Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mallia Uuden-Seelannin ilmavoimista!

    Uusi-Seelanti päätti kerralla laittaa miehistönkuljetuksen kuntoon.
    http://www.airforce.mil.nz/about-us/what-we-do/aircraft/boeing.htm


    Päättivät hankkia kaksi käytettyä Boeing 757 matkustajakonetta kuljetustarpeisiinsa. Koneet rakentanut Boeing yhtiö teki muutostyöt koneisiin.

    Fixed Wing Transport Forces (FWTF) Strategic Air Transport.

    The tasks include the deployment and transportation of personnel and equipment, VIP transport, aeromedical evacuation and rapid response support to humanitarian assistance and disaster relief operations and support to NZDF exercises. They are conducted globally, from Antarctica, throughout the Pacific and within Europe and the USA.

    No. 40 Squadron provides four B757 crews, usually comprised of a pilot, co-pilot, air loadmaster and between two and four flight stewards, depending on the aircraft configuration.
    Aircraft Boeing 757-200
    Manufacturer Boeing (USA)
    Power plant 2 x Rolls Royce RB211535E4/4B turbofans
    Length 47.32m
    Wingspan 38.05m
    Height 13.56m
    Basic weight 57,180kgs
    Gross weight 115,680kgs
    Max payload 22,460 kgs
    Max fuel 43,490L
    Range 4000 nm (7400 km)
    Cruising speed Mach 0.8 (850km/h at 10,675m)
    Fleet History Two Boeing 757-200 were received in 2003. Starting in 2007 both aircraft were fitted with an upper deck cargo door to facilitate an 11-pallet cargo capability, internal air stairs, upgraded engines and flight deck enhancements including full compliance with current global air navigation specifications and standards.


    Suomella olisi ollut hyvät mahdollisuudet saada polkuhintaan käytettyjä B757 koneita Finnairin poistaessa käytöstä pari vuotta sitten 6-7kpl samaa konetyyppiä. Samoin pari vuotta sitten konkurssiin mennyt Air Finland myi huutokaupalla 4kpl samanlaisia koneita. Finnair https://goo.gl/ZyhJOW
    Air Finland http://goo.gl/0RBsHz

    Pakettipalvelu FedEx rohmuaa tällä hetkellä matkustajakäytöstä poistuvia Boeing 757 koneita minkä ehtii, koska se on kokonsa, lentomatkansa ja käyttökustannustensa puolesta erinomainen tällaiseen käyttöön. https://goo.gl/OBV2No

    7400 km lentomatka ja 850km/h nopeus olisi erinomainen kyky Suomen ilmavoimille rauhanturvaajien kuljettamiseen aina Afganistaaniin asti ja muihn kaukaisiin kohteisiin ilman ulkomaiden apua. Kotimaassa pohjoisen sotaharjoituksiin miehistön/upseeriston siirtäminen Etelä-Suomen kaupungeista kestäisi noin 30min. nykyisen koko päivän auto/junamatkan sijaan. Koneita voisi käyttää suuronnettomuuksissa lääkinnälliseen evakointiin ulkomailta. VIP-vieraiden kuljetuksiin. Sekä Finn Rescue eli FRF pelastusryhmän kuljetuksiin ympäri maailman maanjäristyksien ja suuronnettomuuksien tapauksissa.

    Ulkomaisia harjoituksia on useita joka vuosi. Frisian Flag Hollannissa on ilmavoimille jokavuotinen käyntikohde. Maaorganisaation siirtäminen päivää ennen hävittäjien saapumista onnistuisi yhdellä lennolla ja rahtitilassa kulkisi huoltovälineet samalla. Red Flag harjoituksiin Yhdysvalloissa harkitaan osallistumista, mutta suuri etäisyys ja siitä johtuva logistinen ongelma ja kustannus on yksi syy miksi vielä ei ole osallistuttu.

    Kuljetuskapasiteettia olisi voitu myös myydä ulkomaille. Esimerkiksi Norja ostaa kuljetuspalvelunsa Hollannin ilmavoimilta. Viro ,Tsekki ja moni muu joutuu tilaamaan lentokuljetukset muilta mailta. Tässä olisi saumaa tehdä tuottavaa kuljetustoimintaa, joka samalla auttaisi maksamaan koneiden hankinta ja käyttökustannuksia. Max 200 matkustajaa tai 50/50 asetelma rahtia ja matkustajia ja penkkit poistettaessa koko kone pelkkää rahtia antaisi koneelle kyvyn mukautua tehtävän mukaan ja lisäisi koneen käyttötarkoitusta.

    Boeing 757 koneen hankintahinta uutena 65Milj.US$ ja käytettynä noin 10Milj.US$ tai jopa alle.

    Vertailuna ilmavoimien Hornet MLU2 uudistuksen kustannukset olivat 1,625 miljardia euroa. Hornet hävittäjän hinta uutena noin 29Milj.US$.


    New Zealand Air Force Boeing 757 jet airshow display
    https://www.youtube.com/watch?v=UrO6HTmF1L4
    16157
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 16

    Vanhimmat

    Liian hyvä ja järkevä diili toteutettavaksi suomessa.

    Täällä ostetaan uuttaa isolla rahalla. Sillä onhan meillä sentään rahaa....

