhassa, minkälainen laki ja koska sellainen tulee.
lait.muuttuvat nimimerkki kirjoittaa:
"Oikeuslaitos ottaa kantaa voimassaolevaan lainsäädäntöön. Oikeuslaitos ei säädä lakeja. Lakeja voidaan muuttaa. Olihan Suomessa alkoholin suhteenkin kieltolaki aikoinaan, mutta ei ole enää. Mikään ei maailmassa ole pysyvää. "
Näin on. Nyt mennään voimassaolevien lakien mukaan.
Berner äsken seiska uutisissa! Mistä näitä sikiää? Muijahan on pahempi kuin kommarit aikanaan. Säästöjä ei kuulemma synny mutta tiedetään missä ihmiset liikkuu. Ja minä vastaan itse jokaisen yksilösuojasta, sanoi muija. Onneksi edes persut panee hanttiin. Muijahan on aivan sairas. Sen suunnitelmat kun menee läpi niin ollaan kuin pohjois -koreassa. Autoilijoita kytätään nyt jo aivan riittävästi , tutkat ja kamerat välkkyy vähän väliä mutta jos toi menee läpi että kaikissa autoissa on oltava joku digikortti niin hyvästi. Aivan sairasta. En ole missään muussa maassa muuten nähnyt peltipoliiseja kuin suomessa, autojen kyttäämiseen. Turvakameroita sen sijaan on joilla pyritään saamaan oikeita rikollisia kiinni eikä kartuttamaan valtion kassavirtaa. Onneksi pääsen kohta eläkkeelle. Muutan Floridaan.
Berner ei päätä mitään, ehdotuskin tehty omapäisesti ilman hallituksen hyväksyntää. Ehdotus lähtee lausuntokierrokselle ja jotain päätöksiä odotettavissa vasta syksyllä 2017. Uuden lain voimaantuloon asti menemme nykyisillä laeilla.
Vastustus ihan kaikilla tahoilla on hemmetin suurta. Jää nähtäväksi, mitä sieltä tulee.
No, selvitelköön rauhassa. ;)
Anne Berner on kovan luokan porvari, jos et ole sitä vielä tajunnut!
Arvaa rupeanko pakulla vähän keikkaa
Hyvä! Toivottavasti Kuljetus Pontevan menee konkurssiin. Paskat kuskit ajelee miten sattuu ja näyttää vielä keskisorma perään. Taitaa olla kännissä tai pillereissä. Poliisille ilmoitettu.
Ai p**le oon tyytyväinen että toivon mukaan nyt tulee muutos että luvat ei mee isältä pojalle systeemillä ! eihän millään muullakaan alalla ole tämöistä skeidaa !
Kyllä Suomi on kohta konkurssissa tälläisen hallituksen kynsissä.
Jos taksi liikenne vapautetaan tänne tulee ulkomaalaisia taksiyrittäjiä jotka polkevat hinnat alas.Suomalaiset taksiyrittäjät joutuvat lopettamaan työt ja sitten on hyvä ulkomaalaisilla nostaa hintoja kun on ainut taksiyrittäjä. Ja hallitus toitottaa, osta ja suosi suomalaista. Suomalaisella työllä ei ole hallituksen näkökannalta mitään arvoa.
Myydään vain kaikki ulkomaille. Tieverkostokin on kohta ulkomaalaisesta omistuksessa. Alkakaa sitten maksamaan tietulleja että pääsette matkustamaan kauemmas kuin 50 km kotoa.
Enpä tiedä kuinka hyödyn taksikilpailun vapauttamisesta tai kuinka osallistun/kuormitan tienpidon suhteen. Polkupyörällä ajan jo nyt niin paljon kuin voin, kiitos hallituksen. Tätä saivat aikaan äänestämänne teitä "edustavat" ihmiset. Kiitos. Varmaan pystyn osallistumaan jälkienne korjaamiseen koko ajan entistä paremmin.
Taksilla en ole ajanut kymmeneen vuoteen ja tarpeeni sille vähenee koko ajan. Oikeudenmukaista ja vastikkeellista suomalaisten mielestä on sekin että minullakin maksatetaan jotain moottoritietä vaikka tieliikennelaki kieltää siellä pyöräilyn. Pyörätiet taitaa mennä kunnallisverotuksessa. Jokuhan voi itkeä niiden olevan kohdallaan vastikkeettomat. Eivät kauaa.
Ei polkupyöräilijä maksa mitään tienpidosta. Auoilijat maksavat moninkertaisesti enemmän, kuin tieverkostot ja niiden ylläpito maksavat. Esim. polttoainelitrasta menee veroja noin 70%. Käyttömaksut autoverot vakuutusmaksuista verot jne. Autoilijoita verotetaan jo nyt aivan suunnattomasti ja lisää pitäisi saada mielettömiä tietulleja. Hulluutta sanon minä, toinen kaivaa ojaa ja toinen luo umpeen, saadaan kansa tuottavaan työhön.
Liikenne lupaa ei tarvitse alle 10000e/kk tuloille sehän hyvä tuottoista on parempi kuin pankki alla. TAKSIT NÄÄS.
Minu eno alka aja taksi, eno otta vain viis euro tunti kun te halu vain halpa. Joskus toimii eno vanha auto ja josku te pääse mihin te halusi tai ehtii lentokenttä. Joskus eno benzin loppu moottoritie ja ei benzin-asema mutta kanisteri. Eno osa joku suomi ja englanti sana ja Manner-heikin tie.
Minä hake takasin se sinu vanha Hiace Afrikasta ja alka kuljetus-yrittäjä. Minä otta viisi euro tunti koska te halu vain halpa minä tarjo halpa ja kun ei maksa vero tai eläke ja lupa ja leima ja kortti ja liitto.
Minä ja eno ei ottaa matkapuhelin auto tai otta virta pois koska te ottaa tien kilometri paikannus-systeemissä. Hölmö suomi-poika maksa monta tonni taksikurssi ja hieno mersu ja monta kultaketju kuljettajassa ranne. Suomi-poika halu halpa taksi satamaan hake Eesti monta halpaa kaljalaatikko. Eno hinnassa on kiire koko ajan ajo ja ei tolppa.
Eno mersu myös, pysty valot edessä ja siivet takana. Savu on ja jarru ei hieno. Hieno ei myös minu Hiace ja savu ja jarru. Minä ja eno tule Suomeen koska yrittäjät. Suomi katsoo Panama ja aja monta kertaa minu eno taksi eduskuntaan. Laki suoja sinu, minu ja eno.
HYVÄ HYVÄ OIKEA HOMMA VAADITAAN AMMATTIKÄYTTÖÖN TULEVILLE AUTOILLE VUOSIKATSASTUS ETTEI KAIKILLA ROMUILLA PYSTY LIIKENNÖIMÄÄN
Näinköhän vapauttaa?
Miten niin isältä pojalle.? Taksiyrityhän on nimenomaan ainoa yritys jota ei voi myydä kenelle haluaa vaan sen päättää ELY-keskus.
Niin nimenomaan ei voi myydä, mutta periä voi (ja ennekkoperiä).
Ei ikinä mene tuollainen aivopieru läpi edeskunnassa. Berner ei tiedä oikeasta elämästä mitään.Jo kepun omistakin on yli puolet vastaan. Sipilä joutuu perääntymään selitellen takavasemmalle.