Hallituksen liikennekaari.

Eli tienkäyttäjät joutuisivat maksamaan siitä että käyttää tietä, herää kysymys kumpi maksaa kun ministeri istuu audin takapenkillä, eli kuski vai ministeri vai kilautetaanko?
985
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Bernerin olisi parasta palata ikkunaverhoja myymään Vallilaan.
Suutari pysyköön lestissään. Pahalainen veronkiertäjä

Äänestä

NYT on menossa suurenluokan huijaus,
valtion omaisuutta ollaan pilkomassa,
myymässä yksityiseen omistukseen,
hirvittävän kieroa touhua,
Berner on palkattu rakkikoiraksi valmistelemaan saaliin pyydystyksessä,
räksyttää niin että korvat soi,
pitää kansaa tyhmänä,
ettei kansa muka huomaa kuinka miljaardit alkaa jälleen virtaamaan VAIN yksiin taskuihin,
kohta ollaan kusessa,
sähkönsiirtohinta onkin jo myyty yksityiseen omistukseen kohta maksamme 100 % korotusta sähkön siirohintaa,
vituttaa,
eikö suomesta löydy oikeaa MIESTÄ joka panis kapuloita rattaisiin,
loppus köyhin ja veronmaksajien riisto,
LÖYTYYKÖ suomesta ainuttakaa REHELLISTÄ joka pystyisi ottavaan vastuun rehellisesti ja suojelemaan valtion omasuutta niin ettei sitä suomen mafia rosvot pääse ryöstämään omaan omistukseensa,

Äänestä

SSS-hallituksen liikennekaari on typerä digiloikka äärimmäiseen äärioikeistolaiseen ajatteluun. Hallitus on antanut oman kelvottoman "työnäyttönsä".

Kansallisomaisuudet kuten liikenneverkot (mm. tiet ja väylät) eivät voi olla yksityisteyn osakeyhtön omaisuutta. Nämä kuuluvat koko kansalle eli maan väestölle.
Hallitus siis suunnittele kansallisomaisuuksien ryöstöä tai ainakin avustaa tässä.

Kansallisomaisuudet eivät voi olla kansainvälisten rahastosijoittajien lypsylehmä.
Liikennekaaren jälkeen kai ilmakehäkin yhtiöitetään rahastosijoittajien lypsylehmäksi.

On siinä meillä sitten maksamista kun Suomen Ilmakehä OY alkaa vaatia tuottoja.
Jokaiselle sitten nokan eteen jokin digitaalinen "prepaid" korttiautomaatti mittaamaan "hengitys" ilman käyttöä.

Mistä näitä äärioikeistolaisia idiootteja oikein tulee? Kansalaisena minun vapaata liikkumista ei saa rajoittaa eikä edes suunnitella liikkumisen rajoittamista digitaalisin valvonta menetelmin.

Äänestä

Aina kerätään rahaa tienkäyttäjiltä ja rahat menee sitten ihan muuhun käyttöön kuin tiestön parantamiseen. Nyt jo erinäisin maksuin kerätään autoilijoilta sellainen potti vuosittain että Suomen tiet pitäisi olla maailman parhaat. Lisää vain pitäisi saada lypsettyä autoilijoilta rahaa jotka sitten käytetään ties mihin.

Jos unohdetaan pääkaupunkiseutu niin auto on välttämättömyys jos haluaa liikkua paikasta toiseen. Ei joukkoliikenne oikein toimi kuin pääkaupunkiseudulla. Meitä Suomalaisia vain suurin osa asuu hyvän joukkoliikenteen ulottumattomissa. Siinä mielessä autoilun pitäisi olla helvempaa muualla kuin pääkaupunkiseudulla. Maksakoon pääkaupunkiseutulaiset jonkin ylimääräisen veron/maksun ja jättäköön meidät muut rauhaan. Aina mennään pääkaupunkilaisten ehdoilla unohtaen muun Suomen.

Äänestä

Se on tuomiopäivän meininki .Kaikki vain lihoiksi ja kaikki irti mitä lähtee ja hyödyksi on laitteavissa,viis huomisesta.Kansamaksaa.

Äänestä

Katsotaan nyt kenestä tulee Suomen Ilmakehä OY:n hallituksen puheenjohtaja ja kenestä toimitusjohtaja.

Jännää on vain se mihin arvoon tuo ilmakehä arvioidaan vai onko siitä jo tehty tarkempi laskelma.

Äänestä

Kamuille rahat ja hyväpalkkaset virat! Ässätollot!

Äänestä

Eipä taida tällä hallituksella olla enää mahdollisuutta, ovat pelanneet korttinsa ahneuksissaan nollille, käteen on jäänyt vain "mustapekka".
Hallituksen elämänkaari laskee laskemistaan, ollaan jo loppusuoralla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


opelius kirjoitti:

Eli tienkäyttäjät joutuisivat maksamaan siitä että käyttää tietä, herää kysymys kumpi maksaa kun ministeri istuu audin takapenkillä, eli kuski vai ministeri vai kilautetaanko?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu