Tähän ilmiöön olen törmännyt jo vuosia. Ajaessani pitkää matkaa rajoitusten mukaisella nopeudella, aika ajoin tulee jono vastaan perä edellä. Lähes poikkeksetta jonoa vetää jonkin sortin Toyota, yleisimmin Yaris tai Corolla.
Viime lauantaina kävin päiväseltään Mäntsälässä Kuopiosta käsin. Mennen tullen kohdalleni sattui yhteensä 6 saattuetta joita johti aina Toyota tai kaksi. Jos johdossa oli kaksi Toyotaa, letka oli jopa toistakymmentä autoa pitkä. Jonot etenivät 8-kympin alueella 70-75km/h nopeudella, satasen alueella 85-90km/h. Tie oli osan matkaa märkä,, varsinkin menomatkalla, mutta mistää pidon puutteesta tai näkyvyyttä haittaavasta vesisumusta ei ollut kyse. Yhteistä näille tilanteille oli nopeuden lisäksi se, että "johtoauto" ai pyrkinyt millään tavalla helpottamaan ohituksia, vaan päinvastoin. Köröteltiin keskiviivan vieressä vauhti ylämäkeen hieman hiipuen ja alamäkeen taas kiihtyen lähelle sallittua nopeutta.
Onneksi nykyisin on 5-tielläkin ohituskaistoja, joissa noista Toyotista viimeistään pääsee ohi, mutta ei vielå koko matkalla.
Paljon Ruotsissa ajaneena ei voi kuin ihmetellä liikenteen sujuvuutta kaksisuuntaisilla maanteillä. Siellä ei kukaan asetu tien tukoksi näitten Toyotakuskien tavoin, vaan pyrkii kaikin keinoin edesauttamaan ohitusten helpottumista, jopa vastaantulijat reagoivat ajamalla reunempaan jos näkevät edessään ohitustilanteen. Ei mene pahasti pieleen jos toteaa samantasoisen maantien vetävän Ruotsissa tuplamäärän autoja yhtä turvallisesti ja vähintään yhtä nopeasti.
Onko raadilla mitään selitystä ilmiöön? Automerkin yleisyys ei riitä perusteluksi, koska yhtä yleinen (maanteillä jopa yleisempi) automerkki, Volkswagen, on alle rajoitusten etenevän jonon veturina äärimmäisen harvoin. Onko kyse näitten kuljettajien välinpitämättömästä asenteesta muuta liikennettä kohtaan, sokeasta uskosta oman auton nopusmittarin näyttämän todenmukaisuuteen, yhdistettynä korostuneeseen lainkuuliaisuuteen, vai mistä?
Joka kerran ilmiö kuitenkin sylettää tällaista rauhallistakin matkamiestä.
Viime lauantaina kävin päiväseltään Mäntsälässä Kuopiosta käsin. Mennen tullen kohdalleni sattui yhteensä 6 saattuetta joita johti aina Toyota tai kaksi. Jos johdossa oli kaksi Toyotaa, letka oli jopa toistakymmentä autoa pitkä. Jonot etenivät 8-kympin alueella 70-75km/h nopeudella, satasen alueella 85-90km/h. Tie oli osan matkaa märkä,, varsinkin menomatkalla, mutta mistää pidon puutteesta tai näkyvyyttä haittaavasta vesisumusta ei ollut kyse. Yhteistä näille tilanteille oli nopeuden lisäksi se, että "johtoauto" ai pyrkinyt millään tavalla helpottamaan ohituksia, vaan päinvastoin. Köröteltiin keskiviivan vieressä vauhti ylämäkeen hieman hiipuen ja alamäkeen taas kiihtyen lähelle sallittua nopeutta.
Onneksi nykyisin on 5-tielläkin ohituskaistoja, joissa noista Toyotista viimeistään pääsee ohi, mutta ei vielå koko matkalla.
Paljon Ruotsissa ajaneena ei voi kuin ihmetellä liikenteen sujuvuutta kaksisuuntaisilla maanteillä. Siellä ei kukaan asetu tien tukoksi näitten Toyotakuskien tavoin, vaan pyrkii kaikin keinoin edesauttamaan ohitusten helpottumista, jopa vastaantulijat reagoivat ajamalla reunempaan jos näkevät edessään ohitustilanteen. Ei mene pahasti pieleen jos toteaa samantasoisen maantien vetävän Ruotsissa tuplamäärän autoja yhtä turvallisesti ja vähintään yhtä nopeasti.
Onko raadilla mitään selitystä ilmiöön? Automerkin yleisyys ei riitä perusteluksi, koska yhtä yleinen (maanteillä jopa yleisempi) automerkki, Volkswagen, on alle rajoitusten etenevän jonon veturina äärimmäisen harvoin. Onko kyse näitten kuljettajien välinpitämättömästä asenteesta muuta liikennettä kohtaan, sokeasta uskosta oman auton nopusmittarin näyttämän todenmukaisuuteen, yhdistettynä korostuneeseen lainkuuliaisuuteen, vai mistä?
Joka kerran ilmiö kuitenkin sylettää tällaista rauhallistakin matkamiestä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toyotasetä tai vaari on saanut vihdoin ostettua uuden auton ja tietenkin turvallisen Toyotan ja sillä pitää ajaa varovaisen maltillisesti että se kestää sen 2-30tkm ja kolme vuotta jolloin se pitää vaihtaa ettei kerkiä tulemaan ongelmia ja ensimmäistä katsastusta. Omistaja ylpeys uudesta autosta ja hieman yksinkertainen luonne pakottaa ajamaan hiljaa, sillä "minä määrään täällä" periaate toimii vain liikenteessä, koska työssä ja kotona päättää muut.
mulukhu pöythään ja sitte muna housuun
Silläkö tämä ongelma ratkeaa?
