Edellä menevien ajotapoja voi tarkkailla etäänpääkin, voi siis havaita vaikka sen että suuntavilkkua menee suurimmalla osalla päälle vasta kun jo suoritetaan kaistanvaihtoa. Opettaako ne autokoulussa tuon, ei vaan sä itse puupää sovellat asiaa ymmärtämättä edes mitä teet.
Ei sun tarvii näyttää vilkkua sen takia mitä teit vaan mitä teet kohta.
Laita siis vilkkua päälle ajoissa, vaikka tilaa ei olisi vaihtaa kaistaa niin laita se vilkku päälle, se on juuri siihen tarkoitettu että kerrotaan että aion kohta vaihtaa kaistaa/aikoisin.
Wc:ssä asioinnissakin joutuu yleensä, huom yleensä riisumaan vaatteita/lasketaan alas ennen aiottua toiminpidettä, vain lapsilla tämä ei suju heti alkuun. Toki vahinkoja voi sattua kelle vaan joskus mutta tuskin te paskotte housuunne päivittäin tai kusette?
Ei sun tarvii näyttää vilkkua sen takia mitä teit vaan mitä teet kohta.
Laita siis vilkkua päälle ajoissa, vaikka tilaa ei olisi vaihtaa kaistaa niin laita se vilkku päälle, se on juuri siihen tarkoitettu että kerrotaan että aion kohta vaihtaa kaistaa/aikoisin.
Wc:ssä asioinnissakin joutuu yleensä, huom yleensä riisumaan vaatteita/lasketaan alas ennen aiottua toiminpidettä, vain lapsilla tämä ei suju heti alkuun. Toki vahinkoja voi sattua kelle vaan joskus mutta tuskin te paskotte housuunne päivittäin tai kusette?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Elämässä täytyy olla jännitystä, laitan vilkun päälle aina vastakkaiseen suuntaan kuin mihin Käännyn, ajan vanhalla autolla varmuuden vuoksi, ikinä ei ole sakkoa tai kolaria tullut
Huono provo, eli onneton yritys. Ei jatkoon.
Ajan myös useimmiten kännissä! Paraniko yhtään.
Ei asennevamma välttämättä paranna provokaation tasoa yhtään.
Mitä se kenellekään kuuluu, minne minä olen menossa. Huolehtikaa vain omista asioistanne.
Audi King.
-Teiden King-
Ka muxilta lahko audi halvalla ja seuroihin
Jotkut hörhöt eivät ymmärrä vilkun olevan viestintäväline. Sinä näytät olevan yksi heistä.
Huomaa että sinun oma napa on niin lähellä ettet näe muita.
Muutama päivä sitten kirosin risteyksessä jossa oli ruuhkaa.
Monta tilaisuutta meni ohi kun kääntyvä laittoi vilkun päälle vasta käänyessään eli ruuhka sen kun paheni kun odoteltiin niitä harvoja jotka ilmoittivat etukäteen että minne ovat menossa.
Lisäksi nykyään joutuu lukemaan kuskien ajatuksia ajonopeuksien perusteella valitettavasti nämä ennustukset eivät mene aina nappiin.
Valitellaan että miksi vasemmalta ja kolmion takaa tullaan eteen, no siitä syystä että yritetään arvailla kääntyykö etuajo-oikeutettu auto vai ei.
Näiltä vältyttäisiin jos tuollaiset itsekeskeiset ihmiset alkaisivat pikkuisen ajattelemaan muita.
Myös vakavat onnettomuudet joita sattuu isoilla teillä kun vasemmalle kääntyvän mielestä ryhmittymisiä ei tarvitse eikä muille tarvitse ilmoittaa vilkulla aikeistaan.
Samat hölmöt huomaa muuallakin elämässä, luultavasti samoja puupäitä.
Kaupassa, tukitaan käytävä kassojen läheisyydessä, ei ymmärretä että sielläkin pitäisi olla asiakkailla tilaa liikkua, ihan turhaa tunkea siihen kassojen lähelle niin että käytävä tukkeentuu. Samaahan näkee liikenteessäkin, minkä sille voi, no ei kai sille enää voi mitään, aikanaan se olisi pitänyt käyttää kondomia tai olla kusematta lopuksi perään.
Ymmärrän aina pierasta kassajonossa , älykästä varmasti
Audi king, Huoltoasemalla tankataan moottoriin öljyä ja tarkistetaan polttoaineen määrä!
Älykkyyden ja järjellisen ajatuksen juoksun puute näkyy todellakin usein liikenteessä.
