Vaikka keskustelupalsta on mitä ilmeisimmin yhden vajakin purkautumiskanava niin väliin asiaakin: kohta 3 v. RS DSG TDI, työsuhdekiesi joten trollin mussutukset eivät kiinnosta enkä niitä aio lukea. Reilu 100tkm. lasissa "säälimättä" eikä yhtä ainoaa vikaa !, kuskinpuolen turvavyön korkeus-säätö on sirissyt korvaan jo pidempään mutta nyrkinisku jeesaa ja silikonisuihkeen jos saisi aikaiseksi...
RS TDI suosittelen
rstdi
28224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
...alle 200hv "urheiluauto" lintulaudalla ja diesel-koneella... hah-hah-haaa
Rs tdi on ihan perus diesel. En tiedä miksi on joku RS jos tehoa alle 200hv. Volvon T4 jo pyyhkii tuolla lattiaa 180hv turvin. Diesel ei vaan pärjää samantehoselle bensalle todellisuudessa.
Tämä on taas lapsellista ja turhaa kitinää sarjassamme "meidän äiti voittaa teidän iskän".
Pitäisikö Ferrarissakin olla joku 1.9 TDI neloskone ja ovilistoissa lukea "Challenge" koska "lapsellista kitinää"
haa-haa-haa
Mistä RS on lyhenne?
Ralli Spede
Diesel on miellyttävämpi ajaa suuremman väännön vuoksi.
Eiköhän bensa automaatti väännä ihan tarpeeksi ja automaatti vaihtaa ettei vääntöero huomaa.
Lapsellisuutesi oksettaa minua entistä enemmän.
Ei ole RS:ää, mutta tämänhetkinen kaarani Yeti 4x4 2,0 TDI on toiminnaltaan aivan erinomainen auto. Alkaa olla 150 tkm mittarissa ja meno sen kuin paranee. Ei minkään valtakunnan ongelmaa esiintynyt. Vertailupohjaa on vaikka muille jakaa aikaisemmista autoista (Toyotia, Peugeotteja, Nissan, Opel, Ford). Vaimon työsuhdeauto Volvo V70:n on myös hyvä, mutta en omaksi ostaisi.
Ferrareita ja sirkuspellejä. Perus perhe-farkussa pitää olla vääntöä 600 Nm, että pärjää suomalaisessa liikenteessä. Niinhän se oli?
Tälle lapselliselle kitisijälle Ferrari olisi varmasti paras auto. Muun liikenteen kannalta 1.9 TDI paras moottori-ratkaisu. Ja matalviritteinen versio, kiitos!
Vw palauttaa tuotantoon 1,9 tdi koneen.päästöt vanhassa pienemmät kuin uusissa huijauskoneissa.
Näin se vw tekniikka kehittyy..
Ja kulutuskin pienempi..
Miksi RS:ssä saa olla 350 Nm mutta 600 Nm on kielletty?
Onko siinä välissä joku maaginen raja?
Ei liity RS-Skodaan mitenkään. Ja saa olla vaikka 700 Nm, ei ole minulta pois.
Miten se lisävääntö parantaa elämääsi? Miten olisi 250 Nm? Itsarin paikka?
Miksi RS TDI Skodassa sitten saa olla 350 Nm jos lisävääntö esim. tuon 250 päälle ei paranna elämää?
En minä anna mitään lupaa "skodan vääntöön". Sinulla nyt on aina jokin vääntö menossa selvistä asioista.
Kysyin: Miten se lisävääntö parantaa elämääsi?
Miten RS:n lisävääntö ja teho parantaa elämää?
Sinä vain väännät siitä Rs Skodasta.
En minä tiedä todellakaan miten joku lisävääntö ja teho parantaa elämää. Minä kysyn, kun en tiedä. Sinä ilmeisesti tiedät luulevasi, kun et vastaa.
Mikset kysy Skoodalta sitä, siellä RS:ssä taisi muistaakseeni olla koneesta ja vuodesta riippuen 250-350?
Sinuahan se RS Skodan vääntö väännättää, joten kysy Skodalta. Kysy vaikka Kalugasta, kun osaat vennään kieltä
Aika pieni on vääntö jos 350nm dieselissä tänäpäivänä. Volvolla on tuossa eniten myydyssä D4 koneessa 400nm ja 190hv. Kiihtyy päälle seiskan sataseen ja on tosiaan tuota RS aika paljon nopeampi puhumattakaan D5:stä joka on jo nopeampi kuin bensa RS. D5 6,4sek sataseen ja 470nm 225hv ja uusissa 235hv plus powerpulse eli kone reagoi kompressori ilman turvin vielä paremmin eikä turbolagia ole ollenkaan.
Palttia rallaa 10 tuhannen euron hintaero vaikkapa V60-malliin. Hyvä jos naurattaa kuukausierien kanssa. Rahaahan kenelläkään ei enää ole, vain rahoitusta.
Aika pieni on 400 Nm vääntö kun monissa premiumeissa on 500 Nm. Jätättävät kiinalaisen Volvon kauas jos nyt joku haluaa leikkiä maantiellä.
Onko jossain moottoritie, jonne on pääsy kielletty, jos ei ole vääntöä vähintään 500 Nm? No ei ole. Useimmissa perheautoissa arvot on parinsadan Nm paikkeilla ja niilläkin pääsee hyvin eteenpäin, joten se siitä lasten lässytyksestä.
Koskeehan tämä turha lisävääntöä myös RS-malleja?
Aijjaa monessakos 2 litran dieselissä on 500nm vääntöä tai 2 litran bensassa 400nm? Ei taida kovin monessa olla. Volvolla on 302hv T6 2 litranen jossa on tuo 400nm..tämä siis bensa. Volvolla on uudesa D5 2litran kone jossa 480nm vääntöä ja 235hv...aika paljon enemmän kun mersun vastaavassa. Kutoskoneet nyt eivät ole enää tätä päivää ja ovat aikalailla poistuvia lähivuosina joten 2 litran koneet ja niistä erilaiset hybridit on se juttu.
Mitsubishi Lancer Evolution 303 hv / 415 Nm
Hintatasokin on sama kuin "sirkuspelleautoksi" kutsutussa Räsässä
TDI RS:ssä ei ole pärinäboksia.
Mutta ei hätää, amazonissa tällanen maksaa kolmisen kymppiä: https://www.youtube.com/watch?v=-IYyhlvO46k