Eli tienkäyttäjät joutuisivat maksamaan siitä että käyttää tietä, herää kysymys kumpi maksaa kun ministeri istuu audin takapenkillä, eli kuski vai ministeri vai kilautetaanko?
Hallituksen liikennekaari.
opelius
985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Bernerin olisi parasta palata ikkunaverhoja myymään Vallilaan.
Suutari pysyköön lestissään. Pahalainen veronkiertäjä
NYT on menossa suurenluokan huijaus,
valtion omaisuutta ollaan pilkomassa,
myymässä yksityiseen omistukseen,
hirvittävän kieroa touhua,
Berner on palkattu rakkikoiraksi valmistelemaan saaliin pyydystyksessä,
räksyttää niin että korvat soi,
pitää kansaa tyhmänä,
ettei kansa muka huomaa kuinka miljaardit alkaa jälleen virtaamaan VAIN yksiin taskuihin,
kohta ollaan kusessa,
sähkönsiirtohinta onkin jo myyty yksityiseen omistukseen kohta maksamme 100 % korotusta sähkön siirohintaa,
vituttaa,
eikö suomesta löydy oikeaa MIESTÄ joka panis kapuloita rattaisiin,
loppus köyhin ja veronmaksajien riisto,
LÖYTYYKÖ suomesta ainuttakaa REHELLISTÄ joka pystyisi ottavaan vastuun rehellisesti ja suojelemaan valtion omasuutta niin ettei sitä suomen mafia rosvot pääse ryöstämään omaan omistukseensa,
Tasaverotus niin köyhemmät maksaa suhteessa enemmän veroa.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.finnleaks.net/ministerin-yritykselle-huikeat-vuokrarahat-lastensairaalasta-35-miljoonaa-vuodessa/&ved=0ahUKEwiRgI-iu5vMAhXJC5oKHSGqAkkQFgi7ATAf&usg=AFQjCNH7ICqjG07VMowjqmlj1wJGoE73ag
Tuollainen kun touhuu niin kusessa ollaan.
SSS-hallituksen liikennekaari on typerä digiloikka äärimmäiseen äärioikeistolaiseen ajatteluun. Hallitus on antanut oman kelvottoman "työnäyttönsä".
Kansallisomaisuudet kuten liikenneverkot (mm. tiet ja väylät) eivät voi olla yksityisteyn osakeyhtön omaisuutta. Nämä kuuluvat koko kansalle eli maan väestölle.
Hallitus siis suunnittele kansallisomaisuuksien ryöstöä tai ainakin avustaa tässä.
Kansallisomaisuudet eivät voi olla kansainvälisten rahastosijoittajien lypsylehmä.
Liikennekaaren jälkeen kai ilmakehäkin yhtiöitetään rahastosijoittajien lypsylehmäksi.
On siinä meillä sitten maksamista kun Suomen Ilmakehä OY alkaa vaatia tuottoja.
Jokaiselle sitten nokan eteen jokin digitaalinen "prepaid" korttiautomaatti mittaamaan "hengitys" ilman käyttöä.
Mistä näitä äärioikeistolaisia idiootteja oikein tulee? Kansalaisena minun vapaata liikkumista ei saa rajoittaa eikä edes suunnitella liikkumisen rajoittamista digitaalisin valvonta menetelmin.
Aina kerätään rahaa tienkäyttäjiltä ja rahat menee sitten ihan muuhun käyttöön kuin tiestön parantamiseen. Nyt jo erinäisin maksuin kerätään autoilijoilta sellainen potti vuosittain että Suomen tiet pitäisi olla maailman parhaat. Lisää vain pitäisi saada lypsettyä autoilijoilta rahaa jotka sitten käytetään ties mihin.
Jos unohdetaan pääkaupunkiseutu niin auto on välttämättömyys jos haluaa liikkua paikasta toiseen. Ei joukkoliikenne oikein toimi kuin pääkaupunkiseudulla. Meitä Suomalaisia vain suurin osa asuu hyvän joukkoliikenteen ulottumattomissa. Siinä mielessä autoilun pitäisi olla helvempaa muualla kuin pääkaupunkiseudulla. Maksakoon pääkaupunkiseutulaiset jonkin ylimääräisen veron/maksun ja jättäköön meidät muut rauhaan. Aina mennään pääkaupunkilaisten ehdoilla unohtaen muun Suomen.
Se on tuomiopäivän meininki .Kaikki vain lihoiksi ja kaikki irti mitä lähtee ja hyödyksi on laitteavissa,viis huomisesta.Kansamaksaa.
Katsotaan nyt kenestä tulee Suomen Ilmakehä OY:n hallituksen puheenjohtaja ja kenestä toimitusjohtaja.
Jännää on vain se mihin arvoon tuo ilmakehä arvioidaan vai onko siitä jo tehty tarkempi laskelma.
Kamuille rahat ja hyväpalkkaset virat! Ässätollot!
Eipä taida tällä hallituksella olla enää mahdollisuutta, ovat pelanneet korttinsa ahneuksissaan nollille, käteen on jäänyt vain "mustapekka".
Hallituksen elämänkaari laskee laskemistaan, ollaan jo loppusuoralla.