Näkyy tai on näkymättä, ei mitään väliä, mut jäätävän siistii
Myös liikenne terrorismi toisia tienkäyttäjiä kohtaan tuntuu olevan yleistymässä. Tarkoitan tahallista ja suunnitelmallista toisten autoilijoiden provosointia ja häiritsemistä mitä erilaisimmilla tavoilla.
On selvää että tällaiset yksilöt ovat sairaita ja vaarallisia ja leikkivät ei vain toisten vaan myös omalla turvallisuudellaan. Itse päätin hankkia kunnollisen autokameran näiden röyhkeiden liikenne mafioiden varalle.
Kännykän räplääjän tunnistaa jo kaukaa. Auto kiemurtelee välillä jopa kaistamerkinnän päälle ja nopeus vaihtelee.
Ei nopeus vaihtele. Vakkarit on keksitty. Omassa toimii 30 km/h nopeudesta lähtien (todellinen 29).
Puolusteletko tuolla kännykän räpläämistäsi?
Kaikilla ei ole vakkaria.
En minä jaksa räplätä kännykkää. Toimiihan tuo äänikomennoillakin.
Ja eiköhän nykyään ala melkein kaikilla olla vakkarit. Parikymmentä vuotta ainakin ollut autoissa vakiona...
Eikä ole mikään muuttunut :)
Ihmisiä on aika eri älykkyydellä omaavia.. Hassua on se että se halutaan näyttää kaikille esimerkiksi juuri liikenteessä..
Onkin näköjään minun aloittama kirjoitus :)
Ajonevuon kuljettajaksi keplaavilla tulisi olla jokin älykkyyden minimivaatimus, että kykenee ymmätämään miten liikenteessä tulee toimia. Ajo-oikeus kun ei ole mikään jokamiehenoikeus.
Ajooikeus on jokamiehen oikeus, kunhan on auto käytettävissä.
Kun Käytän vilkkua liikenteessä, se on muille merkki etten silloin käänny
Kun en vilkuta, silloin Saatan kääntyä, mutta varmaa se ei ole
Nämä erilaiset tulkinnat antavat omat haasteensa ajamiseen!
Käänny aina liikenteessä muutoin suora edessä, Esko Riihimäki, vantaa
Oletko göran stubb, kun alat luennoimaan?
Monen ajaminen on sen näköstä että vahinko on tapahtunut jo vanhemmilla ja jatkuu vaan edelleen.
Ota turvasta vahinkoturva, se kattaa koheloinnin.
Osaamattomien ja kädettömien toilailut pitää valitettavasti vain ottaa huomioon.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Jahas, ennakoida.
Itse olen alkanut myös ennakoimaan, eli ennakoin vilkuttoman auton kääntymisaikeita.
Joskus menee oikein joskus ei mutta ennakoin silti.
Jos vilkuttomuus yleistyy lisää niin näitä ennakointeja tulee lisää ja valitettavasti myös kolareita.
Ei ole järkeä ennakoida siten että auto seisoo esim. kolmion takana puoli päivää odottamassa sitä idiotin varmaa liikkeellelähtöhetkeä.
Pakko ennakoida ja arvailla kun vilkkuja ei näy.
Toisaalta suoraan ajava pitää kanssa ennakoida että sieltä vasemmalta ja kolmion ja stoppmerkin takaa voi tulla joku joka on kyllästynyt vilkuttomiin.
Eli se ennakointi ja varovaisuus koskee myö suoraan ajavia ja ongelmien syynä on vilkuttomat.
Ennakointi perustuu havaintoihin ja olemassa olevaan tietoon. Pitää arvioida ja ennakoida näiden tietojen perusteella mahdollisia tulevia tapahtumia. Voi olla, että niin tapahtuu, tai sitten ei tapahdukaan. Valmius pitää olla.
Juu auto lähestyy risteystä ja hiljentää mutta sitä pirun vilkkua ei ilmesty.
Johtopäätös, joku pahkapää taasen liikkeellä ilman vilkkua joten ei kun eteen.
No sitten se sattuikin olemaan joku ulkopaikkakuntalainen joka jatkaakin suoraan ja saa polkea jarrua.
Eikö olisi järkevämpää käyttää sitä vilkkua?
Myös toisen mahdollisia virheitä pitää ennakoida.
Niinpä, myönnän itsekkin virheeksi kun tulkitsen väärin ja ajan vasemmalta tai kolmion takaa suoraan menevän eteen.
Mutta onneksi lakiin on kirjattu se ennakointipykälä eli sillä kuitataan se minun virhe, eli suoraan ajaja ennakoi minun virheen.
Eli voin huoleti ajaa väistämisvelvollisena risteysalueelle.