Kiesi on edellä mainittu vm. 2003 farmari ilmastoinnilla.
Moniurahihna sanoi työsopimuksensa irti sopivasti perjantaina iltapäivällä, ettei varmasti saa vietyä pajalle. Ei katkennut, mutta hyppäs pois työpaikaltaan, rispaantunut ja selvästi entinen.
Sain hankittua uuden hihnan ja viikonlopulla tarkoitus vaihtaa... Onko millainen savotta tuo hihnan vaihto? Mitä pitää ottaa huomioon? Miten hihna kiristetään ja miten kireälle? Mitä kannattaa ottaa huomioon? Kaikki neuvot tervetulleita.
Klappia ei näyä olevan yhdessäkään pyörässä, mistä hihna kulkee. No ehkä puoli milliä parissa akselissa, eli sen puolesta ei pitäis olla ongelmia, pelkkä hihnan vaihto?
Löytyiskö apuja ja neuvoja hihnan vaihtoon?
Kiitos etukäteen.
Moniurahihna sanoi työsopimuksensa irti sopivasti perjantaina iltapäivällä, ettei varmasti saa vietyä pajalle. Ei katkennut, mutta hyppäs pois työpaikaltaan, rispaantunut ja selvästi entinen.
Sain hankittua uuden hihnan ja viikonlopulla tarkoitus vaihtaa... Onko millainen savotta tuo hihnan vaihto? Mitä pitää ottaa huomioon? Miten hihna kiristetään ja miten kireälle? Mitä kannattaa ottaa huomioon? Kaikki neuvot tervetulleita.
Klappia ei näyä olevan yhdessäkään pyörässä, mistä hihna kulkee. No ehkä puoli milliä parissa akselissa, eli sen puolesta ei pitäis olla ongelmia, pelkkä hihnan vaihto?
Löytyiskö apuja ja neuvoja hihnan vaihtoon?
Kiitos etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
https://youtu.be/K13tlf3toiU
Siintäpä ohjeita, kiristin on automaattinen.
Kiitos paljon "youtubejelppaa".
Huomenna hihnan vaihtoon.
Lauantaita... Löytyiskö vielä jostain tuon moniurahihnan reititystä ko. mersuun?
Kiitos etukäteen mahdollisesta avusta.
Eiku lisää kysymyksiä moniurahihnan vaihtamisesta... Siis sama kiesi mb, w203, vm 2003, c180 kompressor.
Remontti ei etene, kun moniurahihnan kiristin menee vaihtoon ja kiristimen jämiä ei saa irti koneen kyljestä. Jousi lähti irti, mutta akseli ja sen päässä oleva "lätkä", johon jousi on viritetty jäi paikalleen. Ei lähde irti millään. Löytyykö mistään ohjetta tuon kiristimen irroittamiseksi ja uuden kiristimen uudelleenasentamiseen?
Ihmettelen kiristimen akselin päässä olevaa "niittiä", täytyykö sekin poistaa, että sen akselin saa irti kantoineen? Uudessa kiristimessä ei ole tuota "niittiä".
Kiitos mahdollisista vinkeistä, että päästään jatkamaan matkaa.
Eiks siinä ole vain muovisuoja päällä ja pultti alla?