Edellinen omistaja asentanut mercruiser 3.0 moottoreihin est delco elektronisen sytytyksen. 1500 kierroksen kohdalla puutuu ja ei tahdo mennä millään tuon kierrosalueen yli, kun malttaa aikansa "narrata" niin kierrokset nousee ja plaaniin menee heittämällä. Jos laittaa hieman liikaa kaasua koneet sammuu.
Nyt asiaa tutkittu ja tultu siihen tulokseen että mahdollisesti sytytys ei säädy ajon/rasituksen aikana koska kytkennät virheelliset. esim. jakajassa ollut kokoajan kiinni tuo sytyksen säätö http://www.michiganmotorz.com/images/DSCN0638.jpg
eli asennuskaaviota kyselen?
Nyt asiaa tutkittu ja tultu siihen tulokseen että mahdollisesti sytytys ei säädy ajon/rasituksen aikana koska kytkennät virheelliset. esim. jakajassa ollut kokoajan kiinni tuo sytyksen säätö http://www.michiganmotorz.com/images/DSCN0638.jpg
eli asennuskaaviota kyselen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli tuo kuvan valkoinen johto pitää katkaista, minne sen vieressä oleva musta tulee? puolalta lähtevät violetti ja harmaa johto minne?
www.boatfix.com/merc/bullet/90/90_15.pdf
Tuossahan se on
Eli tuosta johtovyyhdistä erottelen purple sekä gray johdon ja kytken ryöstäjällä jakajan purple ja grey johtoihin, tuo musta johto menee vaihteelle.
Shop Tachometer Connection
A gray wire, with a female bullet connector coming out of the engine harness (next to the harness
gray and purple wires going to the coil), can be used to connect a shop tachometer to the ignition
system. The first 50 pre-production engines did not have this connector, so the boat’s tachometer
will have to be used when servicing the engine.