DS:t on hienoja, mutta kalliimpia ja tähtäävät maksukykyisten citikistien ajoneuvoksi -markkinointikonsepti jonka moni on keksinyt.
Mutta miten DS:llä riitt paukut, kun mallit perustuvat jo tuotannossa oleviin Citikoihin? Nyt tuleva uusi C5 luultavasti saa DS5:n näyttämään vähän vanhahtavalta.
Tekeekö DS tai aikooko se tehdä jotain teknisesti etevää vai joutuuko ostaja maksamaan pelkästä designistä?
Mutta miten DS:llä riitt paukut, kun mallit perustuvat jo tuotannossa oleviin Citikoihin? Nyt tuleva uusi C5 luultavasti saa DS5:n näyttämään vähän vanhahtavalta.
Tekeekö DS tai aikooko se tehdä jotain teknisesti etevää vai joutuuko ostaja maksamaan pelkästä designistä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joutuu maksamaan pelkästä muotoilusta. Eikä sekään ole hääviä.
On minusta hääviä. Edustaa sitä erikoista ranskalaisuutta ja citikkuutta josta monet citikistit pitävät, mutta josta Citikka on suurelta osin luopunut tavoittaakseen vähän isomman yleisön. Toisaalta, ainakin uusi C5 puhuttelee varmaan sekä Citroënin että muiden merkkien käyttäjiä. Tekniikasta ja toimivuudesta tietysti riippuu mutta onhan tässä ollut aikaa puuhata...
Uusi C5 on tosiaan hienon näköinen, mutta uskon että sama teknologia ja uusi muotoilu tulee DS:änkin.
Karmeita maitokärryjä. Ei jatkoon...
Mielestäni ds:t ovat tyylikkäitä siinä sanan oikeassa merkityksessä.
Tekispä DS farkun. Arvostan. C5:ssä nimenomaan kuljetuskykyä ja siksi vaihdan nykyisen kivirekeni Citroeniin jahka C5 farkku on ollut hetken markkinoilla. Yleensä automallit ovat parhaimmillaan vasta ekan faceliftin jälkeen, mutta en vaan tuota nykyistä (ei ranskalaista) ongelmakimppua.