    Äänestä

    Höpöhommiksi on mennyt Suomen Ilmavoiman meininki. Että lennokkeja oikein
    suomalaiseen maastoon hingutaan.Onhan selvää että ilmavoimain korkeat kent-
    sut hanakasti ja alttiilla mielellä kiillottavat usalaista aseteollisuuden marsalkan-
    sauvaa mutta joku raja on oltava lipomisessakin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Aviationist kirjoitti:

    Uusi-Seelanti päätti kerralla laittaa miehistönkuljetuksen kuntoon.
    http://www.airforce.mil.nz/about-us/what-we-do/aircraft/boeing.htm


    Päättivät hankkia kaksi käytettyä Boeing 757 matkustajakonetta kuljetustarpeisiinsa. Koneet rakentanut Boeing yhtiö teki muutostyöt koneisiin.

    Fixed Wing Transport Forces (FWTF) Strategic Air Transport.

    The tasks include the deployment and transportation of personnel and equipment, VIP transport, aeromedical evacuation and rapid response support to humanitarian assistance and disaster relief operations and support to NZDF exercises. They are conducted globally, from Antarctica, throughout the Pacific and within Europe and the USA.

    No. 40 Squadron provides four B757 crews, usually comprised of a pilot, co-pilot, air loadmaster and between two and four flight stewards, depending on the aircraft configuration.
    Aircraft Boeing 757-200
    Manufacturer Boeing (USA)
    Power plant 2 x Rolls Royce RB211535E4/4B turbofans
    Length 47.32m
    Wingspan 38.05m
    Height 13.56m
    Basic weight 57,180kgs
    Gross weight 115,680kgs
    Max payload 22,460 kgs
    Max fuel 43,490L
    Range 4000 nm (7400 km)
    Cruising speed Mach 0.8 (850km/h at 10,675m)
    Fleet History Two Boeing 757-200 were received in 2003. Starting in 2007 both aircraft were fitted with an upper deck cargo door to facilitate an 11-pallet cargo capability, internal air stairs, upgraded engines and flight deck enhancements including full compliance with current global air navigation specifications and standards.


    Suomella olisi ollut hyvät mahdollisuudet saada polkuhintaan käytettyjä B757 koneita Finnairin poistaessa käytöstä pari vuotta sitten 6-7kpl samaa konetyyppiä. Samoin pari vuotta sitten konkurssiin mennyt Air Finland myi huutokaupalla 4kpl samanlaisia koneita. Finnair https://goo.gl/ZyhJOW
    Air Finland http://goo.gl/0RBsHz

    Pakettipalvelu FedEx rohmuaa tällä hetkellä matkustajakäytöstä poistuvia Boeing 757 koneita minkä ehtii, koska se on kokonsa, lentomatkansa ja käyttökustannustensa puolesta erinomainen tällaiseen käyttöön. https://goo.gl/OBV2No

    7400 km lentomatka ja 850km/h nopeus olisi erinomainen kyky Suomen ilmavoimille rauhanturvaajien kuljettamiseen aina Afganistaaniin asti ja muihn kaukaisiin kohteisiin ilman ulkomaiden apua. Kotimaassa pohjoisen sotaharjoituksiin miehistön/upseeriston siirtäminen Etelä-Suomen kaupungeista kestäisi noin 30min. nykyisen koko päivän auto/junamatkan sijaan. Koneita voisi käyttää suuronnettomuuksissa lääkinnälliseen evakointiin ulkomailta. VIP-vieraiden kuljetuksiin. Sekä Finn Rescue eli FRF pelastusryhmän kuljetuksiin ympäri maailman maanjäristyksien ja suuronnettomuuksien tapauksissa.

    Ulkomaisia harjoituksia on useita joka vuosi. Frisian Flag Hollannissa on ilmavoimille jokavuotinen käyntikohde. Maaorganisaation siirtäminen päivää ennen hävittäjien saapumista onnistuisi yhdellä lennolla ja rahtitilassa kulkisi huoltovälineet samalla. Red Flag harjoituksiin Yhdysvalloissa harkitaan osallistumista, mutta suuri etäisyys ja siitä johtuva logistinen ongelma ja kustannus on yksi syy miksi vielä ei ole osallistuttu.

    Kuljetuskapasiteettia olisi voitu myös myydä ulkomaille. Esimerkiksi Norja ostaa kuljetuspalvelunsa Hollannin ilmavoimilta. Viro ,Tsekki ja moni muu joutuu tilaamaan lentokuljetukset muilta mailta. Tässä olisi saumaa tehdä tuottavaa kuljetustoimintaa, joka samalla auttaisi maksamaan koneiden hankinta ja käyttökustannuksia. Max 200 matkustajaa tai 50/50 asetelma rahtia ja matkustajia ja penkkit poistettaessa koko kone pelkkää rahtia antaisi koneelle kyvyn mukautua tehtävän mukaan ja lisäisi koneen käyttötarkoitusta.

    Boeing 757 koneen hankintahinta uutena 65Milj.US$ ja käytettynä noin 10Milj.US$ tai jopa alle.

    Vertailuna ilmavoimien Hornet MLU2 uudistuksen kustannukset olivat 1,625 miljardia euroa. Hornet hävittäjän hinta uutena noin 29Milj.US$.


    New Zealand Air Force Boeing 757 jet airshow display
    https://www.youtube.com/watch?v=UrO6HTmF1L4

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu