Ilmoittautumiset alkaneet. Mukavasti nopeita veneitä jo nyt. Kuka voittaa mainetta ja kunniaa? Cookson 50?
http://www.suursaarirace.fi/osallistujalista
http://www.suursaarirace.fi/osallistujalista
Suursaari Race 2016
vappusimat
201209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jurpåkin on ollut kerran Espoo - Suursaari racessa mukana. Tuolloin vahvistui että kilpapurjehdus ei ole minun juttuni.
Eikä toista kertaa olis mukaan huolittu.
45 venettä ilmoittautunut ja varmasti tulee vielä lisää.
Joku näköjään yrittää ammeellakin, siis Bavarialla, hukuttaa murheensa.
Sama se on millä ammeella osallistuu jos siitä vaan itse saa nautintoa
Kyllä ne Bavatkin avotuulilla kulkee ihan mukavasti. Tosin jos tulee kryssiä, plattista tai kevyitä tuulia niin ei ole juuri mahdollisuuksia.
Jokainen amme kiihtyy runkonopeuteen 10m/s tuulella.
LYSsissä Finngulfit ja Arconat voisi olla ennakko-suosikkeja?
Olisi parempi jos kaikki paatit ajaisivat vaan Lyssissä, tuollaiset muutaman veneen luokat on ihan spedeilyä.
onneksi ajetaan sentään sama reitti, ainakin isompien paattien osalta että voi vertailla helposti.
Vielä paljon parempi, jos kaikilla olisi ORC-mittakirja.
Bavariat voittaa, koska koko matkan mennään myötäiseen :)
Tämän hetkisen ennusteen mukaan kryssitään startista lähtien Kotkanportille friskaavassa tuulessa.
Miten niin koko matka myötäiseen? Ennuste näyttää lauantaina aamuyöstä eteenpäin idän ja koillisen välistä tuulta jopa ihan riittävästi.
Ja saattaa Bavariat vaikka voittaakin koska en nähnyt ilmoittautuneissa kuin Match sarjaa jotka ovat nopeita pelejä oikeissa käsissä. Yhtään cruising mallia ei ollut mukana.
Onhan tuolla taas Bavaria 42 Cr, joka on ollut melkein aina luokkansa kärkipäässä. Voittoa ei ole kai vielä tullut, mutta ainakin sijat 2 ja 3.
Kuulin että se 42 Cr joutui perumaan osallistumisensa. Vene ilmeisesti korjattavana. On kuitenkin nettisivun listalla vielä mukana mutta kisaan ei lähde.
Itse olen ensimmäistä kertaa mukana, tosin miehistön jäsenenä. Olen kuullut että ne venäjän sotalaivat voivat tulla lähellekin tekemään aaltoja, pieni pirullinen ajatus on käynyt mielessä että jos tulevat liian lähellä niin voisin hieman roiskia ysimilliselläni sinne päin.
On nimittäin ajankohta siihen hommaan täydellinen kun nuo jenkit on täällä juuri harjoittelemassa.
Kipparille en tietenkään kerro tästä (kään) suunnitelmasta mitään.
Loppuisi se niiden elvistely. Ja varmaan yllättyisivät..
Ei näkynyt naapurin laivoja kuin kaukana horisontissa, eikä sotilaita rannoilla. Monta kertaa olen saaren kiertänyt, mutta kertaakaan en venäläistä sotalaivaa ole läheltä nähnyt. Joskus on partiossa ollut paikalla vain vanha ja väsynyt hinaaja, sekin paikoillaa seisten.
Moottoriveneilijän mauton vitsi..
En ollut mukana, niin en tiedä olosuhteita. Mutta eikö LYS-lukuja ikinä päivitetä, kun samat Swanit näyttäävät aina pärjäävän - Pepper ja Wafi? Luulin että LYS on päivittyvä systeemi niin kuin Golf-händärit? Vai purjehtivatko nuo aina vain paremmin? Millaiset kelit siellä muuten oli?
Kyllä noiden Pepperin ja Wafin LYS-luvut ovat aika kohdallaan. Jos olisi ollut kevyttä kryssiä niin olisivat olleet todennäköisesti tuloksissa aivan häntäpäässä. Molemmat ovat suhteessa erittäin nopeita kovemmalla kryssillä, joten jos sellaista tulee niin pärjäävät.
Tämä on näiden yhden luvun tasoitusääntöjen (LYS ja IRC) ongelma. Jos vene on äärilaidan suunnitelma niin pärjäävät kun keli osuu kohdalle.
LYS ei ole henkilökohtainen tai venekohtainen händäri vaan ihan vene tyyppikohtainen. Kun luku perustuu päämitoista tehtyyn arvioon niin lukuja toki päivitetään ajoittain.
Nyt oli tuulinen keli, jolloin veneet saavuttavat runkonopeutensa eli karkeasti veneen nopeus menee sen pituuden mukaan, ja isot karkaavat pienemmiltä. Pienempi vene samanlaisilla lys-luvuilla saattaa pärjätä, jos se on riittävän kevyt surffaamaan ja rata sisältää riittävästi surffikelpoisia tuulensuuntia.
Suursaari Racessa on LYSissä myös käytössä aikaa-matkalle tasoituslaskenta, joka poikkeaa tavallisesti käytetystä aikaa-ajalle menetelmästä. Tämä myös vaikuttaa siihen, kuinka veneet sijoittuvat. Etenkin silloin, jos matkan varrella on pläkiä ja ns. uusintalähtöjä.
LYS 1:sen voitti Swan 46 ja kakkoseksi tuli HP1030. Toinen on 14m pitkä ja toinen vähän yli 10m. Tosin puolet kryssiä ja puolet surffeja, mutta siis yleisesti ottaen Suursaari ei erityisesti suosinut isoja ja raskaita tai pieniä ja kevyitä veneitä.