Huijausautojen tilanne on Skodalla täysin avoin, Volkkareiden ja Audien korjaus alkaa jo lopulta Suomessa.
"Tilannetta hankaloittaa, että Skodan tyyppihyväksyntäviranomainen ei ole Saksassa vaan Englannissa ja Seatin Espanjanssa. Kummankaan maan viranomaiset eivät kuitenkaan ole tiedottaneet Trafia vielä mistään".
http://yle.fi/uutiset/vwn_paastoskandaaliautojen_korjaus_alkaa_suomessa__golf_ja_audit_vuorossa_ensimmaisina/8852291
"Tilannetta hankaloittaa, että Skodan tyyppihyväksyntäviranomainen ei ole Saksassa vaan Englannissa ja Seatin Espanjanssa. Kummankaan maan viranomaiset eivät kuitenkaan ole tiedottaneet Trafia vielä mistään".
http://yle.fi/uutiset/vwn_paastoskandaaliautojen_korjaus_alkaa_suomessa__golf_ja_audit_vuorossa_ensimmaisina/8852291
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uusimmassa Skoda-magazinessa on aivan selvät aikataulut ja ohjeet lisätietojen saamiseen.
Älä suotta murehdi asiasta, joka ei vaikuta Sinun elämääsi lainkaan. Miksi valehdella, kun et tiedä asiasta mitään?
Kysyisivät VW:ltä mikä niistä tuhansista softista on se oikea, hahaha.
”Toteutamme muutostoimenpiteet mahdollisimman
nopeasti ja asiakkaitamme ajatellen mahdollisimman
vaivattomasti. Koska teknisen ratkaisun edellyttämiä
ohjelmistoversioita on kehitettävä useita tuhansia, ja ne
kaikki on testattava mm. tekemällä testiajoja erilaisissa
ajo-olosuhteissa, päivityskampanja julkaistaan useammassa
vaiheessa vuoden 2016 aikana. Näin ollen kutsu
päivitykseen voi tulla esimerkiksi vasta loppuvuodesta”,
Helkama-Auton markkinointi- ja tuotejohtaja Jussi Kostiainen
kertoo.
Eikös päästöhuijauksen pitänyt koskea vain 2.0 TDI moottoreita?
"Päästöjen korjaamiseksi 1.2 TDI ja 2.0 TDI -moottoreille tehdään ohjelmiston päivitys, joka kestää puolisen tuntia. 1.6 TDI -moottoreille tehdään ohjelmiston päivityksen lisäksi ilmanvirtausohjaimen asennus."
Onhan nuo ollut alusta alkaen uutisoituna ja myös tuo ilmanohjaimen tarve. Mutta jos ei ole ko. moottorista autoa, saattaa mennä tarpeeton tieto ohi...
Näin se "alusta alkaen" tieto kerrottiin Magazine-lehdessä vielä vuoden 2016 alussa.
"Päästönormit ja normien täyttämiseksi tehty Volkswagen-konsernin päästömanipulointi nousi julkisuuteen syksyllä. Se oli suuri yllätys ja hämmensi myös suomalaisia. CO2-päästöihin kohdistunut epäselvyys todettiin Škodan osalta aiheettomaksi, mutta EA189-moottoreiden NOx-päästöjä koskeva tilanne on vielä akuutti."
Jaa. Ymmärrän. Siis että jos vain Skoda-magazinea lukee, on saanut nyt hirveän yllätyksen?
Ehkä Ylen toimittajan kannattaisi kysyä Helkamalta, joka osaa kertoa asiasta suoraan Skodan omistajille/haltioille.
VVT tutki asiaa:
"Volkswagen-konsernin huijausohjelma ei Suomessa tehdyissä laboratoriotesteissä näyttäisi kaunistelevan suomalaisautojen päästölukemia. VTT:n kokeissa manipuloidut dieselmoottorit ja saman yhtiön moottorit ilman huijausohjelmaa päätyivät koeolosuhteissa samoihin tuloksiin."
Premium merkki audi ja ylemmän keskiluokan VW huijauskorjaukset tehdään priorisoidusti.
Halvat ja rumat itäkaalikipot tehdään jos jaksetaan, ne ovat alhaisinta prioriteettia. Keskiluokan Seat on päätetty laittaa kuntoon ennen alimman sosiaaliluokan skeidoja.
Ei ihmiset välitte "huijauksesta". Kaikkihan sen tietää, että kaikki automerkit ovat "huijjanneet". Volkkari ja Skoda myyntitilastojen kärjessä.
Autokaupassa ja huollossa.
Ja miten on huijausöljyjen ja renkaiden laita?
Kaikkia meitä huijataan, sinua varsinkin..haha..
Onko sokotassa muuta softia kuin jousitus? Nliittolaista legacytekniikkaa.
Kyykman jaksaa trollata Suuren Isänmaansa, Venäjän piikkiin. Hoh hoijaa.....
Meinaan se korjaaminen, jos jokaisessa autoyksilössä pitää testata tuhansia eri softaversioita ennenkuin oikea löytyy, kuten markkinointijohtaja JK kertoilee.