MB C180 kompressor, W203, moniurahihnan vaihto

Kiesi on edellä mainittu vm. 2003 farmari ilmastoinnilla.

Moniurahihna sanoi työsopimuksensa irti sopivasti perjantaina iltapäivällä, ettei varmasti saa vietyä pajalle. Ei katkennut, mutta hyppäs pois työpaikaltaan, rispaantunut ja selvästi entinen.

Sain hankittua uuden hihnan ja viikonlopulla tarkoitus vaihtaa... Onko millainen savotta tuo hihnan vaihto? Mitä pitää ottaa huomioon? Miten hihna kiristetään ja miten kireälle? Mitä kannattaa ottaa huomioon? Kaikki neuvot tervetulleita.

Klappia ei näyä olevan yhdessäkään pyörässä, mistä hihna kulkee. No ehkä puoli milliä parissa akselissa, eli sen puolesta ei pitäis olla ongelmia, pelkkä hihnan vaihto?

Löytyiskö apuja ja neuvoja hihnan vaihtoon?

Kiitos etukäteen.
55075
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat
  • Kiitos paljon "youtubejelppaa".

    Huomenna hihnan vaihtoon.

    Äänestä

Lauantaita... Löytyiskö vielä jostain tuon moniurahihnan reititystä ko. mersuun?

Kiitos etukäteen mahdollisesta avusta.

Äänestä

Eiku lisää kysymyksiä moniurahihnan vaihtamisesta... Siis sama kiesi mb, w203, vm 2003, c180 kompressor.

Remontti ei etene, kun moniurahihnan kiristin menee vaihtoon ja kiristimen jämiä ei saa irti koneen kyljestä. Jousi lähti irti, mutta akseli ja sen päässä oleva "lätkä", johon jousi on viritetty jäi paikalleen. Ei lähde irti millään. Löytyykö mistään ohjetta tuon kiristimen irroittamiseksi ja uuden kiristimen uudelleenasentamiseen?

Ihmettelen kiristimen akselin päässä olevaa "niittiä", täytyykö sekin poistaa, että sen akselin saa irti kantoineen? Uudessa kiristimessä ei ole tuota "niittiä".

Kiitos mahdollisista vinkeistä, että päästään jatkamaan matkaa.

Äänestä
  • Eiks siinä ole vain muovisuoja päällä ja pultti alla?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


W203 kirjoitti:

Kiesi on edellä mainittu vm. 2003 farmari ilmastoinnilla.

Moniurahihna sanoi työsopimuksensa irti sopivasti perjantaina iltapäivällä, ettei varmasti saa vietyä pajalle. Ei katkennut, mutta hyppäs pois työpaikaltaan, rispaantunut ja selvästi entinen.

Sain hankittua uuden hihnan ja viikonlopulla tarkoitus vaihtaa... Onko millainen savotta tuo hihnan vaihto? Mitä pitää ottaa huomioon? Miten hihna kiristetään ja miten kireälle? Mitä kannattaa ottaa huomioon? Kaikki neuvot tervetulleita.

Klappia ei näyä olevan yhdessäkään pyörässä, mistä hihna kulkee. No ehkä puoli milliä parissa akselissa, eli sen puolesta ei pitäis olla ongelmia, pelkkä hihnan vaihto?

Löytyiskö apuja ja neuvoja hihnan vaihtoon?

Kiitos etukäteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu