Perämoottorin siivekkeet

Jatkokädellä 4 hv kin saa tasaperäisen soutuveneen plaaniin joten 6 hv lla toimii aivan varmasti. Eli Keskipenkille istumaan ja ohjaamaan. Siitä vaan clas ohlsonilta, motonetista tai biltemasta teleskooppijatkovarsi. Jätä ne trimmisiivekkeet lasten leluosastolle.

Kiitos, täytyy käydä ostamassa semmonen jatkokäsi :-)

Semmoset 1m-1,5 m veneensuuntaiset siivet vesivaneerista tai alumiinilevystä, jonka reunasta laitat ruostumattoman ja riittävän jämäkät lattarauta tuet veneen partaaseen. Vene menee taatusti pinnassa ja saat istua perässä.

Sillälailla on tehty Tenon veneet, ja toimii todella hyvin.
On ihan kumma, että etelämpänä ei soutupuikuloita varusteta sellaisilla.

Yks isäntä hukutti itsensä jatkovarren päästessä irti moottorin kahvasta, ja yllättäen moottori tempaisi poikittain ja isännälle tuli äkkilähtö laidan yli.

Muoviset Hydrofoil siivekkeet eivät mitään lasten leluja ole.
Kun joku moisen kommentin esittää, on hän todella lapsenmielinen.
Tuhansien ja tuhansien veneilijöiden testaamilla siivekkeillä on todellakin saatu monelle apu kyseiseen ongelmaan, nimenomaan vielä määrätyillä nopeuksilla.
Kustannuksetkin ovat parinkympin luokkaa, asennuksen osaisi jopa "grr4"
Joka muuta väittää, ei hänellä asiasta ole kokemuksia, vaan oman mielikuvituksen vääriä kuvitelmia.

Kyllä ne vain kantaa ja nimenomaan vielä uisteluvauhdissa.

älkää idiootit pilatko perämoottoreita poraamalla lelusiivekkeiden kiinnitysreikiä tai Batman vanerisiipiä soutuveneeseen. Ette saa niitä enää koskaan myytyä

Reiät ei menoa haittaa, sitä paitsi nehän on ihmeen helppo kitata umpeen ja sitten maalata.

Pisteet täältäkin jatkovarrelle.
Omatekoinen 4 metriä pitkä tasaperäinen lasikuitusoutuvene, paino n.80kg, menee 2,5hv koneella puoliliukua kun ajaa keskipenkiltä bilteman jatkovarren kanssa. Kuski 100kg. Eli tuolla 6:lla pitäisi mennä helposti liuussa.
Huom!!! Kannattaa opetella sen varren kanssa nätillä kelillä ja rauhallisissa olosuhteissa että oppii paatin käytöstavat. Ja se moottorin tappokatkaisimen naru kannattaa sitten jatkaa ja virittää itseensä kiinni, jun ajelee keskipenkiltä!!!

Nythän ei ollutkaan kyse vauhdista, vaan veneen asennosta.
Aloittajan pahin virhe oli väänlainen vene.
Veneensä oli vaimon soudettavaksi tarkoitettu keskituhdolta ja itse perää pitämään melalla.
Paras keino on kylkeen asennettava kone, jota voi käsitellä keskipenkiltä, ei ole temppu eikä mikään.

Yksi pikkukone kummallekkin kyljelle voisi olla hyvä ratkaisu. Kääntösäde olisi pieni ja mukana olisi varakone jos tulppa sattuisi kastumaan.

Kiinnitä moottori paatin etupäähän tehtyyn telineeseen :D Ei mar, ookko yrittäny kulmaa, eli Trimmiä muuttaa.. ropeli mahdollisimman lähelle perälautaa esim!

3 metriä pitkät siivet kakkosnelosesta sivuille, ja siipien päähän molempiin 50 hv pitkärikinen perämoottori. Polttoaineet siipien alle sijoitettaviin litteisiin säiliöihin ja kiinni reikäraudalla pattinkeihin. Taakse perämoottorin alkup. Kinnityspaikkaan pyrstöosa ja korkeussäätösiivet. Keskipenkille pultataan joka kodista löytyvä hevoskärryn kahden istuttava penkki selkänojalla. Sen ylle taivutetaan vanhasta nussipysäkin pleksistä kaareva pärskeiltä suojaava hytti. Korkeudensäätösiivekkeitä hallitaan vanhasta ruohonleikkurista irrotetulla pianolankatoimisella kaasukahvalla tai vanhan auton ryyppyvaijerilla. huippunopeudella voi yrittää ilmaan nousua siipien päissä olevien moottorien rikien veteen ulottuman puitteissa. Näin meillä enontekiöllä ja utsjoella on veneissä joka torpassa, ja sophii se etelän miehen uskova kanssa. Ja voeep sanova että ohovit vuotte jettää kylääkaappaan, hyttyset pelekiäävät teijän tätä veneettä sien vierran. Kylää jämpti on nään

Kyä ny on jo niin paljon niksejä ilmaantunut, että kunhan nuo kaikki saan kiinniteltyä, niin palataan asialle.

Tere, Itselläni on ollut käytössä noita muovisia hydrofoil siivekkeitä 10-40 heppaisissa koneissa ja erilaisissa veneissä. Kaikissa niistä on ollut pelkästään selvää etua eikä mitään haittaa. Parantaa varmasti myös 6 heppasen koneen käyttöominaisuuksia kaikenmallisissa veneissä.