Voihan se olla, että Toyotalla ajavat ovat muita varovaisempia, lainkuuliaisempia, autohankinnoissaan järkevämpiä ja köröttelevät hitaammin. Miksi tätä pitäisi heidän viakseen laskea? Vastaavasti Audi & BMW kuskeja haukutaan hurjastelusta ja piittaamattomuudesta. Mieluumin näen liikenteessä meitä Toyota-pappoja kuin Audi-juppeja.
Aloittajalla on ongelmia itsellään. Liikenteessä mennään liikenteen ehdoilla eikä siellä kannata ryhtyä harmittelemaan jos muitakin on matkaa tekemässä ja matka ei taitu samalla vauhdilla kuin yksin ajaen. Minäkin ajan Toyotalla ja olen usein keulilla, mutta olen lukinnut vakionopeussäätimen maksiminopeuteen tai 1-2 km/t yli (kalibroitu mittari ja GPS), mutta silti taakse kertyy joskus jonoa. En stressaa, en murehdi, hoitakoot muut omat murheensa itse.
Jahas, liikenteen jarrumies-tojopösilö ilmoittautui!
"Liikenteessä mennään liikenteen ehdoilla eikä siellä kannata ryhtyä harmittelemaan jos muitakin on matkaa tekemässä ja matka ei taitu samalla vauhdilla kuin yksin ajaen". Liikenteessä mennään liikenteen ehdoilla kyllä, mutta sitä ei hyväksy kukaan, että ylivarovainen ja pelisilmätön tollo määrittelee ne ehdot. Ja tässä ei nyt puhuta mistään kaupunkiajosta, eikä toisaalta kaahaamisesta maantiellä, vaan liikkumisesta laillisilla nopeuksilla. Jos avauksessa kuvaamissani tilanteissa nämä tojokuskit olisivat ajaneet sallittua nopeutta, tätä keskustelua en olisi avannut.
Alinopeutta ei Suomen tieliikennelaki tunne. Muuta liikennettä hitaamminkin on lupa liikkua, mutta silloin pitää huolehtia, että muuta liikennettä ei tarpeettomasti estetä. Siihen auttaa jos silloin tällöin kurkkaa taustapeiliin ja jos jonoa muodostuu, helpottaa muitten ohitusta vaikka siirtymällä niin reunaan kuin mahdollista. Pelisilmättömät tojotollot eivät noin toimi, vaan jatkavat keskiviivan vieressä köröttelyä huomattavast sallittua hitaammin. Joissakin Yhdysvaltojen osavaltioissa on noita tojotollojen kaltaisia jarrumiehiä varten laki, että jos kapeahkolla kaksisuuntaisella tiellä sallittua hitaammin ajavan taakse muodostuu jonoa, on takaa tulevia väistettävä vaikka pysähtymällä. Sakotusraja noissa tapauksissa kulkee yleensä viidessä perässä ajavassa.
Puolustelusi kyllä viittaa vahvasti itsekkyyteen, jota yrität järkevyyden kaapuun verhota. Itsekkyyttä ja empaattisuuden puutetta olen epäillyt useamman jarrumiehen perimmäiseksi ongelmaksi. Itsekäs ihminen ei ota luonnostaan huomioon toisten tarpeita. Saattaahan heissä toki olla vajaakykyisiä vanhuksiakin, jotka eivät ajokin hallinnan menettämisen pelossa uskalla peileihin katsoa tai laidemmassa tietä ajaa.
Jos sinä ajat suurinta sallittua nopeutta GPS:n mukaan, jarrumiesrooli ei sinua koskekaan.
Hyvin pitkälle on samat havainnot mullakin. Toivoisin jonkun Toyota-kuskin joka tuntee kuuluvansa joukkoon, kertovan miksi ajaa alle sallitun nopeuden ja perustelevan miksi muiden pitää ajaa hänen takanaan tai miksi ei liikenteen sujuvuuden nimissä yrittäisi helpottaa takana tulevia ohittamaan.
Taitaa olla niin, ettei ne joita asia koskee, ole kuulleetkaan internetistä ja suoli24:stä.
Kyllä Toyotasta täytyy päästä ohi!!
Jos ajat 100 km/h alueella 105 niin ohi menevät melkein kaikki, vaikka mikä olisi. Sitten eteen heti jarruvaloja polttelemaan.
Itse ajelin aikoinaan isolla Audilla laillista npeutta, niin harvassapa olivat ohittajat.
105 lasissa Toyotassasi ei ole vielä todellinen nopeus 100km/h! Sakotusraja kulkee 110km/h (todellista nopeutta) kohdalla, joten sinne saakka ainakin voit mittarinopeuttasi nostaa kelin salliessa, etkä ole lähelläkään sakotusrajaa.
Ohi vaan vaikka heki menisi!
Hengenmenon riskiä sinäkin voit osaltasi vähentää siirtämällä kulkineesi reunaviivan tuntumaan tai linja-autopysäkille havaittuasi takanasi muutaman auton. Jatkat sitten omaan tahtiisi.
Jopa Toyotalla onnistuu tuollinen manööveri.
En ole huomannut ongelmaa..